Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Улица Транспортная

Материал из Товики — томской вики
У этого термина существуют и другие значения, см. Транспортная (значения).
ул. Транспортная, 3: типовое здание из состава посёлка МПС при станции Томск-II, построенного в 1930-е гг. До 1970-х гг. в этом месте с двух сторон улицы были только именно такие здания.
Фото: Олег Абрамов

Улица Транспортная расположена в Октябрьском районе г. Томска, в районе железнодорожной станции Томск-II (посёлок Вокзальный).


История улицы

В конце XIX века появилась железнодорожная станция и вокзал «ТомскЪ», перед которыми начал формироваться Вокзальный посёлок.

По улице Вокзальной к вокзалу от Вознесенского кладбища шёл Петропавловский гужевой тракт, который перед вокзалом поворачивал в северном направлении. В начале XX века возле паровозного и вагонного депо станции Томск-II образовался Деповский посёлок, через который прошла современная улица Старо-Деповская. Но первоначально движение к Петропавловской волости и к Сибирской Душелечебнице у станции Томск-Второй шло прежней гужевой дорогой, которая выходила на ул. Старо-Деповскую только в месте городского угольного склада (Гортоп).

От вокзала на юг до территории Северного городка, в обход станции был проложена новая дорога для выхода на Чулымский и Иркутский тракты. С 1920-х гг. проезд от Иркутской улицы (тракта) вдоль станции до Деповского посёлка и далее по Вокзальному посёлку принял форму законченной улицы, которую в разговорном быту именовали как Транспортный проезд, Транспортная улица. Примерно в конце 1920-х годов за проездом от Северного городка, от улицы Иркутской (с 1949 года это ул. Пушкина) до начала Деповского посёлка окончательно уже закрепилось наименование Транспортная улица. В прессе 1933 года упоминалось, что на Транспортной улице имеются 6 коммунальных домов-общежитий для железнодорожных рабочих.

При окончательном формировании Путевого, Старо-Деповского и Восточного переулков, посёлка Старо-Деповского и улицы Старо-Деповской, окончательно образовалась северная часть Транспортной улицы.

В начале 1950-х гг. произведена реорганизация адресации домов улицы и было окончательно определено, что ход Транспортной улицы и нумерация её домов идёт с юга на север, от Северного городка (от ул. Пушкина) и до ж.д. ветки «на Кабельный завод» у посёлка Старо-Деповского.

Важными вехами в истории улицы явились шесть событий:

  • 1898 год: начало работы городской железнодорожной станции и вокзала, образование Вокзальной площади.
  • 1904 год — освещение вновь построенной Свято-Никольской православной пристанционной церкви. Сломана воинствующими большевиками-атеистами в 1925—1926 гг. На месте храма приступили к строительству «ДК станционных рабочих».
  • 1927—1930 годы — строительство и пуск в работу Дома культуры им. тов. Сталина профсоюза железнодорожников (с 1958 по 2005 — «ДК Железнодорожников»). Создание тенистого сквера культуры и отдыха при нём[1].
  • Осень 1941 года: эвакуация в Томск предприятий из западных и столичных регионов СССР в ходе Великой Отечественной войны. Появление в Северном городке крупного индустриального завода ГПЗ-5, а на месте бывших Вознесенского и Шведского кладбищ завода по производству кабеля («СибКабель»). Вдоль всей улицы той же осенью практически все остававшиеся пустыри были застроены домами семей рабочих этих заводов. Жизнь на вокзальном пятачке улицы Транспортной забурлила.
  • 1956 год — пуск в эксплуатацию конечной кольцевой станции (с веткой ремонтной ямы) городского трамвая № 2, ставшего популярным для пассажиров с поездов станции Томск-II и для жителей Вокзального и Деповского посёлков для поездок на работу и учёбу в центральные кварталы города. Популярность трамвая упала с конца 1970-х годов (значительная часть томичей переселилась в микрорайоны Иркутского тракта, пассажироперевозки на ж.д. вокзале также упали до минимума). В 2010 году трамвайные пути маршрута № 2 от ул. Дальне-Ключевской до вокзала Томск-II были демонтированы и вместо них появились новые городские автомобильные развязки и автодороги.
  • 2010 год: в рамках строительства виадуков и авторазвязок чуть западнее, на перекрёстке улиц Вокзальной, Железнодорожной, Пушкина, 79-й Гв.Дивизии и Комсомольского проспекта, проведена реконструкция южной половины улицы Транспортной, она стала частью новых городских автомагистралей.

Общие сведения

Улица тянется вдоль основного пространства станции «Томск-Второй».

Начинается улица на перекрёстке с улицей Пушкина (между её домами №№ 56 и 58). Заканчивается в месте схождения переулка Путевого и пос. Старо-Деповского (перед ж.д. веткой сообщения станции Томск-II и завода ПО «СибКабель»).

По своему ходу улица имеет перекрёстки, пересекает: переулки Осенний, Паровозный и Кедровый, улицы Железнодорожную, Вокзальную и Чулымскую, Вокзальную площадь, переулок Восточный, улицу Старо-Деповскую, переулок Железнодорожный, ещё раз переулок Паровозный, затем переулок Дорожный и Транспортный проезд, и заканчивается, пересекаясь с переулком Путевым и ходом посёлка Старо-Деповского.

Параллельными (соседними) улицами и переулками являются: улица Железнодорожная, пер. Переездный, пер. Паровозный, ул. Погрузконтора, улица МПС (Томск-II), ул. Старо-Деповская, пер. Железнодорожный, пер. Дорожный, пер. Старо-Деповской, ул. Говорова.


Длина улицы составляет 1,7 км.


Улица Транспортная на участке от ул. Пушкина и до места разветвления на улицу Старо-Деповскую и пер. Железнодорожный (ход к Каштаку-III), является городской автомобильной дорогой. Здесь от улицы Вокзальной до ул. Старо-Деповской проложены маршруты городских автобусов №№ 13, 18, 19, 28, 38, 400, 406[2].

Остающийся северный участок улицы носит характер внутриквартального ограниченного проезда с 1,5 полосой движения лишь для легкового транспорта.

На улице расположены вокзал станции Томск-II, жилые дома, разнообразные магазины, сауна «Тихая пристань», кафе «Сказка», средняя школа № 47, детские сады №№ 12 и 101, центр развития детей «Мальвина», лечебно-оздоровительный центр «Здоровая мама — крепкий малыш», баня № 10, «Дом Сестринского Ухода святителя Луки» РПЦ, вокзал Томск-II.

Литература


Примечания

  1. ↑ Учреждение было закрыто в 2004 году и стремительно снесено в интересах коммерсантов-девелоперов (застроителей), которые возвели на его месте жилой МКД-дом. Одновременно был тотально выкорчеван весь Сквер железнодорожников.
  2. ↑ В условиях лихорадки от мэрии по созданию и упразднению маршрутов, в период с 2020 года информация актуальна пока лишь для маршрутов №№ 19, 38. В любой момент мэрия может изменить и данные варианты движения пассажирских автобусов.

Фотогалерея

Ссылки

Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с данной улицей и её объектами:



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Улица_Транспортная&oldid=243182