Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Переулок Дорожный: различия между версиями
(Новая статья) |
Нет описания правки |
||
| (не показаны 23 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:Восточный_пер_26.jpg|thumb|420px|Переулок Дорожный, дом № 28-Б. Он же: [[пер. Восточный]], дом 26. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | |||
[[Изображение:Дорожный_пер_33.jpg|thumb|420px|Переулок Дорожный, дома №№ 33 и 33-А. <br />Вид от перекрёстка с [[пер. Восточный|пер. Восточным]]. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | |||
[[Изображение:Дорожный_пер_51.jpg|thumb|420px|Переулок Дорожный, дом 51 (угол с [[пер. Железнодорожный|пер. Железнодорожным]]). <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | |||
[[Изображение:Каштачный_овраг_1933.jpg|thumb|510px|Переулок Дорожный, как «пер. 2-й Вокзальный», на карте города Томска 1933 года ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Tomsk_1933.jpg фрагмент]) <br /><small>''Изображение дважды кликабельно''</small>]] | |||
{{alternateuses|Дорожный (значения)}} | {{alternateuses|Дорожный (значения)}} | ||
{{alternateuses|2-й Вокзальный переулок (значения)}} | {{alternateuses|2-й Вокзальный переулок (значения)}} | ||
{{alternateuses|3-й Вокзальный переулок (значения)}} <br /> | {{alternateuses|3-й Вокзальный переулок (значения)}} <br /> | ||
'''Переу́лок Доро́жный''' в '''[[Томск]]е''' — элемент уличной внутриквартальной сети города в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]]. Центральная часть [[Томск Второй| | '''Переу́лок Доро́жный''' в '''[[Томск]]е''' — элемент уличной внутриквартальной сети города в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]]. Центральная часть [[Томск Второй|посёлка ''Вокзальный'']] при станции [[Томск-II]]. | ||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 9: | Строка 13: | ||
<br /> | <br /> | ||
Переулок имел наименования: | Переулок имел наименования: | ||
* в 1908—1926 годы — '''''3-й Вокзальный переулок'''''; | * в 1908—1926 годы — '''''3-й Вокзальный переулок'''''<ref>Список улиц гор. Томска с поименованием домовладельцев и указанием деления на полицейские, мировые и следственные участки. — [[Томск]]: Паровая типография П.К. Орловой, 1915. — 128 с., табл. — С. 61 (3-й Вокзальный переулок). ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000414150 vital.lib.tsu.ru].</ref>; | ||
* в 1926—1938 годы — '''''2-й Вокзальный переулок'''''; | * в 1926—1938 годы — '''''2-й Вокзальный переулок'''''; | ||
* с 1938 года — '''''Дорожный переулок'''''. | * с 1938 года — '''''Дорожный переулок'''''. | ||
| Строка 16: | Строка 20: | ||
<br /> | <br /> | ||
== Наименование и история == | == Наименование и история == | ||
История переулка связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой ''[[Петропавловский тракт]]'', идущий от городского [[Белое озеро|Белого озера]] к [[Петропавловская волость|Петропавловской волости]] [[Томский уезд|Томского уезда]] | История переулка связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой ''[[Петропавловский тракт]]'', идущий от городского [[Белое озеро|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловской волости]] [[Томский уезд|Томского уезда]], где по ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная|Вокзальной улицей]]''. Тракт же у вокзала поворачивал на север. В дальнейшем улица была названа ''[[Вокзальная улица|Вокзальной]]''. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. | ||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 29: | Строка 33: | ||
* ''4-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Паровозный]]''). | * ''4-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Паровозный]]''). | ||
Наличие нескольких ''[[Вокзальные переулки в Томске|Вокзальных переулков]]'', как и 3-х ''[[ | Наличие нескольких ''[[Вокзальные переулки в Томске|Вокзальных переулков]]'', как и 3-х ''[[Вокзальные улицы в городе Томске|Вокзальных улиц]]''<ref>В период 1908 — 1938 гг. существовали ''[[ул. Вокзальная|(Главная) Вокзальная улица]]'' (с 1938 — ''[[ул. Вокзальная]]''), ''[[ул. Железнодорожная|1-я Вокзальная улица]]'' (с 1938 — ''[[ул. Железнодорожная]]''), ''[[ул. Чулымская|2-я Вокзальная улица]]'' (с 1938 — ''[[ул. Чулымская]]'').</ref>, вносило некоторую путаницу и сложности для горожан. | ||
<br /> | <br /> | ||
