Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Томские тракты: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
== Исторические томские тракты == | == Исторические томские тракты == | ||
Большинство трактов появилось ещё до начала XX века. Название «тракт» настолько прочно укрепилось в сознании томичей, что все идущие ''из города'' улицы по привычке называются трактами. Так, появившееся в 1970-х годах, после постройки [[аэропорт Богашёво|аэропорта Богашёво]], ''Богашёвское шоссе'' постепенно изменило своё название на тракт, что было затем закреплено в официальном [[Список наименований элементов улично-дорожной сети города Томска|Списке наименований элементов улично-дорожной сети города Томска]]. | Большинство трактов появилось ещё до начала XX века. Название «тракт» настолько прочно укрепилось в сознании томичей, что все идущие ''из города'' улицы по привычке называются трактами. Так, появившееся в 1970-х годах, после постройки [[аэропорт Богашёво|аэропорта Богашёво]], ''Богашёвское шоссе'' постепенно изменило своё название на тракт, что было затем закреплено в официальном [[Список наименований элементов улично-дорожной сети города Томска|Списке наименований элементов улично-дорожной сети города Томска]]. | ||
Строка 25: | Строка 7: | ||
К 1859 году по территории Томской губернии проходило семь ''обустроенных '''почтовых''' трактов'': | К 1859 году по территории Томской губернии проходило семь ''обустроенных '''почтовых''' трактов'': | ||
* основной, '''Московско—Сибирский''' ('''Московско—Иркутский''') тракт, пересекавший губернию с запада на восток, коим томские жители называли участок от {{w|Тюмень|Тюмени}} ({{w|Омск}}а), через [[Каргатская волость|Каргат]] и {{w|Каинск}} до Томска, а затем (через [[Семилужки]] и [[Зырянское]], {{w|Мариинск}}) — до {{w|Красноярск}}а. | * основной, '''Московско—Сибирский''' ('''Московско—Иркутский''') тракт, пересекавший губернию с запада на восток, коим томские жители называли участок от {{w|Тюмень|Тюмени}} ({{w|Омск}}а), через [[Каргатская волость|Каргат]] и {{w|Каинск}} до Томска, а затем (через [[Семилужки]] и [[Зырянское]], {{w|Мариинск}}) — до {{w|Красноярск}}а. | ||
* (Томско—) '''Колыванский тракт''' шёл от села {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинское}} Томского уезда на запад к обскому левобережному городу {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}}, и далее, как основной ''Сибирский путь'' — на {{w|Каинск}}, {{w|Каргат}}, {{w|Омск}} … {{w|Москва|Москву}}. | * (Томско—) '''Колыванский тракт''' шёл от села {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинское}} Томского уезда на запад к обскому левобережному городу {{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}}, и далее, как основной ''Сибирский путь'' — на {{w|Каинск}}, {{w|Каргат}}, {{w|Омск}} … {{w|Москва|Москву}}. Также до Колвани была левобережная дорога от Богородского (ныне — автодорога (Томск)—[[Мельниково]]—[[Кожевниково]]—[[Чилино]]—{{w|Колывань_(Новосибирская_область)|Колывань}}—({{w|Новосибирск}})/({{w|Толмачёво}}). | ||
