Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Переулок Дорожный

Материал из Товики — томской вики
(перенаправлено с «Пер. Дорожный»)
Переулок Дорожный, дом № 28-Б. Он же: пер. Восточный, дом 26.
Фото: Олег Абрамов
Переулок Дорожный, дома №№ 33 и 33-А.
Вид от перекрёстка с пер. Восточным.
Фото: Олег Абрамов
Переулок Дорожный, дом 51 (угол с пер. Железнодорожным).
Фото: Олег Абрамов
Переулок Дорожный, как «пер. 2-й Вокзальный», на карте города Томска 1933 года (фрагмент)
Изображение дважды кликабельно
У этого термина существуют и другие значения, см. Дорожный (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. 2-й Вокзальный переулок (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. 3-й Вокзальный переулок (значения).

Переу́лок Доро́жный в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в Октябрьском районе. Центральная часть посёлка Вокзальный при станции Томск-II.


Переулок сформировался в начале XX века как спроектированный проезд дугообразного типа (радиус — относительно вокзала), проходящий сквозь формируемый тогда новый городской жилой район посёлок Вокзальный, предназначавшийся для городских железнодорожных и путейских рабочих, а также для служащих Томской железной дороги.


Переулок имел наименования:

  • в 1908—1926 годы — 3-й Вокзальный переулок[1];
  • в 1926—1938 годы — 2-й Вокзальный переулок;
  • с 1938 года — Дорожный переулок.



Наименование и история

История переулка связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «ТомскЪ», с 1909 года — переименованы в «Томск-II». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой Петропавловский тракт, идущий от городского Белого озера к Петропавловской волости Томского уезда, где по ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от Иркутской улицы: шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная Вокзальной улицей. Тракт же у вокзала поворачивал на север. В дальнейшем улица была названа Вокзальной. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой посёлок Вокзальный[2] — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала.


Современный переулок Дорожный первоначально появился как пересекающий Вокзальную улицу, — как 3-й Вокзальный переулок. Но это своё наименование официально он получил не сразу, не с начала своей застройки в 1898 году, а лишь через 10 лет.


В 1908 году власти города Томска официально утвердили новую сеть улиц и переулков, примыкающих к городскому вокзалу. Было утверждено наименование Вокзальной улицы и пяти пересекающих её переулков, предусмотренных планом развития жилого массива «посёлок Вокзальный»:

Наличие нескольких Вокзальных переулков, как и 3-х Вокзальных улиц[3], вносило некоторую путаницу и сложности для горожан.


Томским горисполкомом от 26 мая 1926 года было принято решение о переименовании 1-го Вокзального переулка в переулок Рабочий. Одновременно сменилась нумерация остававшихся «Вокзальных переулков»: бывший в 1908—1926 гг. 2-й Вокзальный переулок становится 1-м Вокзальным переулком, бывший в 1908—1926 гг. 3-й Вокзальный переулок становится 2-м Вокзальным переулком, бывший в 1908—1926 гг. 4-й Вокзальный переулок становится 3-м Вокзальным переулком. Эти переименования внесли ещё большую путаницу для горожан и почтальонов.

Томским горисполкомом от 8 марта 1938 года было принято решение о переименовании «Вокзальных переулков» в наименования, связанные с железнодорожной тематикой:


Переулок Дорожный начал отстраиваться в 1890-х—1900 годах как Т-образное ответвление в северо-западном направлении от совр. улицы Железнодорожной.


С момента создания переулок застраивался отдельными домами-пятистенками и в 1941—1960 гг. (прежде всего его северная часть) застраивался щитовыми домами, которые возводили себе рабочие завода ГПЗ-5. С начала 1990-х годов большинство тех домиков оказались перестроены жителями в городские коттеджи. В 1980-е и 1990-е годы, после сноса старых небольших домов в пространстве между улицами Железнодорожной и Вокзальной, здесь были выстроены многоэтажные кирпичные и железобетонные МКД-дома. Основное же пространство бывшего Вокзального посёлка продолжает сохраняться как территория малоэтажной застройки индивидуальными жилыми домами.


Перспективные планы развития территории
В 2000-х годах ряд городских застроительных организаций предложили рассмотреть властям города возможность тотального сноса домов-коттеждей на всём пространстве рабочего посёлка западнее вокзала Томск-II — на территории от станции до микрорайонов Каштака (I, II, III). Эта территория предполагается как плацдарм под выделение этих участков в черте города под высотные жилищно-офисные домостроения в форме так называемого ЖК «Клёны». Нынешнее резидентное население домохозяйств данного городского пространства пока высказалось неодобрительно к инициативам местных томских застроителей.


Характеристики переулка

На своём протяжении переулок имеет структуру изломанных линий, которые складываются в дугообразную форму. Формируемая дуга соответствует радиусу от вокзала, равному в целом 570 метрам[4].


