Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томские транспортные развязки: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 26: Строка 26:
* '''[[Развязка на 76-км ж.д. ветки «Тайга — Томск»]]''': <br />Автомобильный проезд от 2-го километра [[Богашёвский тракт|Богашёвского тракта]] к автокольцу на 2-м километре [[Коларовский тракт|Коларовского тракта]] и [[улица Континентальная|улице Континентальной]] — под ж.д. веткой [[Томская ветвь|«Тайга — Томск»]] (на её 76-м километре, если вести отсчёт не от регионального центра города Томска, а от местной станции [[Тайга]] в соседней Кемеровской области. Построена в 2021 году. [[Томский район]].  
* '''[[Развязка на 76-км ж.д. ветки «Тайга — Томск»]]''': <br />Автомобильный проезд от 2-го километра [[Богашёвский тракт|Богашёвского тракта]] к автокольцу на 2-м километре [[Коларовский тракт|Коларовского тракта]] и [[улица Континентальная|улице Континентальной]] — под ж.д. веткой [[Томская ветвь|«Тайга — Томск»]] (на её 76-м километре, если вести отсчёт не от регионального центра города Томска, а от местной станции [[Тайга]] в соседней Кемеровской области. Построена в 2021 году. [[Томский район]].  
* '''[[Путепровод у Спичфабрики и Индустриального парка]]''': <br />Автомобильная мостовая 2-х уровневая развязка, мост-путепровод на месте прежнего железнодорожного переезда путей ветки от [[станция «Томск-II»|станции «Томск-II»]] к [[станция «Томск-Северный»|станции «Томск-Северный»]] — на [[Нефтехимовская трасса|Нефтехимовской двухполостной автотрассе]] автопотока от микрорайона «[[Авангард]]» к площадке [[ТНХК|Томского нефтехимического комбината]] и к стыку [[Кузовлевский тракт|Кузовлевского]] и [[Самусьский тракт|Самусьского]] трактов.  
* '''[[Путепровод у Спичфабрики и Индустриального парка]]''': <br />Автомобильная мостовая 2-х уровневая развязка, мост-путепровод на месте прежнего железнодорожного переезда путей ветки от [[станция «Томск-II»|станции «Томск-II»]] к [[станция «Томск-Северный»|станции «Томск-Северный»]] — на [[Нефтехимовская трасса|Нефтехимовской двухполостной автотрассе]] автопотока от микрорайона «[[Авангард]]» к площадке [[ТНХК|Томского нефтехимического комбината]] и к стыку [[Кузовлевский тракт|Кузовлевского]] и [[Самусьский тракт|Самусьского]] трактов.  
* '''[[Развязка у села Кузовлево]]''': <br />Автомобильная 2-х уровневая развязка, мост-виадук и транспортное кольцо. Строящаяся. С 1986 года. Как проезд из Октябрьского района к Томскому нефтехимическому комбинату автотранспорта и линии троллейбуса. Практически была закончена в 1989 году. Но была не принята по «упёртости» контрольного органа [[ГИБДД|облГАИ]]. Затем страна оказалась без денег, дорогу заборосили. Мост в настоящее время руинизируется, автомагистраль превращена в просёлочную дорогу с двумя полосами движения (вместо тогда построенных 4-х, с разделёнными встречными потоками движения). Перспектив перестройки данной развязки пока (2022) не просматривается.
* '''[[Развязка у села Кузовлево]]''': <br />Автомобильная 2-х уровневая развязка, мост-виадук и транспортное кольцо. Строящаяся. С 1986 года. Как проезд из [[Октябрьский район|Октябрьского района]] к [[ТНХК|Томскому нефтехимическому комбинату]] автотранспорта и линии троллейбуса. Практически была закончена в 1989 году. Но была не принята по «упёртости» контрольного органа [[ГИБДД|облГАИ]]. Затем страна оказалась без денег, дорогу забросили. Мост в настоящее время руинизируется, автомагистраль превращена в просёлочную дорогу с двумя полосами движения (вместо тогда построенных 4-х, с разделёнными встречными потоками движения). Перспектив перестройки данной развязки пока (2022) не просматривается.


<br />
<br />

Версия от 23:36, 28 июня 2022

Тра́нспортная развя́зка — пространственная инженерная система на ландшафте по обеспечению безостановочного (безсветофорного) пересечения автотранспортных потоков нескольких улиц (магистралей, шоссе) или одной автотранспортной улицы и линий ж.д. транспорта — в двух, трёх и более возможных уровнях посредством создания виадуков, эстакад, мостов, тоннелей. Предназначаются для увеличения пропускной способности, траффика автомобильных дорог.



Подробнее: статья «Транспортная развязка» в Русской Википедии.


Первые транспортные развязки в Томске были заложены в самом конце 1960-х гг. по инициативе руководителя Томской области Е.К. Лигачёва и построены в 1970-1971 гг. в трёх местах города:


Ныне существующие и проектируемые транспортные развязки в Томске и Томской области:




На этой странице описаны значения многозначного термина. Перейдите по ссылке с нужным вам значением.