Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Томский автобус: различия между версиями
Алекс (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
|||
| Строка 122: | Строка 122: | ||
* [[Автобусный маршрут № 149|№ 149]] ([[Томск-I]] — [[пл. Южная]] — [[Лагерный сад]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Бела Куна]] — [[Корнилово]] — [[Круглыхино]] — [[Лязгино]])<ref>[http://www.tomsknews.com/comment/?id=3129 Виктор Кресс открыл автобусный маршрут № 149 Томск-I—Лязгино]</ref> | * [[Автобусный маршрут № 149|№ 149]] ([[Томск-I]] — [[пл. Южная]] — [[Лагерный сад]] — [[пр. Ленина]] — [[ул. Пушкина]] — [[ул. Рабочая]] — [[ул. Сергея Лазо]] — [[ул. Бела Куна]] — [[Корнилово]] — [[Круглыхино]] — [[Лязгино]])<ref>[http://www.tomsknews.com/comment/?id=3129 Виктор Кресс открыл автобусный маршрут № 149 Томск-I—Лязгино]</ref> | ||
* [[Автобусный маршрут № 149а|№ 149а]] | * [[Автобусный маршрут № 149а|№ 149а]] | ||
* [[Автобусный маршрут № 150|№ 150]] ([[Ленинское ПЖРТ]] — [[Центральный рынок]] — [[пл. Ленина]] — [[Лагерный сад]] — [[Чёрная Речка]] — [[Кисловка (деревня)|Кисловка]]) | * [[Автобусный маршрут № 150|№ 150]] ([[Ленинское ПЖРТ]] — [[Центральный рынок]] — [[пл. Ленина]] — [[Лагерный сад]] — [[Чёрная Речка (Заречное сельское поселение)|Чёрная Речка]] — [[Кисловка (деревня)|Кисловка]]) | ||
* [[Автобусный маршрут № 210|№ 210]] ([[ОКБ]] — [[садоводческое общество «Весна»]] — [[Трубачёво]] — [[Мирный]] — [[Малое Протопопово]] — [[Большое Протопопово]] — [[Межениновка]]) | * [[Автобусный маршрут № 210|№ 210]] ([[ОКБ]] — [[садоводческое общество «Весна»]] — [[Трубачёво]] — [[Мирный]] — [[Малое Протопопово]] — [[Большое Протопопово]] — [[Межениновка]]) | ||
* [[Автобусный маршрут № 224|№ 224]] ([[ул. Мокрушина]] — [[Н. Михайловка]] — [[Воронино]] — [[Семилужки]]) | * [[Автобусный маршрут № 224|№ 224]] ([[ул. Мокрушина]] — [[Н. Михайловка]] — [[Воронино]] — [[Семилужки]]) | ||
Версия от 00:28, 17 августа 2007
То́мский авто́бус — автобусная система, начавшая работать в Томске в мае 1928 года, на линию вышло 8 отечественных машин.[1]. Первоначально с июня 1926 года на маршруте от вокзала «Томск-I» до вокзала «Томск-II» работали 3 машины ФИАТ и 1 малолитражная машина, расписание увязывалось с прибытием и отправлением поездов. Движение прекратилось в ноябре 1926 года из-за поломок машин и отсутствия запчастей. В 1929 году начали курсировать 2 автобуса между Томском и Басандайкой. В 1933 году насчитывалось 14 автобусов, но из-за недостатка средств и запчастей к 1936 году их количество сократилось до 9, а в 1939 году на линии работали 2 — 3 машины. Дальнейшее развитие автобус в Томске получил только после Великой Отечественной войны. К первому автопарку, открытому в 1929 году на ул. Трифонова (ПАТП-1), в 1967 году прибавился автопарк на Иркутском тракте (Автоколонна № 1977, ныне ОАО «Томскавтотранс»). В 80-х годах был построен автопарк на пр. Мира (ПАТП-2).
В настоящее время в городе действуют 36 маршрутов. Также выполняются пригородные перевозки по 20 маршрутам и междугородние перевозки по 40 маршрутам.
На городских и пригородных линиях работает порядка 1000 автобусов, 90 % которых принадлежит частным предпринимателям (автобусы ПАЗ-3205). Существенную долю перевозок выполняют ООО «Горавтотранс» (автобусы ЛиАЗ-5256, ПАЗ-4230) и ОАО «Томскавтотранс» (Икарус-260, Икарус-280, Daewoo BM090, ASIA, Hyundai Aero City). Кроме того, на двух пригородных маршрутах работает ООО «РегионАвтобусСбыт» (Волжанин-5270, МАЗ-103, МАЗ-104), а связь с Северском осуществляет Северское ПАТП (Hyundai Aero City, ПАЗ-3205).
