Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Улица Говорова: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Строка 111: Строка 111:
Когда началась {{w|Великая_Отечественная_война|Великая Отечественная война 1941—1945 гг.}} от [[Берёзовая Роща на Каштаке|Берёзовой Рощи]] к северу был организован резервный '''аэродром''' самолётов авиации {{w|ВВС_СССР|ВВС СССР}}.  
Когда началась {{w|Великая_Отечественная_война|Великая Отечественная война 1941—1945 гг.}} от [[Берёзовая Роща на Каштаке|Берёзовой Рощи]] к северу был организован резервный '''аэродром''' самолётов авиации {{w|ВВС_СССР|ВВС СССР}}.  


8 февраля 1945 года, приказом по Западно-Сибирскому Управлению гражданского воздушного флота СССР на основе аэродрома ВВС, был организован самостоятельный Томский авиаотряд и на следующий день был торжественно открыт уже полноценный первый ''Томский городской гражданский аэропорт''. Здесь была создана необходимая инфраструктура: наземная база, взлётно-посадочная полоса (ныне — проезжая часть проспекта Мира), здание аэровокзала. От аэровокзала было недалеко до вокзала станции [[Томск-II]], до которого бегал автобус повышенной комфортности. Отсюда, из Томского Аэропорта совершали полёты самолёты «По-2», с 1952 года — «Ан-2», с 1955 — «Як-12» (в гражданском варианте), затем появились средней дальности магистральные лайнеры «Як-40», «Як-42», «Ил-14», «Ил-18», «Ту-124», «Ту-104», «Ту-134» сообщения «Томск—Москва». Здесь же размещались необходимые для томского нефтяного проекта вертолёты «Ми-1» и «Ми-4», суда малой авиации, включая часть техники Аэроклуба. Город в 1960-е часто наблюдал в районе этого аэропорта показательные выступления парашютистов и пилотов машин типа «Як-52».  
8 февраля 1945 года, приказом по Западно-Сибирскому Управлению гражданского воздушного флота СССР на основе аэродрома ВВС, был организован самостоятельный Томский авиаотряд и на следующий день был торжественно открыт уже полноценный первый '''Томский городской гражданский аэропорт'''. Здесь была создана необходимая инфраструктура: наземная база, взлётно-посадочная полоса (ныне — проезжая часть проспекта Мира), здание аэровокзала. От аэровокзала было недалеко до вокзала станции [[Томск-II]], до которого бегал автобус повышенной комфортности. Отсюда, из Томского Аэропорта совершали полёты самолёты «По-2», с 1952 года — «Ан-2», с 1955 — «Як-12» (в гражданском варианте), затем появились средней дальности магистральные лайнеры «Як-40», «Як-42», «Ил-14», «Ил-18», «Ту-124», «Ту-104», «Ту-134» сообщения «Томск—Москва». Здесь же размещались необходимые для томского нефтяного проекта вертолёты «Ми-1» и «Ми-4», суда малой авиации, включая часть техники Аэроклуба. Город в 1960-е часто наблюдал в районе этого аэропорта показательные выступления парашютистов и пилотов машин типа «Як-52».  


Аэропорт закрыли в конце 1967 года, перенеся его функции во вновь построенный современный [[аэропорт «Богашёво»|аэропорт «Томск-Богашёво»]]. Практически сразу степное поле стали застраивать жилыми домами многоэтажных типовых серий. Эта застройка '''с 1968 года''' началась с места современного перекрёстка улиц ''Говорова'' и ''[[улица Карла Ильмера|Карла Ильмера]]''.
Аэропорт закрыли в конце 1967 года, перенеся его функции во вновь построенный современный [[аэропорт «Богашёво»|аэропорт «Томск-Богашёво»]]. Практически сразу степное поле стали застраивать жилыми домами многоэтажных типовых серий. Эта застройка '''с 1968 года''' началась с места современного перекрёстка улиц ''Говорова'' и ''[[улица Карла Ильмера|Карла Ильмера]]''.