* (Томско—) '''Шегарский тракт''' шёл от левобережья [[Томь|Томи]] у [[Томск]]а на запад к обскому левобережному волостному центру [[Мельниково|Богородское]], и далее вдоль реки [[Шегарка (река)|Шегарки]], — на [[Каргатская волость|Каргат]]. Затем на запад, как основной ''Сибирский путь'' — на {w|Омск}} … {{w|Москва|Москву}}. | * (Томско—) '''Шегарский тракт''' шёл от левобережья [[Томь|Томи]] у [[Томск]]а на запад к обскому левобережному волостному центру [[Мельниково|Богородское]], и далее вдоль реки [[Шегарка (река)|Шегарки]], — на [[Каргатская волость|Каргат]]. Затем на запад, как основной ''Сибирский путь'' — на {w|Омск}} … {{w|Москва|Москву}}. | ||
* ''Московско—Барнаульский участок тракта'' по территории [[Томской губернии]] первоначально шёл от Колывани-на-Оби, через {{w|Бердск}} — на уездный город {{w|Барнаул}}; | * ''Московско—Барнаульский участок тракта'' по территории [[Томской губернии]] первоначально шёл от Колывани-на-Оби, через {{w|Бердск}} — на уездный город {{w|Барнаул}}; | ||
** позднее, со второй половины XIX века дорога «спрямилась» Московско-Барнаульский тракт от Сибирского пути ответвлялся на Барнаул от [[Каргатская волость|Каргата]]. | ** позднее, со второй половины XIX века дорога «спрямилась»: ''Московско-Барнаульский тракт'' от Сибирского пути ответвлялся на Барнаул уже от [[Каргатская волость|Каргата]]. | ||
* ''' | * (Томско—) '''{{w|Семипалатинск}}ий''' (он же по территории Томского и Барнаульского уездов — ''[[Барнаульский тракт|Барнаульский]]'') тракт, идущий от Томска через деревни и сёла [[Варюхино]] — Зеледеево — Мальцево — [[Проскоково]] — Талую — {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинское}} — {{w|Поперечное_(Юргинский_район)|Попереченское}} — ([[Коёнская волость]] / {{w|Бердск}}) — и далее на юг, на {{w|Барнаул}}, ({{w|Бийск}}) {{w|Змеиногорск}} , {{w|Усть-Каменогорск}}, {{w|Семипалатинск}}. | ||
** Уход с Семипалатинского тракта на юго-восток от {{w|Барнаул}}а и через {{w|Камень-на-Оби|Камень}}, {{w|Бийск}} в Монголию и Китай считался и считается '''''{{w|Чуйский_тракт|Чуйским трактом}}'''''. | ** Уход с Семипалатинского тракта на юго-восток от {{w|Барнаул}}а и через {{w|Камень-на-Оби|Камень}}, {{w|Бийск}} в Монголию и Китай считался и считается '''''{{w|Чуйский_тракт|Чуйским трактом}}'''''. | ||
* ''' | * (Томско—) '''[[Кузнецкий тракт]]''' — ответвлялся на юго-юго-восток от предыдущего (''[[Барнаульский тракт|Томско-Барнаульского]]'') тракта у села {{w|Поперечное_(Юргинский_район)|Попереченское}}. Соединял губернский Томск и уездный город {{w|Новокузнецк|Кузнецк}}. [[Кузнецкий тракт]] — наименование гужевого тракта в XVIII и XIX вв. на пути из Томска в {{w|Новокузнецк|Кузнецк}} по левобережью [[Томь (река)|Томи]]. Так как от Томска до {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинского}} (ныне здесь г. [[Юрга]]) эта дорога именовалась ''Барнаульским трактом'', то собственно ''Кузнецким трактом'' именовалась дорога-ответвление от {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинского}} к {{w|Новокузнецк|Кузнецку}}. Ныне совпадает с автодорогой «{{w|Томск}} — {{w|Юрга}} — {{w|Кемерово}} — {{w|Новокузнецк}}». | ||
