Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Улица Железнодорожная: различия между версиями
Материал из Товики — томской вики
(Новая статья) |
Нет описания правки |
||
| (не показано 37 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Координаты объекта|56|30|09|N|84|59|27|E|scale:20000|scale=20000}} | |||
[[Изображение:Железнодорожная_ул.jpg|thumb|510px|Улица Железнодорожная. Вид от [[переулок Дорожный|Дорожного переулка]] на дома слева <br />№№ 7-А, 7, 5. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | |||
{{alternateuses|Железнодорожная (значения)}} | {{alternateuses|Железнодорожная (значения)}} | ||
{{alternateuses|Вокзальные улицы в городе Томске (значения)}} <br /> | {{alternateuses|Вокзальные улицы в городе Томске (значения)}} <br /> | ||
'''Улица Железнодоро́жная''' в '''[[Томск]]е''' — элемент уличной внутриквартальной сети города в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]]. Самая | '''Улица Железнодоро́жная''' в '''[[Томск]]е''' — элемент уличной внутриквартальной сети города в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]]. Самая южная часть [[посёлок Вокзальный|посёлка ''Вокзальный'']] при станции [[Томск-II]] и северная граница микрорайона домов [[ГПЗ-5]]<ref>Микрорайон домов для [[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочих]] и [[ИТР|служащих]] завода [[ГПЗ-5]] образовался в 1941—1961 гг. как территория, ограниченная треугольником из улиц ''[[улица Пушкина|Пушкина]]'', ''Железнодорожной'' и ''[[улица Транспортная|Транспортной]]''.</ref>. | ||
<br /> | <br /> | ||
''Улица Железнодорожная'' сформировалась в начале XX века как спроектированный проезд к пакгаузным складам станции [[Томск-II]], проходящий как южная граница ''[[посёлок Вокзальный | ''Улица Железнодорожная'' сформировалась в начале XX века как спроектированный проезд к пакгаузным складам станции [[Томск-II]], проходящий как южная граница ''[[посёлок Вокзальный|посёлка Вокзального]]''. Этот посёлок со своими улицами и переулками был спроектирован и размечен на местности в 1890-х гг. и предназначался для городских железнодорожных и путейских [[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочих]], а также для служащих [[Томская железная дорога|Томской железной дороги]]. | ||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 12: | Строка 14: | ||
* с 1938 года — '''''Железнодорожная улица'''''. | * с 1938 года — '''''Железнодорожная улица'''''. | ||
<br /> | |||
<br /> | |||
''{{w|Nota_bene|N.B.}}''! В отличие от общепринятой в Европе традиции иметь все городские одноимённые топонимы в одном месте города, в Томске это правило перестали соблюдать с [[советское время|советских времён]]. В том числе в данном случае ''улица Железнодорожная'' и ''[[переулок Железнодорожный]]'' в Томске не имеют друг к другу никакого отношения, не соприкасаются. Таким образом, было бы объяснимым и понятным переименование неудачно названных: или улицы, или переулка. | |||
<br /> | <br /> | ||
<br /> | <br /> | ||
== Наименование и история == | == Наименование и история == | ||
История улицы связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С | История улицы связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С XVIII века на этой территории проходили {{w|гужевой_транспорт|гужевые}} ''[[Петропавловский тракт|Петропавловский]]'' и ''[[Чулымский тракт|Чулымский]]'' тракты, идущие от городского [[Белое озеро|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловской]] и [[Ново-Кусковская волость|Ново-Кусковской]] волостям<ref>[[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловская волость]] располагалась к северу от этого места, а [[Ново-Кусковская волость]] — в северо-восточном направлении.</ref> [[Томский уезд|Томского уезда]] (соответственно). По ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная|Вокзальной улицей]]''. ''Петропавловский тракт'' у вокзала поворачивал на север, а со строительством станции идущий на восток ''Чулымский тракт'' стал её огибать с южной стороны. В дальнейшем улица, упирающаяся в вокзал, была названа ''[[Вокзальная улица|Вокзальной]]''. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались. После 1938 года фактически исчез и ''[[Чулымский тракт]]''.</ref> — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной ''[[улица Вокзальная|улицы Вокзальной]]'' в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали ''улицами Вокзальными'', но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) '''''[[Железнодорожная улица|1-я Вокзальная улица]]''', [[ул. Вокзальная|Вокзальная-Главная улица]]'' и ''[[улица Чулымская|2-я Вокзальная улица]]''. | ||
