Октябрьский взвоз: различия между версиями

Текущая версия от 18:38, 3 марта 2023

56°29′35″ с. ш. 84°57′15″ в. д. / 56.493056° с. ш. 84.954167° в. д. ^(G)56.493056, 84.954167

Октябрьский взвоз.
Фото: Евгений Чернышов

Воскресенская церковь.
Фото: Олег Абрамов

У этого термина существуют и другие значения, см. Взвоз.

У этого термина существуют и другие значения, см. Октябрьский (значения).

У этого термина существуют и другие значения, см. Воскресенский (значения).

Октя́брьский взво́з (историческое наименование: Воскресенский взвоз) — улица в Октябрьском районе города Томска, соединяющая переулок Совпартшкольный и улицу Пушкина. Въезд (подъём) от правобережной приречной части Томска на субпространстве «Пески» в Воскресенскую гору и к Белоозёрью.

История и наименование

С самого основания города Томск на верхней площадке доминирующего холма, возвышающегося над устьем Ушайки (позднее названном Воскресенской горой по названию первого и основного тогда городского Воскресенского храма), возникла проблема подъёмов (тогда говорили: взвозов) от речной пристани на Томи к острогу.

Все основные взвозы, идущие с западной стороны в гору, имели до XX века достаточно крутые подъёмы, что затрудняло работу лошадиных (гужевых) повозок. Первыми основными подъёмами стали 1-й Воскресенский взвоз, он же именовался в XIX веке как Ефремовский взвоз (ныне — начало улицы Бакунина от Обруба) и 2-й Воскресенский взвоз, он же часто именовался как Раскат (ныне — это данный Октябрьский взвоз). К началу XVIII века, кроме этих двух взвозов, на Воскресенскую гору и к Белому озеру были постепенно сформированы несколько других городских взвозов.

Со второй половины XIX века данный взвоз стали именовать просто: Воскресенский взвоз, так как другой из первых взвозов стал улицей Ефремовской (ул. Бакунина).

Из-за крутизны склонов застройка улицы носила фрагментарный характер, строиться здесь было опасно из-за случавшихся обрушений, осыпаний грунта по сторонам взвоза.

Октябрьским данный взвоз стал по решению Томского горисполкома от 27 октября 1927 года — в рамках идеологической кампанейщины по смене прежних царских, дворянских, купеческих и церковнических наименований на большевистско-пролетарские, революционные. В том числе и здесь было стремление идеологов власти партии большевиков увековечить память об Октябрьской революции 1917 года.

В 1938 году идеологами городской власти предлагалось объединить Иркутский тракт, улицу Иркутскую (ныне Пушкина) и Октябрьский взвоз в одну длинную улицу, но этого так и не состоялось.

В 1953 году взвоз был реконструирован силами студентов Томского инженерно-строительного института (ныне ТГАСУ) по проекту доцента Кафедры архитектуры вуза Теодора Бриля^[1]^[2]. Сразу после этого здесь было организовано движение автобусов городских общественных пассажироперевозок: здесь с 1953 по 1973 проходили маршруты автобусов №№ 1, 8, 18, 40, 40-Э, 119. Узкий двухсторонний проезд в 2 полосы движения с крутым съездом (подъёмом) и извилистым ходом приводил в гололёд к ударам транспорта в подпорные стены и декоративную кирпично-гипсовую ограду тротуара, что вело к разрушению комплекса взвоза. С созданием во второй половине 1960-х гг. рядом (западнее) новой городской автомагистрали для менее крутого и широкого подъёма по Кузнечному взвозу к Соляной площади, для организации по нему движения троллейбусов, транспортное значение Октябрьского взвоза радикально упало.

В 1960-х гг. здесь в нижней западной части взвоза располагался первый в городе таксомоторный парк — до постройки нового на Иркутском тракте, 59. Парк был укомплектован автомобилями «ГАЗ М-21 „Волга“».

В начале 2000-х годов, в рамках подготовки к 400-летнему Юбилею города, был проведён радикальный ремонт комплекса всех (в том числе декоративных) элементов Октябрьского взвоза, преобразуя его в один из элементов системы городского въездного туризма и краеведческих экскурсий.