Версия от 23:31, 8 декабря 2020

16-этажки на ул. Говорова. Фото: Максим Вотяков

Улица Говорова находится в Ленинском районе г. Томска, на Каштаке, ограничивая Каштак с востока.

Маршал Советского Союза
Леонид Александрович Говоров


Название

Улица названа в честь маршала Советского Союза Леонида Александровича Говорова, который во время Гражданской войны в России был военным в Томске. Здесь же начал службу в армии Советской России.

Общие сведения

Длина улицы составляет около 2,5 км.

Начинается в южном углу Берёзовой Рощи Каштака, от Мемориального Каштачного Оврага (от тропинки в гору от пос. Крутоовражного) и идёт 680 метров на северо-восток через территорию военвуза УФСИН.

Далее идёт отрезок улицы с проезжей частью для городского автотранспортного потока: улица Говорова пересекает улицу Карла Ильмера, на площади Жукова пересекает улицу 79-й Гвардейской Дивизии, затем — переулок Железнодорожный и улицу Интернационалистов.

Далее в своей северной части за домом № 58 улица Говорова поворачивает налево, превращаясь во внутриквартальный проезд и заканчивается тупиком у дома № 86, — немного не дотянув до пересечения с улицей Смирнова. Тем не менее выехать на эту улицу возможно посредством проезда по прилегающим улицам Стрелочной и Барнаульской[1]. С вводом в строй домов на месте бывшего мясоптицекомбината «на Старо-Деповской», которые адресно отнесены к нечётной стороне улицы Говорова, возможно проезжая часть улицы будет спрямлена и она получит пересечение с улицей Смирнова.

Проезд автотранспорта в северном направлении от перекрёстка с улицей Интернационалистов весьма затруднён: дорога здесь в предельно некачественном состоянии с момента создания самого микрорайона «Каштак-III».

Застройка микрорайонная, многоэтажными многоквартирными жилыми МКД-домами.


Томский институт повышения квалификации работников ФСИН

На улице расположены (в порядке с юга-запада на северо-восток):