* От уездного города {{w|Барнаул}}а к уездному городу {{w|Новокузнецк|Кузнецк}}у был проложен '''''Барнаульско—{{w|Новокузнецк|Кузнецк}}ий тракт''''' ('''''{{w|Новокузнецк|Кузнецк}}о—Барнаульский тракт''''') — через Томский завод. | * От уездного города {{w|Барнаул}}а к уездному городу {{w|Новокузнецк|Кузнецк}}у был проложен '''''Барнаульско—{{w|Новокузнецк|Кузнецк}}ий тракт''''' ('''''{{w|Новокузнецк|Кузнецк}}о—Барнаульский тракт''''') — через Томский завод. | ||
* '''Бийский тракт''' связывал уездные города {{w|Барнаул}} и {{w|Бийск}}; | * '''Бийский тракт''' связывал уездные города {{w|Барнаул}} и {{w|Бийск}}; | ||
* '''Нарымский тракт''' связывал губернский город [[Томск]] и уездный город [[Нарым]] (с 1930-х гг. — село Нарым). '''''[[Большой Нарымский тракт]]''''' зимой шёл севернее ''Шегарского тракта'' (летом от совпадал с ним до села [[Мельниково|Богородское]]): по замерзшим рекам [[Томь]] и [[Обь]] i`k через [[Иглаково]], [[Чернильщиково]], [[Тигильдеево]] и далее на север. | * '''Нарымский тракт''' связывал губернский город [[Томск]] и уездный город [[Нарым]] (с 1930-х гг. — село Нарым). '''''[[Большой Нарымский тракт]]''''' зимой шёл севернее ''Шегарского тракта'' (летом от совпадал с ним до села [[Мельниково|Богородское]]): по замерзшим рекам [[Томь]] и [[Обь]] i`k через [[Иглаково]], [[Чернильщиково]], [[Тигильдеево]] и далее на север. Ныне ''[[Большой Нарымский тракт]]'' (северная часть автодороги '''[[Р398]]''') ответвляется от ''[[Шегарский тракт|Шегарского тракта]]'' в северном направлении сразу за селом [[Мельниково]]. Сообщение (<small>[[Томск]]</small> / <small>[[Кожевниково]] / {{w|Колывань}}</small>) — [[Мельниково]] — [[Кривошеино]] — [[Молчаново]] — [[Подгорное]] — [[Колпашево]] — [[Нарым]](<small>[[Парабель]] / [[Каргасок]]</small>) | ||
Примерно до 1830—1840 годов XIX века Томско—Кузнецкий и | Примерно до 1830—1840 годов XIX века ''Томско—Кузнецкий'' и ''Барнаульский тракты'' по территории современного {{w|Юрга|Юргинского района}}, на перегоне {{w|Тутальская}} (Талая) — {{w|Поперечное_(Юргинский_район)|Попереченское}}, проходил через д. {{w|Усть-Искитим}}, т.к. деревни Зимник ещё не было. | ||
В последней четверти XIX века, Томско—Кузнецкий тракт (особенно в части от {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинского}} до {{w|Новокузнецк|Кузнецка}}) стал именоваться ''земским'' трактом. | В последней четверти XIX века, ''Томско—Кузнецкий тракт'' (особенно в части от {{w|Поломошное_(Кемеровская_область)|Поломошинского}} до {{w|Новокузнецк|Кузнецка}}) стал именоваться ''земским'' трактом. | ||
Кроме вышеуказанных трактов есть ещё ряд дорог в Томской области с таким обозначением. Так в райцентре [[Молчаново (Молчановский район)|Молчаново]] есть '''Гришинский''' и '''Соколовский''' тракты. | Кроме вышеуказанных трактов есть ещё ряд дорог в Томской области с таким обозначением. Так в райцентре [[Молчаново (Молчановский район)|Молчаново]] есть '''Гришинский''' и '''Соколовский''' тракты. | ||
Строка 48: | Строка 31: | ||
