Томский автобус

Томский автобус ЛиАЗ-5256 на остановке «Университет». Фото: Илья Плеханов

То́мский авто́бус — автобусная система, начавшая работать в Томске в мае 1928 года, на линию вышло 8 отечественных машин.. Первоначально с июня 1926 года на маршруте от вокзала "Томск-I" до вокзала "Томск-II" работали 3 машины ФИАТ и 1 малолитражная машина, расписание увязывалось с прибытием и отправлением поездов. Движение прекратилось в ноябре 1926 года из-за поломок машин и отсутствия запчастей. В 1929 году начали курсировать 2 автобуса между Томском и Басандайкой. В 1933 году насчитывалось 14 автобусов, но из-за недостатка средств и запчастей к 1936 году их количество сократилось до 9, а в 1939 году на линии работали 2 - 3 машины. Дальнейшее развитие автобус в Томске получил только после Великой Отечественной войны. К первому автопарку, открытому в 1929 году на ул. Трифонова (ПАТП-1), в 1967 году прибавился автопарк на Иркутском тракте (Автоколонна №1977, ныне ОАО "Томскавтотранс"). В 80-х годах был построен автопарк на пр. Мира (ПАТП-2).

В настоящее время в городе действуют 36 маршрутов. Также выполняются пригородные перевозки по 20 маршрутам и междугородние перевозки по 40 маршрутам.

На городских и пригородных линиях работает порядка 1000 автобусов, 90 % которых принадлежит частным предпринимателям (автобусы ПАЗ-3205). Существенную долю перевозок выполняют ООО «Горавтотранс» (автобусы ЛиАЗ-5256, ПАЗ-4230) и ОАО «Томскавтотранс» (Икарус-260, Икарус-280, Daewoo BM090, ASIA, Hyundai Aero City). Кроме того, на двух пригородных маршрутах работает ООО «РегионАвтобусСбыт» (Волжанин-5270, МАЗ-103, МАЗ-104), а связь с Северском осуществляет Северское ПАТП (Hyundai Aero City, ПАЗ-3205).

Маршрутные автобусы

Маршрутки-ПАЗики. Фото: Илья Плеханов

Автобусы ПАЗ, принадлежащие частным предпринимателям, на языке администрации города называются маршрутными автобусами, что имеет исторические предпосылки: в конце 1990-х годов маршрутные такси вытеснили муниципальный транспорт и стали выполнять его функции. В результате этой трансформации маршрутных такси в традиционном смысле этого слова в Томске не стало (лишь на пригородном маршруте из Северска).

Развитие автобусной сети

Год	Число маршрутов	Число автобусов	Объём перевозок, пассажиров
1928	3	13
1976	20	400
2006	56	860

Подвижной состав

Основным городским автобусом в 1970-90-х гг. являлся ЛиАЗ-677, эксплуатировался во всех автобусных парках (ПАТП-1, ПАТП-2, Автоколонна №1977). Его предшественниками были автобусы ЗиС-155 и ЗиЛ(ЛиАЗ)-158. Также все парки получали автобусы Икарус-260 (основная часть - автоколонна №1977, ПАТП-1 - 4 шт., ПАТП-2 - 10 шт. Икарусы-280 получали ПАТП-2 - 34 шт. и автоколонна №1977 - 7 шт., позднее 2 были переданы в ПАТП-2. Несколько Икарусов-280 были переоборудованы из сочлененных в одиночные машины, по типу Икаруса-260. Автоколонна №1977, осуществлявшая в основном пригородные и междугородние перевозки, массово эксплуатировала автобусы ЛАЗ-695Н и ПАЗ-672, а также Икарус-250, 255 и 256. Небольшое количество Икарусов 250 и 256 было также в ПАТП-1 (только Икарус 256) и ПАТП-2 .

