Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томские тракты: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 21: Строка 21:
* От уездного города {{w|Барнаул}}а к уездному городу {{w|Новокузнецк|Кузнецк}}у был проложен '''''Барнаульско—{{w|Новокузнецк|Кузнецк}}ий тракт''''' ('''''{{w|Новокузнецк|Кузнецк}}о—Барнаульский тракт''''') — через Томский завод.
* От уездного города {{w|Барнаул}}а к уездному городу {{w|Новокузнецк|Кузнецк}}у был проложен '''''Барнаульско—{{w|Новокузнецк|Кузнецк}}ий тракт''''' ('''''{{w|Новокузнецк|Кузнецк}}о—Барнаульский тракт''''') — через Томский завод.
* '''Бийский тракт''' связывал уездные города {{w|Барнаул}} и {{w|Бийск}}; подъезд к этой дороге шёл сначала по ''[[Барнаульский тракт|Барнаульскому тракту]]'' от Томска по левобережью Томи до {{w|Болотное|Гондатьевской волости}}, затем путь до {{w|Бердск}}а и далее до {{w|Барнаул}}а…
* '''Бийский тракт''' связывал уездные города {{w|Барнаул}} и {{w|Бийск}}; подъезд к этой дороге шёл сначала по ''[[Барнаульский тракт|Барнаульскому тракту]]'' от Томска по левобережью Томи до {{w|Болотное|Гондатьевской волости}}, затем путь до {{w|Бердск}}а и далее до {{w|Барнаул}}а…
* '''[[Нарымский тракт]]''' связывал губернский город [[Томск]] и уездный город [[Нарым]] (с 1930-х гг. — село Нарым). '''''[[Большой Нарымский тракт]]''''' зимой шёл севернее  ''Шегарского тракта'' (летом от совпадал с ним до села [[Мельниково|Богородское]]): по замерзшим рекам [[Томь]] и [[Обь]] шёл через [[Иглаково]], [[Чернильщиково]], [[Тигильдеево]] и далее на север. Ныне ''[[Большой Нарымский тракт]]'' (северная часть автодороги «'''[[69К-2]]'''») ответвляется от ''[[Шегарский тракт|Шегарского тракта]]'' в северном направлении сразу за селом [[Мельниково]]. (<small>Сообщение «[[Томск]]</small> / <small>[[Мельниково]] — [[Кривошеино]] — [[Молчаново]] — [[Подгорное]] — [[Колпашево]] — [[Нарым]](<small>[[Парабель (село)|Парабель]] / [[Каргасок]]»</small>)
* '''[[Нарымский тракт]]''' связывал губернский город [[Томск]] и уездный город [[Нарым]] (с 1930-х гг. — село Нарым). '''''[[Большой Нарымский тракт]]''''' зимой шёл севернее  ''Шегарского тракта'' (летом от совпадал с ним до села [[Мельниково|Богородское]]): по замерзшим рекам [[Томь]] и [[Обь]] шёл через [[Иглаково]], [[Чернильщиково]], [[Тигильдеево]] и далее на север. Ныне ''[[Большой Нарымский тракт]]'' (северная часть автодороги «'''[[69К-2]]'''») ответвляется от ''[[Шегарский тракт|Шегарского тракта]]'' в северном направлении сразу за селом [[Мельниково]]; cообщение «[[Томск]]/[[Мельниково]] — [[Кривошеино]] — [[Молчаново]] — [[Подгорное]] — [[Колпашево]] — [[Нарым]](<small>[[Парабель (село)|Парабель]] / [[Каргасок]]»</small>)
* '''[[Петуховский тракт]]''' (ныне автодорога «'''[[69Н-9]]'''») — дорога, которая до конца XIX века шла сначала по [[ул. Красноармейская|Красноармейской]] и до Аникинской развилки совместно со ''Спасским трактом'', далее через село [[Лоскутово]] — к волостному центру селу [[Петухово]].  
* '''[[Петуховский тракт]]''' (ныне автодорога «'''[[69Н-9]]'''») — дорога, которая до конца XIX века шла сначала по [[ул. Красноармейская|Красноармейской]] и до Аникинской развилки совместно со ''Спасским трактом'', далее через село [[Лоскутово]] — к волостному центру селу [[Петухово]].  
* '''[[Петропавловский тракт]]''' — дорога, которая до конца XIX века шла сначала по [[ул. Пушкина|Иркутской улице]] от [[Белое озеро|Белого озера]], затем по [[Вокзальная улица|Вокзальной улице]] и у вокзала поворачивала на север, по совр. улицам [[ул. Старо-Деповская|Старо-Деповской]], [[ул. Смирнова|Смирнова]], мимо пос. [[Сосновый Бор]] / пос. [[Свечной]] Завод, далее через [[дер. Белобородово]] — к волостному центру селу [[Петропавловка (Томский район)|Петропавловское]] на берегу реки [[Камышка (река)|Камышка]]. Ныне это путь «<small>[[Томск]]/[[Белое озеро]] — [[Томск]]/[[ул. Пушкина]] — [[Томск]]/[[ул. Вокзальная]] — [[Томск]]/[[ул. Старо-Деповская]] — [[Томск]]/[[ул. Смирнова]] — [[Чекистский тракт]] — [[Кузовлевский тракт]] — [[Самусьский тракт]] — с. [[Петропавловка (Томский район)|Петропавловка]]</small>»
* '''[[Петропавловский тракт]]''' — дорога, которая до конца XIX века шла сначала по [[ул. Пушкина|Иркутской улице]] от [[Белое озеро|Белого озера]], затем по [[Вокзальная улица|Вокзальной улице]] и у вокзала поворачивала на север, по совр. улицам [[ул. Старо-Деповская|Старо-Деповской]], [[ул. Смирнова|Смирнова]], мимо пос. [[Сосновый Бор]] / пос. [[Свечной]] Завод, далее через [[дер. Белобородово]] — к волостному центру селу [[Петропавловка (Томский район)|Петропавловское]] на берегу реки [[Камышка (река)|Камышка]]. Ныне это путь «<small>[[Томск]]/[[Белое озеро]] — [[Томск]]/[[ул. Пушкина]] — [[Томск]]/[[ул. Вокзальная]] — [[Томск]]/[[ул. Старо-Деповская]] — [[Томск]]/[[ул. Смирнова]] — [[Чекистский тракт]] — [[Кузовлевский тракт]] — [[Самусьский тракт]] — с. [[Петропавловка (Томский район)|Петропавловка]]</small>»