[[Томский горисполком|Томским горисполкомом]] от '''26 мая 1926 года''' было принято решение о переименовании ''1-го Вокзального переулка'' в ''[[переулок Рабочий]]''. Одновременно сменилась нумерация остававшихся «''Вокзальных переулков''»: бывший в 1908—1926 гг. ''2-й Вокзальный переулок'' становится ''1-м Вокзальным переулком'', бывший в 1908—1926 гг. ''[[пер. Дорожный|3-й Вокзальный переулок]]'' становится '''''2-м Вокзальным переулком''''', бывший в 1908—1926 гг. ''[[Паровозный переулок|4-й Вокзальный переулок]]'' становится ''3-м Вокзальным переулком''. Эти переименования внесли ещё большую путаницу для горожан и почтальонов. | |||
[[Томский горисполком|Томским горисполкомом]] от '''8 марта 1938 года''' было принято решение о переименовании «''Вокзальных переулков''» в наименования, связанные с железнодорожной тематикой: | |||
* новый ''1-й Вокзальный переулок'' преобразован в '' | * новый ''1-й Вокзальный переулок'' преобразован в ''[[Путевой переулок]]''; | ||
* новый ''2-й Вокзальный переулок'' → '''''[[переулок Дорожный]]'''''; | * новый ''2-й Вокзальный переулок'' → '''''[[переулок Дорожный]]'''''; | ||
* новый ''3-й Вокзальный переулок'' → ''[[переулок Паровозный]]''. | * новый ''3-й Вокзальный переулок'' → ''[[переулок Паровозный]]''. | ||
| Строка 47: | Строка 51: | ||
<br /> | <br /> | ||
'''Перспективные планы развития территории''' <br /> | '''Перспективные планы развития территории''' <br /> | ||
В 2000-х годах ряд городских застроительных организаций предложили рассмотреть властям города возможность тотального сноса домов-коттеждей на всём пространстве рабочего посёлка западнее вокзала [[Томск-II]] — на территории от станции до микрорайонов [[Каштак|Каштака]] (I, II, III). Эта территория предполагается как плацдарм под выделение этих участков в черте города под высотные жилищно-офисные домостроения в форме так называемого ЖК «Клёны». Нынешнее резидентное население домохозяйств данного городского пространства пока высказалось неодобрительно к инициативам местных томских застроителей. | В 2000-х годах ряд городских застроительных организаций предложили рассмотреть властям города возможность тотального сноса домов-коттеждей на всём пространстве рабочего посёлка западнее вокзала [[Томск-II]] — на территории от станции до микрорайонов [[Каштак|Каштака]] (I, II, III). Эта территория предполагается как плацдарм под выделение этих участков в черте города под высотные жилищно-офисные домостроения в форме так называемого [[ЖК «Клёны»]]. Нынешнее резидентное население домохозяйств данного городского пространства пока высказалось неодобрительно к инициативам местных томских застроителей. | ||
<br /> | <br /> | ||
== Характеристики переулка == | == Характеристики переулка == | ||
На своём протяжении переулок имеет структуру изломанных линий, которые складываются в дугообразную форму. Формируемая дуга соответствует радиусу от вокзала, равному в целом 570 метрам<ref>См. [https://yandex.ru/maps/67/tomsk/geo/dorozhny_pereulok/8033779/?clid=1981500&ll=84.991221%2C56.507864&z=17 ГИС «Яндекс. Карты», версия на июль 2020 года].</ref>. | На своём протяжении переулок имеет структуру изломанных линий, которые складываются в дугообразную форму. Формируемая дуга соответствует радиусу от вокзала, равному в целом 570 метрам<ref>См. [https://yandex.ru/maps/67/tomsk/geo/dorozhny_pereulok/8033779/?clid=1981500&ll=84.991221%2C56.507864&z=17 ГИС «Яндекс. Карты», версия на июль 2020 года].</ref>. | ||
<br /> | |||
'''''Внимание'''''! Переулок не имеет сквозного прохода от начала к концу: в середине переулок пересекает непроходимая здесь начальная часть [[Каштачный овраг|Каштачного оврага]]. | |||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 75: | Строка 82: | ||
* [[переулок Железнодорожный]] (перекрёсток); | * [[переулок Железнодорожный]] (перекрёсток); | ||
* ''безымянный тупик'' (Т-образное ответвление от ''переулка Дорожного'' в юго-восточном направлении между домами №№ 59 и 65); | * ''безымянный тупик'' (Т-образное ответвление от ''переулка Дорожного'' в юго-восточном направлении между домами №№ 59 и 65); | ||
* [[проезд Железнодорожный]] (Т-образное ответвление от ''переулка Дорожного'' в северо-западном направлении между домами №№ 46-А и 48); | |||
* [[улица Транспортная]] (к ней примыкает ''Дорожный переулок''); | * [[улица Транспортная]] (к ней примыкает ''Дорожный переулок''); | ||