Автобусные маршруты

пока приблизительно, дополняйте и уточняйте

Городские маршруты (немуниципальный транспорт)

Автобус 10 маршрута на остановке ул. Тверская

• № 2 Стадион «Буревестник» — пл. Южная — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — ул. Суворова — ул. С. Лазо — ОКБ — Приборный завод (ул. Высоцкого)
• № 3 СФТИ — пл. Южная — Дворец спорта — к/т «Октябрь» — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Новосибирская — ул. С. Лазо — ОКБ
• № 4 Технопарк — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Госуниверситет — Центральный рынок — ул. К. Ильмера — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — ул. Ф. Мюнниха (магазин «Добрыня»)
• № 5 Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — Центральный рынок — Черемошники — Стация «Товарная»
• № 7 Лоскутово — Предтеченск (по Богашёвскому тракту) — пл. Южная — Дворец спорта — ТЭМЗ — Госуниверситет — Центральный рынок — ул. Бердская — Карандашная фабрика
• № 8/9 пл. Ленина — Краеведческий музей — Дом книги — Троллейбусное депо — ул. Энтузиастов — пос. Новый — Бактинское кладбище — ул. Ивановского — Иркутский тракт — Телецентр — пер. 1905 года — пл. Ленина
• № 10 Степановка (ул. Степная) — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Дом книги — Горбольница № 1 — Телецентр — Иркутский тракт — ул. Суворова — ул. С. Лазо — ОКБ
• № 11 Степановский переезд — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — к/т «Октябрь» — Горбольница № 1 — Телецентр — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — АРЗ — пос. Свечной — Сосновый бор
• № 12 Степановка (С/о «Весна») — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — к/т «Октябрь» — Госуниверситет — Центральный рынок — Черемошники — Станция «Товарная»
• № 13/14 АРЗ — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Новосибирская — ул. С. Лазо — ул. Ивановского — пос. Новый — Бактинское кладбище — ул. Энтузиастов — Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — ул. Сибирская — Телецентр — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — АРЗ
• № 15 пос. Аникино — пл. Южная
• № 16 Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — Центральный рынок — пр. Мира — АРЗ — пос. Свечной — Сосновый бор
• № 17 Предтеченск — Зональный — пл. Южная — Дворец спорта — ТЭМЗ — Госуниверситет — Центральный рынок — Мясокомбинат
• № 19 ул. Мокрушина (Радиозавод) — пл. Южная — Дворец спорта — ТЭМЗ — Госуниверситет — Центральный рынок — пр. Мира — ул. Интернационалистов — АРЗ — Бетонный завод — Вокзал «Томск-II»
• № 20 Филиал ГПЗ-5 — ОКБ — ул. С. Лазо — ул. Суворова — Иркутский тракт — Телецентр — пер. 1905 года — Центральный рынок — Черемошники — Стация «Товарная» — ЛПК
• № 22 пл. Южная — Лагенрный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — Каштак-II (Ленинское ПЖРТ)
• № 23 ДСК — Троллейбусное депо — ул. Шевченко — Вокзал «Томск-I» — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — Приборный завод (ул. Высоцкого)
• № 24 ул. Мокрушина — пл. Южная — Дворец спорта — к/т «Октябрь» — Горбольница № 1 — Телецентр — Иркутский тракт — Жилмассив
• № 25 (заменен на № 52, однако фактически на июнь 2007 действует) Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — ул. Суворова — ул. С. Лазо — ОКБ — мкр. Солнечный
• № 26 (заменен на № 62, на июнь 2007 действует) мкр. Академический (ул. Алтайская) — ул. Л. Толстого — ул. Сибирская — Дом книги — пл. Кирова — Вокзал «Томск-I» — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Мичурина — ДК «Авангард» (обратно по ул. С. Лазо и Новосибирской)
• № 27 Предтеченск — Зональный — пл. Южная — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Дом книги — Иркутский тракт — мкр. Солнечный — рынок «Северный»
• № 28 пл. Южная — ул. Учебная — Лагерный сад (только к пл. Южной) — ул. Усова — ул. Киевская — ул. Сибирская — пл. Батенькова — пер. 1905 года — Телецентр — Вокзал «Томск-II» — Бетонный завод — АРЗ — пос. Свечной — Сосновый бор
• № 29 Спичфабрика — ул. Беринга — Иркутский тракт — Дом книги — пл. Кирова — Вокзал «Томск-I» — пл. Южная — Дворец спорта — Московский тракт — ул. Татарская — Центральный рынок — ул. Войкова — Карандашная фабрика
• № 30 ДСК — Троллейбусное депо — ул. Шевченко — Вокзал «Томск-I» — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — мкр. Солнечный
• № 31 мкр. Академический (ул. Алтайская) — ул. Л. Толстого — ул. Сибирская — Дом книги — пл. Кирова — к/т «Октябрь» — Госуниверситет — Центральный рынок — ул. Дальне-Ключевская — ул. Большая Подгорная
• № 32 пл. Южная — Лагерный сад — Госуниверситет — Центральный рынок — Черемошники — Станция «Товарная»
• № 35/53 Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — Госуниверситет — Лагерный сад — пл. Южная — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — ул. Киевская — Дом книги — Троллейбусное депо — Академгородок
• № 36 Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Дом книги — Краеведческий музей — Госуниверситет — Лагерный сад — Коммунальный мост — Дачный городок — Тимирязево — 105 квартал
• № 38 ОКБ — ул. С. Лазо — ул. Суворова — Иркутский тракт — Вокзал «Томск-II» — Бетонный завод — АРЗ — пр. Мира — ул. Дальне-Ключевская — Черемошники — Станция «Товарная» — ул. Ижевская — пос. Свечной — Сосновый бор
• № 52 (возможно, ещё не действует)
• № 60 пл. Южная — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — пос. Светлый
• № 61 Томск-Северный — ул. С. Лазо — ул. Новосибирская — Телецентр — пер. 1905 года — Госуниверситет — Лагерный сад — Коммунальный мост — Дачный городок — Тимирязево — Нижний склад
• № 62 мкр. Академический (ул. Алтайская) — ул. Л. Толстого — ул. Сибирская — Дом книги — пл. Кирова — Вокзал «Томск-I» — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Мичурина — ОКБ
• № 77 Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Дом книги — Краеведческий музей — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — Жилмассив
• № 81 пос. Спутник — пос. Свечной — АРЗ — Бетонный завод — Вокзал «Томск-II» — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Дальне-Ключевская — Центральный рынок — Госуниверситет — Лагерный сад — Коммунальный мост — Дачный городок — пос. Дзержинского

