Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Улица Старо-Деповская: различия между версиями
(→Ссылки) |
|||
| (не показано 13 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Координаты объекта|56|30|36|N|84|59|47|E|scale:8000|scale=8000}} | |||
<br /> | |||
<br /> | |||
[[Изображение:Старо-Деповская-5.jpg|thumb|450px|Начало улицы. Административное здание комплекса ж.д. депо (ул. Старо-Деповская, 5). <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | [[Изображение:Старо-Деповская-5.jpg|thumb|450px|Начало улицы. Административное здание комплекса ж.д. депо (ул. Старо-Деповская, 5). <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | ||
[[Изображение:Старо-Деповская-26.jpg|thumb|450px|Улица Старо-Деповская, 26. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | [[Изображение:Старо-Деповская-26.jpg|thumb|450px|Улица Старо-Деповская, 26. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | ||
| Строка 7: | Строка 10: | ||
Иногда встречается написания наименования: '''''Улица Стародеповская'''''<ref>Для русской грамматики испокон было принято писать сложные словосочетания, особенно в наименованиях населённых пунктов, местностей (волостей) и иных топонимов через разделение {{w|дефис}}ом слов, образующих наименование. Однако в СССР в 1932 году было принято отныне писать сложносоставленные наименования слитно, единым словом без дефиса. Тем не менее в практике встречались случаи, особенно в 1950-е гг., когда наименования писали не слитно, а вновь через дефис. Название улицы как двусловное было официально закреплено Томским горисполкомом в 1956 году.</ref>. | |||
<br /> | <br /> | ||
== История и наименование == | == История и наименование == | ||
Наименование для улицы складывалось не сразу. В 1896 году был построен и пущен в эксплуатацию железнодорожный вокзал | Наименование для улицы складывалось не сразу. В 1896 году был построен и пущен в эксплуатацию железнодорожный вокзал «ТомскЪ» близ ''[[Иркутский тракт|Иркутского тракта]]''<ref>Часть ''Иркутской улицы-тракта'' от [[Белое озеро|Белого озера]] до железной дороги у [[Северный городок|Северного городка]] в дальнейшем будет переименована в ''[[улица Пушкина|Пушкинскую улицу]]''.</ref> — на фактической восточной границе города. К нему от прежней границы города у ''[[Северный городок|Северного городка]]'' Томского пехотного полка была проложена и замощена дорога (''[[Вокзальная улица]]''), которая за 2 последующих года по своим обочинам стала застраиваться жилыми домами для железнодорожных служащих и ж.д. рабочих. Также к северу от фронтона вокзала стал строиться посёлок МПС для путе́йских и депо́вских рабочих, служащих и инженеров. Здесь от вокзала в направлении расположенной к северу [[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловской волости]] (в том числе там были деревни [[Белобородово]], [[Иглаково]], [[Петропавловка]], [[Чернильщиково]] и др.) вскоре был накатан гужевой тракт. Здесь, в 240 метрах к северу от вокзала, была построена железнодорожниками православная Свято-Никольская церковь и рядом с ней на путях у зданий вагонного и локомотивного депо действовала «церковь на колёсах» — специальный проект МПС и Российского патриархата. От этого места западнее депо́вских путей станции [[Томск-II]] образовался ''рабочий посёлок МПС'', получивший наименование в городе как '''''Деповский посёлок'''''. Через него с юга на север проходили две в целом параллельные дороги, та, что чуть западнее (берущая начало от плаца [[Северный городок|Северного городка]]) в 1933 году будет названа ''Транспортной улицей'', а идущая от вокзала в северный пригород, расположенная между ''Транспортной'' и комплексом станционных ж.д. депо, стала именоваться ''Деповской улицей''. Она была ограничена естественной границей города: от восточного станционного склада угля и дров для паровозов на две версты до речки Киргизки стоял стеной таёжный лес. За речкой также располагался мощный [[Сосновый бор]]. | ||