Эти наименования были официально присвоены улицам томской городской властью в '''1908 году'''. Тогда же власти города Томска официально утвердили новую сеть улиц и переулков, примыкающих к городскому вокзалу, в том числе пяти пересекающих ''[[Вокзальные улицы в городе Томске|Вокзальные улицы]]'' переулков, предусмотренных планом развития жилого массива «''[[посёлок Вокзальный]]''»: | Эти наименования были официально присвоены улицам томской городской властью в '''1908 году'''. Тогда же власти города Томска официально утвердили новую сеть улиц и переулков, примыкающих к городскому вокзалу, в том числе пяти пересекающих ''[[Вокзальные улицы в городе Томске|Вокзальные улицы]]'' переулков, предусмотренных планом развития жилого массива «''[[посёлок Вокзальный]]''»: | ||
* ''[[пер. Вокзальный|(Главный) Вокзальный переулок]]'' (с 1938 — ''[[пер. Вокзальный]]''), | * ''[[пер. Вокзальный|(Главный) Вокзальный переулок]]'' (с 1938 — ''[[пер. Вокзальный]]''), | ||
* ''1-й Вокзальный переулок'' (с 1926 — ''[[пер. Рабочий]]''), | * ''1-й Вокзальный переулок'' (с 1926 — ''[[пер. Рабочий]]''), | ||
* ''2-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''пер. Путевой''), | * ''2-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Путевой]]''), | ||
* ''3-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Дорожный]]''), | * ''3-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Дорожный]]''), | ||
* ''4-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Паровозный]]''). | * ''4-й Вокзальный переулок'' (с 1938 — ''[[пер. Паровозный]]''). | ||
[[Изображение:Каштачный_овраг_1933.jpg|thumb|510px|Улица Железнодорожная, как «ул. 1-я Вокзальная», на карте города Томска 1933 года ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Tomsk_1933.jpg фрагмент]) <br /><small>''Изображение дважды кликабельно''</small>]] | |||
Наличие нескольких ''[[Вокзальные переулки в Томске|Вокзальных переулков]]'', как и 3-х ''[[Вокзальные улицы в городе Томске|Вокзальных улиц]]'', вносило некоторую путаницу и сложности для горожан. | Наличие нескольких ''[[Вокзальные переулки в Томске|Вокзальных переулков]]'', как и 3-х ''[[Вокзальные улицы в городе Томске|Вокзальных улиц]]'', вносило некоторую путаницу и сложности для горожан. | ||
<br /> | <br /> | ||
[[Томский горисполком|Томским горисполкомом]] от '''26 мая 1926 года''' было принято решение о частичном переименовании ''[[Вокзальные переулки в Томске|Вокзальных переулков]]'' и ''[[Вокзальные улицы в городе Томске|Вокзальных улиц]]'': самая южная из ''Вокзальных улиц'', именовавшаяся до этого как ''1-я Вокзальная улица'' была переименована во '''''2-ю Вокзальную улицу''''', уступив свой первый номер прежней ''[[Вокзальная улица|Главной Вокзальной улице]]''. Данные переименования этих переулков и улиц внесли ещё большую путаницу для горожан и почтальонов. | |||
'''8 марта 1938 года''' было принято решение [[Томский горисполком|Томского горисполкома]] о переименовании «''Вокзальных улиц и переулков''» в наименования, связанные с железнодорожной тематикой. ''[[Вокзальные улицы в городе Томске|Улицы Вокзальные]]'': | |||
* новая ''1-я Вокзальная улица'' преобразована просто в ''[[ул. Вокзальная|Вокзальную улицу]]''; | * новая ''1-я Вокзальная улица'' преобразована просто в ''[[ул. Вокзальная|Вокзальную улицу]]''; | ||
* новая | * новая ''2-я Вокзальная улица'' → '''''[[улица Железнодорожная]]'''''; | ||
* новый ''3-я Вокзальная улица'' → ''[[улица Чулымская]]'' (к реке Чулым как раз начиналось большое ж.д. строительство [[ТомАсинлаг]]а. | * новый ''3-я Вокзальная улица'' → ''[[улица Чулымская]]'' (к реке Чулым как раз начиналось большое ж.д. строительство [[ТомАсинлаг]]а. | ||