Автобусы марки Hyundai (ходят по маршрутам 400, 405, 119)

Отмененные маршруты (немуниципальный транспорт)

• № 6 Томск-Северный — Нижний склад
• № 18 пос. Спутник — пос. Дзержинского
• № 21 Приборный завод — пер. 1905 года — Каштак-II (Ленинский ПЖРТ)
• № 28
• № 30
• № 31 ул. Мокрушина (Радиозавод) — АРЗ (ч/з Комсомольский пр.)
• № 33 Спичфабрика — пл. Ленина

Существовавшие муниципальные маршруты

• № 1 пл. Ленина — Сосновый бор (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
• № 2 Академгородок — Станция «Товарная» (ПАТП-1)
• № 3 Поликлиника № 4 — ул. Парковая (Спичфабрика) (А/к № 1977)
• № 4 пл. Ленина — Завод ДСП (пос. 2-е Черемошники) (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
• № 5 пос. Аникино — пл. Южная (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
• № 6 Поликлиника № 4 — Северный городок (Томск-Северный)(А/к № 1977)
• № 7 пос. Предтеченск — Центральный рынок (ПАТП-1)
• № 8/9 пл. Ленина — ул. Д. Бедного — пл. Ленина (кольцевой) (ПАТП-1)
• № 10 Вокзал «Томск-I» — ОКБ (А/к № 1977)
• № 11 Вокзал «Томск-I» — Сосновый бор (ПАТП-2)
• № 12 Степановка — Центральный рынок (ПАТП-1)
• № 13 пл. Ленина — ул. Энергетическая (ЖБК-100) (ПАТП-1)
• № 14 АРЗ — Приборный завод (ПАТП-2)
• № 15 пл. Южная — Академгородок (ПАТП-1)
• № 16 пл. Южная — Московский тракт — Госуниверситет — пл. Южная (ПАТП-2)
• № 17 ул. Алтайская — Мясокомбинат (ПАТП-1)
• № 18 пл. Южная — пос. Спутник (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
• № 19 Новостройка (Радиозавод) — АРЗ (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
• № 20 ОКБ — Станция «Товарная» (ПАТП-1)
• № 21 пл. Южная — Приборный завод (А/к № 1977)
• № 22 пл. Южная — Каштак-II (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
• № 23 пл. Южная — Школа № 53 (полуэкспресс) (ПАТП-1)