В период с 1937 по 1960-е гг. автодорогу от села [[Бакчар]]а до д. [[Каргала]] ([[Шегарский район]]), проложенную в сторону Томска, официально называли «'''[[Бакчарский тракт]]'''»<ref>См, например, [http://sun.tsu.ru/mminfo/2012/000024359/1957/1957_081.pdf статью «Дела и нужды поисковой партии» геолога В. Рассохина] в газете «[[Красное знамя (газета)|Красное знамя]]» (№ 81 за 23.04.1957, стр. 3).</ref>. | В период с 1937 по 1960-е гг. автодорогу от села [[Бакчар]]а до д. [[Каргала]] ([[Шегарский район]]), проложенную в сторону Томска, официально называли «'''[[Бакчарский тракт]]'''»<ref>См, например, [http://sun.tsu.ru/mminfo/2012/000024359/1957/1957_081.pdf статью «Дела и нужды поисковой партии» геолога В. Рассохина] в газете «[[Красное знамя (газета)|Красное знамя]]» (№ 81 за 23.04.1957, стр. 3).</ref>. | ||
С [[Московский тракт|Московского тракта]] (автодороги [[Р255]]/[[М53]]) из села [[Курлек]] в сторону [[Обь|Оби]] идёт '''[[Ларинский тракт]]''' (Центральная лесовозная дорога [[Обь-Томское междуречье|Обь-Томского междуречья]]) | == Тракты в Томске в настоящее время == | ||
Несколько [[улицы Томска|улиц Томска]], ведущих из города, называются '''трактами''': | |||
* [[Иркутский тракт]] — восточная часть проходившего через Томск [[Сибирский тракт|Сибирского тракта]], от [[путепровод]]а на восток, далее становится автодорогой [[Р 400]], идущей в сторону {{w|Мариинск|Мариинска}} и [[Асино|Асина]]. | |||
* [[Московский тракт]] — западная часть проходившего через Томск [[Сибирский тракт|Сибирского тракта]], от [[Новособорная площадь|Новособорной площади]] на восток, затем на юг, до [[Коммунальный мост через Томь|Коммунального моста]] через [[Томь]], далее идёт [[федеральная автодорога М53]] (томское ответвление федеральной автомагистрали «Байкал»). | |||
* [[Барнаульский тракт]], ныне трасса Томск—Болотное—(Новосибирск)—Бердск—Черепаново—Барнаул. Старинный ямщицкий тракт сухопутного (в отличии от Томь-Обского речного, пароходного) пути, действовавший с XVIII века по 1925 год. Шёл по [[Томский уезд|Томскому уезду]] Томской губернии от деревни [[Черная Речка]] через [[Курлек]], [[Варюхино]] напрямую на село [[Болотное]]. На территории современного Томска это автодорога от Южного коммунального моста через Томь и до д. [[Чёрная Речка]]. | |||
* [[Богашёвский тракт]] идёт от [[площадь Южная|площади Южной]] на юг, через [[село Богашёво]] до [[аэропорт «Богашёво»|аэропорта]], в том числе по [[Кировский район|Кировскому району города Томска]] в местах у [[ул. Континентальная|ул. Континентальной]] («Буревестник»), п. [[посёлок Апрель|Апрель]], п. [[Ключи]], п. [[Лоскутово]]. Ранее тракт также именовался как ''[[Петуховский тракт]]'' — путь от юга [[ул. Красноармейская|Солдатской улицы]] в Томске до [[Петуховская волость|волостного]] центра [[Петухово]] (через Богашёво). | |||
* [[Шегарский тракт]] — начальная часть автодороги [[Р398]] от [[Коммунальный мост через Томь|Коммунального моста]] через [[Томь]] и [[Тимирязево]] ([[Кировский район|Кировский район города Томска]]) до села [[Мельниково]]. | |||
Необычным исключением является короткий '''[[Чулымский тракт]]''', который не ведёт из города, а связывает улицы [[улица Парковая|Парковую]] и [[улица Мичурина|Мичурина]], его длина всего около 450 м. В XIX веке эта улица города была частью дороги от [[ул. Пушкина|улицы Пушкинской]] к [[Копылово]], [[Малиновка (Томский район)|Малиновке]] и далее к [[Ново-Кусково]] и [[Первомайское|Пышкино-Троицкому]]; то есть за Томском эта дорога сегодня именуется ''[[Итатский тракт|Итатским трактом]]''. | |||
