Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Переулок Рабочий: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| (не показана 61 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Переу́лок Рабо́чий''' в '''[[Томск]]е''' — элемент уличной внутриквартальной сети города в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]]. Самая западная часть [[ | [[Изображение:Рабочий-25.jpg|thumb|420px|Переулок Рабочий, дом 25 (он же: «[[пер. Новый]], 2»). {{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | ||
[[Изображение:Рабочий-31.jpg|thumb|420px|Переулок Рабочий, комплекс зданий под номером 31 (он же: «[[улица Лизы Чайкиной]], 1»). {{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | |||
{{alternateuses|Переулок Рабочий (значения)}} | |||
{{alternateuses|Рабочий (значения)}} | |||
{{alternateuses|1-й Вокзальный переулок (значения)}} | |||
{{alternateuses|Вокзальные переулки в Томске}} <br /> | |||
'''Переу́лок Рабо́чий''' в '''[[Томск]]е''' — элемент уличной внутриквартальной сети города в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]]. Самая западная часть [[посёлок Вокзальный|посёлка ''Вокзальный'']] при станции [[Томск-II]]. | |||
<br /> | |||
Переулок имел наименования: | |||
* в 1908—1926 годы — '''''1-й Вокзальный переулок'''''<ref>Список улиц гор. Томска с поименованием домовладельцев и указанием деления на полицейские, мировые и следственные участки. — [[Томск]]: Паровая типография П.К. Орловой, 1915. — 128 с., табл. — С. 60 (1-й Вокзальный переулок). ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000414150 vital.lib.tsu.ru].</ref>; | |||
* с 1926 года — '''''Рабочий переулок'''''. | |||
<br /> | |||
<br /> | <br /> | ||
== Необходимое уточнение == | == Необходимое уточнение == | ||
''Nota Bene''! <br />''[[Улица Рабочая]]'' (в том числе «номерные ''Рабочие улицы Томска''») и данный ''переулок Рабочий'', — все они, хоть и расположены в одном ''[[Октябрьский район|Октябрьском районе города Томска]]'', на самом деле находятся друг от друга на значительном расстоянии и, в отличии от общерусской практики топонимики, никак не имеют друг к другу ни малейшего отношения. Это только в западных городах все одинаковые топонимы обязаны располагаться исключительно рядом друг с другом. Здесь же, между в общем-то параллельно идущими улицей Рабочей и переулком Рабочим, если двигаться по ул. Вокзальной и по пешеходному станционному | ''Nota Bene''! <br />''[[Улица Рабочая]]'' (в том числе «номерные ''Рабочие улицы Томска''») и данный ''переулок Рабочий'', — все они, хоть и расположены в одном ''[[Октябрьский район|Октябрьском районе города Томска]]'', на самом деле находятся друг от друга на значительном расстоянии и, в отличии от общерусской практики топонимики, никак не имеют друг к другу ни малейшего отношения. Это только в западных городах все одинаковые топонимы обязаны располагаться исключительно рядом друг с другом. Здесь же, между в общем-то параллельно идущими улицей Рабочей и переулком Рабочим, если двигаться по ул. Вокзальной и по пешеходному станционному над-путево́му мосту, расстояние составит 1,1 км. | ||
Кроме города Томска в населённых пунктах [[Томской области]] имеется [[Рабочий_(значения)#Использования_слова,_понятия|ещё ряд ''Рабочих переулков'' и ''улиц'']]. | |||
== Наименование, история и сложившиеся особенности == | == Наименование, история и сложившиеся особенности == | ||
История переулка связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года | История переулка связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой ''[[Петропавловский тракт]]'', идущий от городского [[Белое озеро|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловской волости]] [[Томский уезд|Томского уезда]] и по ходу этой дороги сформировалась новая улица как ответвление от ''Иркутской улицы'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу. Тракт же у вокзала поворачивал на север. В дальнейшем улица была названа ''[[Вокзальная улица|Вокзальной]]''. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. | ||