При расширении путейских, деповских и локомотивных мощностей станции Томск-II потребовались новые рабочие руки. Которым, соответственно, необходимо было жильё. К северо-востоку от депо возник в 1930-е годы новый рабочий посёлок, который также поначалу называли по месту работы его жителей — «''Деповским''». Однако эти рабочие городки, первый деповский посёлок и ''новый'' деповский посёлок были разделены железнодорожными станционными путями и стали разными посёлками. В городе стали их различать как ''[[пос. Старо-Деповской|Старо-Деповской рабочий посёлок]]'' и ''Ново-Деповской рабочий посёлок''. Территория Старого посёлка ещё в 1890-х гг. была в целом размечена под новые улицы, которые радиальными лучами шли от вокзала в западных и северных направлениях. | При расширении путейских, деповских и локомотивных мощностей станции Томск-II потребовались новые рабочие руки. Которым, соответственно, необходимо было жильё. К северо-востоку от депо возник в 1930-е годы новый рабочий посёлок, который также поначалу называли по месту работы его жителей — «''Деповским''». Однако эти рабочие городки, первый деповский посёлок и ''новый'' деповский посёлок были разделены железнодорожными станционными путями и стали разными посёлками. В городе стали их различать как ''[[пос. Старо-Деповской|Старо-Деповской рабочий посёлок]]'' и ''Ново-Деповской рабочий посёлок''. Территория Старого посёлка ещё в 1890-х гг. была в целом размечена под новые улицы, которые радиальными лучами шли от вокзала в западных и северных направлениях. | ||
При развитии сети улиц и переулков в этих посёлках, улицы необходимо стало идентифицировать, дать им свои наименования. Решением Томского горисполкома от 23 | При развитии сети улиц и переулков в этих посёлках, улицы необходимо стало идентифицировать, дать им свои наименования. Решением Томского горисполкома от '''23 мая 1956 года''' улица от [[ДК железнодорожников]] и до улицы ''[[улица Смирнова|Линейной]]'' (ныне — ''[[улица Смирнова|имени героя войны В.И. Смирнова]]''<ref>''Улица Смирнова'' отделена от ''улицы Старо-Деповской'' ж.д. веткой, проложенной в 1942 году от станции через [[Каштак|Каштачное поле]] к цехам завода [[Сибкабель]].</ref>) была названа '''''улицей Старо-Деповской'''''. В пересечении с ней также появился ''[[переулок Старо-Деповской]]'', а также при волне переселенцев из сталинских колхозов, что хлынула в города во второй половине 1950-х гг., самоявочным порядком появился ещё один переулок Старо-Деповской, который решили, в отличие от имеющегося, назвать в 1960 году идентифицировать как ''[[посёлок Старо-Деповской]]''. | ||
В ''Ново-Деповском посёлке'' одновременно (23.05.1956) была образована ''[[улица Ново-Депоская]]'' и два ново-деповских переулка при ней. | В ''Ново-Деповском посёлке'' одновременно (23.05.1956) была образована ''[[улица Ново-Депоская]]'' и два ново-деповских переулка при ней. | ||
С 1950-х гг. по улице ''Старо-Деповской'' было организовано движение технологического и автобусного пассажирского транспорта, который из центра города, через заезд на вокзал [[Томск-II]], двигался к секретной территории бывшей [[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловской волости]], ставшей территорией ''[[Северск|Пятого Почтового]]''… | С 1950-х гг. по улице ''Старо-Деповской'' было организовано движение технологического и автобусного пассажирского транспорта, который из центра города, через заезд на вокзал [[Томск-II]], двигался к секретной территории бывшей [[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловской волости]], ставшей территорией ''[[Северск|Пятого Почтового]]''… | ||
В 2010-х гг. самая северная часть улицы Старо-Деповской, с её чётной стороны, начала застраиваться домами расширяющегося с запада микрорайона «[[Каштак]]-III». Поглощена территория бывшей птицеразделочной фабрики («Птичка»), на её месте теперь высотные [[МКД]]-дома с официальной адресацией «''[[ул. Говорова]], №№ 41 и 43''», но они находятся на бывших адресах фабрики «''ул. Старо-Деповская, №№ 60 и 62''». | |||
== Общие характеристики улицы == | == Общие характеристики улицы == | ||
| Строка 46: | Строка 51: | ||
* У перекрёстка улиц ''[[ул. Вокзальная|Вокзальной]]'' и ''[[ул. Транспортная|Транспортной]]'', в 300 метрах от начала (от первых домов) ''улицы Старо-Деповской'' расположена остановка «'''''Второй Томск — ТомПО'''''» [[Томский автобус|томских городских автобусов]] маршрутов №№ '''{{автобусы|11|19|38|40}}'''. | * У перекрёстка улиц ''[[ул. Вокзальная|Вокзальной]]'' и ''[[ул. Транспортная|Транспортной]]'', в 300 метрах от начала (от первых домов) ''улицы Старо-Деповской'' расположена остановка «'''''Второй Томск — ТомПО'''''» [[Томский автобус|томских городских автобусов]] маршрутов №№ '''{{автобусы|11|19|38|40}}'''. | ||
