Петропавловский тракт

Пе́тропа́вловский тра́кт — существовавшая в XIX и нач. XX вв. гужевая дорога от центра города Томска в северном направлении к административному центру Петропавловской волости — селу Петропавловскому (ныне — деревня Петропавловка Томского района севернее территории ЗАТО Северск).

Общие сведения

Во второй половине XIX века на территорию Томского уезда Томской губернии, которые вошли в государственную программу переселения крестьян из центральных и западных губерний Российской Империи, стали прибывать многочисленные семьи добровольных переселенцев.

Севернее города Томска, как и на других пространствах губернии, с 1880-х гг. были выделены места для переселенческих участков, которые начали заселяться первыми переселенцами.

Вторая и более мощная волна крестьян-переселенцев пришла в период Столыпинской реформы, в самом начале XX века. Население этого места у речек Камышка, Самуська, Мостовка, Таловка и Песочка быстро и значительно увеличилось.

В 1905 году новые сёла и переселенческие посёлки, что появились севернее Томска в радиусе до 30—40 вёрст вокруг села Петропавловского, общим крестьянским сходом постановили создать свою, новую Петропавловскую волость в составе Томского уезда. Эти сёла в основном до этого относились к Семилуженской, Александровской и, частично, Нелюбинской волостям.

К селу Петропавловскому ещё ранее, с XVIII века, имелась гужевая дорога из Томска, которая к концу XIX века стала обустроенным почтово-ямским трактом, названным местными жителями Петропавловским трактом.

Петропавловским пригородным трактом до первой половины XX века являлась гужевая дорога от Белого озера в Томске к вокзалу Томск-II и которая шла далее на север — мимо Западно-Сибирской Окружной лечебницы для душевнобольных, в направлении сёл Белобородово, Сосновка, Иглаково, Поперечка, Песочка (ответвление на Рогожинку, Наумовку и Двуречье) и далее, через с. Виленка — до села Петропавловского и далее до сёл Троицкое и Ольго-Сапеженка.

При формировании новых северных границ города дорога по Томску наложилась на новые улицы, известные ныне как ул. Пушкина, ул. Вокзальная, ул. Старо-Деповская, ул. Смирнова, ул. Кутузова, Чекистский тракт (новый современный вариант пути с восточной стороны вокруг закрытого города Северска — Самусьский тракт).

В 1949 году пространство правобережья Томи от села Белобородово до Чернильщиково и, включительно, до с. Виленка (практически до посёлка Самусь) было перекрыто для любого свободного доступа людей в связи с созданием секретного комбината и города при нём (города Томск-7, ныне Северска). Тракт как таковой — исчез. Лишь в 1960-х гг. восточнее территории города Томск-7 и его комбината (территория «Пятый Почтовый») была проложена новая, сначала грунтовая, а затем асфальтированная автодорога от села Кузовлево до бывш. села Рогожинка и далее ход на запад через Виленку до посёлка Самусь — образовался Самусьский тракт. Затем до конца XX века развивалась сеть внутрирайонных (Томского сельского района) автодорог, в том числе от Самусьского тракта, в месте близ перехода через речку Самуську, была проложена новая автодорога к деревне Петропавловка (бывшему до 1940-х гг. селу Петропавловскому) — северное ответвление от места урочища Водлокино на правом берегу р. Самуськи.

Уже в начале XXI века, при снижения степени «закрытости» территории ЗАТО «Северск» (бывшая территория «Пятый Почтовый»), для лиц, имеющих пропуск для проезда по ЗАТО, открылись старые гужевые дороги через леса правобережья Томи от улицы Автодорога на севере города Северска до деревни Чернильщиково и далее до Песочки и затем до деревни Семиозёрки (близ п. Самусь). Этот лесной путь носит ныне характер экстрим-трассы формата 4х4.

См. также

• Автодороги Томской области

Ссылки

• См. статью «Улица Вокзальная»