== Тракты, появившиеся в последние 100 лет == | |||
* С [[Московский тракт|Московского тракта]] (автодороги [[Р255]]/[[М53]]) из села [[Курлек]] в сторону [[Обь|Оби]] идёт '''[[Ларинский тракт]]''' (Центральная лесовозная дорога [[Обь-Томское междуречье|Обь-Томского междуречья]]) | |||
* [[Итатский тракт]] — старинное название дороги от северо-востока Томска (от современных деревни [[Ново-Михайловка]] и посёлка [[Светлый]]): (<small>[[Томск]]</small>) — [[Светлый]] — ст. [[Копылово]] — [[Рассвет]] — [[Малиновка (Томский район)|Малиновка]] — [[Туган]] — [[Октябрьское]] — [[Итатка]]. | |||
* [[Коларовский тракт]] идёт от [[Мокрушинский переезд|Мокрушинского переезда]], через [[второй переезд]], ненадолго совпадает с Богашевским трактом, далее - [[Аникино]], [[Коларово|Коларова]] и далее через [[Вершинино]], [[Батурино (Томский район)|Батурино]] до [[Ярское|Ярского]] | |||
* [[Кузовлевский тракт]] идёт от [[Северская развязка|Северской развязки]] на [[Объездная автодорога вокруг Томска|Объездной автодороге вокруг Томска]] на восток, через [[Кузовлево]] до [[Светлого]]: (<small>[[Томск]]-Свечной</small> или [[Р398]]/<small>пос. [[Петрово]]—[[Северный коммунальный мост|мост]]</small>) — развязка с Чекистским трактом — реактор Спутник — развязка с Нефтехимовской трассой (д. [[Кузовлево]]) — <small>([[Светлый]]/[[Копылово]])</small>. | |||
* [[Самусьский тракт]] — старинное название дороги от севера Томска (от пос. [[Спичфабрика]]): <small>[[Томск]]</small> — (кольцо-перекрёсток с Кузовлевским трактом) — [[Кузовлево]] — площадка [[ТНХК]] — [[Семиозёрки]] — [[Самусь]]. | |||
* [[Чекистский тракт]] идёт от пересечения [[улица Кутузова|улицы Кутузова]] с [[улица Смирнова|улицей Смирнова]] на север, через [[Северская развязка|Северскую развязку]] на [[Объездная автодорога вокруг Томска|Объездной автодороге вокруг Томска]], и затем до [[Центральный КПП Северска|Центрального КПП]] [[Северск]]а. | |||
<br /> | <br /> |
Версия от 20:07, 22 апреля 2019
Исторические томские тракты
Большинство трактов появилось ещё до начала XX века. Название «тракт» настолько прочно укрепилось в сознании томичей, что все идущие из города улицы по привычке называются трактами. Так, появившееся в 1970-х годах, после постройки аэропорта Богашёво, Богашёвское шоссе постепенно изменило своё название на тракт, что было затем закреплено в официальном Списке наименований элементов улично-дорожной сети города Томска.
В истории Сибири упоминаются тракты XIX века, тянувшиеся из губернского центра к окраинам губернии.
К 1859 году по территории Томской губернии проходило семь обустроенных почтовых трактов:
- основной, Московско—Сибирский (Московско—Иркутский) тракт, пересекавший губернию с запада на восток, коим томские жители называли участок от Тюмени (Омска), через Каргат и Каинск до Томска, а затем (через Семилужки и Зырянское, Мариинск) — до Красноярска.
- (Томско—) Колыванский тракт шёл от села Поломошинское Томского уезда на запад к обскому левобережному городу Колывань, и далее, как основной Сибирский путь — на Каинск, Каргат, Омск … Москву. Также до Колвани была левобережная дорога от Богородского (ныне — автодорога (Томск)—Мельниково—Кожевниково—Чилино—Колывань—(Новосибирск)/(Толмачёво).