* [[переулок Путевой]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с западной стороны; | * [[переулок Путевой]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с западной стороны; | ||
* [[проезд Путевой]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с западной стороны у домов №№ с 12 по 26; | * [[проезд Путевой]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с западной стороны на пространстве у домов №№ с 12 по 26; | ||
* [[переулок Бакинский]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с северо-западной стороны у домов №№ с 32 по 34-А; | * [[переулок Бакинский]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с северо-западной стороны на пространстве у домов №№ с 32 по 34-А; | ||
* [[проезд Транспортный]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с северо-западной стороны у домов №№ с 48 по 64; | * [[проезд Транспортный]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с северо-западной стороны на пространстве у домов №№ с 48 по 64; | ||
* [[переулок Паровозный]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с восточной стороны; | * [[переулок Паровозный]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с восточной стороны; | ||
* [[проезд Дорожный]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с восточной стороны у домов №№ с 21 по 31; | * [[проезд Дорожный]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с восточной стороны на пространстве у домов №№ с 21 по 31; | ||
* [[проезд Паровозный]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с восточной стороны у домов №№ 35 и 37. | * [[проезд Паровозный]] — проходит параллельно ''пер. Дорожному'', с восточной стороны на пространстве у домов №№ 35 и 37. | ||
<br /> | <br /> | ||
'''Общественный транспорт'''<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>. <br />На ''[[ул. Вокзальная|улице Вокзальной]]'', чуть западнее начала переулка, расположена остановка «'''Переулок Путевой'''» маршрутных автобусов №№ {{автобусы|13|14|19|38|40}}. На той же ''Вокзальной улице'' 650 метров восточнее начала ''пер. | '''Общественный транспорт'''<ref>Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.</ref>. <br />На ''[[ул. Вокзальная|улице Вокзальной]]'', чуть западнее начала переулка, расположена остановка «'''Переулок Путевой'''» маршрутных автобусов №№ {{автобусы|13|14|19|38|40}}. На той же ''Вокзальной улице'' 650 метров восточнее начала ''пер. Дорожного'' находится городской '''вокзал [[Томск-II]]''', где делают стоянку пассажирские электрички, пригородные неэлектрические поезда, межрегиональные поезда, трансроссийский фирменный [[поезд «Томск—Москва»]]. | ||
Чуть южнее начала ''переулка Дорожного'', на ''[[улица Пушкина|улице Пушкина]]'' располагается остановка «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») троллейбусов №№ {{троллейбусы|1|3|7}} и маршрутных автобусов №№ {{автобусы|2|3|3-C|8|9|10|10-А|13|14|18|20|23|24|25|26|27|29|30|33|38|52|60|60-К|60-Р|130|141|149|231}}. | Чуть южнее начала ''переулка Дорожного'', на ''[[улица Пушкина|улице Пушкина]]'' располагается остановка «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») троллейбусов №№ {{троллейбусы|1|3|7}} и маршрутных автобусов №№ {{автобусы|2|3|3-C|8|9|10|10-А|13|14|18|20|23|24|25|26|27|29|30|33|38|52|60|60-К|60-Р|120|130|141|149|230|231|510}}. | ||
Западнее начальной части переулка, в 200—300 метров от него на ''[[ул. 79-й Гвардейской Дивизии|улице 79-й Гвардейской Дивизии]]'', расположена остановка «'''[[Улица Вокзальная]]'''» (она же — «'''[[Улица 79-й Гв. Дивизии]]'''») маршрутных автобусов №№ {{автобусы|11|13|14|22|22-К|401}} и троллейбуса маршрута № 5. | Западнее начальной части переулка, в 200—300 метров от него на ''[[ул. 79-й Гвардейской Дивизии|улице 79-й Гвардейской Дивизии]]'', расположена остановка «'''[[Улица Вокзальная]]'''» (она же — «'''[[Улица 79-й Гв. Дивизии]]'''») маршрутных автобусов №№ {{автобусы|11|13|14|22|22-К|401}} и троллейбуса маршрута № 5. | ||
| Строка 101: | Строка 109: | ||
== Литература == | == Литература == | ||
* История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: | * История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.88. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru]. | ||
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. | * Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. | ||
* Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978. | * Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978. | ||
| Строка 141: | Строка 149: | ||
[[Категория:Переулок Пролетарский]] | [[Категория:Переулок Пролетарский]] | ||
[[Категория:Переулок Железнодорожный]] | [[Категория:Переулок Железнодорожный]] | ||
[[Категория:Проезд Железнодорожный]] | |||
[[Категория:Посёлок Старо-Деповской]] | [[Категория:Посёлок Старо-Деповской]] | ||
[[Категория:Проезд Путевой]] | [[Категория:Проезд Путевой]] | ||
| Строка 146: | Строка 155: | ||
[[Категория:Проезд Паровозный]] | [[Категория:Проезд Паровозный]] | ||
[[Категория:Проезд Транспортный]] | [[Категория:Проезд Транспортный]] | ||
[[Категория:Посёлок Вокзальный]] | |||
[[Категория:Томск Второй]] | [[Категория:Томск Второй]] | ||
[[Категория:Каштачный овраг]] | |||
[[Категория:Октябрьский район]] | [[Категория:Октябрьский район]] | ||
[[Категория:ВБТ]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 17:33, 21 марта 2022
Изображение дважды кликабельно
- У этого термина существуют и другие значения, см. Дорожный (значения).
- У этого термина существуют и другие значения, см. 2-й Вокзальный переулок (значения).
- У этого термина существуют и другие значения, см. 3-й Вокзальный переулок (значения).
Переу́лок Доро́жный в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в Октябрьском районе. Центральная часть посёлка Вокзальный при станции Томск-II.
Переулок сформировался в начале XX века как спроектированный проезд дугообразного типа (радиус — относительно вокзала), проходящий сквозь формируемый тогда новый городской жилой район посёлок Вокзальный, предназначавшийся для городских железнодорожных и путейских рабочих, а также для служащих Томской железной дороги.
Переулок имел наименования:
- в 1908—1926 годы — 3-й Вокзальный переулок[1];
- в 1926—1938 годы — 2-й Вокзальный переулок;
- с 1938 года — Дорожный переулок.
Наименование и история
История переулка связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «ТомскЪ», с 1909 года — переименованы в «Томск-II». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой Петропавловский тракт, идущий от городского Белого озера к Петропавловской волости Томского уезда, где по ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от Иркутской улицы: шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная Вокзальной улицей. Тракт же у вокзала поворачивал на север. В дальнейшем улица была названа Вокзальной. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой посёлок Вокзальный[2] — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала.
Современный переулок Дорожный первоначально появился как пересекающий Вокзальную улицу, — как 3-й Вокзальный переулок. Но это своё наименование официально он получил не сразу, не с начала своей застройки в 1898 году, а лишь через 10 лет.
В 1908 году власти города Томска официально утвердили новую сеть улиц и переулков, примыкающих к городскому вокзалу. Было утверждено наименование Вокзальной улицы и пяти пересекающих её переулков, предусмотренных планом развития жилого массива «посёлок Вокзальный»:
- (Главный) Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Вокзальный),
- 1-й Вокзальный переулок (с 1926 — пер. Рабочий),
- 2-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Путевой),
- 3-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Дорожный),
- 4-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Паровозный).
Наличие нескольких Вокзальных переулков, как и 3-х Вокзальных улиц[3], вносило некоторую путаницу и сложности для горожан.
Томским горисполкомом от 26 мая 1926 года было принято решение о переименовании 1-го Вокзального переулка в переулок Рабочий. Одновременно сменилась нумерация остававшихся «Вокзальных переулков»: бывший в 1908—1926 гг. 2-й Вокзальный переулок становится 1-м Вокзальным переулком, бывший в 1908—1926 гг. 3-й Вокзальный переулок становится 2-м Вокзальным переулком, бывший в 1908—1926 гг. 4-й Вокзальный переулок становится 3-м Вокзальным переулком. Эти переименования внесли ещё большую путаницу для горожан и почтальонов.
Томским горисполкомом от 8 марта 1938 года было принято решение о переименовании «Вокзальных переулков» в наименования, связанные с железнодорожной тематикой:
- новый 1-й Вокзальный переулок преобразован в Путевой переулок;
- новый 2-й Вокзальный переулок → переулок Дорожный;
- новый 3-й Вокзальный переулок → переулок Паровозный.