Маршрутные автобусы
Автобусы ПАЗ, принадлежащие частным предпринимателям, на языке администрации города называются маршрутными автобусами, что имеет исторические предпосылки: в конце 1990-х годов маршрутные такси вытеснили муниципальный транспорт и стали выполнять его функции. В результате этой трансформации маршрутных такси в традиционном смысле этого слова в Томске не стало (лишь на пригородном маршруте из Северска).
Развитие автобусной сети
| Год | Число маршрутов | Число автобусов | Объём перевозок, пассажиров |
|---|---|---|---|
| 1928 | 3[1] | 13 | |
| 1976 | 20 | 400 | |
| 2006 | 56 | 860 |
Подвижной состав
Основным городским автобусом в 1970-90-х гг. являлся ЛиАЗ-677, эксплуатировался во всех автобусных парках (ПАТП-1, ПАТП-2, Автоколонна № 1977). Его предшественниками были автобусы ЗиС-155 и ЗиЛ(ЛиАЗ)-158. Также все парки получали автобусы Икарус-260 (основная часть — автоколонна № 1977, ПАТП-1 — 4 шт., ПАТП-2 — 10 шт. Икарусы-280 получали ПАТП-2 — 34 шт. и автоколонна № 1977 — 7 шт., позднее 2 были переданы в ПАТП-2. Несколько Икарусов-280 были переоборудованы из сочлененных в одиночные машины, по типу Икаруса-260. Автоколонна № 1977, осуществлявшая в основном пригородные и междугородние перевозки, массово эксплуатировала автобусы ЛАЗ-695Н и ПАЗ-672, а также Икарус-250, 255 и 256. Небольшое количество Икарусов 250 и 256 было также в ПАТП-1 (только Икарус 256) и ПАТП-2 .
Автобусные маршруты
пока приблизительно, дополняйте и уточняйте
Городские маршруты (немуниципальный транспорт)
- № 2 Стадион «Буревестник» — пл. Южная — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — ул. Суворова — ул. С. Лазо — ОКБ — Приборный завод (ул. Высоцкого)
- № 3 СФТИ — пл. Южная — Дворец спорта — к/т «Октябрь» — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Новосибирская — ул. С. Лазо — ОКБ
- № 4 Технопарк — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Госуниверситет — Центральный рынок — ул. К. Ильмера — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — ул. Ф. Мюнниха (магазин «Добрыня»)
- № 5 Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — Центральный рынок — Черемошники — Станция «Товарная»
- № 7 Лоскутово — Предтеченск (по Богашёвскому тракту) — пл. Южная — Дворец спорта — ТЭМЗ — Госуниверситет — Центральный рынок — ул. Бердская — Карандашная фабрика
- № 8/9 пл. Ленина — Краеведческий музей — Дом книги — Троллейбусное депо — ул. Энтузиастов — пос. Новый — Бактинское кладбище — ул. Ивановского — Иркутский тракт — Телецентр — пер. 1905 года — пл. Ленина
- № 10 Степановка (ул. Степная) — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Дом книги — Горбольница № 1 — Телецентр — Иркутский тракт — ул. Суворова — ул. С. Лазо — ОКБ
- № 11 Степановский переезд — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — к/т «Октябрь» — Горбольница № 1 — Телецентр — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — АРЗ — пос. Свечной — Сосновый бор
- № 12 Степановка (С/о «Весна») — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — к/т «Октябрь» — Госуниверситет — Центральный рынок — Черемошники — Станция «Товарная»
- № 13/14 АРЗ — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Новосибирская — ул. С. Лазо — ул. Ивановского — пос. Новый — Бактинское кладбище — ул. Энтузиастов — Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — ул. Сибирская — Телецентр — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — АРЗ
- № 15 пос. Аникино — пл. Южная
- № 16 Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — Центральный рынок — пр. Мира — АРЗ — пос. Свечной — Сосновый бор
- № 17 Предтеченск — Зональный — пл. Южная — Дворец спорта — ТЭМЗ — Госуниверситет — Центральный рынок — Мясокомбинат
- № 19 ул. Мокрушина (Радиозавод) — пл. Южная — Дворец спорта — ТЭМЗ — Госуниверситет — Центральный рынок — пр. Мира — ул. Интернационалистов — АРЗ — Бетонный завод — Вокзал «Томск-II»
- № 20 Филиал ГПЗ-5 — ОКБ — ул. С. Лазо — ул. Суворова — Иркутский тракт — Телецентр — пер. 1905 года — Центральный рынок — Черемошники — Станция «Товарная» — ЛПК