В 2006 году было принято решение Томской городской думы о возвращении прежних названий улицам Воскресенский взвоз (в советское время «Октябрьский взвоз») и Знаменской (в советское время «улица Войкова»)^[3]. Категорически против переименования улиц выступили представители левой общественности и городские депутаты (в основном от фракции КПРФ), в частности — профессор Лев Пичурин^[4], а также жители переименовываемых улиц, не желающие тратить деньги на изменение адреса в документах^[5]. В итоге решение о переименовании было отменено^[6].

В настоящее время в отношении наименования взвоза среди горожан сложился дуализм: официальное и картографическое наименование указывается как Октябрьский взвоз, а историки, краеведы, культурологи и значительная часть горожан в разговорном быту именует данную улицу исключительно как
Воскресенский взвоз.

Общие сведения

Октябрьский (Воскресенский) взвоз связывал и связывает низинную часть города «Пески» с нагорной частью — с северной частью Воскресенской горы и субрайоном «Белоозёрье».

Начинается он у западного подножия Воскресенской горы, от улицы Большой Подгорной и является продолжением переулка Совпартшкольного. Поднимается по склону горы плавно поворачивая в северо-восточном направлении и заканчивается, пересекаясь с началом улицы Октябрьской^[7] (здесь же — конец улицы Бакунина). Продолжением взвоза является улица Пушкина, идущая к Белому озеру.

Если в 1960-е годы улица была одной из главных автодорог города, то ныне она носит характер внутриквартального проезда, — редкие транспортные средства используют этот достаточной крутой и неширокий подъём, к тому же мощённый старинным булыжником.

Октябрьский (Воскресенский) взвоз имеет длину всего 300 метров.

Вдоль улицы сохранилась старинная, XVIII—XIX вв. застройка каменными зданиями.

Главной доминантой на улице является нагорная Свято-Воскресенская церковь (построена в данном виде в 1797 году), расположенная в конце взвоза, по его правой (чётной) стороне. Интересен также дом № 1 — это бывший дом купца Некрасова, пожертвованный им под приют, гостиницу и епархиальную библиотеку. Старинным является и дом № 2 постройки второй половины XIX века, приобретённый в 1896 году купцом А.Е. Кухтериным и приспособленный для акушерского пункта и затем роддом в нём действовал по 1910-е годы.

Улица вплоть до 1990-х годов была известна своей характерной каменной мостовой, но после проведённой реконструкции 1991 года большая часть улицы оказалась заасфальтированной, остались замощены камнем лишь два фрагмента проезжей части длиной по 10 метров.

Почтовые индексы.
Улица полностью относится к Октябрьскому району города Томска, но при этом в приложении к почтовому обслуживанию почему-то поделена ровно по середине между двумя почтовыми отделениями, —
к отделению Ленинского района № 9 (634009) отнесены адреса снизу, №№ 1, 2, 4
и
к отделению Октябрьского района № 3 (634003) отнесены адреса ровно с середины взвоза и далее на взгорке, адреса ныне существующих №№ 8, 10, 14-А, 22. При этом городское почтовое отделение № 3 расположено севернее, за Белым озером, — в здании «ул. Партизанская, 3», оно же «ул. Пушкина, 27-В».

Общественный транспорт^[8]
Непосредственно по самой улице транспорт городских пассажироперевозок не представлен с 1973 года.

Трамвай
Попасть на Октябрьской (Воскресенский) взвоз можно снизу, воспользовавшись трамваем с наиболее близко расположенной остановки на улице Розы Люксембург — остановки трамвайного маршрута № 1 «Совпартшкольный переулок» (сюда от самого начала взвоза всего 160 метров пути).

Троллейбус

Внизу под Воскресенской горой на остановке «ЦУМ» (примерно по 500 метров пути от начала взвоза) представлены маршруты троллейбусов №№ 1, 2, 3, 4, 6, 8.

Автобус

Внизу под Воскресенской горой на остановке «ЦУМ» (примерно по 500 метров пути от начала взвоза) представлены маршруты городских автобусов №№ 2, 2-С, 3, 4, 5, 8, 9, 12, 16, 18, 19, 22, 22-C, 22-К, 23, 25, 26, 29, 30 32, 32-А, 32-П, 33, 52, 60, 81, 101, 112, 112-Д, 112-С, 118, 120 130, 130-Р, 130-К, 130-Н, 131, 141, 149, 150, 230, 231, 308, 400, 442, 443, 444.