Пригородные и междугородные маршруты

Автобус 150 маршрута

• № 101 (Лагерный сад — Эушта — Петрово — Борики)
• № 104 (Автовокзал — Заречное — Октябрьское)
• № 110 (ОКБ — Трубачёво — Мирный — Малое Протопопово — Большое Протопопово — Плотниково — Восход)
• № 112 (Каштак-2 — Дачный городок — Кайдаловка — Зоркальцево — Поросино — Петрово — Борики)
• № 116 (больше не действует)
• № 119 (53 школа — пл. Южная — Зональный — Просторный — Предтеченск — Апрель — Лоскутово — Богашёво — Аэропорт «Богашёво»)
• № 119А (АРЗ — пл. Южная — Зональный — Просторный — Предтеченск — Апрель — Лоскутово — Богашёво — Аэропорт «Богашёво» — Межениновка)
• № 120 (больше не действует)
• № 123 (пл. Ленина — Михайловка — Воронино — Семилужки — садоводческое общество «Камень» — садоводческое общество «Надежда»)
• № 124 (ул. Мокрушина — М. Михайловка — Корнилово — Круглыхино — Лязгино — Аркашево)
• № 125 (больше не действует)
• № 126 (пл. Южная — Аникино — садоводческое общество «Ветеран»)
• № 130 (пл. Ленина — Михайловка — Светлый — Воронинское кладбище — Копылово)
• № 130Н (Томск I — Михайловка — Светлый — Кузовлево — садоводческое общество «Надежда» — Наумовка — Георгиевка)
• № 131 (Лагерный сад — Кузовлево — Светлый — Воронинское кладбище — Копылово)
• № 133 (Автовокзал — Курлек)
• № 136 (Автовокзал — Верхнее Сеченово)
• № 141 (Автовокзал — Коларово — Батурино — Вершинино — Ярское)
• № 149 (Томск-I — пл. Южная — Лагерный сад — пр. Ленина — ул. Пушкина — ул. Рабочая — ул. Сергея Лазо — ул. Бела Куна — Корнилово — Круглыхино — Лязгино)
• № 149а
• № 150 (Ленинское ПЖРТ — Центральный рынок — пл. Ленина — Лагерный сад — Чёрная Речка — Кисловка)
• № 210 (ОКБ — садоводческое общество «Весна» — Трубачёво — Мирный — Малое Протопопово — Большое Протопопово — Межениновка)
• № 224 (ул. Мокрушина — Н. Михайловка — Воронино — Семилужки)
• № 230 (Томск-I — Михайловка — Светлый — Воронинское кладбище — Копылово)
• № 231 (Лагерный сад — Кузовлево — Светлый — Рассвет — Кусково — Молодёжный — Малиновка)
• № 324 (ул. Мокрушина — Н. Михайловка — Воронино — Семилужки)
• № 330 (Лагерный сад — Михайловка — Светлый — Рассвет)
• № 400 (Северск (ул. Лесная — ул. Первомайская — пр. Коммунистический — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — ул. Стародеповская — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — Кузнечный взвоз — пер. 1905 года — пр. Ленина — Лагерный сад)
• № 401 (Северск (ул. Лесная — ул. Первомайская — пр. Коммунистический — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — ул. Стародеповская — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — Кузнечный взвоз — пер. 1905 года — пр. Ленина — Лагерный сад — ул. Нахимова — ул. Елизаровых — Вокзал «Томск-I»)
• № 402 (Северск (ул. Лесная — ул. Калинина — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — ул. Стародеповская — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — Кузнечный взвоз — пер. 1905 года — пр. Ленина — Лагерный сад)
• № 405 (Северск (ул. Лесная — ул. Первомайская — пр. Коммунистический — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — пр. Мира — ул. Дальне-Ключевская — пр. Ленина — Лагерный сад)
• № 442 (Северск — Северский КПП — ул. Большая Подгорная — ул. Дальнеключевская — пр. Ленина — Центральный рынок — ТУСУР — ТГУ — ул. Учебная — пл. Южная — Томск-I — пр. Кирова — пр. Ленина — ул. Большая Подгорная — Северский КПП — Северск)

Стоимость проезда

Стоимость проезда в автобусах в черте города устанавливается Думой города Томска. Согласно последнему решению, принятому 31 октября 2006 года, одна поездка в автобусе стоит 7 рублей, для пенсионеров по старости — 5 рублей. Существуют маршруты, в которых проезд стоит 5 рублей — №№ 62, 400 и 405.