Переулок Дорожный начал отстраиваться в 1890-х—1900 годах как Т-образное ответвление в северо-западном направлении от совр. улицы Железнодорожной.
С момента создания переулок застраивался отдельными домами-пятистенками и в 1941—1960 гг. (прежде всего его северная часть) застраивался щитовыми домами, которые возводили себе рабочие завода ГПЗ-5. С начала 1990-х годов большинство тех домиков оказались перестроены жителями в городские коттеджи. В 1980-е и 1990-е годы, после сноса старых небольших домов в пространстве между улицами Железнодорожной и Вокзальной, здесь были выстроены многоэтажные кирпичные и железобетонные МКД-дома. Основное же пространство бывшего Вокзального посёлка продолжает сохраняться как территория малоэтажной застройки индивидуальными жилыми домами.
Перспективные планы развития территории
В 2000-х годах ряд городских застроительных организаций предложили рассмотреть властям города возможность тотального сноса домов-коттеждей на всём пространстве рабочего посёлка западнее вокзала Томск-II — на территории от станции до микрорайонов Каштака (I, II, III). Эта территория предполагается как плацдарм под выделение этих участков в черте города под высотные жилищно-офисные домостроения в форме так называемого ЖК «Клёны». Нынешнее резидентное население домохозяйств данного городского пространства пока высказалось неодобрительно к инициативам местных томских застроителей.
Характеристики переулка
На своём протяжении переулок имеет структуру изломанных линий, которые складываются в дугообразную форму. Формируемая дуга соответствует радиусу от вокзала, равному в целом 570 метрам[4].
Внимание! Переулок не имеет сквозного прохода от начала к концу: в середине переулок пересекает непроходимая здесь начальная часть Каштачного оврага.
Первые 190 метров переулок идёт по прямой линии в северо-западном направлении — до точки схождения с проездом Дорожным. Далее переулок Дорожный поворачивает в северном направлении, создавая дугу по окружности относительно восточнее расположенного вокзала Томск-II.
Через следующие 340 метров от перекрёстка Дорожного переулка и Дорожного проезда, переулок Дорожный на 40 метров прерывается восточной оконечностью Каштачного оврага. Здесь проезд легкового автотранспорта по Дорожному переулку уходит право (на восток) по примыкающему Паровозного проезда. Само овражное место представляет собой заросли из диких сорных клёнов и здесь не проходимо. Далее переулок продолжается всё также в северном направлении ещё 60 метров — до перекрёстка с пер. Пролетарским. Затем переулок Путевой плавно поворачивает в северо-восточном направлении и идёт так 455 метров — до примыкания к улице Транспортной между её домами №№ 32 и 34.
Общая длина переулка составляет ровно 1000 метров (1 км).
Переулок Дорожный в целом является внутриквартальным проездом для легкового автотранспорта с 1,5 полосой движения.
Переулок Дорожный находится в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по его ходу от начала к концу):
- улица Железнодорожная (переулок Дорожный являлся Т-образным ответвлением на северо-запад от этой улицы);
- улица Вокзальная (перекрёсток);
- улица Чулымская (перекрёсток);
- проезд Дорожный (примыкание к переулку справа, с восточной стороны; далее проезд имеет Z-образный характер);
- переулок Восточный (перекрёсток);
- проезд Паровозный (примыкание к переулку справа, с восточной стороны; далее проезд имеет Т-образный характер с примыканиями своих концов к переулкам Паровозному и Пролетарскому);
- переулок Пролетарский (перекрёсток);
- переулок Железнодорожный (перекрёсток);
- безымянный тупик (Т-образное ответвление от переулка Дорожного в юго-восточном направлении между домами №№ 59 и 65);
- проезд Железнодорожный (Т-образное ответвление от переулка Дорожного в северо-западном направлении между домами №№ 46-А и 48);
- улица Транспортная (к ней примыкает Дорожный переулок);
- переулок Путевой — проходит параллельно пер. Дорожному, с западной стороны;
- проезд Путевой — проходит параллельно пер. Дорожному, с западной стороны на пространстве у домов №№ с 12 по 26;
- переулок Бакинский — проходит параллельно пер. Дорожному, с северо-западной стороны на пространстве у домов №№ с 32 по 34-А;
- проезд Транспортный — проходит параллельно пер. Дорожному, с северо-западной стороны на пространстве у домов №№ с 48 по 64;
- переулок Паровозный — проходит параллельно пер. Дорожному, с восточной стороны;
- проезд Дорожный — проходит параллельно пер. Дорожному, с восточной стороны на пространстве у домов №№ с 21 по 31;
- проезд Паровозный — проходит параллельно пер. Дорожному, с восточной стороны на пространстве у домов №№ 35 и 37.
