Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томские тракты: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника)
Строка 10: Строка 10:
К 1859 году по территории Томской губернии проходило семь ''обустроенных '''почтовых''' трактов'':
К 1859 году по территории Томской губернии проходило семь ''обустроенных '''почтовых''' трактов'':
* основной, '''Московско—Сибирский''' ('''Московско—Иркутский''') тракт, пересекавший губернию с запада на восток, коим томские жители называли участок от {{w|Тюмень|Тюмени}} ({{w|Омск}}а), через [[Каргатская волость|Каргат]] и {{w|Каинск}} до Томска, а затем (через [[Семилужки]] и [[Зырянское]], {{w|Мариинск}}) — до {{w|Красноярск}}а.
* основной, '''Московско—Сибирский''' ('''Московско—Иркутский''') тракт, пересекавший губернию с запада на восток, коим томские жители называли участок от {{w|Тюмень|Тюмени}} ({{w|Омск}}а), через [[Каргатская волость|Каргат]] и {{w|Каинск}} до Томска, а затем (через [[Семилужки]] и [[Зырянское]], {{w|Мариинск}}) — до {{w|Красноярск}}а.
* (Томско—) '''Колыванский тракт''' шёл от села {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинское}} Томского уезда на запад к обскому левобережному городу {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}}, и далее, как основной ''Сибирский путь'' — на {{w|Каинск}}, {{w|Каргат}}, {{w|Омск}} … {{w|Москва|Москву}}. Также до Колвани была левобережная дорога от Богородского (ныне — автодорога (Томск)—[[Мельниково]]—[[Кожевниково]]—[[Чилино]]—{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}}—({{w|Новосибирск}})/({{w|Толмачёво}}).
[[Изображение:Шегарский_и_Колыванский_тракты_(1912).jpg|thumb|640px|[[Шегарский тракт]] (1) и [[Колыванский тракт]] (2) на схеме 1912 года юга Западной Сибири (фрагмент)]]
* (Томско—) '''Колыванский тракт''' шёл от села [[Мельниково|Богородское]] Томского уезда на юг к обскому левобережному городу {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}}, и далее, как основной ''Сибирский путь'' — на {{w|Каинск}}, {{w|Каргат}}, {{w|Омск}} … {{w|Москва|Москву}}. Также до Колывани была дорога к {{w|Ояш}} и {{w|Болотное|Болотному}} (ныне — автодорога (Томск)—{{w|Юрга}}—{{w|Болотное}}—{{w|Ояш}}{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}}).
* (Томско—) '''Шегарский тракт''' шёл от левобережья [[Томь|Томи]] у [[Томск]]а на запад к обскому левобережному волостному центру [[Мельниково|Богородское]], и далее вдоль реки [[Шегарка (река)|Шегарки]], — на [[Каргатская волость|Каргат]]. Затем на запад, как основной ''Сибирский путь'' — на {{w|Омск}} … {{w|Москва|Москву}}.
* (Томско—) '''Шегарский тракт''' шёл от левобережья [[Томь|Томи]] у [[Томск]]а на запад к обскому левобережному волостному центру [[Мельниково|Богородское]], и далее вдоль реки [[Шегарка (река)|Шегарки]], — на [[Каргатская волость|Каргат]]. Затем на запад, как основной ''Сибирский путь'' — на {{w|Омск}} … {{w|Москва|Москву}}.