- (Томско—) Шегарский тракт шёл от левобережья Томи у Томска на запад к обскому левобережному волостному центру Богородское, и далее вдоль реки Шегарки, — на Каргат. Затем на запад, как основной Сибирский путь — на {w|Омск}} … Москву.
- Московско—Барнаульский участок тракта по территории Томской губернии первоначально шёл от Колывани-на-Оби, через Бердск — на уездный город Барнаул;
- позднее, со второй половины XIX века дорога «спрямилась»: Московско-Барнаульский тракт от Сибирского пути ответвлялся на Барнаул уже от Каргата.
- (Томско—) Семипалатинский (он же по территории Томского и Барнаульского уездов — Барнаульский) тракт, идущий от Томска через деревни и сёла Варюхино — Зеледеево — Мальцево — Проскоково — Талую — Поломошинское — Попереченское — (Коёнская волость / Бердск) — и далее на юг, на Барнаул, (Бийск) Змеиногорск , Усть-Каменогорск, Семипалатинск.
- Уход с Семипалатинского тракта на юго-восток от Барнаула и через Камень, Бийск в Монголию и Китай считался и считается Чуйским трактом.
- (Томско—) Кузнецкий тракт — ответвлялся на юго-юго-восток от предыдущего (Томско-Барнаульского) тракта у села Попереченское. Соединял губернский Томск и уездный город Кузнецк. Кузнецкий тракт — наименование гужевого тракта в XVIII и XIX вв. на пути из Томска в Кузнецк по левобережью Томи. Так как от Томска до Поломошинского (ныне здесь г. Юрга) эта дорога именовалась Барнаульским трактом, то собственно Кузнецким трактом именовалась дорога-ответвление от Поломошинского к Кузнецку. Ныне совпадает с автодорогой «Томск — Юрга — Кемерово — Новокузнецк».
- От уездного города Барнаула к уездному городу Кузнецку был проложен Барнаульско—Кузнецкий тракт (Кузнецко—Барнаульский тракт) — через Томский завод.
- Бийский тракт связывал уездные города Барнаул и Бийск;
- Нарымский тракт связывал губернский город Томск и уездный город Нарым (с 1930-х гг. — село Нарым). Большой Нарымский тракт зимой шёл севернее Шегарского тракта (летом от совпадал с ним до села Богородское): по замерзшим рекам Томь и Обь i`k через Иглаково, Чернильщиково, Тигильдеево и далее на север. Ныне Большой Нарымский тракт (северная часть автодороги Р398) ответвляется от Шегарского тракта в северном направлении сразу за селом Мельниково. Сообщение (Томск / Кожевниково / Колывань) — Мельниково — Кривошеино — Молчаново — Подгорное — Колпашево — Нарым(Парабель / Каргасок)
Примерно до 1830—1840 годов XIX века Томско—Кузнецкий и Барнаульский тракты по территории современного Юргинского района, на перегоне Тутальская (Талая) — Попереченское, проходил через д. Усть-Искитим, т.к. деревни Зимник ещё не было.
В последней четверти XIX века, Томско—Кузнецкий тракт (особенно в части от Поломошинского до Кузнецка) стал именоваться земским трактом.
Кроме вышеуказанных трактов есть ещё ряд дорог в Томской области с таким обозначением. Так в райцентре Молчаново есть Гришинский и Соколовский тракты.
В нескольких населённых пунктах области есть улицы Трактовые, в частности в посёлке Апрель и деревне Лоскутово, входящих в состав Томска, а также в сёлах Каргасок, Киреевск, Курлек, Тахтамышево, Усть-Бакчар, Чажемто и других.
В период с 1937 по 1960-е гг. автодорогу от села Бакчара до д. Каргала (Шегарский район), проложенную в сторону Томска, официально называли «Бакчарский тракт»[1].