Литература

История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Водолей», 1998. — 320 с. — С. 193-195. — ISBN 5-7137-0089-5.
- История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. редактор Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С. 213-214. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл. — С. 70. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru.
Томск. Туристская схема. — М.: Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК), 1978.

Фотогалерея

Примечания

↑ ИА «Новости ВТомске.ру» (13.08.2008): В Томске увековечат память студентов, радикально перестроивших в 1953 году Октябрьский взвоз.
↑ Мемориальная доска в память о труде студентов и преподавателей ТИСИ 1953 года по восстановлению взвоза была торжественно открыта 18 ноября 2008 года.
↑ Портал «Православие в Томске» (2006): Томская городская дума приняла историческое решение о возвращении старинных названий улиц «Воскресенский взвоз» и «Знаменская».
↑ Л. Пичурин. Как излечиться от зуда политической топонимии.
↑ Портал «Томск. Вести70.ру» (2006): Жители ул. Войкова и Октябрьского взвоза обеспокоены переименованием их улиц.
↑ ИА «Томский обзор» (01.03.2007): Томские депутаты отменили своё решение о возвращении исторических названий ул. Войкова и Октябрьскому взвозу.
↑ Бывшая Воскресенская улица.
↑ По состоянию на 2017 год. Возможны изменения в маршрутах.

Ссылки

[1] ИА «Новости ВТомске.ру» (13.08.2008): В Томске увековечат память студентов, радикально перестроивших в 1953 году Октябрьский взвоз.

[2] Мемориальная доска в память о труде студентов и преподавателей ТИСИ 1953 года по восстановлению взвоза была торжественно открыта 18 ноября 2008 года.

[Православие_Войкова-3] Портал «Православие в Томске» (2006): Томская городская дума приняла историческое решение о возвращении старинных названий улиц «Воскресенский взвоз» и «Знаменская».

[4] Л. Пичурин. Как излечиться от зуда политической топонимии.

[5] Портал «Томск. Вести70.ру» (2006): Жители ул. Войкова и Октябрьского взвоза обеспокоены переименованием их улиц.

[6] ИА «Томский обзор» (01.03.2007): Томские депутаты отменили своё решение о возвращении исторических названий ул. Войкова и Октябрьскому взвозу.

[7] Бывшая Воскресенская улица.