<br /> | |||
Современный ''переулок Рабочий'' первоначально появился как пересекающий ''[[Вокзальная улица|Вокзальную улицу]]'', — как '''''1-й Вокзальный переулок'''''. Но это своё наименование официально он получил не сразу, не с начала своей застройки в 1898 году, а лишь через 10 лет. | |||
<br /> | |||
В '''1908 году''' власти города Томска официально утвердили новую сеть улиц и переулков, примыкающих к городскому вокзалу. Было утверждено наименование ''[[улица Вокзальная|Вокзальной улицы]]'' и пяти пересекающих её переулков, предусмотренных планом развития жилого массива «''[[посёлок Вокзальный]]''»: | |||
* ''[[пер. Вокзальный|(Главный) Вокзальный переулок]]'' (с 1938 — ''[[пер. Вокзальный]]''), | |||
* '''''1-й Вокзальный переулок''''' (с 1926 — '''''[[пер. Рабочий]]'''''), | |||
* ''2-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Путевой]]''), | |||
* ''3-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Дорожный]]''), | |||
* ''4-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Паровозный]]''). | |||
Наличие нескольких ''[[Вокзальные переулки в Томске|Вокзальных переулков]]'', как и 3-х ''[[Вокзальные улицы в городе Томске|Вокзальных улиц]]''<ref>В период 1908 — 1938 гг. существовали ''[[ул. Вокзальная|(Главная) Вокзальная улица]]'' (с 1938 — ''[[ул. Вокзальная]]''), ''[[ул. Железнодорожная|1-я Вокзальная улица]]'' (с 1938 — ''[[ул. Железнодорожная]]''), ''[[ул. Чулымская|2-я Вокзальная улица]]'' (с 1938 — ''[[ул. Чулымская]]'').</ref>, вносило некоторую путаницу и сложности для горожан. | |||
Решением [[Томский горисполком|Томского горисполкома]] от '''26 мая 1926 года''' | [[Изображение:Каштачный_овраг_1933.jpg|thumb|510px|Рабочий переулок на карте города Томска 1933 года ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Tomsk_1933.jpg фрагмент]) <br /><small>''Изображение дважды кликабельно''</small>]] | ||
<br /> | |||
Решением [[Томский горисполком|Томского горисполкома]] от '''26 мая 1926 года''' проходящий через ''посёлок Вокзальный'' переулок ''1-й Вокзальный'', был переименован в '''''Рабочий переулок''''' — для закрепления в массовом сознании терминов {{w|Октябрьская_революция_(1917)|пролетарской Революции 1917 года}} и движущих её социальных сил: заводских и производственных ''[[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочих]]''; наименование было прямо связано с {{w|марксизм|марксистским}} идеологическим термином «{{w|рабочий_класс|рабочий класс}}». Соответственно, с того же дня сменилась нумерация ''других Вокзальных переулков''. | |||
Появление '''''Рабочего переулка''''' стало первым в Томске случаем в то {{w|Октябрьская_революция_(1917)|послереволюционное}} время, когда был использован {{w|топоним}} на основе {{w|пролетариат|революционно-пролетарского}} слова «[[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочие]]». Другие ''Рабочие улицы'' (''[[улица Рабочая|Рабочая]], [[улица 1-я Рабочая|1-я Рабочая]], [[улица 2-я Рабочая|2-я Рабочая]], [[улица 3-я Рабочая|3-я Рабочая]]'') будут так названы Томским горисполкомом только в 1956—1964 годах. | |||
<br /> | <br /> | ||
Созданный в 1908 году переулок шёл Y-образным ответвлением в северо-западном направлении от ''улицы Иркутской'' (с 1949 года это ''[[улица Пушкина]]''), начинаясь напротив штабных зданий [[Красные казармы|Красных казарм]] [[Северный городок|Северного городка]] [[Томский пехотный полк|Томского пехотного полка]]. В дальнейшем эти здания, в период с осени 1941 по 2011 гг., являлись зданиями администрации завода [[ГПЗ-5]] у его знаменитой «Центральной проходной». | |||
Переулок шёл в северо-западном направлении до своего пересечения с ''[[переулок Новый|переулком Новым]]''. По решению горисполкома 1926 года, нумерация зданий на ''пер. Рабочим'' была почему-то сделана с севера на юг. Это была удивительная особенность, ведь ранее все ''Вокзальные переулки'' имели свою нумерацию наоборот, с юга на север. Данное обстоятельство создало особую специфику при развитии переулка и увеличении его длины. | |||