Администрация Томска выступила с предложением повысить цену проезда до 9 рублей, но это не нашло поддержки городских депутатов.

Правом бесплатного проезда в автобусах Томска пользуется 4 категории граждан — инвалиды ВОВ, участники ВОВ, жители блокадного Ленинграда, вдовы погибших участников ВОВ.

Литература

• "Томск от А до Я. Краткая энциклопедия города". Томск: ЗАО "Издательство научно-технической литературы", 2004. 439 с. 3000 экз.

Примечания

См. также

• Расписание движения пригородных и междугородних автобусов
• Все маршруты городских и пригородных автобусов, 2006 год (387 кБ)
• Онлайн-интервью с томскими маршрутниками
• Помаршрутные планы движения
• Пригородные маршруты и тарифы на сайте Администрации Томской области

Комментарии, добавить

Маршрут № 34

Sticky 23:06, 4 июня 2007 (NOVST) Объясните мне, где вы видели автобусы 34-го маршрута??? сколько живу, ни разу не встречал

Ошибся, сейчас исправил. А вообще - правьте смело саму статью если видите что в ней ошибка или опечатка. Maximaximax 23:14, 4 июня 2007 (NOVST)

1 маршрут

Кто-нибудь помнит, когда 1-ка ходила от Лагерного сада до Соснового бора, это был ПАТП-2 или уже Горавтотранс?--AlexD 20:45, 10 июня 2007 (NOVST)

• Вряд ли было изменение обслуживавшего маршрут ПАТП. Oleg K. Abramov (обсуждение) 23:27, 12 февраля 2022 (+07)

Горавтотранс и Томскавтотранс

Дополнение к парку ПС (уточните, кто может): в Горавтотрансе есть ПАЗ-4234 (удлиненный дизельный 3205), собс-но ПАЗ-3205, Daewoo BH106. В Томскавтотрансе Икарусы 260 похоже списаны (в этом году ни разу не попадались), Daewoo у них имхо нет, только Asia AM937. Имхо у обоих для межгорода есть SsangYong Grandbird (или это Kia?). Хотя, кажется, в этом году эксплуатацию однодверников должны были запретить...--AlexD 20:52, 10 июня 2007 (NOVST)

Маршруты (вопрос 1)

Подскажите пожалуйста, как лучше сделать список маршрутов - некоторые промежуточные остановки или путь следования с указанием улиц?--AlexD 22:04, 10 июня 2007 (NOVST)

На мой взгляд, лучше всего в списке давать маршрут так как он написан на автобусах, может быть добавляя критические пропущенные моменты. А вот уже в отдельных статьях о конкретных маршрутах нужно будет написать и все улицы и все остановки. Жалко нет свободной карты города, было бы здорово такие иллюстрации добавить. Maximaximax 22:11, 10 июня 2007 (NOVST)

• Сегодня про маршрутам я наброски сделал, может быть, какие-то промежуточные остановки изменить нужно, на Ваше усмотрение)--AlexD 22:55, 10 июня 2007 (NOVST)

Вообще, ко мне лучше на "ты" :) Maximaximax 23:33, 10 июня 2007 (NOVST)

Работа с ссылками в статье

Не открывыается ссылка: Все маршруты на 2006 год((--AlexD 12:44, 11 июня 2007 (NOVST)

А у меня открывается, странно. Там план маршрутов, Дима Афонин его рисовал. Maximaximax 12:50, 11 июня 2007 (NOVST)

Ссылка открывается, только рисунок почему-то не показывается)--AlexD 12:51, 11 июня 2007 (NOVST)

Он просто ОЧЕНЬ большой, и сначала показывается только пустой левый верхний угол. Попробуй сохранить его и посмотреть в любом графическом редакторе или программе типа ACDSee, IrfanView. Некоторые браузеры также позволяют двигать рисунки или изменять их масштаб. Maximaximax 13:04, 11 июня 2007 (NOVST)

Опять у меня не получается (вместо рисунка - красненький крестик в верхнем левом углу, и команду Сохранить файл выполнить нельзя... Вечером дома открыть попробую)--AlexD 13:09, 11 июня 2007 (NOVST)