* При прохождении ок. 1000 метров от начала ''улицы Старо-Деповской'' в южном направлении по ''[[ул. Транспортная|улице Транспортной]]'', у здания «[[ул. Пушкина]], 56» (он же «[[ул. Транспортная]], 2/1») расположена остановка «'''''Шарики—Путепровод'''''». Здесь останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|2|3|8|9|10|13|14|20|23|24|25|27|29|30|33|38|52|60|130|149|156|503}}''' и [[Томский троллейбус|троллейбусы]] №№ '''{{троллейбусы|1|3|7}}'''. | * При прохождении ок. 1000 метров от начала ''улицы Старо-Деповской'' в южном направлении по ''[[ул. Транспортная|улице Транспортной]]'', у здания «[[ул. Пушкина]], 56» (он же «[[ул. Транспортная]], 2/1») расположена остановка «'''''Шарики—Путепровод'''''». Здесь останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|2|2-С|3|8|9|10|13|14|20|23|24|25|27|29|30|33|38|52|60|130|141|149|156|503}}''' и [[Томский троллейбус|троллейбусы]] №№ '''{{троллейбусы|1|3|7}}'''. | ||
* При прохождении ок. 850 метров от начала ''улицы Старо-Деповской'' в северо-западном направлении по ''[[пер. Железнодорожный|переулку Железнодорожному]]'', у здания «[[ул. Интернационалистов]], 1» (он же «[[ул. Говорова]], 52») расположена остановка «'''''Улица Интернационалистов'''''». Здесь останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|4|11|13|14|19|22|22-К|38|112|150}}'''. | * При прохождении ок. 850 метров от начала ''улицы Старо-Деповской'' в северо-западном направлении по ''[[пер. Железнодорожный|переулку Железнодорожному]]'', у здания «[[ул. Интернационалистов]], 1» (он же «[[ул. Говорова]], 52») расположена остановка «'''''Улица Интернационалистов'''''». Здесь останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|4|11|13|14|19|22|22-К|38|112|150}}'''. | ||
== Литература == | |||
* История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Водолей», 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5. | |||
** История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С.264-265. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru]. | |||
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 95. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru]. | |||
== Фотогалерея == | == Фотогалерея == | ||
| Строка 74: | Строка 84: | ||
Изображение:Старо-Деповская-45.jpg|ул. Старо-Деповская, 45: посёлок «[[Гортоп]]» | Изображение:Старо-Деповская-45.jpg|ул. Старо-Деповская, 45: посёлок «[[Гортоп]]» | ||
</gallery> | </gallery> | ||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 88: | Строка 94: | ||
* [https://www.google.ru/maps/place/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE-%D0%94%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%83%D0%BB.,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB./@56.5118698,84.9937117,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x432693ac10ee3971:0xfd16373089bd5cc7!8m2!3d56.5118669!4d84.9959004 «Google.Maps»: улица Старо-Деповская в городе Томске] | * [https://www.google.ru/maps/place/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE-%D0%94%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%83%D0%BB.,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA,+%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB./@56.5118698,84.9937117,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x432693ac10ee3971:0xfd16373089bd5cc7!8m2!3d56.5118669!4d84.9959004 «Google.Maps»: улица Старо-Деповская в городе Томске] | ||
* [https://kladr-rf.ru/70/000/001/000/0742/ Улица в российском классификаторе «КЛАДР.ру»] | * [https://kladr-rf.ru/70/000/001/000/0742/ Улица в российском классификаторе «КЛАДР.ру»] | ||
* [http://afonin.tomsk.ru/trip/2005_cherem/cherem1.html Блог активиста Дм. Афонина (2005): | * [http://afonin.tomsk.ru/trip/2005_cherem/cherem1.html Блог активиста Дм. Афонина (2005): Улица Старая Деповская и взгляд на ж.д.] | ||
Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с улицей и её объектами: | |||
* [https://www.tvtomsk.ru/news/81937-novyj-svetofor-ustanovili-na-presechenii-ul-staro-depovskoj-i-per-putevogo-v-tomske.html ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (05.12.2022): Новый светофор установили на пресечении ул. Старо-Деповской и пер. Путевого в Томске] | |||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 120: | Строка 129: | ||
[[Категория:Улица Смирнова]] | [[Категория:Улица Смирнова]] | ||
[[Категория:Улица Стрелочная]] | [[Категория:Улица Стрелочная]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Посёлки МПС]] | ||
[[Категория:Гортоп]] | |||
[[Категория:Посёлок Вокзальный]] | [[Категория:Посёлок Вокзальный]] | ||
[[Категория:Томск Второй]] | [[Категория:Томск Второй]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Октябрьский район]] | ||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 00:16, 6 декабря 2022
Фото: Олег Абрамов
В настоящее время это крайнее адресное здание, стоящее на границе с началом улицы Смирнова.