Общественный транспорт[5].
На улице Вокзальной, чуть западнее начала переулка, расположена остановка «Переулок Путевой» маршрутных автобусов №№ 13, 14, 19, 38, 40. На той же Вокзальной улице 650 метров восточнее начала пер. Дорожного находится городской вокзал Томск-II, где делают стоянку пассажирские электрички, пригородные неэлектрические поезда, межрегиональные поезда, трансроссийский фирменный поезд «Томск—Москва».
Чуть южнее начала переулка Дорожного, на улице Пушкина располагается остановка «Шарики» (она же: «ГПЗ-5» и «Путепровод») троллейбусов №№ 1, 3, 7 и маршрутных автобусов №№ 2, 3, 3-C, 8, 9, 10, 10-А, 13, 14, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 60-К, 60-Р, 120, 130, 141, 149, 230, 231.
Западнее начальной части переулка, в 200—300 метров от него на улице 79-й Гвардейской Дивизии, расположена остановка «Улица Вокзальная» (она же — «Улица 79-й Гв. Дивизии») маршрутных автобусов №№ 11, 13, 14, 22, 22-К, 401 и троллейбуса маршрута № 5.
Северо-западнее переулка, в 380 метрах, если двигаться по пер. Железнодорожному, находится остановка «улица Интернационалистов» на Каштаке-II/Каштаке-III, на которой останавливаются маршрутные автобусы №№ 4, 11, 13, 14, 19, 22, 22-К, 38, 112.
Возле конца переулка ок. 160 метров севернее на улице Старо-Деповской расположена остановка «Переулок Старо-Деповской», где останавливаются маршрутные автобусы №№ 19, 38, 40. Двигаться к ней с конца переулка Дорожного необходимо по зигзагу «улица Транспортная — проезд Транспортный — ул. Старо-Деповская».
Почтовые индексы и почтовые отделения:
- первая половина переулка, до перекрёстка с переулком Восточным (исключительно) имеет индекс 634006, который соответствует 6-му отделению Почты России по городу Томску[6];
- вторая половина переулка, начиная с домов на перекрёстке переулка Восточного (включительно) имеет индекс 634059, который соответствует 59-му отделению Почты России по городу Томску[7].
Литература
- История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.88. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл.
- Томск. Туристская схема. — М.: Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК), 1978.
Примечания
- ↑ Список улиц гор. Томска с поименованием домовладельцев и указанием деления на полицейские, мировые и следственные участки. — Томск: Паровая типография П.К. Орловой, 1915. — 128 с., табл. — С. 61 (3-й Вокзальный переулок). Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- ↑ Упоминаемые здесь наименования, топонимы посёлок Вокзальный и Петропавловский тракт, использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.
- ↑ В период 1908 — 1938 гг. существовали (Главная) Вокзальная улица (с 1938 — ул. Вокзальная), 1-я Вокзальная улица (с 1938 — ул. Железнодорожная), 2-я Вокзальная улица (с 1938 — ул. Чулымская).
- ↑ См. ГИС «Яндекс. Карты», версия на июль 2020 года.
- ↑ Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.
- ↑ Почтовое отделение № 6 расположено в центре посёлка (жилого микрорайона) микрорайона ГПЗ-5 в здании по адресу «улица Пушкина, 52-Б». От домов начала переулка до почтового отделения расстояние составляет ок. 650 м. пути в южном направлении.
- ↑ Почтовое отделение № 59 расположено ок. 2 км севернее конца переулка Дорожного (двигаться сначала по ул. Старо-Деповской, затем по ул. Смирнова до АРЗа, остановка «Бетонный завод» автобуса № 19) в МКД-здании по адресу «улица Смирнова, 36».
Ссылки
- Переулок Дорожный на ГИС «Google. Карты». Отметка в центральном месте переулка (на овраге).
- Переулок Дорожный на схеме местности «Яндекс. Карты».
- Переулок Дорожный на схеме местности от «ДубльГИС» (отметка в центральной части переулка).
- Переулок — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»
Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Переулок Дорожный в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 21 июля. — Электронный ресурс: towiki.ru: Переулок Дорожный в Томске.
Теги:
что такое Переулок Дорожный
Дорожный переулок в Томске