- № 22 пл. Южная — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Интернационалистов — Каштак-II (Ленинское ПЖРТ)
- № 23 ДСК — Троллейбусное депо — ул. Шевченко — Вокзал «Томск-I» — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — Приборный завод (ул. Высоцкого)
- № 24 ул. Мокрушина — пл. Южная — Дворец спорта — к/т «Октябрь» — Горбольница № 1 — Телецентр — Иркутский тракт — Жилмассив
- № 25 (заменен на № 52, однако фактически на июнь 2007 действует) Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — ул. Суворова — ул. С. Лазо — ОКБ — мкр. Солнечный
- № 26 (заменен на № 62, однако фактически на июнь 2007 действует) мкр. Академический (ул. Алтайская) — ул. Л. Толстого — ул. Сибирская — Дом книги — пл. Кирова — Вокзал «Томск-I» — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Мичурина — ДК «Авангард" (обратно по ул. С. Лазо и Новосибирской)
- № 27 Предтеченск — Зональный — пл. Южная — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Дом книги — Иркутский тракт — мкр. Солнечный — рынок «Северный»
- № 28 пл. Южная — ул. Учебная — Лагерный сад (только к пл. Южной) — ул. Усова — ул. Киевская — ул. Сибирская — пл. Батенькова — пер. 1905 года — Телецентр — Вокзал — «Томск-II» — Бетонный завод — АРЗ — пос. Свечной — Сосновый бор
- № 29 Спичфабрика — ул. Беринга — Иркутский тракт — Дом книги — пл. Кирова — Вокзал «Томск-I» — пл. Южная — Дворец спорта — Московский тракт — ул. Татарская — Центральный рынок — ул. Войкова — Карандашная фабрика
- № 30 ДСК — Троллейбусное депо — ул. Шевченко — Вокзал «Томск-I» — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — мкр. Солнечный
- № 31 мкр. Академический (ул. Алтайская) — ул. Л. Толстого — ул. Сибирская — Дом книги — пл. Кирова — к/т «Октябрь» — Госуниверситет — Центральный рынок — ул. Дальне-Ключевская — ул. Большая Подгорная
- № 32 пл. Южная — Лагерный сад — Госуниверситет — Центральный рынок — Черемошники — Станция «Товарная»
- № 35/53 Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — Госуниверситет — Лагерный сад — пл. Южная — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — ул. Киевская — Дом книги — Троллейбусное депо — Академгородок
- № 36 Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Дом книги — Краеведческий музей — Госуниверситет — Лагерный сад — Коммунальный мост — Дачный городок — Тимирязево — 105 квартал
- № 38 ОКБ — ул. С. Лазо — ул. Суворова — Иркутский тракт — Вокзал «Томск-II» — Бетонный завод — АРЗ — пр. Мира — ул. Дальне-Ключевская — Черемошники — Станция «Товарная» — ул. Ижевская — пос. Свечной — Сосновый бор
- № 52 (возможно, ещё не действует)
- № 53/35 Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — Госуниверситет — Лагерный сад — пл. Южная — Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — ул. Киевская — Дом книги — Троллейбусное депо — Академгородок
- № 60 Стадион «Буревестник» -- пл. Южная — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — пос. Светлый
- № 61 Томск-Северный — ул. С. Лазо — ул. Новосибирская — Телецентр — пер. 1905 года — Госуниверситет — Лагерный сад — Коммунальный мост — Дачный городок — Тимирязево — Нижний склад
- № 62 мкр. Академический (ул. Алтайская) — ул. Л. Толстого — ул. Сибирская — Дом книги — пл. Кирова — Вокзал «Томск-I» — Лагерный сад — Госуниверситет — пер. 1905 года — Телецентр — ул. Мичурина — ОКБ
- № 77 Вокзал «Томск-I» — пл. Кирова — Дом книги — Краеведческий музей — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — Жилмассив
- № 81 пос. Спутник — пос. Свечной — АРЗ — Бетонный завод — Вокзал «Томск-II» — ул. Говорова (Каштак-I) — ул. Дальне-Ключевская — Центральный рынок — Госуниверситет — Лагерный сад — Коммунальный мост — Дачный городок — пос. Дзержинского
Отменённые маршруты (немуниципальный транспорт)
- № 6 Томск-Северный — Нижний склад
- № 18 пос. Спутник — пос. Дзержинского
- № 21 Приборный завод — пер. 1905 года — Каштак-II (Ленинский ПЖРТ)
- № 28
- № 30
- № 31 ул. Мокрушина (Радиозавод) — АРЗ (через Комсомольский пр.)