Фото: Олег Абрамов
У́лица Ста́ро-Деповска́я в городе Томске находится в микрорайоне станции Томск-II, в Октябрьском районе (посёлок Вокзальный)..
Иногда встречается написания наименования: Улица Стародеповская[1].
История и наименование
Наименование для улицы складывалось не сразу. В 1896 году был построен и пущен в эксплуатацию железнодорожный вокзал «ТомскЪ» близ Иркутского тракта[2] — на фактической восточной границе города. К нему от прежней границы города у Северного городка Томского пехотного полка была проложена и замощена дорога (Вокзальная улица), которая за 2 последующих года по своим обочинам стала застраиваться жилыми домами для железнодорожных служащих и ж.д. рабочих. Также к северу от фронтона вокзала стал строиться посёлок МПС для путе́йских и депо́вских рабочих, служащих и инженеров. Здесь от вокзала в направлении расположенной к северу Петропавловской волости (в том числе там были деревни Белобородово, Иглаково, Петропавловка, Чернильщиково и др.) вскоре был накатан гужевой тракт. Здесь, в 240 метрах к северу от вокзала, была построена железнодорожниками православная Свято-Никольская церковь и рядом с ней на путях у зданий вагонного и локомотивного депо действовала «церковь на колёсах» — специальный проект МПС и Российского патриархата. От этого места западнее депо́вских путей станции Томск-II образовался рабочий посёлок МПС, получивший наименование в городе как Деповский посёлок. Через него с юга на север проходили две в целом параллельные дороги, та, что чуть западнее (берущая начало от плаца Северного городка) в 1933 году будет названа Транспортной улицей, а идущая от вокзала в северный пригород, расположенная между Транспортной и комплексом станционных ж.д. депо, стала именоваться Деповской улицей. Она была ограничена естественной границей города: от восточного станционного склада угля и дров для паровозов на две версты до речки Киргизки стоял стеной таёжный лес. За речкой также располагался мощный Сосновый бор.
При расширении путейских, деповских и локомотивных мощностей станции Томск-II потребовались новые рабочие руки. Которым, соответственно, необходимо было жильё. К северо-востоку от депо возник в 1930-е годы новый рабочий посёлок, который также поначалу называли по месту работы его жителей — «Деповским». Однако эти рабочие городки, первый деповский посёлок и новый деповский посёлок были разделены железнодорожными станционными путями и стали разными посёлками. В городе стали их различать как Старо-Деповской рабочий посёлок и Ново-Деповской рабочий посёлок. Территория Старого посёлка ещё в 1890-х гг. была в целом размечена под новые улицы, которые радиальными лучами шли от вокзала в западных и северных направлениях.
При развитии сети улиц и переулков в этих посёлках, улицы необходимо стало идентифицировать, дать им свои наименования. Решением Томского горисполкома от 23 мая 1956 года улица от ДК железнодорожников и до улицы Линейной (ныне — имени героя войны В.И. Смирнова[3]) была названа улицей Старо-Деповской. В пересечении с ней также появился переулок Старо-Деповской, а также при волне переселенцев из сталинских колхозов, что хлынула в города во второй половине 1950-х гг., самоявочным порядком появился ещё один переулок Старо-Деповской, который решили, в отличие от имеющегося, назвать в 1960 году идентифицировать как посёлок Старо-Деповской.
В Ново-Деповском посёлке одновременно (23.05.1956) была образована улица Ново-Депоская и два ново-деповских переулка при ней.