| Строка 38: | Строка 44: | ||
<br /> | <br /> | ||
Первое время, до 1940-х гг. | Первое время, до 1940-х гг. застраивалась отдельными [[дом-пятистенок|домами-пятистенками]], но обживалась лишь чётная (правая, северная) сторона улицы. Эти дома [[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочих]] будут снесены под [[МКД]]-застройку многоэтажными домами в 1980-х … 2000-х гг. | ||
При создании в 1950-х годах микрорайона домов завода [[ГПЗ-5]] южная сторона улицы стала застраиваться кирпичными многоквартирными домами и общежитиями жилищного отдела завода [[ГПЗ-5]]. Здесь же были построены [[школа № 47]], детский сад № 75<ref>После серии перенумерований, в 2020 году это [[ДОУ-6]] / корпус 3 (''[[ул. Транспортная]], 4-А'').</ref> и детские ясли № 12<ref>После серии перенумерований, в 2020 году это [[ДОУ-6]], корпуса 1 и 2 (''[[ул. Транспортная]], дд. № 5 и № 5/1'').</ref>. В 1980-е и 1990-е годы, после сноса старых небольших домов в пространстве между улицами '' | При создании в 1950-х годах микрорайона домов завода [[ГПЗ-5]] южная сторона улицы стала застраиваться кирпичными многоквартирными домами и общежитиями жилищного отдела завода [[ГПЗ-5]]. Здесь же были построены [[школа № 47]], детский сад № 75<ref>После серии перенумерований, в 2020 году это [[ДОУ-6]] / корпус 3 (''[[ул. Транспортная]], 4-А'').</ref> и детские ясли № 12<ref>После серии перенумерований, в 2020 году это [[ДОУ-6]], корпуса 1 и 2 (''[[ул. Транспортная]], дд. № 5 и № 5/1'').</ref>. В 1980-е и 1990-е годы, после сноса старых небольших домов в пространстве между улицами ''Железнодорожной'' и ''[[улица Вокзальная|Вокзальной]]'', здесь также были выстроены многоэтажные кирпичные и железобетонные [[МКД]]-дома и ряд объектов соцкультбыта. | ||
<br /> | <br /> | ||
В 1949 году по ''улице Железнодорожной'' к ''[[Вокзальная площадь|Вокзальной площади]]'' был пущен [[томский трамвай]] маршрута № 2. | В 1949 году по ''улице Железнодорожной'' к ''[[Вокзальная площадь|Вокзальной площади]]'' был пущен '''[[томский трамвай]] маршрута № 2'''. Ранее, с 1941 года проложенный рельсовый путь от станции Томск-II (от ''[[улица Погрузконтора|улицы Погрузконтора]]'') до ''[[Набережная реки Ушайки|Набережной реки Ушайки]]'' в центре Томска использовался как железнодорожная ветка. Трамвай № 2 был весьма востребован в 1950-е — 1970-е гг., затем основные пассажиропотоки сместились со [[Томск-II|Второго Томска]] на новые микрорайоны ''[[Иркутский тракт|Иркутского тракта]]''. | ||
В конце 1950-х гг. ''[[Вокзальная площадь]]'', улицы ''[[ул. Вокзальная|Вокзальная]]'' и ''[[ул. Транспортная|Транспортная]]'' становятся одними из главных автодорог города и улицами с развитым городским общественным автобусным транспортом<ref>Развитие городской урбанизации привело к угасанию этого значения данных улиц города с середины 1980-х гг.</ref>. | В конце 1950-х гг. ''[[Вокзальная площадь]]'', улицы ''[[ул. Вокзальная|Вокзальная]]'' и ''[[ул. Транспортная|Транспортная]]'' становятся одними из главных автодорог города и улицами с развитым городским общественным автобусным транспортом<ref>Развитие городской урбанизации привело к угасанию этого значения данных улиц города с середины 1980-х гг.</ref>. | ||
| Строка 52: | Строка 58: | ||
<br /> | <br /> | ||
''Улица | ''Улица Железнодорожная'' находится в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по её ходу от начала к концу): | ||
* [[Комсомольский проспект]] (''улица Железнодорожная'' являлся примыканием к концу этого проспекта — на «[[Пушкинская развязка|Пушкинской развязке]]»); | * [[Комсомольский проспект]] (''улица Железнодорожная'' являлся примыканием к концу этого проспекта — на «[[Пушкинская развязка|Пушкинской развязке]]»); | ||
* [[улица 79-й Гвардейской Дивизии]] (''улица Железнодорожная'' являлся примыканием к началу этой улицы — на «[[Пушкинская развязка|Пушкинской развязке]]»); | * [[улица 79-й Гвардейской Дивизии]] (''улица Железнодорожная'' являлся примыканием к началу этой улицы — на «[[Пушкинская развязка|Пушкинской развязке]]»); | ||
