Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Переулок Кедровый: различия между версиями
(→Ссылки) |
|||
| (не показано 9 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
<br /> | <br /> | ||
== Наименование и история == | == Наименование и история == | ||
История переулка связана с развитием в середине XX века железнодорожной станции «'''[[Томск-II]]'''». Чуть восточнее стыка улиц Железнодорожная, Транспортная и переулка Паровозного образовались товарно-грузовые объекты инфраструктуры [[Томск-II|Томска-Второго]]. Здесь, левее новой большой городской [[баня № 10|бани № 10]], образовался проезд к разгрузочной плодоовощной перегрузочной площадке (разгрузка вагонов в автомобили-грузовики). Также осуществлялась перегрузка других товаров из пакгаузов (здания по улицам ''[[ул. Вокзальная|Вокзальная]]'' и ''[[Погрузконтора]]'') и вагонов в грузовики. | История переулка связана с развитием в середине XX века железнодорожной станции «'''[[Томск-II]]'''». Чуть восточнее стыка улиц ''[[ул. Железнодорожная|Железнодорожная]]'', ''[[ул. Транспортная|Транспортная]]'' и ''[[пер. Паровозный|переулка Паровозного]]'' образовались товарно-грузовые объекты инфраструктуры [[Томск-II|Томска-Второго]]. Здесь, левее новой большой городской [[баня № 10|бани № 10]], образовался ''проезд'' к разгрузочной плодоовощной перегрузочной площадке (разгрузка вагонов в автомобили-грузовики). Также осуществлялась перегрузка других товаров из пакгаузов (здания по улицам ''[[ул. Вокзальная|Вокзальная]]'' и ''[[Погрузконтора]]'') и вагонов в грузовики. | ||
Вдоль проезда появились административно-складские здания и '''в 1955 году''' [[Томский горисполком]] назвал это место вновь образованным '''''Банным переулком''''': название показывало его как идущего от [[баня № 10|бани]]. | Вдоль проезда появились административно-складские здания и '''в 1955 году''' [[Томский горисполком]] назвал это место вновь образованным '''''[[Банный переулок|Банным переулком]]''''': название показывало его как идущего от [[баня № 10|бани]]. ''Банный переулок'' был определён не только как проезд к ж.д. путям от ул. Транспортной, но и определялся как поворачивающий в южном направлении на длину в 150 метров вдоль погрузочно-разгрузочной «плодоовощной» площадки, затем вновь поворачивал в западной направлении. | ||
Однако появились возражения городской общественности, что название является незвучным и неудачным. | Однако появились возражения городской общественности, что название является незвучным и неудачным. | ||
Решением [[Томский горисполком|Томского горисполкома]] от '''17 января 1966''' года было принято решение о переименовании, переулок стал называться нейтральным наименованием: '''''переулок Кедровый'''''. | Решением [[Томский горисполком|Томского горисполкома]] от '''17 января 1966''' года было принято решение о переименовании, переулок стал называться нейтральным наименованием: '''''переулок Кедровый'''''. Однако при этом две ветви Т-образного восточного ответвления от ''[[улица Транспортная|улицы Транспортной]]'' были разделены на два переулка: с осени более южная ветвь, по решению горисполкома, стала теперь новым отдельным ''[[переулок Осенний|Осенним переулком]]''. | ||
Однако и данное наименование оказалось крайне неудачным: | Однако и данное наименование оказалось крайне неудачным: | ||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
Наименование требуется изменить. | Наименование требуется изменить. | ||
== Характеристики переулка == | == Характеристики переулка == | ||
| Строка 54: | Строка 52: | ||
* На '''''[[Вокзальная площадь|Вокзальной площади]]''''' находится остановка «'''Вокзал «[[Томск-II|Томск-2]]»'''», на которой останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|13|19|28|38|40-Э}}'''. | * На '''''[[Вокзальная площадь|Вокзальной площади]]''''' находится остановка «'''Вокзал «[[Томск-II|Томск-2]]»'''», на которой останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|13|19|28|38|40-Э}}'''. | ||
* '''''На юге''''', на ''[[улица Пушкина|улице Пушкина]]'' находится остановка «'''Путепровод'''» (она же: «'''Шарики'''» и «'''[[ГПЗ-5]]'''»); здесь останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|2|3|3-C|8|9|10|10-А|13|14|18|20|23|24|25|26|27|29|30|33|38|52|60|60-К|60-Р|130|141|149|231}}''', а также [[Томский троллейбус|троллейбусы]] маршрутов №№ '''{{троллейбусы|1|3|7}}'''. | * '''''На юге''''', на ''[[улица Пушкина|улице Пушкина]]'' находится остановка «'''Путепровод'''» (она же: «'''Шарики'''» и «'''[[ГПЗ-5]]'''»); здесь останавливаются [[Томский автобус|томские городские автобусы]] маршрутов №№ '''{{автобусы|2|3|3-C|8|9|10|10-А|13|14|18|20|23|24|25|26|27|29|30|33|38|52|60|60-К|60-Р|120|130|141|149|230|231|510}}''', а также [[Томский троллейбус|троллейбусы]] маршрутов №№ '''{{троллейбусы|1|3|7}}'''. | ||
== Литература == | == Литература == | ||
* История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: | * История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.110. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru]. | ||
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. | * Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. | ||
| Строка 93: | Строка 91: | ||
[[Категория:Томск Второй]] | [[Категория:Томск Второй]] | ||
[[Категория:Октябрьский район]] | [[Категория:Октябрьский район]] | ||
[[Категория:Дезинформирующие топонимы]] | |||
[[Категория:ТТТИН]] | [[Категория:ТТТИН]] | ||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 08:38, 6 июня 2022
- У этого термина существуют и другие значения, см. Кедровый (значения).
