Переулок Вокзальный

Переу́лок Вокза́льный в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в Октябрьском районе. Самая западная часть рабочего посёлка Вокзальный при станции Томск-II.

Переулок проходил сквозь квартал малоэтажных деревянных домиков городских рабочих, ограниченный улицей Вокзальная, переулком Рабочим, улицей Лизы Чайкиной и ограждённой с запада территории городской следственной тюрьмы «на ул. Пушкина». В 1970-х место было перестроено и переулок поглотился построенным здесь началом новой большой улицы мегамикрорайона «Каштак» — началом улицы 79-й Гвардейской Дивизии. Окончательно исчез в начале 2010-х гг., однако решения городских властей об упразднении топонима на настоящий момент нет.

Наименование и история

Вокзальная улица и, одновременно, примыкающие к ней несколько Вокзальных переулков, получили такие свои наименование в Томске в 1908 году с указанием, что это Вокзальная улица — это дорога, идущая от Иркутской улицы к новому тогда железнодорожному вокзалу «Станцiя Томскъ». Ранее, с начала XIX века на этой территории образовался гужевой Петропавловский тракт, идущий от городского Белого озера к Петропавловской волости Томского уезда и новая улица сформировалась на протяжении ответвления от Иркутской улицы и до строящегося вокзала. Одновременно вдоль улицы образовался отдельный тогда городской рабочий посёлок Вокзальный как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. Первоначально на территории проектируемого в 1895—1905 гг. было запланировано создание пяти Вокзальных переулков:

• (Главный) Вокзальный переулок (это проезд, известный затем в XX веке как просто томский Вокзальный переулок);
• 1-й Вокзальный переулок (это проезд, известный затем в XX веке с 1938 года как Рабочий переулок);
• 2-й Вокзальный переулок (это проезд, известный затем в XX веке с 1938 года как Путевой переулок);
• 3-й Вокзальный переулок (это проезд, известный затем в XX веке с 1938 года как Дорожный переулок);
• 4-й Вокзальный переулок (это проезд, известный затем в XX веке с 1938 года как Паровозный переулок).

Решение о строительстве товарной станции и вокзала «Томск» было принято в 1894 году, само строительство началось в 1895 году. К концу марта 1895 года все плотницкие работы на [деревянном с резным декором] здании вокзала были закончены. Здание было построено по типовому проекту МПС, созданному архитектором Я.Я. Родюковым и являллось памятником истории и деревянного зодчества строений МПС. Одновременно на станции была оборудована площадка (платформа) для удобства железнодорожных пассажиров. В то же время строились объекты железнодорожной инфраструктуры: паровозное депо, вагонное депо, башни подачи кипятка, угольные и дровяные склады, погрузочно-разгрузочные пакгаузы, службы путейских рабочих и почтово-сортировочный пункт. Вокзал был сдан строителями в эксплуатацию 17 июля 1896 года (дата указана по старому стилю), а 22 июля на станцию прибыл первый железнодорожный поезд с пассажирскими вагонами.

После того, как отшумели широкие празднования по поводу привязки Томска к Великому Сибирскому ж.д. пути, городские власти предприняли шаги по обустройству мощёной улицы-подъезда к вокзалу, а также на площади перед зданием вокзала были обустроены фельдшерский пункт и буфет для ж.д. путешествующих. Одновременно было размечено для застройки домами для железнодорожных рабочих и служащих радиально формируемое пространство к западу от вокзала, которое имело несколько дугообразных, пересекающих ул. Вокзальную, переулков. Самым дальним из них, практически у ограждённой территории административных зданий и гауптвахты «Красных казарм» и примыкающей к ним территории пересыльной тюрьмы, стал переулок Вокзальный. Всё это новое жилищное привокзальное пространство также именовалось как городской рабочий посёлок Вокзальный.

Вновь создаваемый в посёлке Вокзальном переулок Главный Вокзальный находился у самого начала Вокзальной улицы — у её ответвления от улицы Иркутской. Являлся проездом, шёл T-образным ответвлением в левую (северную) сторону от Вокзальной улицы — в сторону пустырного лесостепного пространства, ныне именуемого территорией Каштака.

Рабочий посёлок Вокзальный получил динамическое развитие в 1920-х гг. при пике подъёма работы томских железнодорожных депо — паровозно-локомотивного и вагонного. Также сама станция стала большим, важнейшим для города товарно-грузовым логистическим центром.

В марте 1938 года горисполком упорядочил наименования среди Вокзальных переулков и появились собственно данный переулок как Вокзальный, а также переулки Рабочий, Путевой, Дорожный, Паровозный — им были присвоены в той или иной мере названия из сферы железнодорожного транспорта.

Наиболее мощным притоком жителей и строительства новых домов рабочих стал период 1930-х годов и затем период военного времени с осени 1941 года, когда в условиях Великой Отечественной войны в Томск были эвакуированы крупные индустриальные предприятия из западных и столичного регионов СССР.