* ''Московско—Барнаульский участок тракта'' по территории [[Томской губернии]] первоначально шёл от Колывани-на-Оби, через {{w|Бердск}} — на уездный город {{w|Барнаул}};
* ''Московско—Барнаульский участок тракта'' по территории [[Томской губернии]] первоначально шёл от {{w|Колывань_(Новосибирская_область))|Колывани-на-Оби}}, через {{w|Бердск}} — на уездный город {{w|Барнаул}};
** позднее, со второй половины XIX века дорога «спрямилась»: ''Московско-Барнаульский тракт'' от Сибирского пути ответвлялся на Барнаул уже от [[Каргатская волость|Каргата]].
** позднее, со второй половины XIX века дорога «спрямилась»: ''Московско-Барнаульский тракт'' от Сибирского пути ответвлялся на Барнаул уже от [[Каргатская волость|Каргата]].
* (Томско—) '''{{w|Семипалатинск}}ий тракт''' (он же по территории Томского и Барнаульского уездов — '''''[[Барнаульский тракт]]'''''), шёл от Томска через деревни и сёла [[Варюхино]] — Зеледеево — Мальцево — [[Проскоково]] — Тутальскую — {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинское}} — {{w|Поперечное_(Юргинский_район)|Попереченское}} — ([[Коёнская волость]] / {{w|Бердск}}) — и далее на юг, на {{w|Барнаул}}, ({{w|Бийск}}) {{w|Змеиногорск}} , {{w|Усть-Каменогорск}}, {{w|Семипалатинск}}.
* (Томско—) '''{{w|Семипалатинск}}ий тракт''' (он же по территории Томского и Барнаульского уездов — '''''[[Барнаульский тракт]]'''''), шёл от Томска через деревни и сёла [[Варюхино]] — Зеледеево — Мальцево — [[Проскоково]] — Тутальскую — {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинское}} — {{w|Поперечное_(Юргинский_район)|Попереченское}} — ([[Коёнская волость]] / {{w|Бердск}}) — и далее на юг, на {{w|Барнаул}}, ({{w|Бийск}}) {{w|Змеиногорск}} , {{w|Усть-Каменогорск}}, {{w|Семипалатинск}}.
Строка 48: Строка 49:
* '''[[Мирненский тракт]]''' формируется ныне как автотрасса от [[Степановка (Томск)|Степановки]] на юг через [[пос. Мирный]] до [[Богашёво (аэропорт)|Аэропорта]] и далее до станции [[Межениновка]]. Одновременно ведутся работы по продлению этого пути далее на юг — или до {{w|Анжеро-Судженск}}а, или до станции [[Тайга]] ({{w|Кемеровская_область|Кемеровская область}}).
* '''[[Мирненский тракт]]''' формируется ныне как автотрасса от [[Степановка (Томск)|Степановки]] на юг через [[пос. Мирный]] до [[Богашёво (аэропорт)|Аэропорта]] и далее до станции [[Межениновка]]. Одновременно ведутся работы по продлению этого пути далее на юг — или до {{w|Анжеро-Судженск}}а, или до станции [[Тайга]] ({{w|Кемеровская_область|Кемеровская область}}).
* '''[[Чулымский тракт]]''' — дорога, которая до конца XIX века шла сначала по [[ул. Пушкина|Иркутской улице]] от [[Белое озеро|Белого озера]], затем по [[Вокзальная улица|Вокзальной улице]] (с 1893 года — по совр. [[ул. Рабочая|ул. Рабочей]] в объезд вокзала), по совр. [[ул. Мичурина]] и совр. улице ''Чулымский тракт'' мимо [[пос. Спичфабрика]], далее через [[дер. Кисловка]] через сёла [[Копылово]], [[Конинино]], [[Кусково]], [[Малиновка (Томский район)|Малиновка]], [[Александровское (Томский район)|Александровское]], [[Итатка]] — к волостному центру селу [[Ново-Кусково]] на берегу реки [[Чулым]]. Сегодня за границей города Томска эта дорога в целом именуется ''[[Итатский тракт|Итатским трактом]]''.
* '''[[Чулымский тракт]]''' — дорога, которая до конца XIX века шла сначала по [[ул. Пушкина|Иркутской улице]] от [[Белое озеро|Белого озера]], затем по [[Вокзальная улица|Вокзальной улице]] (с 1893 года — по совр. [[ул. Рабочая|ул. Рабочей]] в объезд вокзала), по совр. [[ул. Мичурина]] и совр. улице ''Чулымский тракт'' мимо [[пос. Спичфабрика]], далее через [[дер. Кисловка]] через сёла [[Копылово]], [[Конинино]], [[Кусково]], [[Малиновка (Томский район)|Малиновка]], [[Александровское (Томский район)|Александровское]], [[Итатка]] — к волостному центру селу [[Ново-Кусково]] на берегу реки [[Чулым]]. Сегодня за границей города Томска эта дорога в целом именуется ''[[Итатский тракт|Итатским трактом]]''.
* '''[[Шегарский тракт]]''' — начальная часть автодороги «'''[[69К-2]]'''» от [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Южного Коммунального моста]] через [[Томь]] и [[Тимирязево]] ([[Кировский район|Кировский район города Томска]]) до села [[Мельниково]].
* '''[[Шегарский тракт]]''' — начальная часть автодороги «'''[[69К-2]]'''» от [[Южный Коммунальный мост через реку Томь|Южного Коммунального моста]] через [[Томь]] и [[Тимирязево]] ([[Кировский район|Кировский район города Томска]]) до села [[Мельниково]] и далее до [[Баткат]]а/[[Бабарыкино]].
* '''[[Колыванский тракт]]''' — дорога от села [[Мельниково]] в южном направлении (ответвление от [[Шегарский тракт|Шегарского тракта]]) как автодороги «'''[[69К-14]]'''» — через сёла [[Десятово]], [[Кожевниково]], [[Уртам]], [[Вороново (Кожевнискоский район)|Вороново]], [[Ерестная]], [[Чилино]], [[Базой]] на новосибисркий город {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}} и далее на международный аэропорт «{{w|Толмачёво_(аэропорт)|Толмачёво}}» и на западную часть города {{w|Новосибирск}}а.
* С [[Московский тракт|Московского тракта]] (автодороги '''[[Р255]]'''/[[М53]]) из села [[Курлек]] в сторону [[Обь|Оби]] идёт '''[[Ларинский тракт]]''' (Центральная лесовозная дорога [[Обь-Томское междуречье|Обь-Томского междуречья]])
* С [[Московский тракт|Московского тракта]] (автодороги '''[[Р255]]'''/[[М53]]) из села [[Курлек]] в сторону [[Обь|Оби]] идёт '''[[Ларинский тракт]]''' (Центральная лесовозная дорога [[Обь-Томское междуречье|Обь-Томского междуречья]])
* '''[[Бакчарский тракт]]''' (а/д «'''[[69К-7]]'''») — название дороги от южной окраины села [[Мельниково]] (транспортное кольцо) до села [[Бакчар]]; автодорога «'''[[69К|69К-7]]'''».
* '''[[Бакчарский тракт]]''' (а/д «'''[[69К-7]]'''») — название дороги от южной окраины села [[Мельниково]] (транспортное кольцо) до села [[Бакчар]]; автодорога «'''[[69К|69К-7]]'''».