Версия от 15:41, 6 ноября 2020

Тра́кт — в старорусском говоре до 1917 года это большие, междугородние дороги для колесного наземного транспорта (повозок). В томском обиходе до сих пор понятие слово «тракт» означает понятие «главная дорога», а также привычный горожанам элемент дорожно-уличной сети города или села, аналогичный понятиям «проспект», «шоссе», «улица».


Исторические томские тракты

Большинство трактов появилось ещё до начала XX века. Название «тракт» настолько прочно укрепилось в сознании томичей, что все идущие из города улицы по привычке называются трактами. Так, появившееся в 1970-х годах, после постройки аэропорта Богашёво, Богашёвское шоссе постепенно изменило своё название на тракт, что было затем закреплено в официальном Списке наименований элементов улично-дорожной сети города Томска.


В истории Сибири упоминаются тракты XIX века, тянувшиеся из губернского центра к окраинам губернии.

К 1859 году по территории Томской губернии проходило семь обустроенных почтовых трактов:


Примерно до 1830—1840 годов XIX века Томско—Кузнецкий и Барнаульский тракты по территории современного Юргинского района, на перегоне Тутальская (Талая) — Попереченское, проходил через д. Усть-Искитим, т.к. деревни Зимник ещё не было. В те же годы был обустроен Сусловский тракт от административного центра села Суслово Сусловской волости Мариинского уезда (на тракте «МариинскАчинск») на север — через сёла Пантелеймоново, Пихтовка и Тунгул (Мариинский уезд) к селу Туталы Чулымско-Тутальской / Зырянской волости (ныне место близ с Тегульдет) на левобережье реки Чулым. После запуска в эксплуатацию Сибирской железной дороги этот гужевой тракт постепенно со второй половины XX века зарос тайгой.

В последней четверти XIX века, Томско—Кузнецкий тракт (особенно в части от Поломошинского до Кузнецка) стал именоваться земским трактом.

Ещё одним земским трактом являлся путь от городка Колывань по левобережью Оби к волостному селу БогородскоеКолыванский тракт, подходивший так к Бакчарскому, Шегарскому и Нарымскому трактам.

Кроме вышеуказанных трактов есть ещё ряд дорог в Томской области с таким обозначением. Так в райцентре Молчаново есть Гришинский и Соколовский тракты.

В нескольких населённых пунктах области есть улицы Трактовые, в частности в посёлке Апрель и деревне Лоскутово, входящих в состав Томска, а также в сёлах Каргасок, Киреевск, Курлек, Тахтамышево, Усть-Бакчар, Чажемто и других.

В период с 1937 по 1960-е гг. автодорогу «69К-7» от села Бакчара до д. Каргала (Шегарский район), проложенную в сторону Томска, официально называли «Бакчарский тракт»[1].

Тракты в Томске в настоящее время

Несколько улиц Томска, ведущих из города, называются трактами:

Тракты, появившиеся в последние 100 лет


Примечания




Библиография статьи:
* Томские тракты [перечень] // О. Абрамов, М. Вотяков: Товики. — Томск, с 2007. — Электронный ресурс: towiki.ru: Томские тракты.


Теги:

  • что такое Томские тракты
  • что такое тракты Томска