К 1950 году переулок сформировался как проезд, соединившийся в своём северном конце (у новой ж.д. ветки «Томск-II — завод Томскабель») со стыком переулка Рабочего и улицы Лизы Чайкиной. Ныне это место 300 метров южнее кольцевой каштачной площади Жукова. От этого стыка в западном направлении шла дорога (ныне — улица Говорова) к зданию аэровокзала аэропорта «Томск» у рабочего посёлка «Каштак». Поэтому по Вокзальному переулку с конца 1950-х гг. и до 1968 года от вокзала Томск-II до аэровокзала ходили городские пассажирские автобусы, в 1960-х это были машины повышенной комфортности «ЛАЗ-695Е» маршрутов № 119 и 119-Э.

В 1960-х гг. началась перестройка пространства зданий переулка. Вместо домов №№ 3 и 5 было построено кирпичное здание ведомственного детского сада-яслей № 45 УРСа Томского речпорта, получившее официальную адресацию как «переулок Вокзальный, 3». Севернее переулка в 1960-х гг. появилась база большого железнодорожного монтажно-строительного предприятия «Мостопоезд № 101», переулок стал нести функции подъездной автодороги к нему. Также в конце 1960-х гг. в срединной части переулка были построены 2 пятиэтажных кирпичных многоквартирных жилых дома предприятия «Томский Речпорт». Они вдоль своих западных стен стали формировать новую проезжую линию переулка. При этом чуть восточнее этой новой дороги, параллельно ей шёл внутриквартальный проход, дома на котором сохраняли адресацию по переулку Вокзальному. С начала 1970-х гг. произошла радикальная перестройка места переулка.

К 1970-му году переулок Вокзальный находился в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети:

• улица Вокзальная (переулок являлся Y-образным ответвлением на север сразу после начала этой улицы);
• переулок Рабочий — практически на всём протяжении переулка Восточного пер. Рабочий шёл параллельно, восточнее; затем пер. Рабочий в своём северном конце плавно поворачивает вправо и они пересекается (в месте, куда также подходит улица Лизы Чайкиной);
• проезд Иркутский — Т-образное примыкание к пер. Вокзальному слева в его средней части);
• переулок Новый — Т-образное примыкание к пер. Вокзальному справа в его средней части);
• улица Лизы Чайкиной — схождение в одном месте (чуть южнее площади Жукова) переулков Вокзального, Рабочего и этой улицы.

С начала 1970-х гг., с переносом городского аэропорта за город в посёлок «Аэропорт Томск-Богашёво», северо-западнее переулка началось грандиозное строительство микрорайона 5-этажных жилых домов, который получил наименование мкр «Каштак-I». Практически сразу, в 1972 году севернее этого микрорайона было заложено строительство микрорайона «Каштак-II». Город стал формировать на Каштаке новую дорожно-уличную сеть и ограничивающие стройки улицы получили наименования улица Говорова и проспект Мира. Межмикрорайонный проезд, идущий к центру проспекта Мира по переулку Вокзальному от стыка улиц Пушкина и Вокзальной, было решено объявить новой улицей города. По ней было организовано движение автобусов модели «ЛиАЗ—677» 22-го маршрута.

16 февраля 1972 года решением Томского горисполкома этой формирующейся новой автомагистрали было присвоено наименование Улица имени томской 79-й Гвардейской дивизии. Вскоре решение было уточнено, что следует считать этой улицей не только автомобильный проезд между микрорайонами «Каштак-I» и «Каштак-II», но и проезжую часть до самой улицы Вокзальной. Таким образом, переулок де-факто оказался ликвидированным, его вся проезжая часть стала относиться к новой улице. Далее в 1970-х и 1980-х гг. все остававшиеся между прежними Вокзальным и Рабочим переулками деревянные домики рабочих были снесены (население переселено в квартиры новых кирпичных 5-этажных домов), на их месте появилось 9-этажное жилое здание с магазином на первом этаже, 9-этажное крупнопанельное жилое здание, здание РОВД Ленинского райисполкома. Все они получили новую нумерацию — как по улице 79-й Гвардейской Дивизии, так и по улице Вокзальной. Однако часть остававшихся внутри квартала зданий продолжали иметь своей официальной адресацией адресацию по переулку Вокзальному.

В начале 2000-х гг. детский сад № 45 Октябрьского управления образования города Томска, имевший свою официальную адресацию как «переулок Вокзальный, 3», был упразднён. Здание к началу 2010-х гг. сменило двух новых собственников, которые пере-приписали его к новому адресу: улице 79-й Гвардейской Дивизии, 1/1…

С 2010 года более нет объектов, имеющих адресацию по переулку Вокзальному, он оказался окончательно поглощён улицей 79-й Гвардейской Дивизии.

Однако до сих пор нет официального решения местных муниципальных органов власти об упразднении переулка Вокзального.

На различных электронных картах и схемах ГИС переулок Вокзальный не указывается с конца 2000-х годов.

Литература

• История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — Томск: изд-во «Водолей». 1998. — 320 с. — С.62 и 250. — ISBN 5-7137-0089-5. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл.
• Томский телефонный справочник: Абоненты городской телефонной сети (ГТС) / под.ред. Л.Н. Долгушиной. — Томск: Издательство «Красное знамя», 1987. — 890 с. — С. 145.
• Томск. Туристская схема. — М.: Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК), 1978.

Ссылки

Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Переулок Вокзальный в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 12 июля. — Электронный ресурс: towiki.ru: Переулок Вокзальный в Томске.

Теги: что такое Переулок Вокзальный