Улица Железнодорожная

Улица Железнодорожная. Вид от Дорожного переулка на дома слева
№№ 7-А, 7, 5.
Фото: Олег Абрамов

У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожная (значения).

У этого термина существуют и другие значения, см. Вокзальные улицы в городе Томске (значения).

Улица Железнодоро́жная в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в Октябрьском районе. Самая южная часть посёлка Вокзальный при станции Томск-II и северная граница микрорайона домов ГПЗ-5.

Улица Железнодорожная сформировалась в начале XX века как спроектированный проезд к пакгаузным складам станции Томск-II, проходящий как южная граница посёлка Вокзального. Этот посёлок со своими улицами и переулками был спроектирован и размечен на местности в 1890-х гг. и предназначался для городских железнодорожных и путейских рабочих, а также для служащих Томской железной дороги.

Улица в своей истории имела наименования:

• в 1908—1926 годы — 1-я Вокзальная улица;
• в 1926—1938 годы — 2-я Вокзальная улица;
• с 1938 года — Железнодорожная улица.

N.B.! В отличие от общепринятой в Европе традиции иметь все городские одноимённые топонимы в одном месте города, в Томске это правило перестали соблюдать с советских времён. В том числе в данном случае улица Железнодорожная и переулок Железнодорожный в Томске не имеют друг к другу никакого отношения, не соприкасаются. Таким образом, было бы объяснимым и понятным переименование неудачно названных: или улицы, или переулка.

Наименование и история

История улицы связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «ТомскЪ», с 1909 года — переименованы в «Томск-II». С XVIII века на этой территории проходили гужевые Петропавловский и Чулымский тракты, идущие от городского Белого озера к Петропавловской и Ново-Кусковской волостям Томского уезда (соответственно). По ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от Иркутской улицы: шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная Вокзальной улицей. Петропавловский тракт у вокзала поворачивал на север, а со строительством станции идущий на восток Чулымский тракт стал её огибать с южной стороны. В дальнейшем улица, упирающаяся в вокзал, была названа Вокзальной. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой посёлок Вокзальный — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной улицы Вокзальной в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали улицами Вокзальными, но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) 1-я Вокзальная улица, Вокзальная-Главная улица и 2-я Вокзальная улица.

Эти наименования были официально присвоены улицам томской городской властью в 1908 году. Тогда же власти города Томска официально утвердили новую сеть улиц и переулков, примыкающих к городскому вокзалу, в том числе пяти пересекающих Вокзальные улицы переулков, предусмотренных планом развития жилого массива «посёлок Вокзальный»:

• (Главный) Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Вокзальный),
• 1-й Вокзальный переулок (с 1926 — пер. Рабочий),
• 2-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Путевой),
• 3-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Дорожный),
• 4-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Паровозный).

Улица Железнодорожная, как «ул. 1-я Вокзальная», на карте города Томска 1933 года (фрагмент)
Изображение дважды кликабельно

Наличие нескольких Вокзальных переулков, как и 3-х Вокзальных улиц, вносило некоторую путаницу и сложности для горожан.

Томским горисполкомом от 26 мая 1926 года было принято решение о частичном переименовании Вокзальных переулков и Вокзальных улиц: самая южная из Вокзальных улиц, именовавшаяся до этого как 1-я Вокзальная улица была переименована во 2-ю Вокзальную улицу, уступив свой первый номер прежней Главной Вокзальной улице. Данные переименования этих переулков и улиц внесли ещё большую путаницу для горожан и почтальонов.

8 марта 1938 года было принято решение Томского горисполкома о переименовании «Вокзальных улиц и переулков» в наименования, связанные с железнодорожной тематикой. Улицы Вокзальные:

• новая 1-я Вокзальная улица преобразована просто в Вокзальную улицу;
• новая 2-я Вокзальная улица → улица Железнодорожная;
• новый 3-я Вокзальная улица → улица Чулымская (к реке Чулым как раз начиналось большое ж.д. строительство ТомАсинлага.

Данная улица начала отстраиваться как Y-образное ответвление в северо-восточном направлении от улицы Пушкина. Она немного не дотягивалась до пакгаузов и складов железнодорожной станции: к ним слева шла улица Погрузконтора, а справа — переулок Кедровый.

Первое время, до 1940-х гг. застраивалась отдельными домами-пятистенками, но обживалась лишь чётная (правая, северная) сторона улицы. Эти дома рабочих будут снесены под МКД-застройку многоэтажными домами в 1980-х … 2000-х гг.

