Томские тракты

Несколько улиц Томска, ведущих из города, называются трактами:

• Иркутский тракт — восточная часть проходившего через Томск Сибирского тракта, от путепровода на восток, далее становится автодорогой Р 400, идущей в сторону Мариинска и Асина.
• Московский тракт — западная часть проходившего через Томск Сибирского тракта, от Новособорной площади на восток, затем на юг, до Коммунального моста через Томь, далее идёт федеральная автодорога М53 (томское ответвление федеральной автомагистрали «Байкал»).
• Барнаульский тракт, ныне трасса Томск—Болотное—(Новосибирск)—Бердск—Черепаново—Барнаул. Старинный ямщицкий тракт сухопутного (в отличии от Томь-Обского речного, пароходного) пути, действовавший с XVIII века по 1925 год. Шёл по Томскому уезду Томской губернии от деревни Черная Речка через Курлек, Варюхино напрямую на село Болотное.
• Богашёвский тракт идёт от площади Южной на юг, через село Богашёво до аэропорта. Ранее тракт также именовался как Петуховский тракт — путь от юга Солдатской улицы в Томске до волостного центра Петухово (через Богашёво).
• Большой Нарымский тракт (северная часть автодороги Р398) ответвляется от Шегарского тракта в северном направлении сразу за селом Мельниково. Сообщение (Томск / Кожевниково / Колывань) — Мельниково — Кривошеино — Молчаново — Подгорное — Колпашево — Нарым(Парабель / Каргасок)
• Итатский тракт — старинное название дороги от северо-востока Томска (от современных деревни Ново-Михайловка и посёлка Светлый): (Томск) — Светлый — ст. Копылово — Рассвет — Малиновка — Туган — Октябрьское — Итатка.
• Коларовский тракт идёт от Мокрушинского переезда, через второй переезд, ненадолго совпадает с Богашевским трактом, далее - Аникино, Коларова и далее через Вершинино, Батурино до Ярского
• Колыванский тракт был одним из вариантов дороги от Каргата до Богородского (Мельниково) вдоль левого (западного) берега реки Обь: (Новосибирск) — Колывань — Кожевниково — Мельниково — Томск.
• Кузнецкий тракт — наименование гужевого тракта в XVIII и XIX вв. на пути из Томска в Кузнецк по левобережью Томи. Так как от Томска до Юрги (и далее через Мошково и Бердск к Барнаулу) эта дорога именовалась Барнаульским трактом, то собственно Кузнецким трактом именовалась дорога-ответвление от Юрги к Кузнецку. Ныне совпадает с автодорогой «Томск — Кемерово — Новокузнецк».
• Кузовлевский тракт идёт от Северской развязки на Объездной автодороге вокруг Томска на восток, через Кузовлево до Светлого: (Томск-Свечной или Р398/пос. Петрово—мост) — развязка с Чекистским трактом — реактор Спутник — развязка с Нефтехимовской трассой (д. Кузовлево) — (Светлый/Копылово).
• Самусьский тракт — старинное название дороги от севера Томска (от пос. Спичфабрика): Томск — (кольцо-перекрёсток с Кузовлевским трактом) — Кузовлево — площадка ТНХК — Семиозёрки — Самусь.
• Чекистский тракт идёт от пересечения улицы Кутузова с улицей Смирнова на север, через Северскую развязку на Объездной автодороге вокруг Томска, и затем до Центрального КПП Северска.
• Шегарский тракт — начальная часть автодороги Р398 от Коммунального моста через Томь до села Мельниково.

Необычным исключением является короткий Чулымский тракт, который не ведёт из города, а связывает улицы Парковую и Мичурина, его длина всего около 450 м.

Исторические томские тракты

Большинство трактов появилось ещё до начала XX века. Название «тракт» настолько прочно укрепилось в сознании томичей, что все идущие из города улицы по привычке называются трактами. Так, появившееся в 1970-х годах, после постройки аэропорта Богашёво, Богашёвское шоссе постепенно изменило своё название на тракт, что было затем закреплено в официальном Списке наименований элементов улично-дорожной сети города Томска.