* [[улица Вокзальная]] (''улица Вокзальная'' являлся примыканием к началу этой улицы — на «[[Пушкинская развязка|Пушкинской развязке]]»); | * [[улица Вокзальная]] (''улица Вокзальная'' являлся примыканием к началу этой улицы — на «[[Пушкинская развязка|Пушкинской развязке]]»); | ||
* [[переулок Рабочий]] (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от ''улицы Железнодорожной''); | * [[переулок Рабочий]] (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от ''улицы Железнодорожной''); | ||
* [[ | * [[переулок Путевой]] (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от ''улицы Железнодорожной''); | ||
* [[ | * [[переулок Дорожный]] (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от ''улицы Железнодорожной''); | ||
* [[ | * [[переулок Паровозный]] (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от ''улицы Железнодорожной''); | ||
* [[переулок Кедровый]] (Y-образное ответвление от конца ''улицы Железнодорожной'' в восточном направлении); | * [[переулок Кедровый]] (Y-образное ответвление от конца ''улицы Железнодорожной'' в восточном направлении); | ||
* [[улица Погрузконтора]] (небольшой посёлок из домов рабочих в самом конце улицы); | * [[улица Погрузконтора]] (небольшой посёлок из домов рабочих в самом конце улицы); | ||
| Строка 72: | Строка 78: | ||
С разных концов улицы имеются значительное количество вариантов общественного транспорта. | С разных концов улицы имеются значительное количество вариантов общественного транспорта. | ||
* ''''' | * '''''На юге''''', на ''[[улица Пушкина|улице Пушкина]]'' находятся остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же «'''Путепровод'''», она же «'''[[Завод ГПЗ-5]]'''») и «'''4-я поликлиника'''»; здесь останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|2|3|3-C|8|9|10|10-А|13|14|18|20|23|24|25|26|27|29|30|33|38|52|60|60-К|60-Р|120|130|141|149|230|231|510}}''', а также [[Томский троллейбус|троллейбусы]] маршрутов №№ '''{{троллейбусы|1|3|7}}'''. | ||
* ''''' | * '''''На западе''''', на ''[[улица 79-й Гвардейской Дивизии|улице 79-й Гвардейской Дивизии]], дом 3'' находится остановка «'''[[Улица Вокзальная]]'''», на которой останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|11|13|14|22|22-К|401}}''', а также [[Томский троллейбус|троллейбус]] маршрута № '''{{троллейбусы|5}}'''. | ||
* | * На '''''[[Вокзальная площадь|Вокзальной площади]]''''' (в конце ''улицы Железнодорожной'') находится остановка «'''Вокзал «[[Томск-II|Томск-2]]»'''», на которой останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|13|19|28|38|40-Э}}'''. | ||
== Литература == | == Литература == | ||
* История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: изд-во «Водолей». 1998. — 320 с. | * История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: изд-во «Водолей». 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5. | ||
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. | ** История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С. 90. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru]. | ||
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 30. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru]. | |||
* Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978. | * Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978. | ||
| Строка 86: | Строка 93: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [https://yandex.ru/maps/67/tomsk/geo/zheleznodorozhnaya_ulitsa/8033784/?ll=84.990669%2C56.503250&z=16.95 Улица Железнодорожная на схеме местности «Яндекс. Карты»]. | |||
* [https://www.google.ru/maps/place/%D1%83%D0%BB.+%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.,+634006/@56.5029012,84.9893868,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x432693063670937d:0x4adfd30e6d4f1419!8m2!3d56.5029012!4d84.9915755 Улица Железнодорожная на ГИС «Google. Карты»]. Отметка в центральной части улицы. | * [https://www.google.ru/maps/place/%D1%83%D0%BB.+%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.,+634006/@56.5029012,84.9893868,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x432693063670937d:0x4adfd30e6d4f1419!8m2!3d56.5029012!4d84.9915755 Улица Железнодорожная на ГИС «Google. Карты»]. Отметка в центральной части улицы. | ||