- У этого термина существуют и другие значения, см. Банный переулок (значения).
Переу́лок Кедро́вый в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в Октябрьском районе. Часть территории, являющейся пространством станции Томск-II.
Переулок сформировался в 1950-х гг. XX века как самообразовавшийся автомобильный проезд от перекрёстка улиц Железнодорожной и Транспортной к пакгаузам и складам у товарно-разгрузочной площадки Томской железной дороги, к грузовому блоку станции Томск-II.
Переулок имел наименования:
- в 1955—1966 годы — Банный переулок;
- с 1966 года — Кедровый переулок.
Наименование и история
История переулка связана с развитием в середине XX века железнодорожной станции «Томск-II». Чуть восточнее стыка улиц Железнодорожная, Транспортная и переулка Паровозного образовались товарно-грузовые объекты инфраструктуры Томска-Второго. Здесь, левее новой большой городской бани № 10, образовался проезд к разгрузочной плодоовощной перегрузочной площадке (разгрузка вагонов в автомобили-грузовики). Также осуществлялась перегрузка других товаров из пакгаузов (здания по улицам Вокзальная и Погрузконтора) и вагонов в грузовики.
Вдоль проезда появились административно-складские здания и в 1955 году Томский горисполком назвал это место вновь образованным Банным переулком: название показывало его как идущего от бани. Банный переулок был определён не только как проезд к ж.д. путям от ул. Транспортной, но и определялся как поворачивающий в южном направлении на длину в 150 метров вдоль погрузочно-разгрузочной «плодоовощной» площадки, затем вновь поворачивал в западной направлении.
Однако появились возражения городской общественности, что название является незвучным и неудачным.
Решением Томского горисполкома от 17 января 1966 года было принято решение о переименовании, переулок стал называться нейтральным наименованием: переулок Кедровый. Однако при этом две ветви Т-образного восточного ответвления от улицы Транспортной были разделены на два переулка: с осени более южная ветвь, по решению горисполкома, стала теперь новым отдельным Осенним переулком.
Однако и данное наименование оказалось крайне неудачным:
- во-первых, Кедровая улица (а переулки, как правило, идут от одноимённой улицы) находится в совершенно другом месте города;
- во-вторых, на переулке нет не только деревьев, но и тем более здесь никогда не было никаких кедров.
Наименование требуется изменить.
Характеристики переулка
На своём протяжении переулок достаточно прямолинеен.
Общая длина переулка составляет ок. 800 метров.
Переулок Кедровый в целом является внутриквартальным проездом для автотранспорта с 2 полосами движения.
Переулок Кедровый находится в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по его ходу от начала к концу):
- улица Транспортная (переулок Кедровый являлся Т-образным ответвлением в восточную сторону от этой улицы);
- улица Железнодорожная (переулок Кедровый являлся Y-образным ответвлением в восточную сторону от этой улицы);
- улица Вокзальная (конец переулка примыкает к объектам, имеющим адресацию по этой улице: объекты с дробным адресом ул. Вокзальная, 65/х);
- переулок Паровозный (примыкание к его началу с восточной стороны);
- переулок Осенний (проходит параллельно и правее/южнее пер. Кедрового; концы переулков вдоль ж.д. путей связаны проходом).
Почтовый индекс 634006, который соответствует 6-му отделению Почты России по городу Томску[1].
Общественный транспорт и остановки
С разных концов улицы имеются значительное количество вариантов общественного транспорта.
- На Вокзальной площади находится остановка «Вокзал «Томск-2»», на которой останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 13, 19, 28, 38, 40-Э.
- На юге, на улице Пушкина находится остановка «Путепровод» (она же: «Шарики» и «ГПЗ-5»); здесь останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 2, 3, 3-C, 8, 9, 10, 10-А, 13, 14, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 60-К, 60-Р, 120, 130, 141, 149, 230, 231, а также троллейбусы маршрутов №№ 1, 3, 7.
Литература
- История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.110. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл.
Примечания
- ↑ Почтовое отделение № 6 расположено от начала улицы в 770 метров пути (по ул. Транспортной на юг, затем вправо по ул. Пушкина) — в здании по адресу «улица Пушкина, 52-Б».
Ссылки
- Переулок Кедровый на схеме местности «Яндекс. Карты».
- Переулок Кедровый на схеме местности от «ДубльГИС». Отметка в центральной части переулка.
- Переулок — в российском классификаторе «КЛАДР.ру».
Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Переулок Кедровый в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 24 июля. — Электронный ресурс: towiki.ru: Переулок Кедровый в Томске.
Теги:
что такое Переулок Кедровый
Кедровый переулок в Томске
