Итатский тракт

У этого термина существуют и другие значения, см. Итатский (значения).

Итатский тракт у пос. Рассвет.
Фото: Олег Абрамов

Итатский тракт перед с. Кусково.
Фото: Олег Абрамов

Итатский тракт. Вид в сторону Томска
Фото: Олег Абрамов

Ита́тский тра́кт — старинное название дороги от северо-востока Томска (от современных деревни Ново-Михайловка и посёлка Светлый) в сторону таёжного района «Туган», к селу Итатка. Полностью пролегаеет по территории современного Томского района.

Обозначение автотрассы (от Копылово): дорога с индекс-номером «69Н-18».

См. также: Томские тракты

Описание

В настоящее время топоним «Итатский тракт» начинается от посёлка Светлый (северо-восток города Томска) и в северо-восточном же направлении пролегает через селения:

• станция Копылово
• cвинокомплекс «Томский»
• пос. Рассвет (и деревни Постниково и Конинино)
• пос. Кусково (ж.д. платформа «108 км»)
• пос. Молодёжный
• село Малиновка (здесь же — ж.д. станция Туган)
• разъезд «123 км» (у села Октябрьское)
• село Александровское
• посёлок Итатка
• село Томское

На протяжении от села Кусково до Итатки дорога проходит вдоль реки Омутная.

Общая длина на этом участке (без учёта пути от собственно города Томска до посёлка Светлого) составляет ровно 50 километров.

Тракт пересекает речку Киргизку (у пос. Кусково), 3 безымянных ручья в районе села Малиновка и речку Омутную у села Александровское.

Тракт в основном проходит вдоль железнодорожной магистрали «Томск — (Итатка) — Асино — (Белый Яр)».

Автобусное сообщение

По тракту курсируют (всего несколько раз в день) автобусы:

• городские №№ 130-Р (Томск—Светлый—Рассвет), 130-К (Томск—Светлый—Копылово);
• пригородные автобусы сообщений:
  • «Томск—Рассвет»
  • «Томск—Молодёжный»
  • «Томск—Александровское»
  • «Томск—Октябрьское»
  • «Томск—Итатка».

Страницы истории

С XVIII века от Томска к деревне Кусковской (Ново-Кусково) у реки Чулым образовался «Чулымский тракт» — гужевой путь. В конце XIX века он шёл от городского Белого озера, через посёлок Спичфабрика и дер. Киргизка, затем через северные территории Семилуженской волости, сквозь Александровскую волость и далее — к административному центру Ново-Кусковской (Зачулымской) волости Томского уезда.

В первой половине 1930-х это была основная гужево-автомобильная магистраль, которая затем обслуживала стройки Сиблага «ТомАсинЛаг» и связывала райцентр Туганского района (станция Туган, затем он был размещён в селе Александровском) с Томском.

Со строительством в 1938—1940 гг. железной дороги «Томск — Асино» бывший «Чулымский тракт» исчез. Но через некоторое время понадобилась автодорога к лагерным лесоповальным пунктам у села Итатка, одной железной дороги оказалось недостаточно.

В 1950-е годы в связи со строительством секретных оборонных объектов «СХК» и «Итатская дивизия» РВСН дорога получила бетонное основание («бетонка») и в таком виде просуществовала до середины 1980-х. В дальнейшем она 3 раза была капитально отремонтирована и сегодня на всём протяжении имеет сносное асфальтовое покрытие. Нынешняя дорога начинается от створа Кузовлевского тракта у пос. Светлого, проходит между станцией Копылово и селом Копылово, минуя деревни Конинино и Постниково идёт через новый пос. Рассвет, сёла Малиновка и Александровское до села Итатка и его микрорайона Томское-2.

Новая сформировавшаяся дорога практически на всём своём протяжении прошла мимо существовавшего до 1940 года прежнего Чулымского тракта и с 1980-х гг. получила в обиходе собственное наименование как «Итатский тракт».

Дорога имела интенсивное использование при строительствах ТНХК (1970-е), крупнейшего в регионе Томского свинокомплекса и трёх птицефабрик «лигачёвского пояса продовольственной безопасности Томска» («Туганская птф» в пос. Рассвет, «Томская птф» в пос. Молодёжном и «Октябьская птф» в с. Октябрьском), а также реорганизациях Итатской (томской) дивизии (до 1990-х).

Вдоль тракта расположены многочисленные дачно-садовые (СНТ) посёлки томичей.