[8] По состоянию на 2017 год. Возможны изменения в маршрутах.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Координаты объекта|56|29|35|N|84|57|15|E|scale:2000|scale=2000}}
-[[Изображение:Vzvoz.jpg|thumb|250px|Октябрьский взвоз. {{ФотоПодпись/Чернышов}}]]
+[[Изображение:Vzvoz.jpg|thumb|310px|Октябрьский взвоз. <br />{{ФотоПодпись/Чернышов}}]]
-[[Изображение:Пушкина-2_(храм).jpg|thumb|250px|[[Воскресенская церковь]]. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
+[[Изображение:Пушкина-2_(храм).jpg|thumb|310px|[[Воскресенская церковь]]. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
 {{alternateuses|Взвоз}}
 {{alternateuses|Октябрьский (значения)}}
@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 С самого основания города [[Томск]] на верхней площадке доминирующего холма, возвышающегося над устьем [[Ушайки]] (позднее названном [[Воскресенская гора|Воскресенской горой]] по названию первого и основного тогда городского [[Воскресенская церковь|Воскресенского храма]]), возникла проблема подъёмов (тогда говорили: ''[[взвоз]]ов'') от речной пристани на [[Томь|Томи]] к [[Томский острог|острогу]].
-Все основные взвозы, идущие с западной стороны в гору, имели до XX века достаточно крутые подъёмы, что затрудняло работу {{w|гужевой_транспорт|лошадиных (гужевых) повозок}}. Первыми основными подъёмами стали ''[[1-й Воскресенский взвоз]]'', он де именовался в XIX веке как ''Ефремовский взвоз'' (ныне — начало [[улица Бакунина|улицы Бакунина]] от [[Обруб]]а) и '''''[[2-й Воскресенский взвоз]]''''', он же часто именовался как '''''Раскат''''' (ныне — это данный ''Октябрьский взвоз''). К началу XVIII века, кроме этих двух взвозов, на [[Воскресенская гора|Воскресенскую гору]] и к [[Белое озеро|Белому озеру]] были постепенно сформированы несколько других городских ''[[взвоз]]ов''.
+Все основные взвозы, идущие с западной стороны в гору, имели до XX века достаточно крутые подъёмы, что затрудняло работу {{w|гужевой_транспорт|лошадиных (гужевых) повозок}}. Первыми основными подъёмами стали ''[[1-й Воскресенский взвоз]]'', он же именовался в XIX веке как ''Ефремовский взвоз'' (ныне — начало [[улица Бакунина|улицы Бакунина]] от [[Обруб]]а) и '''''[[2-й Воскресенский взвоз]]''''', он же часто именовался как '''''Раскат''''' (ныне — это данный ''Октябрьский взвоз''). К началу XVIII века, кроме этих двух взвозов, на [[Воскресенская гора|Воскресенскую гору]] и к [[Белое озеро|Белому озеру]] были постепенно сформированы несколько других городских ''[[взвоз]]ов''.
 Со второй половины XIX века данный взвоз стали именовать просто: '''''[[Воскресенский взвоз]]''''', так как другой из первых взвозов стал ''улицей Ефремовской'' (ул. ''[[улица Бакунина|Бакунина]]'').
-'''''Октябрьским''''' данный взвоз стал в 1927 году по решению [[Томский горисполком|Томского горисполкома]] — в рамках идеологической кампанейщины по смене прежних царских, дворянских, купеческих и церковнических наименований на {{w|большевизм|большевистско-пролетарские}}, {{w|Октябрьская_революция_(1917)|революционные}}. В том числе и здесь было стремление идеологов власти {{w|РСДРП(б)|партии большевиков}} увековечить память об {{w|Октябрьская_революция_(1917)|Октябрьской революции 1917 года}}.
+Из-за крутизны склонов застройка улицы носила фрагментарный характер, строиться здесь было опасно из-за случавшихся обрушений, осыпаний грунта по сторонам взвоза.
+'''''Октябрьским''''' данный взвоз стал по решению [[Томский горисполком|Томского горисполкома]] от 27 октября 1927 года — в рамках идеологической кампанейщины по смене прежних царских, дворянских, купеческих и церковнических наименований на {{w|большевизм|большевистско-пролетарские}}, {{w|Октябрьская_революция_(1917)|революционные}}. В том числе и здесь было стремление идеологов власти {{w|РСДРП(б)|партии большевиков}} увековечить память об {{w|Октябрьская_революция_(1917)|Октябрьской революции 1917 года}}.
 В 1938 году идеологами городской власти предлагалось объединить ''[[Иркутский тракт]]'', ''[[улица Пушкина|улицу Иркутскую (ныне Пушкина)]]'' и ''Октябрьский взвоз'' в одну длинную улицу, но этого так и не состоялось.
