Улица Погрузконтора

Улица Погру́зконто́ра в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в Октябрьском районе в форме создававшихся в 1910-х гг. «пристанционных посёлков МПС». Самая восточная часть посёлка Вокзальный при станции Томск-II.

Улица Погрузконтора сформировалась в 1940-х годах XX века как сформировавшийся проезд к пакгаузным складам станции Томск-II, на территории штатной застройки зданиями МПС посёлка Вокзального непосредственно у железнодорожных инфраструктурных объектов. Сам посёлок Вокзальный со своими улицами и переулками создавался с 1890-х гг. и предназначался для домов обслуживания и жилья городских железнодорожных и путейских рабочих, а также для служащих Томской железной дороги.

Наименование и история

История улицы связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «ТомскЪ», с 1909 года — переименованы в «Томск-II». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой Петропавловский тракт, идущий от городского Белого озера к Петропавловской волости Томского уезда, где по ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от Иркутской улицы: шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная Вокзальной улицей. Тракт же у вокзала поворачивал на север. Одновременно вдоль Вокзальной улицы стал застраиваться жилой посёлок Вокзальный — как пространство улиц и переулков к западу от вокзала. В самом конце улицы с южной стороны Вокзальной площади с начала XX века были выстроены ведомственные МПС-овские здания административно-конторского назначения. Непосредственно за ними на западной границе станционных путей образовались склады-пакгаузы для временного хранения грузов и товаров, которые разгружались из ж.д. вагонов и ждали вывоза гужевым или автомобильным транспортом по предприятиям и учреждениям города. Здесь же шёл и обратный процесс: предприятия привозили в отправительные пакгаузы свои грузы, которые ожидали погрузки в товарные поезда. Капитальные здания пакгаузов были выстроены в начале 1940-х годов и тогда же образовался станционный отдел по погрузочно-разгрузочным работам: «Погрузконтора». Здесь же, позади конторских зданий у проезда от Вокзальной площади к пакгаузам, были выстроены одноэтажные бревенчатые временные дома-общежития («коммунальки»), три из них — типа барак, для рабочих «Погрузконторы». Вскоре здесь же стали селиться семьи и других станционных железнодорожников — путейцев, сигнальщиков, стрелочников и служащих ВОХР. Некоторые домики имели свои огороды.

Томским горисполкомом, совместно с администрацией Томской железной дороги, своим решением от 1946 года официально наименовал исторически сложившийся проезд между железнодорожно-ведомственных и жилых зданий как улица Погрузконтора. Так город получил небольшой топоним с весьма непривычным названием. В 1970-х гг. при ревизии зданий оказалось, что часть домов площадки Погрузконторы приписаны не только к ней, но и к улицам МПС, Вокзальной, Транспортной и переулку Кедровому.

В период с 1925 по 2005 гг. в западной части домов улицы (между дорогой Погрузконторы и улицей Транспортной, у её перекрёстка с ул. Вокзальной) действовала Школа рабочей молодёжи № 6 при профсоюзе железнодорожников ж.д. узла станции «Томск-II». Имевшие оригинальный старинный архитектурный облик деревянные уникальные здания ШРМ, Станции конечной остановки трамвая, здание бывшего (до 2000 г.) детского садика и др. дома посёлка МПС «Погрузконтора» были снесены по распоряжениям руководства Кемеровской железной дороги в начале 2010-х гг. Здание железнодорожной ШРМ в историческом плане было интересно ещё и тем, что здесь в 1987—1991 гг. располагался возглавляемый Ольгой Зайцевой и Андреем Рыбаковым штаб КМСО движения МЖК (МЖК станции Томск-Второй).

Важной вехой в истории улицы стала организация в 1949 году движения городского трамвая к вокзалу Томск-II, конечная остановочная станция которого в оригинальном деревянном резном здании оказалась встроена среди домов улицы Погрузконтора. С одной из площадок был оборудован также комплекс перегрузки трамваев с ж.д. платформ на городской трамвайный путь. В настоящее время трамвайная тема этой улицы и Вокзальной площади завершена: трамвайные пути от пл. Дальне-Ключевской до вокзала «Томск-II» демонтированы в 2012 году.

В 1990-х гг. часть жилых домов этой площадки была снесена после их признания аварийными и руинизировавшимися. Конторско-административные дома также сносились в 2000-х годах, хотя их архитектура являлась знаковыми, историческим постройками. На месте бывшей центральной конторы Погрузочно-разгрузочного отдела станции в 1990-х гг. был выстроен гостинично-ресторанный, развлекательный комплекс «Голден Плаза», который был перерегистрирован на адрес «ул. Вокзальная, 65/1».

Общие сведения

Улица является Y-образным ответвлением в юго-восточном направлении от улицы Вокзальной как автотранспортный проезд до пакгаузов и складов железнодорожной станции.

Она не прямолинейна: недалеко от её начала в западном направлении уходит небольшой проезд к жилым домам, приписанным по своей адресации к этой улице.

Общая длина основного проезда улицы составляет 170 метров.

Улица Погрузконтора находится в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по её ходу от начала к концу):

• площадь Вокзальная (улица Погрузконтора являлся частью комплекса зданий этой площади);
• улица Вокзальная (перекрёсток);
• улица МПС (Томск-II) (в пространстве площади Вокзальной обе улицы частично смешиваются, здания здесь приписаны как к одной, так и другой улице в хаотичном порядке);
• переулок Кедровый (является примыкание к части зданий конца улицы Погрузконтора);
• улица Транспортная (часть зданий ул. Погрузконтора, в том числе бывший комплекс конечной станции трамвая и здание Школы рабочей молодёжи, являлись зданиями и улицы Транспортная).

Конец улицы Погрузконтора направлен на улицу Рабочую, что проходит с восточной стороны путей станции Томск-II в этом месте.

Почтовый индекс 634006, который соответствует 6-му отделению Почты России по городу Томску.

Общественный транспорт и остановки

С разных концов улицы имеются значительное количество вариантов общественного транспорта.

• На Вокзальной площади находится остановка «Вокзал «Томск-2»», на которой останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 13, 19, 28, 38, 40-Э.
• На юге, на улице Пушкина (двигаться по ул. Транспортной) находится остановка «Путепровод» (она же: «Шарики» и «ГПЗ-5»); здесь останавливаются томские городские автобусы маршрутов №№ 2, 3, 3-C, 8, 9, 10, 10-А, 13, 14, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 60-К, 60-Р, 120, 130, 141, 149, 230, 231, а также троллейбусы маршрутов №№ 1, 3, 7.

Литература

• История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.227. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл.

Ссылки

• Улица Погрузконтора на схеме местности «Яндекс. Карты».
• Улица Погрузконтора на схеме местности от «ДубльГИС». Отметка в её центральной части.
• Переулок — в российском классификаторе «КЛАДР.ру».

Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Улица Погрузконтора в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 25 июля. — Электронный ресурс: towiki.ru: Улица Погрузконтора в Томске.

Теги:
что такое Улица Погрузконтора
Погрузконтора улица в Томске

Комментарии, добавить

Здесь жили мои друзья, к которым я приезжал на велосипеде. Здесь летом 1970 года впервые услышал песни Высоцкого: играл магнитофон в окне здания администрации Погрузконторы. Oleg K. Abramov (обсуждение) 17:17, 25 июля 2020 (NOVT)