С 1950-х гг. по улице Старо-Деповской было организовано движение технологического и автобусного пассажирского транспорта, который из центра города, через заезд на вокзал Томск-II, двигался к секретной территории бывшей Петропавловской волости, ставшей территорией Пятого Почтового…
В 2010-х гг. самая северная часть улицы Старо-Деповской, с её чётной стороны, начала застраиваться домами расширяющегося с запада микрорайона «Каштак-III». Поглощена территория бывшей птицеразделочной фабрики («Птичка»), на её месте теперь высотные МКД-дома с официальной адресацией «ул. Говорова, №№ 41 и 43», но они находятся на бывших адресах фабрики «ул. Старо-Деповская, №№ 60 и 62».
Общие характеристики улицы
Улица Старо-Деповская проходит в северном направлении от Вокзальной площади, где транспортный поток ответвляется правым зигзагом от далее не проезжабельной улицы Транспортной.
В месте начала Старо-Деповской улицы, кроме улицы Транспортной, сходятся с запада переулки Вагонный и Железнодорожный (по нему организован проезд к улице Интернационалистов на Каштаке). Здесь же с востока примыкает малый транспортный проезд посёлка МПС станции Томск-II.
Далее по ходу улицы она пересекается с переулком Старо-Деповским (который чуть западнее начинается как Транспортный проезд, но у Старо-Деповской почему-то становится переулком).
В последней четверти своего протяжения к улице с запада примыкают радиально расходящиеся переулок Путевой (здесь идёт ещё один проезд к улице Интернационалистов) и посёлок Старо-Деповской.
В районе бывшего мини-посёлка «Гортоп» (у бывшего склада угля), ещё одним зигзагом вправо улица выходит на створ улицы Смирнова.
Основная застройка улицы была сделана в период с 1896 по 1915 гг. аккуратными бревенчатыми домами-пятистенками, каждый с уникальным резным декором. Каждый дом имел при себе небольшой огород. В 1930-х гг. в северной части улицы были построены 2-х этажные бревенчатые коммунально-жилые дома для рабочих предприятия «Гортоп», снабжавшего для обогрева население и учреждения города со своего склада каменным углём с Кузбасса. В постперестроечное время с середины 1990-х годов часть зданий оказалась перепрофилирована и теперь на улице имеются комплекс сауна-домиков, гостиница, предприятия автосервиса. В начале улицы в период с 1963 по 1974 год строилось рабочее пятиэтажное общежитие (ныне дом «ул. Старо-Деповская, 1-А»). Украшением и гордостью улицы был дом № 1 — построенный в конце 1940-х гг. районный, дворцового типа (в стиле архитектуры сталинского соцреализма) Дом Культуры железнодорожников, носивший до 1958 года имя И.В. Сталина[4]. В трудные годы эпохи 1990-х гг., а также ввиду бесхозного отношения кемеровских администраторов томского отделения железной дороги, ДК железнодорожников не смог провести капитальный ремонт своих помещений. В 2008 году здание было разрушено и площадка была разровнена бульдозерами, а на следующий, 2009 год здесь уже высился МКД жилой дом от компании «Карьероуправление» с реализуемыми по коммерческим ценам квартирами.
Общая длина улицы составляет 1 километр. В целом параллельно ей с западной стороны проходит улица Транспортная. С восточной стороны, сразу за жилыми и социальными объектами, начинается территория вагонного парка и вагонного депо станции Томск-II.
Почтовый индекс и почтовое отделение: индекс 634059[5], который соответствует 59-му отделению Почты России по городу Томску[6].
Общественный транспорт и остановки
- Сам вокзал Томск-II в сотне метров от начала улицы Старо-Деповской является местом остановок дальнемагистральных (например, «Томск—Москва: „Томич“») и пригородных поездов (направления на станции «Белый Яр», «Асино», «Копылово», «Томск-I», «Богашёво», «Тайга»).
- Непосредственно на улице Старо-Деповской расположены остановки «Улица Старо-Деповская» (у дома № 3 ) и «Переулок Старо-Деповской» (у одноимённого переулка) томских городских автобусов маршрутов №№ 19, 38, 40.
- У перекрёстка улиц Вокзальной и Транспортной, в 300 метрах от начала (от первых домов) улицы Старо-Деповской расположена остановка «Второй Томск — ТомПО» томских городских автобусов маршрутов №№ 11, 19, 38, 40.
- При прохождении ок. 1000 метров от начала улицы Старо-Деповской в южном направлении по улице Транспортной, у здания «ул. Пушкина, 56» (он же «ул. Транспортная, 2/1») расположена остановка «Шарики—Путепровод». Здесь останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 2, 2-С, 3, 8, 9, 10, 13, 14, 20, 23, 24, 25, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 130, 141, 149, 156, 503 и троллейбусы №№ 1, 3, 7.