-В 1953 году взвоз был реконструирован силами студентов [[ТГАСУ|Томского Архитектурного Института]] (ныне [[ТГАСУ]]) по проекту доцента кафедры архитектуры [[Теодор Бриль|Теодора Бриля]].<ref>[https://news.vtomske.ru/news/3841-v-tomske-uvekovechat-pamyat-studentov-postroivshih-oktyabrskii-vzvoz ИА «Новости ВТомске.ру» (13.08.2008): В Томске увековечат память студентов, радикально перестроивших в 1953 году Октябрьский взвоз].</ref>. Сразу после этого здесь было организовано движение автобусов городских общественных пассажироперевозок: здесь с 1953 по 1973 проходили маршруты автобусов №№ 1, 8, 18, 40, 40-Э, 119.
+В 1953 году взвоз был реконструирован силами студентов [[ТГАСУ|Томского инженерно-строительного института]] (ныне [[ТГАСУ]]) по проекту доцента Кафедры архитектуры вуза [[Теодор Бриль|Теодора Бриля]]<ref>[https://news.vtomske.ru/news/3841-v-tomske-uvekovechat-pamyat-studentov-postroivshih-oktyabrskii-vzvoz ИА «Новости ВТомске.ру» (13.08.2008): В Томске увековечат память студентов, радикально перестроивших в 1953 году Октябрьский взвоз].</ref><ref>Мемориальная доска в память о труде студентов и преподавателей [[ТИСИ]] 1953 года по восстановлению взвоза была торжественно открыта 18 ноября 2008 года.</ref>. Сразу после этого здесь было организовано движение автобусов городских общественных пассажироперевозок: здесь с 1953 по 1973 проходили маршруты автобусов №№ 1, 8, 18, 40, 40-Э, 119. Узкий двухсторонний проезд в 2 полосы движения с крутым съездом (подъёмом) и извилистым ходом приводил в гололёд к ударам транспорта в подпорные стены и декоративную кирпично-гипсовую ограду тротуара, что вело к разрушению комплекса взвоза. С созданием во второй половине 1960-х гг. рядом (западнее) новой городской автомагистрали для менее крутого и широкого подъёма  по ''[[Кузнечный взвоз|Кузнечному взвозу]]'' к ''[[площадь Соляная|Соляной площади]]'', для организации по нему движения [[Томский троллейбус|троллейбусов]], транспортное значение ''Октябрьского взвоза'' радикально упало.
+В 1960-х гг. здесь в нижней западной части взвоза располагался первый в городе таксомоторный парк — до постройки нового на ''[[Иркутский тракт|Иркутском тракте]]'', 59. Парк был укомплектован автомобилями «{{w|ГАЗ-21|ГАЗ М-21 „Волга“}}».
+В начале 2000-х годов, в рамках подготовки к 400-летнему Юбилею города, был проведён радикальный ремонт комплекса всех (в том числе декоративных) элементов ''Октябрьского взвоза'', преобразуя его в один из элементов системы городского въездного туризма и краеведческих экскурсий.
 В 2006 году было принято решение [[Дума города Томска|Томской городской думы]] о возвращении прежних названий улицам ''Воскресенский взвоз'' (в советское время «Октябрьский взвоз») и [[Знаменская улица|Знаменской]] (в советское время «улица Войкова»)<ref name="Православие Войкова">[http://pravoslavie.tomsk.ru/news/197/?section=show Портал «Православие в Томске» (2006): Томская городская дума приняла историческое решение о возвращении старинных названий улиц «Воскресенский взвоз» и «Знаменская».]</ref>. Категорически против переименования улиц выступили представители левой общественности и городские депутаты (в основном от фракции [[КПРФ]]), в частности — профессор [[Лев Пичурин]]<ref>[http://www.sovross.ru/2006/121/121_4_1.htm Л. Пичурин. Как излечиться от зуда политической топонимии].</ref>, а также жители переименовываемых улиц, не желающие тратить деньги на изменение адреса в документах<ref>[http://vesti70.ru/news/full/?id=11467 Портал «Томск. Вести70.ру» (2006): Жители ул. Войкова и Октябрьского взвоза обеспокоены переименованием их улиц].</ref>. В итоге решение о переименовании было отменено<ref>[http://obzor.westsib.ru/news/149535 ИА «Томский обзор» (01.03.2007): Томские депутаты отменили своё решение о возвращении исторических названий ул. Войкова и Октябрьскому взвозу].</ref>.
@@ Строка 30: / Строка 36: @@