- № 33 Спичфабрика — пл. Ленина
Существовавшие муниципальные маршруты
- № 1 пл. Ленина — Сосновый бор (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
- № 2 Академгородок — Станция «Товарная» (ПАТП-1)
- № 3 пл. Ленина — ул. Парковая (Спичфабрика) (А/к № 1977)
- № 4 пл. Ленина — Завод ДСП (пос. 2-е Черемошники) (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
- № 5 пос. Аникино — пл. Южная (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
- № 6 пл. Ленина — Северный городок (Томск-Северный)(А/к № 1977)
- № 7 пос. Предтеченск — Центральный рынок (ПАТП-1)
- № 8/9 пл. Ленина — ул. Д. Бедного — пл. Ленина (кольцевой) (ПАТП-1)
- № 10 Вокзал «Томск-I» — ОКБ (А/к № 1977)
- № 11 Вокзал «Томск-I» — Сосновый бор (ПАТП-2)
- № 12 Степановка — Центральный рынок (ПАТП-1)
- № 13 пл. Ленина — ул. Энергетическая (ЖБК-100) (ПАТП-1)
- № 14 АРЗ — Приборный завод (ПАТП-2)
- № 15 пл. Южная — Академгородок (ПАТП-1)
- № 16 пл. Южная — Московский тракт — Госуниверситет — пл. Южная (ПАТП-2)
- № 17 ул. Алтайская — Мясокомбинат (ПАТП-1)
- № 18 пл. Южная — пос. Спутник (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
- № 19 Новостройка (Радиозавод) — АРЗ (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
- № 20 ОКБ — Станция «Товарная» (ПАТП-1)
- № 21 пл. Южная — Приборный завод (А/к № 1977)
- № 22 пл. Южная — Каштак-II (ПАТП-1, затем ПАТП-2)
- № 23 пл. Южная — Школа № 53 (полуэкспресс) (ПАТП-1)
Пригородные и междугородные маршруты
- № 101 (Лагерный сад — Эушта — Петрово — Борики)
- № 104 (Автовокзал — Заречное — Октябрьское)
- № 110 (ОКБ — Трубачёво — Мирный — Малое Протопопово — Большое Протопопово — Плотниково — Восход)
- № 112 (Каштак-2 — Дачный городок — Кайдаловка — Зоркальцево — Поросино — Петрово — Борики)
- № 116 (больше не действует)
- № 119 (53 школа — пл. Южная — Зональный — Просторный — Предтеченск — Апрель — Лоскутово — Богашёво — Аэропорт «Богашёво»)
- № 119А (АРЗ — пл. Южная — Зональный — Просторный — Предтеченск — Апрель — Лоскутово — Богашёво — Аэропорт «Богашёво» — Межениновка)
- № 120 (больше не действует)
- № 123 (пл. Ленина — Михайловка — Воронино — Семилужки — садоводческое общество «Камень» — садоводческое общество «Надежда»)
- № 124 (ул. Мокрушина — М. Михайловка — Корнилово — Круглыхино — Лязгино — Аркашево)
- № 125 (больше не действует)
- № 126 (пл. Южная — Аникино — садоводческое общество «Ветеран»)
- № 130 (пл. Ленина — Михайловка — Светлый — Воронинское кладбище — Копылово)
- № 130Н (Томск I — Михайловка — Светлый — Кузовлево — садоводческое общество «Надежда» — Наумовка — Георгиевка)
- № 131 (Лагерный сад — Кузовлево — Светлый — Воронинское кладбище — Копылово)
- № 133 (Автовокзал — Курлек)
- № 136 (Автовокзал — Верхнее Сеченово)
- № 141 (Автовокзал — Коларово — Батурино — Вершинино — Ярское)
- № 149 (Томск-I — пл. Южная — Лагерный сад — пр. Ленина — ул. Пушкина — ул. Рабочая — ул. Сергея Лазо — ул. Бела Куна — Корнилово — Круглыхино — Лязгино)[2]
