Автобусный маршрут № 19

Автобусный маршрут № 19

Общие сведения

Маршрут следования:
Томск-II — ул. Вокзальная — ул. Железнодорожная — ул. Старо-Деповская — ул. Смирнова — АРЗ — 10-я поликлиника — Дальнеключевская — Центральный Рынок — Площадь Ленина — Главпочтамт — Университет — ТЭМЗ — Дворец Спорта — пл. Южная — улица Мокрушина — микрорайон Мокрушинский. При следовании в обратную сторону автобусы заезжают на улицу Интернационалистов (Каштак-II).

Маршрут появился в 1970-х годах в связи со строительством нового жилого района на улице Мокрушина, который так и назывался — «Новостройка». Изначально ходил от Центрального рынка по улице Карла Маркса.

В 1980-х годах с развитием Каштака и строительством проспекта Мира маршрут был продлён до Ленинского ПЖРТ (Каштак-II), а в конце 1980-х — до Авторемонтного завода. На маршрутных табличках того времени было написано: «19 / АРЗ — Новостройка / пл. Ленина — пл. Южная».

В 1990-е годы, когда район на улице Мокрушина перестал быть «новым», конечную остановку стали называть «Мокрушинский» либо «Радиозавод». В то же время наравне с муниципальным маршрутом, выполнявшимся ПАТП-2 (автобусами ЛиАЗ-677, Икарус-260, Икарус-280, с 1997 по 2001 год — ПАЗ-3205), появились частные маршрутные такси. Перевозки выполнялись в основном микроавтобусами РАФ, КАвЗ и ГАЗель. ПАТП-2 было вытеснено с маршрута, и перевозки на нём стали выполняться только частными предпринимателями на автобусах ПАЗ-3205.

В 2001 году коммерческий вариант маршрута был продлён до вокзала железнодорожной станции Томск-II. Примерно в 2003 году на маршрут вышло ООО «Горавтотранс», преобразованное из ПАТП-2, на автобусах ЛиАЗ-5256, затем — Daewoo. Машины этого предприятия ездили по старой схеме (АРЗ — ул. Мокрушина). Однако через 2 года «Горавтотранс» ушел с 19-го маршрута, не выдержав конкуренции с маршрутками.

Маршрут является одним из самых напряженных и прибыльных в городе. Даже вне часов-пик в автобусе 19-го маршрута трудно найти свободное посадочное место, а в утренние и вечерние часы войти в автобус с остановок в центре города просто невозможно. До 2017 года основным конкурентом этого автобусного маршрута формально являлся троллейбус №8, однако из-за больших интервалов он не оказывал должного эффекта, а с 01.01.2017 он и вовсе законсервирован.

С ноября 2014 года автобусы, выезжая с конечной «Томск-II» и следуя на неё, сначала совершают заезд на улицы Вокзальная и Железнодорожная.

В апреле 2019 года маршрут №19 стал первым из томских, где появились автобусы ПАЗ «Vector Next», способные перевозить людей с ограниченными возможностями.

До 2020 года место стоянки автобусов 19-го маршрута у трамвайного кольца на Южной было отдалено примерно на 700 метров от конечной «площадь Кукина», наверное, на самое большое из подобных случаев расстояние в городе.

С 01.06.2024 на линии работают низкопольные автобусы большого класса марки Yutong.

В декабре 2024 года продлен от площади Кукина до конца улицы Мокрушина (старое название — «Квадро»).

Ссылки

• ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53
• Новые большие автобусы выйдут на маршрут №19 в Томске
• https://t.me/miliy_tomsk/27453

Комментарии, добавить

Похоже что автобусы ГАТа ходили по 19 больше,чем несколько месяцев

Стоял на АРЗе в ожидании 6-го троллейбуса.Сильно тогда удивился увидев зелёный ЛиАЗ,разворачивавшийся там-подумал может служебный,подъехал-а там кондуктор сидит и стоит старая табличка: "19,АРЗ-Новостройка". После этого мне ГАТовский автобус встретился лишь однажды-автобус ДЭУ(тот что сейчас по 15 колесит)на ул. Учебной-было это где-то осенью 2005 года. Алекс 19:48, 2 февраля 2008 (OMST)

кстати было это,когда я ЛиАЗ увидел в июне 2003 года Алекс 19:52, 2 февраля 2008 (OMST)

Скорее всего, это был ЛиАЗ, принадлежащий ГАТП (Городское АвтоТранспортное Предприятие), ПАТП-2 было реформировано именно в него, а ООО "Горавтотранс" - совершенно отдельное, частное предприятие, арендующее площади бывшего ПАТП-2/ГАТП. ЛиАЗов-5256 у ГАТП было 7 штук, работали они в том числе и на 19 маршруте (правда, в итоге эти ЛиАЗы в ГАТе все-таки очутились). В начале 80-х 19 маршрут был сначала продлен от Центрального рынка до Каштака-II, до АРЗа маршрут был продлен только к концу 80-х, в 1986 году заасфальтировали участок пр. Мира от ул. Интернационалистов до ул. Смирнова и до АРЗа пустили маршрут 11, а уже потом от Каштака-II туда продлили и 19 маршрут.--AlexD 23:40, 8 февраля 2008 (OMST)