* [https://2gis.ru/tomsk/search/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F?m=84.990627%2C56.500883%2F17.72 Улица Железнодорожная на схеме местности от «ДубльГИС»]. Отметка в центральной части улицы. | * [https://2gis.ru/tomsk/search/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F?m=84.990627%2C56.500883%2F17.72 Улица Железнодорожная на схеме местности от «ДубльГИС»]. Отметка в центральной части улицы. | ||
* [https://kladr-rf.ru/70/000/001/000/0192/ Улица — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»] | * [https://kladr-rf.ru/70/000/001/000/0192/ Улица — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»] | ||
* {{w|Железнодорожная_улица|Информация в Русской Википедии}} | |||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 108: | Строка 115: | ||
[[Категория:Улицы Томска]] | [[Категория:Улицы Томска]] | ||
[[Категория:Основные транспортные магистрали Томска]] | [[Категория:Основные транспортные магистрали Томска]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Пушкинская развязка]] | ||
[[Категория:Вокзальная площадь]] | [[Категория:Вокзальная площадь]] | ||
[[Категория:Комсомольский проспект]] | [[Категория:Комсомольский проспект]] | ||
| Строка 125: | Строка 132: | ||
[[Категория:Посёлок Вокзальный]] | [[Категория:Посёлок Вокзальный]] | ||
[[Категория:ГПЗ-5]] | [[Категория:ГПЗ-5]] | ||
[[Категория:Октябрьский район]] | |||
[[Категория:ТТТИН]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 10:57, 27 июня 2022
- У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожная (значения).
- У этого термина существуют и другие значения, см. Вокзальные улицы в городе Томске (значения).
Улица Железнодоро́жная в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в Октябрьском районе. Самая южная часть посёлка Вокзальный при станции Томск-II и северная граница микрорайона домов ГПЗ-5[1].
Улица Железнодорожная сформировалась в начале XX века как спроектированный проезд к пакгаузным складам станции Томск-II, проходящий как южная граница посёлка Вокзального. Этот посёлок со своими улицами и переулками был спроектирован и размечен на местности в 1890-х гг. и предназначался для городских железнодорожных и путейских рабочих, а также для служащих Томской железной дороги.
Улица в своей истории имела наименования:
- в 1908—1926 годы — 1-я Вокзальная улица;
- в 1926—1938 годы — 2-я Вокзальная улица;
- с 1938 года — Железнодорожная улица.
N.B.! В отличие от общепринятой в Европе традиции иметь все городские одноимённые топонимы в одном месте города, в Томске это правило перестали соблюдать с советских времён. В том числе в данном случае улица Железнодорожная и переулок Железнодорожный в Томске не имеют друг к другу никакого отношения, не соприкасаются. Таким образом, было бы объяснимым и понятным переименование неудачно названных: или улицы, или переулка.
Наименование и история
История улицы связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «ТомскЪ», с 1909 года — переименованы в «Томск-II». С XVIII века на этой территории проходили гужевые Петропавловский и Чулымский тракты, идущие от городского Белого озера к Петропавловской и Ново-Кусковской волостям[2] Томского уезда (соответственно). По ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от Иркутской улицы: шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная Вокзальной улицей. Петропавловский тракт у вокзала поворачивал на север, а со строительством станции идущий на восток Чулымский тракт стал её огибать с южной стороны. В дальнейшем улица, упирающаяся в вокзал, была названа Вокзальной. Одновременно вдоль неё стал застраиваться жилой посёлок Вокзальный[3] — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В этом посёлке слева и справа от основной улицы Вокзальной в 1898—1908 гг. были проложены ещё 2 параллельные ей улицы, которые также стали улицами Вокзальными, но «номерными»: (с юга на север улицы именовались) 1-я Вокзальная улица, Вокзальная-Главная улица и 2-я Вокзальная улица.