- № 149а
- № 150 (Ленинское ПЖРТ — Центральный рынок — пл. Ленина — Лагерный сад — Чёрная Речка — Кисловка)
- № 210 (ОКБ — садоводческое общество «Весна» — Трубачёво — Мирный — Малое Протопопово — Большое Протопопово — Межениновка)
- № 224 (ул. Мокрушина — Н. Михайловка — Воронино — Семилужки)
- № 230 (Томск-I — Михайловка — Светлый — Воронинское кладбище — Копылово)
- № 231 (Лагерный сад — Кузовлево — Светлый — Рассвет — Кусково — Молодёжный — Малиновка)
- № 324 (ул. Мокрушина — Н. Михайловка — Воронино — Семилужки)
- № 330 (Лагерный сад — Михайловка — Светлый — Рассвет)
- № 400 (Северск (ул. Лесная — ул. Первомайская — пр. Коммунистический — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — ул. Стародеповская — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — Кузнечный взвоз — пер. 1905 года — пр. Ленина — Лагерный сад)
- № 401 (Северск (ул. Лесная — ул. Первомайская — пр. Коммунистический — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — ул. Стародеповская — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — Кузнечный взвоз — пер. 1905 года — пр. Ленина — Лагерный сад — ул. Нахимова — ул. Елизаровых — Вокзал «Томск-I»)
- № 405 (Северск (ул. Лесная — ул. Первомайская — пр. Коммунистический — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — пр. Мира — ул. Дальне-Ключевская — пр. Ленина — Лагерный сад)
- № 406 (Северск (ул. Лесная — пр. Коммунистический — ул. Победы — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — ул. Стародеповская — ул. Вокзальная — ул. Пушкина — Кузнечный взвоз — пер. 1905 года — пр. Ленина — Лагерный сад)
- № 430 (Северск (ул. Лесная — пр. Коммунистический — ул. Победы — ЦКПП) — Чекистский тракт — ул. Смирнова — АРЗ)
- № 442 (Северск — Северский КПП — ул. Большая Подгорная — ул. Дальнеключевская — пр. Ленина — Центральный рынок — ТУСУР — ТГУ — ул. Учебная — пл. Южная — Томск-I — пр. Кирова — пр. Ленина — ул. Большая Подгорная — Северский КПП — Северск)
Стоимость проезда
Стоимость проезда в автобусах в черте города устанавливается Думой города Томска.
На заседании 26 июня 2007 года городская дума приняла решение увеличить стоимость проезда c 1 июля 2007 года: автобус — 9 рублей, для пенсионеров — 5 рублей, перевозка багажа — 5 рублей; в трамвае и троллейбусе проезд и перевозка багажа — 5 рублей[3]. На некоторых пригородных маршрутах (например № 119), проезд по городу стоит 7 рублей.
Перед этим, по решению, принятому 31 октября 2006 года, одна поездка в автобусе стоила 7 рублей, для пенсионеров по старости — 5 рублей[4]. Существовали маршруты, в которых проезд стоил 5 рублей — №№ 62, 400 и 405[5].
Правом бесплатного проезда в автобусах Томска пользуется 4 категории граждан — инвалиды ВОВ, участники ВОВ, жители блокадного Ленинграда, вдовы погибших участников ВОВ.
См. также
Литература
- «Томск от А до Я. Краткая энциклопедия города». Томск: ЗАО «Издательство научно-технической литературы», 2004. 439 с. 3000 экз.