В середине 1950-х гг. продолжился рост переулка в сторону пустыря в северном направлении — к предприятию «[[Мостопоезд № 101]]». Сложилась {{w|абсурд}}ная ситуация с нумерацией: от ''[[пер. Новый|пер. Нового]]'' в южном направлении до ''[[улица Вокзальная|улицы Вокзальной]]'' дома идут в порядке возрастания номеров. Затем от того же ''[[пер. Новый|переулка Нового]]'', но уже в северную сторону, идут дома с нумерацией после последнего номера на существовавшем до 1953 года перекрёстке ''пер. Рабочего'' и ''[[улица Пушкина|улицы Пушкина]]'': новая нумерация, начиная с 25 дома… | |||
Бестолковости добавила квартальная застройка места переулка в 1950-х и 1960-х гг.: южная часть была перезастроена новыми тогда многоквартирными жилыми домами, которые по своей адресации оказались приписаны к улицам ''[[улица Пушкина|Пушкина]]'', ''[[улица Железнодорожная|Железнодорожной]]'' и ''[[улица Вокзальная|Вокзальной]]''. То есть фактически с 1965 года южная часть переулка исчезла, за исключением дома № 3 (здание детского садика от Томского речпорта). Также в 1966 году в месте у перекрёстка переулков ''Рабочего'' и ''[[пер. Новый|Нового]]'', перегораживая ''переулок Рабочий'', было построено 5-этажное 4-х подъездное кирпичное многоквартирное здание «{{w|Хрущёвка|хрущёвского стиля}}». Ныне оно официально считается домом № 1 по ''пер. Рабочем''у (хотя также является домом № 1 по ''[[переулок Новый|пер. Новому]]'' и домом № 5/1 по ''[[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]]''). Этим зданием оказалась отрезана новая (с 1950 года) северная часть ''переулка Рабочего'' с нумерацией домов от № 25 до № 35. При этом эта часть переулка, после расширения в 1970-х и затем в 2014 году автомагистрали «[[Комсомольский проспект]] — микрорайон [[Каштак]]», оказалась полностью совпадающей с проходящей по этой автомагистрали ''[[улица 79-й Гвардейской Дивизии|улицей 79-й Гвардейской Дивизии]]''. И, по логике вещей, ныне эти малые дома №№ 25, 27, 29, 31, 33 и 35 по ''переулку Рабочему'', целесообразнее было бы перенумеровать на адресации ''[[улица 79-й Гвардейской Дивизии]]'' как здания с №№ 7/1, 7/2, 7/3, 7/4, 7/5, 7/5 соответственно<ref>5-этажное [[МКД]]-здание по ''[[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]]'' имеет № 5. На «[[площадь Жукова|каштачном кольце]]» [[МКД]]-здание имеет № 9 по этой же улице. Указанные дома №№ 25, 27, 29, 31, 33 и 35 по ''переулку Рабочему'' располагаются точно между домами № 5 и 9 ''улицы 79-й Гвардейской Дивизии''.</ref>. | |||
Другими выходами из создавшейся бестолковости в нумерации домов являются или полная перезастройка микрорайона «''[[посёлок Вокзальный]]''», или ''переименование'' переулка ''Рабочего'' с одновременным наведением порядка в нумерации домов. | |||
<br /> | |||
'''Перспективные планы развития территории''' <br /> | |||
В 2000-х годах ряд городских застроительных организаций предложили рассмотреть властям города возможность тотального сноса домов-коттеждей на всём пространстве рабочего посёлка западнее вокзала [[Томск-II]] — на территории от станции до микрорайонов [[Каштак|Каштака]] (I, II, III) и затем выделение этих участков под высотные жилищно-офисные домостроения в форме так называемого [[ЖК «Клёны»]]. Нынешнее резидентное население домохозяйств данного городского пространства пока высказалось неодобрительно к инициативам местных томских застроителей. | |||
== Характеристики переулка == | == Характеристики переулка == | ||
''Переулок Рабочий'' (первоначально — ''1-й Вокзальный переулок'') сформировался в самом начале XX века как проход сквозь квартал малоэтажных деревянных домиков городских рабочих, ограниченный с юга ''[[улица Пушкина|улицей Пушкина]]'', с запада ''[[переулок Вокзальный|переулком Вокзальным]]'' (с 1972 года это сейчас ''[[улица 79-й Гвардейской Дивизии]]''), с востока в целом ''[[переулок Путевой|переулком Путевым]]'' и частично — ''[[переулок Ставропольский|переулком Ставропольским]]'' и с севера — ''[[улица Лизы Чайкиной|улицей Лизы Чайкиной]]''. | |||