В истории Сибири упоминаются тракты XIX века, тянувшиеся из губернского центра к окраинам губернии.

К 1859 году по территории Томской губернии проходило семь обустроенных почтовых трактов:

• основной, Московско—Сибирский (Московско—Иркутский) тракт, пересекавший губернию с запада на восток, коим томские жители называли участок от Тюмени (Омска), через Каргат и Каинск до Томска, а затем (через Семилужки и Зырянское, Мариинск) — до Красноярска.
• (Томско—) Колыванский тракт шёл от села Поломошинское Томского уезда на запад к обскому левобережному городу Колывань, и далее, как основной Сибирский путь — на Каинск, Каргат, Омск … Москву.
• (Томско—) Шегарский тракт шёл от левобережья Томи у Томска на запад к обскому левобережному волостному центру Богородское, и далее вдоль реки Шегарки, — на Каргат. Затем на запад, как основной Сибирский путь — на {w|Омск}} … Москву.

• Московско—Барнаульский участок тракта по территории Томской губернии первоначально шёл от Колывани-на-Оби, через Бердск — на уездный город Барнаул;
  • позднее, со второй половины XIX века дорога «спрямилась» Московско-Барнаульский тракт от Сибирского пути ответвлялся на Барнаул от Каргата.
• Томско—Семипалатинский (он же по территории Томского и Барнаульского уездов — Барнаульский) тракт, идущий от Томска через деревни и сёла Варюхино — Зеледеево — Мальцево — Проскоково — Талую — Поломошинское — Попереченское — (Коёнская волость / Бердск) — и далее на юг, на Барнаул, (Бийск) Змеиногорск , Усть-Каменогорск, Семипалатинск.
  • Уход с Семипалатинского тракта на юго-восток от Барнаула и через Камень, Бийск в Монголию и Китай считался и считается Чуйским трактом.
• Томско—Кузнецкий — ответвлялся на юго-юго-восток от предыдущего (Томско-Барнаульского) тракта у села Попереченское. Соединял губернский Томск и уездный город Кузнецк.
• От уездного города Барнаула к уездному городу Кузнецку был проложен Барнаульско—Кузнецкий тракт (Кузнецко—Барнаульский тракт) — через Томский завод.
• Бийский тракт связывал уездные города Барнаул и Бийск;
• Нарымский тракт связывал губернский город Томск и уездный город Нарым (с 1930-х гг. — село Нарым). Большой Нарымский тракт зимой шёл севернее Шегарского тракта (летом от совпадал с ним до села Богородское): по замерзшим рекам Томь и Обь i`k через Иглаково, Чернильщиково, Тигильдеево и далее на север.

Примерно до 1830—1840 годов XIX века Томско—Кузнецкий и Томско—Семипалатинский тракты по территории современного Юргинского района, на перегоне Тутальская (Талая) — Попереченское, проходил через д. Усть-Искитим, т.к. деревни Зимник ещё не было.

В последней четверти XIX века, Томско—Кузнецкий тракт (особенно в части от Поломошинского до Кузнецка) стал именоваться земским трактом.

Кроме вышеуказанных трактов есть ещё ряд дорог в Томской области с таким обозначением. Так в райцентре Молчаново есть Гришинский и Соколовский тракты.

В нескольких населённых пунктах области есть улицы Трактовые, в частности в посёлке Апрель и деревне Лоскутово, входящих в состав Томска, а также в сёлах Каргасок, Киреевск, Курлек, Тахтамышево, Усть-Бакчар, Чажемто и других.

В период с 1937 по 1960-е гг. автодорогу от села Бакчара до д. Каргала (Шегарский район), проложенную в сторону Томска, официально называли «Бакчарский тракт».

С Московского тракта (автодороги Р255/М53) из села Курлек в сторону Оби идёт Ларинский тракт (Центральная лесовозная дорога Обь-Томского междуречья)

Примечания

Библиография статьи:
* Томские тракты [перечень] // О. Абрамов, М. Вотяков: Товики. — Томск, с 2007. — Электронный ресурс: towiki.ru: Томские тракты.

Теги:

• что такое Томские тракты
• что такое тракты Томска