Примечания
- ↑ а б Любимый город. Сост. В. А. Колыханов. Новосибирск: Зап.-Сиб. кн. изд-во. — 1979. — Вкл. 2
- ↑ Виктор Кресс открыл автобусный маршрут № 149 Томск-I—Лязгино
- ↑ Стоимость проезда в маршрутках составит 9 рублей
- ↑ Дума города Томска утвердила стоимость проезда для пенсионеров
- ↑ «Горавтотранс» снизил стоимость проезда в автобусах маршрута № 62 до 5 рублей
Ссылки
- Расписание движения пригородных и междугородних автобусов
- Все маршруты городских и пригородных автобусов, 2006 год (387 кБ)
- Онлайн-интервью с томскими маршрутниками в январе 2007 года
- Помаршрутные планы движения
- Пригородные маршруты и тарифы на сайте Администрации Томской области
- Галерея городского транспорта: Автобусы
Комментарии, добавить
Маршрут № 34
Sticky 23:06, 4 июня 2007 (NOVST) Объясните мне, где вы видели автобусы 34-го маршрута??? сколько живу, ни разу не встречал
1 маршрут
Кто-нибудь помнит, когда 1-ка ходила от Лагерного сада до Соснового бора, это был ПАТП-2 или уже Горавтотранс?--AlexD 20:45, 10 июня 2007 (NOVST)
Горавтотранс и Томскавтотранс
Дополнение к парку ПС (уточните, кто может): в Горавтотрансе есть ПАЗ-4234 (удлиненный дизельный 3205), собс-но ПАЗ-3205, Daewoo BH106. В Томскавтотрансе Икарусы 260 похоже списаны (в этом году ни разу не попадались), Daewoo у них имхо нет, только Asia AM937. Имхо у обоих для межгорода есть SsangYong Grandbird (или это Kia?). Хотя, кажется, в этом году эксплуатацию однодверников должны были запретить...--AlexD 20:52, 10 июня 2007 (NOVST)
Маршруты (вопрос 1)
Подскажите пожалуйста, как лучше сделать список маршрутов - некоторые промежуточные остановки или путь следования с указанием улиц?--AlexD 22:04, 10 июня 2007 (NOVST)
Работа с ссылками в статье
Не открывыается ссылка: Все маршруты на 2006 год((--AlexD 12:44, 11 июня 2007 (NOVST)
РегионАвтобусСбыт
РегионАвтобусСбыт еще существует? Что-то их автобусов давно не видно совсем. Ilya 15:01, 11 сентября 2007 (OMSST)
Последний раз видел их автобус в январе 2007г (белый "Волжанин" маршрута №112), с тех пор ни разу не попадались... А перевозки по 112-му выполняет ТомскАвтоТранс, хотя раньше они выполняли его вместе... Sticky 17:16, 11 сентября 2007 (OMSST)
Маршруты №№ 401 и 406
№401 "Северск - Томск-II - Ленина - Кирова - Томск-1" ходит всего 2 раза в день, к приходу/отъезду московского "Томича" Насчёт 406-го могу сказать, что это та же самая 400-ка (полностью повторяет , только частная). В сентябре на маршруте было всего 2 автобуса: Пазик и Хёндай корейский. Возможно, в данный момент, с появлением частных автобусов 400-го маршрута, маршрут №406 прекратил своё существование )) Sticky 20:03, 27 октября 2007 (OMSST)
Картинка
Может убрать картинку 62-го из статьи? Маршрут был остановлен по решению суда. А автобус ЛиАз пока что не является символом общественного транспорта нашего Города
Про маршруты - вопросы
Можно несколько вопросов?:) Что за маршруты с буквенными обозначениями (1-А, 2-Б и т.д.)? Имхо таким маршрутов не было. Если на период "битвы за урожай", когда на поля вывозили рабочих Томских предприятий и учащихся, некоторые маршруты временно укорачивали, то новые номера укороченным маршрутам не присваивали. В принципе, укорачивали 2 (Академгородок - тролл. депо и пл. Ленина - ст. Товарная), 12 (Степановка - пл. Дзержинского), на табличках указывали, например, 12ук, но имхо только во избежание недоразумений с пассажирами, официально таких маршрутов не вводили. Маршрута 40-э не было, были 40-К и 40-Р, пропущен маршрут 50 - был такой. 30 - чисто Северский маршрут ГорУАТ - Ленинградская. Не знаю, можно ли указывать маршруты Северского ПАТП как Томские, т.к. Томские автопредприятия их никогда не обслуживали - это старые 40, 50, 140 и нынешние 4хх. Муниципального маршрута 105 раньше не было (или это мог быть маршрут куда-нибудь в Томский район от автовокзала), но пропущены 11, 13, 14, 16, 17, 20, 23, 116 и 150. И еще - не было после 2005 года муниципальных маршрутов! ООО Горавтотранс и ОАО Томскавтотранс - не муниципальные предприятия, к этому году МУ ПАТП-1 и 2 уже не работали. С понедельника вроде должны открыть маршрут 82, на нем будут муниципальные автобусы, которые купили для ТТУ.--AlexD 20:27, 11 февраля 2008 (OMST)