<br /> | |||
Общая '''длина переулка''': | Общая '''длина переулка''': | ||
* при создании в 1926 году длина составляла 585 метров и линейность была строго с юго-востока от современной ''[[ул. Пушкина]]'' — на северо-запад, до ''[[пер. Новый|пер. Нового]]''; | * при создании в 1926 году длина составляла 585 метров и линейность была строго с юго-востока от современной ''[[ул. Пушкина]]'' — на северо-запад, до ''[[пер. Новый|пер. Нового]]''; | ||
* после перезастройки места, с 1970 года переулок идёт теперь от ''[[ул. Вокзальная|ул. Вокзальной]]'' до ''[[переулок Новый|пер. Нового]]'' и от ''пер. Нового'' до ''[[ул. Лизы Чайкиной]]'' (в месте схождения ''[[переулок Вокзальный|переулка Вокзального]]'', ''пер. Рабочего'', ''[[ул. Лизы Чайкиной]]'' и ''[[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]]'': место в 300 метров южнее ''[[площади Жукова]]'', у ж.д. ветки к ПО «[[Сибкабель]]»). На этом протяжении длина переулка сегодня составляет фактических 640 метров. | * после перезастройки места, с 1970 года переулок идёт теперь от ''[[ул. Вокзальная|ул. Вокзальной]]'' до ''[[переулок Новый|пер. Нового]]'' и от ''пер. Нового'' до ''[[ул. Лизы Чайкиной]]'' (в месте схождения ''[[переулок Вокзальный|переулка Вокзального]]'', ''пер. Рабочего'', ''[[ул. Лизы Чайкиной]]'' и ''[[ул. 79-й Гвардейской Дивизии]]'': место в 300 метров южнее ''[[площадь Жукова|площади Жукова]]'', у ж.д. ветки<ref>Железнодорожная ветка от станции [[Томск-II]] к новым мощностям завода «[[Томкабель]]» была здесь построена в 1953 году.</ref> к ПО «[[Сибкабель]]»). На этом протяжении длина переулка сегодня составляет фактических 640 метров. | ||
* всего, с | * всего, с учётом прохода от ''ул. Вокзальной'' до ''ул. Пушкина'' по своему первоначальному статуту, '''длина переулка составляет 890 метров'''. | ||
<br /> | |||
По состоянию на 1950 год ''переулок Рабочий'' находился в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети: | По состоянию на 1950 год ''переулок Рабочий'' находился в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети: | ||
* [[улица Пушкина]] (переулок являлся Y-образным ответвлением на северо-запад от этой улицы); | * [[улица Пушкина]] (переулок являлся Y-образным ответвлением на северо-запад от этой улицы); | ||
| Строка 42: | Строка 76: | ||
* [[улица 79-й Гвардейской Дивизии]] (идёт с 2014 года параллельно ''пер. Рабочему'' от ''[[ул. Пушкина]]'', затем она сливается в северной части с ''пер. Рабочим'' и далее вместе идут до слияния в одном месте с ''[[ул. Лизы Чайкиной]]''); | * [[улица 79-й Гвардейской Дивизии]] (идёт с 2014 года параллельно ''пер. Рабочему'' от ''[[ул. Пушкина]]'', затем она сливается в северной части с ''пер. Рабочим'' и далее вместе идут до слияния в одном месте с ''[[ул. Лизы Чайкиной]]''); | ||
* [[улица Лизы Чайкиной]] — схождение в одном месте (чуть южнее ''[[пл. Жукова|площади Жукова]]'') переулков ''Вокзального'', ''Рабочего'' и этой улицы). | * [[улица Лизы Чайкиной]] — схождение в одном месте (чуть южнее ''[[пл. Жукова|площади Жукова]]'') переулков ''Вокзального'', ''Рабочего'' и этой улицы). | ||
* [[переулок Путевой]] — проходит параллельно ''пер. Рабочему'', с восточной стороны. | |||
<br /> | |||
'''Общественный транспорт'''. <br />Основной остановкой является остановка под названием «'''[[Улица Вокзальная]]'''» (она же — «'''[[Улица 79-й Гв. Дивизии]]'''») маршрутных автобусов №№ {{автобусы|11|13|14|22|22-К|401}} и троллейбуса маршрута № 5<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>. Находится в 150 метров западнее срединной части ''переулка Рабочего''. | |||