Текущая версия от 17:49, 1 августа 2022

Тра́кт — в старорусском говоре до 1917 года это большие, междугородние дороги для колесного наземного транспорта (повозок). В томском обиходе до сих пор понятие слово «тракт» означает понятие «главная дорога», а также привычный горожанам элемент дорожно-уличной сети города или села, аналогичный понятиям «проспект», «шоссе», «улица».


Исторические томские тракты

Большинство трактов появилось ещё до начала XX века. Название «тракт» настолько прочно укрепилось в сознании томичей, что все идущие из города улицы по привычке называются трактами. Так, появившееся в 1970-х годах, после постройки аэропорта Богашёво, Богашёвское шоссе постепенно изменило своё название на тракт, что было затем закреплено в официальном Списке наименований элементов улично-дорожной сети города Томска.


В истории Сибири упоминаются тракты XIX века, тянувшиеся из губернского центра к окраинам губернии.

К 1859 году по территории Томской губернии проходило семь обустроенных почтовых трактов:

Шегарский тракт (1) и Колыванский тракт (2) на схеме 1912 года юга Западной Сибири (фрагмент)


Примерно до 1830—1840 годов XIX века Томско—Кузнецкий и Барнаульский тракты по территории современного Юргинского района, на перегоне Тутальская (Талая) — Попереченское, проходил через д. Усть-Искитим, т.к. деревни Зимник ещё не было. В те же годы был обустроен Сусловский тракт от административного центра села Суслово Сусловской волости Мариинского уезда (на тракте «МариинскАчинск») на север — через сёла Пантелеймоново, Пихтовка и Тунгул (Мариинский уезд) к селу Туталы Чулымско-Тутальской / Зырянской волости (ныне место близ с Тегульдет) на левобережье реки Чулым. После запуска в эксплуатацию Сибирской железной дороги этот гужевой тракт постепенно со второй половины XX века зарос тайгой.

В последней четверти XIX века, Томско—Кузнецкий тракт (особенно в части от Поломошинского до Кузнецка) стал именоваться земским трактом.

Ещё одним земским трактом являлся путь от городка Колывань по левобережью Оби к волостному селу БогородскоеКолыванский тракт, подходивший так к Бакчарскому, Шегарскому и Нарымскому трактам.

Кроме вышеуказанных трактов есть ещё ряд дорог в Томской области с таким обозначением. Так в райцентре Молчаново есть Гришинский и Соколовский тракты.

В нескольких населённых пунктах области есть улицы Трактовые, в частности в посёлке Апрель и деревне Лоскутово, входящих в состав Томска, а также в сёлах Каргасок, Киреевск, Курлек, Тахтамышево, Усть-Бакчар, Чажемто и других.

В период с 1937 по 1960-е гг. автодорогу «69К-7» от села Бакчара до д. Каргала (Шегарский район), проложенную в сторону Томска, официально называли «Бакчарский тракт»[1].

Тракты в Томске в настоящее время

Несколько улиц Томска, ведущих из города, называются трактами:


Примечания




Библиография статьи:
* Томские тракты [перечень] // О. Абрамов, М. Вотяков: Товики. — Томск, с 2007. — Электронный ресурс: towiki.ru: Томские тракты.


Теги:

  • что такое Томские тракты
  • что такое тракты Томска