При создании в 1950-х годах микрорайона домов завода ГПЗ-5 южная сторона улицы стала застраиваться кирпичными многоквартирными домами и общежитиями жилищного отдела завода ГПЗ-5. Здесь же были построены школа № 47, детский сад № 75 и детские ясли № 12. В 1980-е и 1990-е годы, после сноса старых небольших домов в пространстве между улицами Железнодорожной и Вокзальной, здесь также были выстроены многоэтажные кирпичные и железобетонные МКД-дома и ряд объектов соцкультбыта.

В 1949 году по улице Железнодорожной к Вокзальной площади был пущен томский трамвай маршрута № 2. Ранее, с 1941 года проложенный рельсовый путь от станции Томск-II (от улицы Погрузконтора) до Набережной реки Ушайки в центре Томска использовался как железнодорожная ветка. Трамвай № 2 был весьма востребован в 1950-е — 1970-е гг., затем основные пассажиропотоки сместились со Второго Томска на новые микрорайоны Иркутского тракта.

В конце 1950-х гг. Вокзальная площадь, улицы Вокзальная и Транспортная становятся одними из главных автодорог города и улицами с развитым городским общественным автобусным транспортом.

Характеристики улицы

На своём протяжении улица прямолинейная. Общая длина составляет 900 метров. После капитальной перестройки узла «Пушкинская развязка» с 2014 года с улицы убраны трамвайные пути и она преобразована в автомобильную дорогу с односторонним движением — от Комсомольского проспекта и ул. Пушкина в сторону вокзала Томск-II. Движение в обратную сторону было организовано по соседней улице Вокзальной.

Улица Железнодорожная находится в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по её ходу от начала к концу):

• Комсомольский проспект (улица Железнодорожная являлся примыканием к концу этого проспекта — на «Пушкинской развязке»);
• улица 79-й Гвардейской Дивизии (улица Железнодорожная являлся примыканием к началу этой улицы — на «Пушкинской развязке»);
• улица Вокзальная (улица Вокзальная являлся примыканием к началу этой улицы — на «Пушкинской развязке»);
• переулок Рабочий (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от улицы Железнодорожной);
• переулок Путевой (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от улицы Железнодорожной);
• переулок Дорожный (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от улицы Железнодорожной);
• переулок Паровозный (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от улицы Железнодорожной);
• переулок Кедровый (Y-образное ответвление от конца улицы Железнодорожной в восточном направлении);
• улица Погрузконтора (небольшой посёлок из домов рабочих в самом конце улицы);
• улица Транспортная (улица Железнодорожная примыкает к Транспортной своим восточным концом);
• площадь Вокзальная;
• улица Вокзальная — проходит полностью параллельно улице Железнодорожной с левой (северной).

Почтовый индекс 634006, который соответствует 6-му отделению Почты России по городу Томску.

Общественный транспорт и остановки

С разных концов улицы имеются значительное количество вариантов общественного транспорта.

• На юге, на улице Пушкина находятся остановки «Шарики» (она же «Путепровод», она же «Завод ГПЗ-5») и «4-я поликлиника»; здесь останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 2, 3, 3-C, 8, 9, 10, 10-А, 13, 14, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 60-К, 60-Р, 120, 130, 141, 149, 230, 231, а также троллейбусы маршрутов №№ 1, 3, 7.
• На западе, на улице 79-й Гвардейской Дивизии, дом 3 находится остановка «Улица Вокзальная», на которой останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 11, 13, 14, 22, 22-К, 401, а также троллейбус маршрута № 5.
• На Вокзальной площади (в конце улицы Железнодорожной) находится остановка «Вокзал «Томск-2»», на которой останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 13, 19, 28, 38, 40-Э.

Литература

• История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — Томск: изд-во «Водолей». 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5.
  • История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С. 90. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл. — С. 30. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru.
• Томск. Туристская схема. — М.: Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК), 1978.

Ссылки

• Улица Железнодорожная на схеме местности «Яндекс. Карты».
• Улица Железнодорожная на ГИС «Google. Карты». Отметка в центральной части улицы.
• Улица Железнодорожная на схеме местности от «ДубльГИС». Отметка в центральной части улицы.
• Улица — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»
• Информация в Русской Википедии

Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Улица Железнодорожная в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 23 июля. — Электронный ресурс: towiki.ru: Улица Железнодорожная в Томске.

Теги:
что такое Улица Железнодорожная
Железнодорожная улица в Томске