На улицах ''[[улица Железнодорожная|Железнодорожной]]'' и ''[[улица Вокзальная|Вокзальной]]'' (улицы с односторонними вариантами движения), близ южного начала ''переулка Рабочего'', находятся, соответственно, остановки «'''Улица Железнодорожная'''» и «'''[[Переулок Путевой]]'''» маршрутных автобусов №№ {{автобусы|13|19|38|40}}. | |||
Ещё южнее, на ''[[улица Пушкина|улице Пушкина]]'' — напротив створа ''переулка Рабочего'' располагается остановка «'''[[4-я поликлиника]]'''» троллейбусов №№ {{троллейбусы|1|3|7}} и маршрутных автобусов №№ {{автобусы|2|3|3-C|8|9|10|10-А|13|14|18|20|23|24|25|26|27|29|30|33|38|52|60|60-К|60-Р|120|130|141|149|230|231|510}}. | |||
Севернее переулка 300 метров, на ''[[площадь Жукова|площади Жукова]]'' (где сходятся улицы ''[[улица Говорова|Маршала Говорова]]'' и ''[[улица 79-й Гвардейской Дивизии|79-й Гвардейской Дивизии]]'') расположена остановка «'''[[улица Говорова]]'''» (она же — «'''[[площадь Маршала Жукова]]'''»), где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы|4|5}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы|4|11|13|14|22|22-К|401}}. | |||
<br /> | |||
'''Почтовый индекс''' и '''почтовое отделение''': индекс '''[[634006]]''', который соответствует [[Почтовое отделение № 6|6-му отделению]] {{w|Почта_России|Почты России}} по городу [[Томск]]у<ref>[[Почтовое отделение № 6]] расположено в центре посёлка (жилого микрорайона) микрорайона [[ГПЗ-5]] в здании по адресу «''[[улица Пушкина]], 52-Б''», у исторического начала ''переулка Рабочего''. От северного крайнего дома до почтового отделения расстояние составляет ок. 890 м. пути в южном направлении по ''переулку Рабочему'' или двигаться по ''улице 79-й Гвардейской Дивизии''.</ref>. | |||
== Литература == | == Литература == | ||
* История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.273. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru]. | |||
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 84. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru]. | |||
* Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978. | |||
<br /> | |||
== Примечания == | == Примечания == | ||
{{reflist}} | {{reflist}} | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [https://www.google.ru/maps/place/%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B9+%D0%BF%D0%B5%D1%80.,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB./@56.5034852,84.9831331,17z/data=!4m5!3m4!1s0x4326930835510777:0xda17bec7ec936303!8m2!3d56.503953!4d84.9845064 Переулок Рабочий на ГИС «Google. Карты»] | |||
* [https://yandex.ru/maps/67/tomsk/geo/rabochiy_pereulok/8033973/?ll=84.984837%2C56.503787&sll=84.947649%2C56.484640&sspn=0.493011%2C0.157286&z=17.39 Переулок Рабочий на схеме местности «Яндекс. Карты»] | |||
* [https://2gis.ru/tomsk/search/%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA/geo/422951199442167/84.983652%2C56.505543?m=84.986433%2C56.50279%2F17.07 Переулок Рабочий на схеме местности от «ДубльГИС»] (отмечен лишь северный хвостик переулка) | |||
* [https://kladr-rf.ru/70/000/001/000/0647/ Переулок — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»] | |||
* [https://cityorg.net/tomsk/%D1%83%D0%BB.+%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B9+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA,+29/ Коммерческие компании, находящиеся в северной части переулка Рабочего] | |||
{{DEFAULTSORT:Рабочий переулок}} | {{DEFAULTSORT:Рабочий переулок}} | ||
| Строка 64: | Строка 119: | ||
[[Категория:Переулок Новый]] | [[Категория:Переулок Новый]] | ||
[[Категория:Переулок Ставропольский]] | [[Категория:Переулок Ставропольский]] | ||
[[Категория:Посёлок Вокзальный]] | |||
[[Категория:Томск Второй]] | |||
[[Категория:Каштачный овраг]] | |||
[[Категория:Октябрьский район]] | [[Категория:Октябрьский район]] | ||
[[Категория:Советские типовые топонимы]] | |||
[[Категория:ТТТИН]] | [[Категория:ТТТИН]] | ||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 17:32, 21 марта 2022
- У этого термина существуют и другие значения, см. Переулок Рабочий (значения).