РегионАвтобусСбыт

РегионАвтобусСбыт еще существует? Что-то их автобусов давно не видно совсем. Ilya 15:01, 11 сентября 2007 (OMSST)

Последний раз видел их автобус в январе 2007г (белый "Волжанин" маршрута №112), с тех пор ни разу не попадались... А перевозки по 112-му выполняет ТомскАвтоТранс, хотя раньше они выполняли его вместе... Sticky 17:16, 11 сентября 2007 (OMSST)

Маршруты №№ 401 и 406

• Маршруты 401 и 406 - действующие? Что-то мне ни разу не попадались :) Ilya 20:27, 26 октября 2007 (OMSST)
  • Иля, привет! Да, эти маршруты действуют.

№401 "Северск - Томск-II - Ленина - Кирова - Томск-1" ходит всего 2 раза в день, к приходу/отъезду московского "Томича" Насчёт 406-го могу сказать, что это та же самая 400-ка (полностью повторяет , только частная). В сентябре на маршруте было всего 2 автобуса: Пазик и Хёндай корейский. Возможно, в данный момент, с появлением частных автобусов 400-го маршрута, маршрут №406 прекратил своё существование )) Sticky 20:03, 27 октября 2007 (OMSST)

• • Не совсем так, маршрут 406 в отличие от 400 идет через Чекист, в то время как 400 от Руслана идет сразу через 25-й квартал к ЦКПП--AlexD 00:50, 4 ноября 2007 (OMST)

Картинка

Может убрать картинку 62-го из статьи? Маршрут был остановлен по решению суда. А автобус ЛиАз пока что не является символом общественного транспорта нашего Города

Так тем более надо оставить раз раритетный снимок :) PS. Подписывайтесь, пожалуйста! Maximaximax 15:27, 5 февраля 2008 (OMST)

Про маршруты - вопросы

Можно несколько вопросов?:) Что за маршруты с буквенными обозначениями (1-А, 2-Б и т.д.)? Имхо таким маршрутов не было. Если на период "битвы за урожай", когда на поля вывозили рабочих Томских предприятий и учащихся, некоторые маршруты временно укорачивали, то новые номера укороченным маршрутам не присваивали. В принципе, укорачивали 2 (Академгородок - тролл. депо и пл. Ленина - ст. Товарная), 12 (Степановка - пл. Дзержинского), на табличках указывали, например, 12ук, но имхо только во избежание недоразумений с пассажирами, официально таких маршрутов не вводили. Маршрута 40-э не было, были 40-К и 40-Р, пропущен маршрут 50 - был такой. 30 - чисто Северский маршрут ГорУАТ - Ленинградская. Не знаю, можно ли указывать маршруты Северского ПАТП как Томские, т.к. Томские автопредприятия их никогда не обслуживали - это старые 40, 50, 140 и нынешние 4хх. Муниципального маршрута 105 раньше не было (или это мог быть маршрут куда-нибудь в Томский район от автовокзала), но пропущены 11, 13, 14, 16, 17, 20, 23, 116 и 150. И еще - не было после 2005 года муниципальных маршрутов! ООО Горавтотранс и ОАО Томскавтотранс - не муниципальные предприятия, к этому году МУ ПАТП-1 и 2 уже не работали. С понедельника вроде должны открыть маршрут 82, на нем будут муниципальные автобусы, которые купили для ТТУ.--AlexD 20:27, 11 февраля 2008 (OMST)

Сегодня видел муниципальный ЛиАЗ 81 маршрута Дзержинка - Лагерный сад, возможно, номером 82 назван также укороченный вариант Томск-II - Спутник...--AlexD 17:32, 12 февраля 2008 (OMST)

Все-таки маршрут 82 оказался ошибкой журналистов или тех, кто им такие сведения давал... Укороченный вариант Томск-II - Спутник тоже ности номер 81.--AlexD 21:00, 22 февраля 2008 (OMST)

Вы ошибаетесь! 105-й маршрут был! Это 36-й.

91.211.236.120 03:57, 17 февраля 2010 (UTC)

В 2004 создавались маршруты 34, 37, 39, 60, 61, 62, но так и не создались... Об этом надо бы написать...