Внимание! Переулок не имеет сквозного прохода от начала к концу: в середине переулок пересекает непроходимая здесь начальная часть Каштачного оврага.


Первые 190 метров переулок идёт по прямой линии в северо-западном направлении — до точки схождения с проездом Дорожным. Далее переулок Дорожный поворачивает в северном направлении, создавая дугу по окружности относительно восточнее расположенного вокзала Томск-II.

Через следующие 340 метров от перекрёстка Дорожного переулка и Дорожного проезда, переулок Дорожный на 40 метров прерывается восточной оконечностью Каштачного оврага. Здесь проезд легкового автотранспорта по Дорожному переулку уходит право (на восток) по примыкающему Паровозного проезда. Само овражное место представляет собой заросли из диких сорных клёнов и здесь не проходимо. Далее переулок продолжается всё также в северном направлении ещё 60 метров — до перекрёстка с пер. Пролетарским. Затем переулок Путевой плавно поворачивает в северо-восточном направлении и идёт так 455 метров — до примыкания к улице Транспортной между её домами №№ 32 и 34.


Общая длина переулка составляет ровно 1000 метров (1 км).


Переулок Дорожный в целом является внутриквартальным проездом для легкового автотранспорта с 1,5 полосой движения.


Переулок Дорожный находится в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по его ходу от начала к концу):


Общественный транспорт[5].
На улице Вокзальной, чуть западнее начала переулка, расположена остановка «Переулок Путевой» маршрутных автобусов №№ 13, 14, 19, 38, 40. На той же Вокзальной улице 650 метров восточнее начала пер. Дорожного находится городской вокзал Томск-II, где делают стоянку пассажирские электрички, пригородные неэлектрические поезда, межрегиональные поезда, трансроссийский фирменный поезд «Томск—Москва».

Чуть южнее начала переулка Дорожного, на улице Пушкина располагается остановка «Шарики» (она же: «ГПЗ-5» и «Путепровод») троллейбусов №№ 1, 3, 7 и маршрутных автобусов №№ 2, 3, 3-C, 8, 9, 10, 10-А, 13, 14, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 60-К, 60-Р, 120, 130, 141, 149, 230, 231.

Западнее начальной части переулка, в 200—300 метров от него на улице 79-й Гвардейской Дивизии, расположена остановка «Улица Вокзальная» (она же — «Улица 79-й Гв. Дивизии») маршрутных автобусов №№ 11, 13, 14, 22, 22-К, 401 и троллейбуса маршрута № 5.

Северо-западнее переулка, в 380 метрах, если двигаться по пер. Железнодорожному, находится остановка «улица Интернационалистов» на Каштаке-II/Каштаке-III, на которой останавливаются маршрутные автобусы №№ 4, 11, 13, 14, 19, 22, 22-К, 38, 112.

Возле конца переулка ок. 160 метров севернее на улице Старо-Деповской расположена остановка «Переулок Старо-Деповской», где останавливаются маршрутные автобусы №№ 19, 38, 40. Двигаться к ней с конца переулка Дорожного необходимо по зигзагу «улица Транспортная — проезд Транспортный — ул. Старо-Деповская».


Почтовые индексы и почтовые отделения:

Литература


Примечания

  1. ↑ Список улиц гор. Томска с поименованием домовладельцев и указанием деления на полицейские, мировые и следственные участки. — Томск: Паровая типография П.К. Орловой, 1915. — 128 с., табл. — С. 61 (3-й Вокзальный переулок). Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
  2. ↑ Упоминаемые здесь наименования, топонимы посёлок Вокзальный и Петропавловский тракт, использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.
  3. ↑ В период 1908 — 1938 гг. существовали (Главная) Вокзальная улица (с 1938 — ул. Вокзальная), 1-я Вокзальная улица (с 1938 — ул. Железнодорожная), 2-я Вокзальная улица (с 1938 — ул. Чулымская).
  4. ↑ См. ГИС «Яндекс. Карты», версия на июль 2020 года.
  5. ↑ Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.
  6. ↑ Почтовое отделение № 6 расположено в центре посёлка (жилого микрорайона) микрорайона ГПЗ-5 в здании по адресу «улица Пушкина, 52-Б». От домов начала переулка до почтового отделения расстояние составляет ок. 650 м. пути в южном направлении.
  7. ↑ Почтовое отделение № 59 расположено ок. 2 км севернее конца переулка Дорожного (двигаться сначала по ул. Старо-Деповской, затем по ул. Смирнова до АРЗа, остановка «Бетонный завод» автобуса № 19) в МКД-здании по адресу «улица Смирнова, 36».

Ссылки





Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Переулок Дорожный в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 21 июля. — Электронный ресурс: towiki.ru: Переулок Дорожный в Томске.


Теги:
что такое Переулок Дорожный
Дорожный переулок в Томске



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Переулок_Дорожный&oldid=243628