- У этого термина существуют и другие значения, см. Рабочий (значения).
- У этого термина существуют и другие значения, см. 1-й Вокзальный переулок (значения).
- У этого термина существуют и другие значения, см. Вокзальные переулки в Томске.
Переу́лок Рабо́чий в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в Октябрьском районе. Самая западная часть посёлка Вокзальный при станции Томск-II.
Переулок имел наименования:
- в 1908—1926 годы — 1-й Вокзальный переулок[1];
- с 1926 года — Рабочий переулок.
Необходимое уточнение
Nota Bene!
Улица Рабочая (в том числе «номерные Рабочие улицы Томска») и данный переулок Рабочий, — все они, хоть и расположены в одном Октябрьском районе города Томска, на самом деле находятся друг от друга на значительном расстоянии и, в отличии от общерусской практики топонимики, никак не имеют друг к другу ни малейшего отношения. Это только в западных городах все одинаковые топонимы обязаны располагаться исключительно рядом друг с другом. Здесь же, между в общем-то параллельно идущими улицей Рабочей и переулком Рабочим, если двигаться по ул. Вокзальной и по пешеходному станционному над-путево́му мосту, расстояние составит 1,1 км.
Кроме города Томска в населённых пунктах Томской области имеется ещё ряд Рабочих переулков и улиц.
Наименование, история и сложившиеся особенности
История переулка связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «ТомскЪ», с 1909 года — переименованы в «Томск-II». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой Петропавловский тракт, идущий от городского Белого озера к Петропавловской волости Томского уезда и по ходу этой дороги сформировалась новая улица как ответвление от Иркутской улицы: шла непосредственно к строящемуся вокзалу. Тракт же у вокзала поворачивал на север. В дальнейшем улица была названа Вокзальной. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой посёлок Вокзальный[2] — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала.
Современный переулок Рабочий первоначально появился как пересекающий Вокзальную улицу, — как 1-й Вокзальный переулок. Но это своё наименование официально он получил не сразу, не с начала своей застройки в 1898 году, а лишь через 10 лет.
В 1908 году власти города Томска официально утвердили новую сеть улиц и переулков, примыкающих к городскому вокзалу. Было утверждено наименование Вокзальной улицы и пяти пересекающих её переулков, предусмотренных планом развития жилого массива «посёлок Вокзальный»:
- (Главный) Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Вокзальный),
- 1-й Вокзальный переулок (с 1926 — пер. Рабочий),
- 2-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Путевой),
- 3-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Дорожный),
- 4-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Паровозный).
Наличие нескольких Вокзальных переулков, как и 3-х Вокзальных улиц[3], вносило некоторую путаницу и сложности для горожан.
Решением Томского горисполкома от 26 мая 1926 года проходящий через посёлок Вокзальный переулок 1-й Вокзальный, был переименован в Рабочий переулок — для закрепления в массовом сознании терминов пролетарской Революции 1917 года и движущих её социальных сил: заводских и производственных рабочих; наименование было прямо связано с марксистским идеологическим термином «рабочий класс». Соответственно, с того же дня сменилась нумерация других Вокзальных переулков.
Появление Рабочего переулка стало первым в Томске случаем в то послереволюционное время, когда был использован топоним на основе революционно-пролетарского слова «рабочие». Другие Рабочие улицы (Рабочая, 1-я Рабочая, 2-я Рабочая, 3-я Рабочая) будут так названы Томским горисполкомом только в 1956—1964 годах.
Созданный в 1908 году переулок шёл Y-образным ответвлением в северо-западном направлении от улицы Иркутской (с 1949 года это улица Пушкина), начинаясь напротив штабных зданий Красных казарм Северного городка Томского пехотного полка. В дальнейшем эти здания, в период с осени 1941 по 2011 гг., являлись зданиями администрации завода ГПЗ-5 у его знаменитой «Центральной проходной».
Переулок шёл в северо-западном направлении до своего пересечения с переулком Новым. По решению горисполкома 1926 года, нумерация зданий на пер. Рабочим была почему-то сделана с севера на юг. Это была удивительная особенность, ведь ранее все Вокзальные переулки имели свою нумерацию наоборот, с юга на север. Данное обстоятельство создало особую специфику при развитии переулка и увеличении его длины.