Эти наименования были официально присвоены улицам томской городской властью в 1908 году. Тогда же власти города Томска официально утвердили новую сеть улиц и переулков, примыкающих к городскому вокзалу, в том числе пяти пересекающих Вокзальные улицы переулков, предусмотренных планом развития жилого массива «посёлок Вокзальный»:
- (Главный) Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Вокзальный),
- 1-й Вокзальный переулок (с 1926 — пер. Рабочий),
- 2-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Путевой),
- 3-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Дорожный),
- 4-й Вокзальный переулок (с 1938 — пер. Паровозный).
Улица Железнодорожная, как «ул. 1-я Вокзальная», на карте города Томска 1933 года (фрагмент)
Изображение дважды кликабельно
Изображение дважды кликабельно
Наличие нескольких Вокзальных переулков, как и 3-х Вокзальных улиц, вносило некоторую путаницу и сложности для горожан.
Томским горисполкомом от 26 мая 1926 года было принято решение о частичном переименовании Вокзальных переулков и Вокзальных улиц: самая южная из Вокзальных улиц, именовавшаяся до этого как 1-я Вокзальная улица была переименована во 2-ю Вокзальную улицу, уступив свой первый номер прежней Главной Вокзальной улице. Данные переименования этих переулков и улиц внесли ещё большую путаницу для горожан и почтальонов.
8 марта 1938 года было принято решение Томского горисполкома о переименовании «Вокзальных улиц и переулков» в наименования, связанные с железнодорожной тематикой. Улицы Вокзальные:
- новая 1-я Вокзальная улица преобразована просто в Вокзальную улицу;
- новая 2-я Вокзальная улица → улица Железнодорожная;
- новый 3-я Вокзальная улица → улица Чулымская (к реке Чулым как раз начиналось большое ж.д. строительство ТомАсинлага.
Данная улица начала отстраиваться как Y-образное ответвление в северо-восточном направлении от улицы Пушкина. Она немного не дотягивалась до пакгаузов и складов железнодорожной станции: к ним слева шла улица Погрузконтора, а справа — переулок Кедровый.
Первое время, до 1940-х гг. застраивалась отдельными домами-пятистенками, но обживалась лишь чётная (правая, северная) сторона улицы. Эти дома рабочих будут снесены под МКД-застройку многоэтажными домами в 1980-х … 2000-х гг.
При создании в 1950-х годах микрорайона домов завода ГПЗ-5 южная сторона улицы стала застраиваться кирпичными многоквартирными домами и общежитиями жилищного отдела завода ГПЗ-5. Здесь же были построены школа № 47, детский сад № 75[4] и детские ясли № 12[5]. В 1980-е и 1990-е годы, после сноса старых небольших домов в пространстве между улицами Железнодорожной и Вокзальной, здесь также были выстроены многоэтажные кирпичные и железобетонные МКД-дома и ряд объектов соцкультбыта.
В 1949 году по улице Железнодорожной к Вокзальной площади был пущен томский трамвай маршрута № 2. Ранее, с 1941 года проложенный рельсовый путь от станции Томск-II (от улицы Погрузконтора) до Набережной реки Ушайки в центре Томска использовался как железнодорожная ветка. Трамвай № 2 был весьма востребован в 1950-е — 1970-е гг., затем основные пассажиропотоки сместились со Второго Томска на новые микрорайоны Иркутского тракта.
В конце 1950-х гг. Вокзальная площадь, улицы Вокзальная и Транспортная становятся одними из главных автодорог города и улицами с развитым городским общественным автобусным транспортом[6].