- При прохождении ок. 850 метров от начала улицы Старо-Деповской в северо-западном направлении по переулку Железнодорожному, у здания «ул. Интернационалистов, 1» (он же «ул. Говорова, 52») расположена остановка «Улица Интернационалистов». Здесь останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 4, 11, 13, 14, 19, 22, 22-К, 38, 112, 150.
Литература
- История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Водолей», 1998. — 320 с. — ISBN 5-7137-0089-5.
- История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д-Принт», 2012. — 368 с. — С.264-265. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл. — С. 95. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru.
Фотогалерея
Вид на вокзал «Томск-II»
Паровоз-памятник в Сквере железнодорожников у дома № 1
ул. Старо-Деповская, 1
— новый МКД (2012) на месте прежнего «ДК железнодорожников»
ул. Старо-Деповская, 1-А: рабочее общежитие
(с 1974)
ул. Старо-Деповская, 3/1 — здание «Вагонного депо»
ул. Старо-Деповская, 3/1 — старинная водонапорная башня на территории «Вагонного депо», памятник архитектуры и зодчества
ул. Старо-Деповская, 6
ул. Старо-Деповская, 8
ул. Старо-Деповская, 7
ул. Старо-Деповская, 9
ул. Старо-Деповская, 13: автосервис
ул. Старо-Деповская, 19
ул. Старо-Деповская, 20
ул. Старо-Деповская, 32
ул. Старо-Деповская,
№№ 34 и 36
ул. Старо-Деповская, 38
ул. Старо-Деповская, тротуар у дома № 44
ул. Старо-Деповская, комплексы № 39 («Русские баньки», слева) и № 37 («HammerSport Fitness Club», справа)
ул. Старо-Деповская, дома №№ 60 и 62 (они же «ул. Говорова, №№ 41 и 43». Место под бывшей птицеразделочной фабрикой «Птичка»
ул. Старо-Деповская, 43: посёлок «Гортоп»
ул. Старо-Деповская, 45: посёлок «Гортоп»
.jpg)
Примечания
- ↑ Для русской грамматики испокон было принято писать сложные словосочетания, особенно в наименованиях населённых пунктов, местностей (волостей) и иных топонимов через разделение дефисом слов, образующих наименование. Однако в СССР в 1932 году было принято отныне писать сложносоставленные наименования слитно, единым словом без дефиса. Тем не менее в практике встречались случаи, особенно в 1950-е гг., когда наименования писали не слитно, а вновь через дефис. Название улицы как двусловное было официально закреплено Томским горисполкомом в 1956 году.
- ↑ Часть Иркутской улицы-тракта от Белого озера до железной дороги у Северного городка в дальнейшем будет переименована в Пушкинскую улицу.
- ↑ Улица Смирнова отделена от улицы Старо-Деповской ж.д. веткой, проложенной в 1942 году от станции через Каштачное поле к цехам завода Сибкабель.
- ↑ Сталин был в этом месте в начале января 1913 года, когда он через станцию Томск-II бежал из томской ссылки.
- ↑ По информации российского классификатора КЛАДР.ру часть домов, приписанных к ул. Старо-Деповской, относятся к 59-му отделению связи, а другая часть домов — якобы к 58-му отделению связи. Это маловероятно, так как 58-е отделение связи находится за городом, в пригородном посёлке Спутник.
- ↑ Почтовое отделение № 59 расположено севернее улицы Старо-Деповской, в здании по адресу «улица Смирнова, 36». От конца улицы Старо-Деповской до здания почты по улице Смирнова расстояние составляет около 1,1 км (три-четыре автобусные остановки). До 1980 года почтовое отделение для домов улицы Старо-Деповской было расположено в доме № 64/3.
Ссылки
- Улица Старо-Деповская на схеме местности от «ДубльГИС»
- Улица Старо-Деповская на схеме местности от «Яндекс. Карты»
- «Google.Maps»: улица Старо-Деповская в городе Томске
- Улица в российском классификаторе «КЛАДР.ру»
- Блог активиста Дм. Афонина (2005): Улица Старая Деповская и взгляд на ж.д.
Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с улицей и её объектами:
Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Улица Старо-Деповская в городе Томске // Товики. — Томск, 2018. — 22 августа. — Электронный ресурс: towiki.ru: Улица Старо-Деповская в Томске.
Теги: что такое Улица Старо-Деповская