В середине 1950-х гг. продолжился рост переулка в сторону пустыря в северном направлении — к предприятию «Мостопоезд № 101». Сложилась абсурдная ситуация с нумерацией: от пер. Нового в южном направлении до улицы Вокзальной дома идут в порядке возрастания номеров. Затем от того же переулка Нового, но уже в северную сторону, идут дома с нумерацией после последнего номера на существовавшем до 1953 года перекрёстке пер. Рабочего и улицы Пушкина: новая нумерация, начиная с 25 дома…
Бестолковости добавила квартальная застройка места переулка в 1950-х и 1960-х гг.: южная часть была перезастроена новыми тогда многоквартирными жилыми домами, которые по своей адресации оказались приписаны к улицам Пушкина, Железнодорожной и Вокзальной. То есть фактически с 1965 года южная часть переулка исчезла, за исключением дома № 3 (здание детского садика от Томского речпорта). Также в 1966 году в месте у перекрёстка переулков Рабочего и Нового, перегораживая переулок Рабочий, было построено 5-этажное 4-х подъездное кирпичное многоквартирное здание «хрущёвского стиля». Ныне оно официально считается домом № 1 по пер. Рабочему (хотя также является домом № 1 по пер. Новому и домом № 5/1 по ул. 79-й Гвардейской Дивизии). Этим зданием оказалась отрезана новая (с 1950 года) северная часть переулка Рабочего с нумерацией домов от № 25 до № 35. При этом эта часть переулка, после расширения в 1970-х и затем в 2014 году автомагистрали «Комсомольский проспект — микрорайон Каштак», оказалась полностью совпадающей с проходящей по этой автомагистрали улицей 79-й Гвардейской Дивизии. И, по логике вещей, ныне эти малые дома №№ 25, 27, 29, 31, 33 и 35 по переулку Рабочему, целесообразнее было бы перенумеровать на адресации улица 79-й Гвардейской Дивизии как здания с №№ 7/1, 7/2, 7/3, 7/4, 7/5, 7/5 соответственно[4].
Другими выходами из создавшейся бестолковости в нумерации домов являются или полная перезастройка микрорайона «посёлок Вокзальный», или переименование переулка Рабочего с одновременным наведением порядка в нумерации домов.
Перспективные планы развития территории
В 2000-х годах ряд городских застроительных организаций предложили рассмотреть властям города возможность тотального сноса домов-коттеждей на всём пространстве рабочего посёлка западнее вокзала Томск-II — на территории от станции до микрорайонов Каштака (I, II, III) и затем выделение этих участков под высотные жилищно-офисные домостроения в форме так называемого ЖК «Клёны». Нынешнее резидентное население домохозяйств данного городского пространства пока высказалось неодобрительно к инициативам местных томских застроителей.
Характеристики переулка
Переулок Рабочий (первоначально — 1-й Вокзальный переулок) сформировался в самом начале XX века как проход сквозь квартал малоэтажных деревянных домиков городских рабочих, ограниченный с юга улицей Пушкина, с запада переулком Вокзальным (с 1972 года это сейчас улица 79-й Гвардейской Дивизии), с востока в целом переулком Путевым и частично — переулком Ставропольским и с севера — улицей Лизы Чайкиной.
Общая длина переулка:
- при создании в 1926 году длина составляла 585 метров и линейность была строго с юго-востока от современной ул. Пушкина — на северо-запад, до пер. Нового;
- после перезастройки места, с 1970 года переулок идёт теперь от ул. Вокзальной до пер. Нового и от пер. Нового до ул. Лизы Чайкиной (в месте схождения переулка Вокзального, пер. Рабочего, ул. Лизы Чайкиной и ул. 79-й Гвардейской Дивизии: место в 300 метров южнее площади Жукова, у ж.д. ветки[5] к ПО «Сибкабель»). На этом протяжении длина переулка сегодня составляет фактических 640 метров.
- всего, с учётом прохода от ул. Вокзальной до ул. Пушкина по своему первоначальному статуту, длина переулка составляет 890 метров.