Характеристики улицы
На своём протяжении улица прямолинейная. Общая длина составляет 900 метров. После капитальной перестройки узла «Пушкинская развязка» с 2014 года с улицы убраны трамвайные пути и она преобразована в автомобильную дорогу с односторонним движением — от Комсомольского проспекта и ул. Пушкина в сторону вокзала Томск-II. Движение в обратную сторону было организовано по соседней улице Вокзальной.
Улица Железнодорожная находится в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по её ходу от начала к концу):
- Комсомольский проспект (улица Железнодорожная являлся примыканием к концу этого проспекта — на «Пушкинской развязке»);
- улица 79-й Гвардейской Дивизии (улица Железнодорожная являлся примыканием к началу этой улицы — на «Пушкинской развязке»);
- улица Вокзальная (улица Вокзальная являлся примыканием к началу этой улицы — на «Пушкинской развязке»);
- переулок Рабочий (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от улицы Железнодорожной);
- переулок Путевой (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от улицы Железнодорожной);
- переулок Дорожный (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от улицы Железнодорожной);
- переулок Паровозный (который является Т-образном ответвлением в северо-западную сторону от улицы Железнодорожной);
- переулок Кедровый (Y-образное ответвление от конца улицы Железнодорожной в восточном направлении);
- улица Погрузконтора (небольшой посёлок из домов рабочих в самом конце улицы);
- улица Транспортная (улица Железнодорожная примыкает к Транспортной своим восточным концом);
- площадь Вокзальная;
- улица Вокзальная — проходит полностью параллельно улице Железнодорожной с левой (северной).
Почтовый индекс 634006, который соответствует 6-му отделению Почты России по городу Томску[7].
Общественный транспорт и остановки
С разных концов улицы имеются значительное количество вариантов общественного транспорта.
- На юге, на улице Пушкина находятся остановки «Шарики» (она же «Путепровод», она же «Завод ГПЗ-5») и «4-я поликлиника»; здесь останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 2, 3, 3-C, 8, 9, 10, 10-А, 13, 14, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 60-К, 60-Р, 120, 130, 141, 149, 230, 231, а также троллейбусы маршрутов №№ 1, 3, 7.
- На западе, на улице 79-й Гвардейской Дивизии, дом 3 находится остановка «Улица Вокзальная», на которой останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 11, 13, 14, 22, 22-К, 401, а также троллейбус маршрута № 5.
- На Вокзальной площади (в конце улицы Железнодорожной) находится остановка «Вокзал «Томск-2»», на которой останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 13, 19, 28, 38, 40-Э.
Литература
- История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — Томск: изд-во «Водолей». 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5.
- История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С. 90. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл. — С. 30. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru.
- Томск. Туристская схема. — М.: Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК), 1978.
Примечания
- ↑ Микрорайон домов для рабочих и служащих завода ГПЗ-5 образовался в 1941—1961 гг. как территория, ограниченная треугольником из улиц Пушкина, Железнодорожной и Транспортной.
- ↑ Петропавловская волость располагалась к северу от этого места, а Ново-Кусковская волость — в северо-восточном направлении.
- ↑ Упоминаемые здесь наименования, топонимы посёлок Вокзальный и Петропавловский тракт, использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались. После 1938 года фактически исчез и Чулымский тракт.
- ↑ После серии перенумерований, в 2020 году это ДОУ-6 / корпус 3 (ул. Транспортная, 4-А).
- ↑ После серии перенумерований, в 2020 году это ДОУ-6, корпуса 1 и 2 (ул. Транспортная, дд. № 5 и № 5/1).
- ↑ Развитие городской урбанизации привело к угасанию этого значения данных улиц города с середины 1980-х гг.
- ↑ Почтовое отделение № 6 расположено 90 метров от начала улицы — в здании по адресу «улица Пушкина, 52-Б».
Ссылки
- Улица Железнодорожная на схеме местности «Яндекс. Карты».
- Улица Железнодорожная на ГИС «Google. Карты». Отметка в центральной части улицы.
- Улица Железнодорожная на схеме местности от «ДубльГИС». Отметка в центральной части улицы.
- Улица — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»
- Информация в Русской Википедии
Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Улица Железнодорожная в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 23 июля. — Электронный ресурс: towiki.ru: Улица Железнодорожная в Томске.
Теги:
что такое Улица Железнодорожная
Железнодорожная улица в Томске