Тракты в Томске в настоящее время
Несколько улиц Томска, ведущих из города, называются трактами:
- Иркутский тракт — восточная часть проходившего через Томск Сибирского тракта, от путепровода на восток, далее становится автодорогой Р 400, идущей в сторону Мариинска и Асина.
- Московский тракт — западная часть проходившего через Томск Сибирского тракта, от Новособорной площади на восток, затем на юг, до Коммунального моста через Томь, далее идёт федеральная автодорога М53 (томское ответвление федеральной автомагистрали «Байкал»).
- Барнаульский тракт, ныне трасса Томск—Болотное—(Новосибирск)—Бердск—Черепаново—Барнаул. Старинный ямщицкий тракт сухопутного (в отличии от Томь-Обского речного, пароходного) пути, действовавший с XVIII века по 1925 год. Шёл по Томскому уезду Томской губернии от деревни Черная Речка через Курлек, Варюхино напрямую на село Болотное. На территории современного Томска это автодорога от Южного коммунального моста через Томь и до д. Чёрная Речка.
- Богашёвский тракт идёт от площади Южной на юг, через село Богашёво до аэропорта, в том числе по Кировскому району города Томска в местах у ул. Континентальной («Буревестник»), п. Апрель, п. Ключи, п. Лоскутово. Ранее тракт также именовался как Петуховский тракт — путь от юга Солдатской улицы в Томске до волостного центра Петухово (через Богашёво).
- Шегарский тракт — начальная часть автодороги Р398 от Коммунального моста через Томь и Тимирязево (Кировский район города Томска) до села Мельниково.
Необычным исключением является короткий Чулымский тракт, который не ведёт из города, а связывает улицы Парковую и Мичурина, его длина всего около 450 м. В XIX веке эта улица города была частью дороги от улицы Пушкинской к Копылово, Малиновке и далее к Ново-Кусково и Пышкино-Троицкому; то есть за Томском эта дорога сегодня именуется Итатским трактом.
Тракты, появившиеся в последние 100 лет
- С Московского тракта (автодороги Р255/М53) из села Курлек в сторону Оби идёт Ларинский тракт (Центральная лесовозная дорога Обь-Томского междуречья)
- Итатский тракт — старинное название дороги от северо-востока Томска (от современных деревни Ново-Михайловка и посёлка Светлый): (Томск) — Светлый — ст. Копылово — Рассвет — Малиновка — Туган — Октябрьское — Итатка.
- Коларовский тракт идёт от Мокрушинского переезда, через второй переезд, ненадолго совпадает с Богашевским трактом, далее - Аникино, Коларова и далее через Вершинино, Батурино до Ярского
- Кузовлевский тракт идёт от Северской развязки на Объездной автодороге вокруг Томска на восток, через Кузовлево до Светлого: (Томск-Свечной или Р398/пос. Петрово—мост) — развязка с Чекистским трактом — реактор Спутник — развязка с Нефтехимовской трассой (д. Кузовлево) — (Светлый/Копылово).
- Самусьский тракт — старинное название дороги от севера Томска (от пос. Спичфабрика): Томск — (кольцо-перекрёсток с Кузовлевским трактом) — Кузовлево — площадка ТНХК — Семиозёрки — Самусь.
- Чекистский тракт идёт от пересечения улицы Кутузова с улицей Смирнова на север, через Северскую развязку на Объездной автодороге вокруг Томска, и затем до Центрального КПП Северска.
Примечания
- ↑ См, например, статью «Дела и нужды поисковой партии» геолога В. Рассохина в газете «Красное знамя» (№ 81 за 23.04.1957, стр. 3).
Библиография статьи:
* Томские тракты [перечень] // О. Абрамов, М. Вотяков: Товики. — Томск, с 2007. — Электронный ресурс: towiki.ru: Томские тракты.
Теги:
- что такое Томские тракты
- что такое тракты Томска