По состоянию на 1950 год переулок Рабочий находился в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети:
- улица Пушкина (переулок являлся Y-образным ответвлением на северо-запад от этой улицы);
- улица Железнодорожная (перекрёсток, фактически имевшийся до перезастройки 1990-х гг.);
- улица Вокзальная (перекрёсток);
- улица Чулымская (перекрёсток);
- переулок Новый (перекрёсток и здесь зигзаг влево переулка Рабочего);
- переулок Ставропольский (примыкает к переулку Новому с севера в месте, где к этому же переулку Новому подходит с юга пер. Рабочий);
- переулок Вокзальный (идёт параллельно пер. Рабочему от ул. Вокзальной, затем сливается в северной части с пер. Рабочим и вместе идут до слияния в одном месте с ул. Лизы Чайкиной);
- улица 79-й Гвардейской Дивизии (идёт с 2014 года параллельно пер. Рабочему от ул. Пушкина, затем она сливается в северной части с пер. Рабочим и далее вместе идут до слияния в одном месте с ул. Лизы Чайкиной);
- улица Лизы Чайкиной — схождение в одном месте (чуть южнее площади Жукова) переулков Вокзального, Рабочего и этой улицы).
- переулок Путевой — проходит параллельно пер. Рабочему, с восточной стороны.
Общественный транспорт.
Основной остановкой является остановка под названием «Улица Вокзальная» (она же — «Улица 79-й Гв. Дивизии») маршрутных автобусов №№ 11, 13, 14, 22, 22-К, 401 и троллейбуса маршрута № 5[6]. Находится в 150 метров западнее срединной части переулка Рабочего.
На улицах Железнодорожной и Вокзальной (улицы с односторонними вариантами движения), близ южного начала переулка Рабочего, находятся, соответственно, остановки «Улица Железнодорожная» и «Переулок Путевой» маршрутных автобусов №№ 13, 19, 38, 40.
Ещё южнее, на улице Пушкина — напротив створа переулка Рабочего располагается остановка «4-я поликлиника» троллейбусов №№ 1, 3, 7 и маршрутных автобусов №№ 2, 3, 3-C, 8, 9, 10, 10-А, 13, 14, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 60-К, 60-Р, 120, 130, 141, 149, 230, 231.
Севернее переулка 300 метров, на площади Жукова (где сходятся улицы Маршала Говорова и 79-й Гвардейской Дивизии) расположена остановка «улица Говорова» (она же — «площадь Маршала Жукова»), где останавливаются троллейбусы №№ 4, 5 и маршрутные автобусы №№ 4, 11, 13, 14, 22, 22-К, 401.
Почтовый индекс и почтовое отделение: индекс 634006, который соответствует 6-му отделению Почты России по городу Томску[7].
Литература
- История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.273. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл. — С. 84. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru.
- Томск. Туристская схема. — М.: Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК), 1978.
Примечания
- ↑ Список улиц гор. Томска с поименованием домовладельцев и указанием деления на полицейские, мировые и следственные участки. — Томск: Паровая типография П.К. Орловой, 1915. — 128 с., табл. — С. 60 (1-й Вокзальный переулок). Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- ↑ Упоминаемые здесь наименования, топонимы посёлок Вокзальный и Петропавловский тракт, использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.
- ↑ В период 1908 — 1938 гг. существовали (Главная) Вокзальная улица (с 1938 — ул. Вокзальная), 1-я Вокзальная улица (с 1938 — ул. Железнодорожная), 2-я Вокзальная улица (с 1938 — ул. Чулымская).
- ↑ 5-этажное МКД-здание по ул. 79-й Гвардейской Дивизии имеет № 5. На «каштачном кольце» МКД-здание имеет № 9 по этой же улице. Указанные дома №№ 25, 27, 29, 31, 33 и 35 по переулку Рабочему располагаются точно между домами № 5 и 9 улицы 79-й Гвардейской Дивизии.
- ↑ Железнодорожная ветка от станции Томск-II к новым мощностям завода «Томкабель» была здесь построена в 1953 году.
- ↑ Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.
- ↑ Почтовое отделение № 6 расположено в центре посёлка (жилого микрорайона) микрорайона ГПЗ-5 в здании по адресу «улица Пушкина, 52-Б», у исторического начала переулка Рабочего. От северного крайнего дома до почтового отделения расстояние составляет ок. 890 м. пути в южном направлении по переулку Рабочему или двигаться по улице 79-й Гвардейской Дивизии.
Ссылки
- Переулок Рабочий на ГИС «Google. Карты»
- Переулок Рабочий на схеме местности «Яндекс. Карты»
- Переулок Рабочий на схеме местности от «ДубльГИС» (отмечен лишь северный хвостик переулка)
- Переулок — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»
- Коммерческие компании, находящиеся в северной части переулка Рабочего