 Начинается он у западного подножия [[Воскресенская гора|Воскресенской горы]], от ''[[улица Большая Подгорная|улицы Большой Подгорной]]'' и является продолжением ''[[переулок Совпартшкольный|переулка Совпартшкольного]]''. Поднимается по склону горы плавно поворачивая в северо-восточном направлении и заканчивается, пересекаясь с началом ''[[улица Октябрьская|улицы Октябрьской]]''<ref>Бывшая ''Воскресенская улица''.</ref> (здесь же — конец ''[[ул. Бакунина|улицы Бакунина]]''). Продолжением ''[[взвоз]]а'' является ''[[улица Пушкина]]'', идущая к [[Белое озеро|Белому озеру]].
-Если в 1960-е годы улица была одной из главных автодорог города, то ныне носит характер внутриквартального проезда, редкие транспортные средства используют этот достаточной крутой и неширокий подъём, к тому же мощённый старинным {{w|булыжник}}ом.
+Если в 1960-е годы улица была одной из главных автодорог города, то ныне она носит характер внутриквартального проезда, — редкие транспортные средства используют этот достаточной крутой и неширокий подъём, к тому же мощённый старинным {{w|булыжник}}ом.
 ''Октябрьский (Воскресенский) взвоз'' имеет длину всего '''300''' метров.
-Главной доминантой на улице является нагорная [[Свято-Воскресенская церковь]] (построена в данном виде 1797 году), расположенная в конце взвоза, по его правой (чётной) стороне. Интересен также дом № 1 — это бывший дом купца Некрасова, пожертвованный им под приют, гостиницу и епархиальную библиотеку. Улица вплоть до 1990-х годов была известна каменной мостовой, но после проведённой реконструкции 1980-х гг. большая часть улицы оказалась заасфальтированной, остались замощены камнем лишь два фрагмента проезжей части длиной по 10 метров.
+Вдоль улицы сохранилась старинная, XVIII—XIX вв. застройка каменными зданиями.
+Главной доминантой на улице является нагорная [[Свято-Воскресенская церковь]] (построена в данном виде в 1797 году), расположенная в конце взвоза, по его правой (чётной) стороне. Интересен также дом № 1 — это бывший дом купца Некрасова, пожертвованный им под приют, гостиницу и епархиальную библиотеку. Старинным является и дом № 2 постройки второй половины XIX века, приобретённый в 1896 году купцом [[А.Е. Кухтерин]]ым и приспособленный для {{w|акушер}}ского пункта и затем {{w|роддом}} в нём действовал по 1910-е годы.
+Улица вплоть до 1990-х годов была известна своей характерной каменной мостовой, но после проведённой реконструкции 1991 года большая часть улицы оказалась заасфальтированной, остались замощены камнем лишь два фрагмента проезжей части длиной по 10 метров.
+'''Почтовые индексы'''. <br />Улица полностью относится к [[Октябрьский район|Октябрьскому району]] города Томска, но при этом в приложении к почтовому обслуживанию почему-то поделена ровно по середине между двумя почтовыми отделениями, — <br />к [[634009|отделению Ленинского района № 9]] ('''[[634009]]''') отнесены адреса снизу, №№ 1, 2, 4 <br />и <br />к
+[[634003|отделению Октябрьского района № 3]] ('''[[634003]]''') отнесены адреса ровно с середины взвоза и далее на взгорке, адреса ныне существующих №№ 8, 10, 14-А, 22. При этом [[634003|городское почтовое отделение № 3]] расположено севернее, за [[Белое озеро|Белым озером]], — в здании «''[[ул. Партизанская]], 3''», оно же «''[[ул. Пушкина]], 27-В''».
+'''Общественный транспорт'''<ref>По состоянию на 2017 год. Возможны изменения в маршрутах.</ref> <br />
+<small>Непосредственно по самой улице транспорт городских пассажироперевозок не представлен с 1973 года</small>.
+'''''[[Трамвай]]''''' <br />
+Попасть на ''Октябрьской (Воскресенский) взвоз'' можно снизу, воспользовавшись трамваем с наиболее близко расположенной остановки
+на ''[[улица Розы Люксембург|улице Розы Люксембург]]'' — остановки трамвайного маршрута № 1 «[[Совпартшкольный переулок]]» (сюда от самого начала взвоза всего 160 метров пути).
+'''''[[Троллейбус]]''''' <br />
+* Внизу под [[Воскресенская гора|Воскресенской горой]] на остановке «[[ЦУМ]]» (примерно по 500 метров пути от начала взвоза) представлены маршруты троллейбусов №№ {{троллейбусы|1|2|3|4|6|8}}.
