Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автодороги Томской области: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 52: Строка 52:
* Автодорога «[[Колпашево]] — [[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]]» (из [[Колпашевский район|Колпашевского района]] в [[Верхнекетский район]])
* Автодорога «[[Колпашево]] — [[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]]» (из [[Колпашевский район|Колпашевского района]] в [[Верхнекетский район]])
* Автодорога «[[Зырянское]] — [[Тегульдет]] — [[Белый Яр (Тегульдетский район)|Белый Яр]]» (из [[Зырянский район|Зырянского района]] в [[Тегульдетский район]])
* Автодорога «[[Зырянское]] — [[Тегульдет]] — [[Белый Яр (Тегульдетский район)|Белый Яр]]» (из [[Зырянский район|Зырянского района]] в [[Тегульдетский район]])
* Автодорога «[[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]] — [[Клюквинка (Верхнекетский район)|Клюквинка]] — [[Степановка]] — [[Катайга]]» ([[Верхнекетский район]])
* Автодорога «[[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]] — [[Клюквинка (Верхнекетский район)|Клюквинка]] — [[Степановка (Томск)|Степановка]] — [[Катайга]]» ([[Верхнекетский район]])
* Автодорога «[[Асино]] — [[Новониколаевка (Асиновский район)|Новониколаевка]] — [[Батурино (Асиновский район)|Батурино]]» ([[Асиновский район]])
* Автодорога «[[Асино]] — [[Новониколаевка (Асиновский район)|Новониколаевка]] — [[Батурино (Асиновский район)|Батурино]]» ([[Асиновский район]])
* Автодорога «[[Асино]] — [[Нижние Соколы]]» ([[Асиновский район]])
* Автодорога «[[Асино]] — [[Нижние Соколы]]» ([[Асиновский район]])

Версия от 10:56, 9 июля 2022

Автодорог в Томской области очень мало: область занимает 60-е место среди регионов России по транспортной инфраструктуре.[1] Долгое время средств на строительство новых дорог не выделялось, и даже существующие не поддерживались в надлежащем состоянии, но в последние годы наметилась тенденция увеличения финансирования строительства транспортных объектов, в частности на 2008 год намечено потратить 1,1 млрд рублей на строительство и реконструкцию автодорог.[2] (по другим данным 2,67 млрд рублей[3]).


Федеральные автодороги

Дороги областного значения

В 2010 году в стране была пересмотрена система учёта и индексации дорог международного, общероссийского, регионального, территориального и районного значения. Заново присваивались индексы и маркировки дорог. Почему-то при этом отошли от федеральной нумерации регионов России, по которой Томская область имела весьма «красивый» номер «70» и нам от Москвы достался странный, как шутят в Томске, «полусатанинский» индекс «69» (?!)[4]

К новому цифровому индексу добавляются коэффициенты классности автодорог («А», «К» и «Н») и нумерация дорог внутри этих классификаций.

Весьма условно классность дорог по новой системе индексации характеризуется следующим образом:

  • «69А-ххх» — наиболее благоустроенные и важные областные дороги, качество которых соответствует центральноевропейскому классу «автобан» образца 1960-х гг. Или это дороги внутри областного центра (автомагистрали города Томска);
  • «69К-ххх» — благоустроенные автодороги межрайонного значения;
  • «69Н-ххх» — благоустроенные автодороги внутрирайонного значения в районах Томской области.




Планируемые дороги

Перспективные предложения

См. также


Примечания

Ссылки