+'''''[[Автобус]]''''' <br />
+* Внизу под [[Воскресенская гора|Воскресенской горой]] на остановке «[[ЦУМ]]» (примерно по 500 метров пути от начала взвоза) представлены маршруты городских автобусов №№ {{автобусы|2|2-С|3|4|5|8|9|12|16|18|19|22|22-C|22-К|23|25|26|29|30}} {{автобусы|32|32-А|32-П|33|52|60|81|101|112|112-Д|112-С|118|120}} {{автобусы|130|130-Р|130-К|130-Н|131|141|149|150|230|231|308|400|442|443|444}}.
 == Литература ==
@@ Строка 54: / Строка 82: @@
 {{reflist}}
 == Ссылки ==
-* [http://tv2.today/Multimedia/Veleno-pokrasit Велено покрасить!]
+* [https://yandex.ru/maps/67/tomsk/geo/ulitsa_oktyabrskiy_vzvoz/8034354/?ll=84.954251%2C56.493151&utm_source=main_stripe_big&z=18 Улица Октябрьский Взвоз на схеме местности ГИС «Яндекс. Карты»].
+* [https://www.google.ru/maps/place/ул.+Октябрьский+Взвоз,+Томск,+Томская+обл./@56.4931629,84.9520401,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x4326937b35af2ff7:0xde83c4d4d299b87b!8m2!3d56.4931629!4d84.9542288 Октябрьский Взвоз (Томск) на схеме местности ГИС «Google. Карты»]. Отметка в центральной части улицы.
+* [https://2gis.ru/tomsk/geo/422951199443256?m=84.954239%2C56.493132%2F16 Октябрьский Взвоз (Томск) на схеме местности от «ДубльГИС»].
+* [https://kladr-rf.ru/70/000/001/000/0550/ Российский классификатор «КЛАДР.ру»: Октябрьский Взвоз улица в городе Томске]
+* {{w|Октябрьский_взвоз|Информация в Русской Википедии}}
+* [https://pastvu.com/p/996587 Портал «Pastvu.com: Retro View». Вид Октябрьского взвоза в Томске в 1952 году]
+* [http://y.gorod.tomsk.ru/index-1341847063.php Портал «Gorod.Tomsk.Ru» (09.07.2012): Экскурсия по городу Томску. Октябрьский взвоз]
+* [https://ru-travel.livejournal.com/32225572.html Портал «RU-Travel»: Зимний Томск. Октябрьский Взвоз]
+* [https://igfn.livejournal.com/62299.html Фотозарисовки блогера на «LiveJournal.com». Воскресенская церковь и Октябрьский взвоз]
+* [https://ucrazy.ru/foto/1472279063-progulka-po-tomsku-avgust-2016-chast-2.html 4 фотографии Октябрьского взвоза в августе 2016 года]
+* [https://tv2.today/Istoriya-odnoy-veshchi/Tomsk-pod-lupoy-ili-8-let-v-kvadratnyh-metrah ИА «ТВ2» (30.04.2017): историографический материал «Томск под лупой». В том числе — фоторассказ об Октябрьском взвозе в 1950-е и 1960-е годы]
+* [http://radio-blagovest.ru/?p=2751 Интернет-портал томского «Радио Благовест» (подкаст от 02.10.2018): История домов Октябрьского взвоза]
+* [https://www.tomsk.ru/news/view/166281-tolko-v-tomske-10-interesnyh-faktov-ob-ulice-oktyabrskiy-vzvoz ИА «Tomsk.ru (РДЕ)» (21.03.2021): Только в Томске: 10 интересных фактов (а также фотографии и картины) об улице Октябрьский взвоз]
+* [http://tomsk1604.ru/catalog/ovzvoz-4/ Портал любительских фотографий «Томск-1604». В том числе снимки Октябрьского взвоза в 1911 и в 1964 гг.]
+* [https://pikabu.ru/story/_8215311 Фотографии Октябрьского взвоза в августе 2021 года на «Pikabu.ru»]
+* [https://www.riatomsk.ru/article/20220819/oktyabrjskij-vzvoz-tomska-ne-privedut-v-poryadok-ranjshe-2023-goda/ РИА Томск (19.08.2022): Октябрьский взвоз Томска не приведут в порядок раньше 2023 года]
+* [https://www.tomsk.ru/news/view/211142-tomicha-oshtrafuyut-za-potoki-ekskrementov-v-centre-gorodaИА «Tomsk.ru (РДЕ)» (21.03.2021): Томича оштрафуют за потоки экскрементов в центре города] (<small>заголовок материала приводится в оригинале, созданном креативными специалистами рекламно-информационного холдинга РДЕ</small>)
 [[Категория:Октябрьский взвоз|*]]

Аноним

Поиск

Октябрьский взвоз: различия между версиями

Пространства имён

Ещё

Действия на странице

Текущая версия от 18:38, 3 марта 2023

Содержание

История и наименование

Общие сведения

Литература

Фотогалерея

Примечания

Ссылки

Навигация

Навигация

Вики-инструменты

Вики-инструменты

Аноним

Поиск

Октябрьский взвоз: различия между версиями

Текущая версия от 18:38, 3 марта 2023

История и наименование

Общие сведения

Литература

Фотогалерея

Примечания

Ссылки

Навигация

Вики-инструменты

Инструменты для страниц

Категории