  • Православное учреждение «Собор новомучеников и исповедников Церкви Русской» при мемориальном Сквере «Поклонный Крест» (ул. Говорова, 1-И);
  • Автосервисный центр «Драйв / Drive» (пер. Крутоовражный, 43-В строение 1 он же ул. Говорова, 1/1 строение 1);
  • Автосервисная компания «Автокад» по приёму катализаторов и фильтров (пер. Крутоовражный, 43-Е он же ул. Говорова, 1/1);
  • Комплекс «АвтоСервис» автоуслуг по мат.оценке, автоэкспертизам, компания авторемонтов «Автомеханик»; учреждение по разбору аварийных ситуаций «Аварком» (ул. Говорова, 1/2);
  • ООО «Лидер-СтройКонтроль» (ул. Говорова, 1-А);
  • Частные жилищно-коттеджные постройки на адресах ул. Говорова, 3 (пер. Крутоовражный, 76), ул. Говорова, 3-А (пер. Крутоовражный, 76-А), ул. Говорова, 3-Б (пер. Крутоовражный, 76-Б);
  • Томский городской детский сад № 100 общеразвивающего типа (ул. Говорова, 4);
  • Гаражные кооперативы на адресах ул. Говорова, 2 и ул. Говорова, 6-А (на горе), а также строящиеся и уже созданные в бывшем (засыпаемом грунтом) Каштачном Овраге: ул. Говорова, 5, ул. Говорова, 7, ул. Говорова, 9 и ул. Говорова, 11;
  • военный вуз «Томский институт повышения квалификации работников ФСИН» (здания ул. Говорова, №№ 8/1, 10 (на снимке справа), 10/1, 10/2, 10/3 и 10/4);
  • многоквартирные многоэтажные жилые МКД-дома, возведённые застроителями в 1990-х…2000-х гг. на территории Берёзовой Рощи — бывшего военного и братского участков Ново-Вознесенского кладбища, где были похоронены и не перезахоронены воины Русской Армии, умершие от ран в городских томских госпиталях в период Первой Мировой войны 1914—1917 гг. (улица Говорова, №№ 6, 6/1, 6/2, 6/3, 6/4[2], 8);
  • пятиэтажный кирпичный дом-общежитие техникума с малыми предприятиями бытового обслуживания на первом этаже (улица Говорова, 12; он же: ул. Карла Ильмера, 2);
  • пятиэтажный ЖБК-панельный жилой дом (улица Говорова, 14; он же: ул. Карла Ильмера, 1);
  • пятиэтажный ЖБК-панельный жилой дом (улица Говорова, 16; он же: ул. Карла Ильмера, 1/1);
  • пятиэтажные ЖБК-панельные жилые дома (улица Говорова, №№ 18, 20, 22, 24);
  • Томский городской детский сад № 74 общеразвивающего типа (улица Говорова, №№ 24/1 и 24/2);
  • девятиэтажный кирпичный жилой дом из состыкованных «Z-змейкой» четырёх подъездов, каждый из которых адресован как якобы отдельное здание (улица Говорова, №№ 26, 28, 30 и 32);
  • пятиэтажные кирпичные жилые дома (улица Говорова, №№ 34, 36, 36-А, 38/1 и 38/2[3]);
  • 16-этажные крупнопанельные жилые дома-высотки с номером 11 (улица Говорова, №№ 11-А, 11-Б, 11-В — на снимке в правом верхнем углу);
  • Гаражные кооперативы на месте бывшей автобарахолки по адресам ул. Говорова, №№ 13, 15, 17, 19[4]);
  • жилой комплекс «на площади Жукова» из зданий ул. Говорова, №№ 46, 46/1, 46/2, 46/3;
  • торгово-сервисные комплексы (здания в 3 этажа) — дома с номерами ул. Говорова, №№ 19-В/1, 19-В (в том числе здесь кафе «Август»), 19-Б, 21, 23;
  • 10-этажный («75-й серии») крупнопанельный жилой дом конфигурации стыкования подъездов «сложная змейка» (улица Говорова, 48; он же с северного конца — улица Интернационалистов, 2);
  • 10-этажный «75-й серии» крупнопанельный жилой дом в глубине микрорайона (улица Говорова, 50);
  • малоэтажный дом социальных и бытовых услуг (улица Говорова, 48/1; он же: ул. Интернационалистов, 2-А), в том числе библиотека «Фрегат», «Музей военной истории», «Отделение РОО Российский Союз ветеранов Афганистана», кабинеты от «Поликлиники № 4»;
  • пятиэтажный ЖБК-панельный жилой дом (улица Говорова, 50; он же: ул. Интернационалистов, 1);
  • томская городская станция Скрой медицинской помощи (бывший офис телекомпании «Алиса» / «8-й день» / «8-я студия» (улица Говорова, 25; он же — пос. Старо-Деповской, 14 и ул. Стрелочная, 1/1);
  • офис отделения учреждения «Пенсионный фонд России» (улица Говорова, 25-Г; он же — пос. Старо-Деповской, 16 и ул. Стрелочная, 1/2);
  • комплекс зданий бывшего треста «ПЖРТ Ленинского района», ныне представительства аварийно-диспетчерских служб нескольких жилищных управляющих компаний (улица Говорова, №№ 25-А, 25-Б, 25-В, 25/1, 25/2, 25/3, 25/4, 25/5, 25/6, 25/7, 25/8, 25/9, 25/10, 27 и магазин «Ярче!» в доме № 27-А);
  • квартал пятиэтажных ЖБК-панельных жилых домов (улица Говорова, 52, 52/1, 54, 56, 58, 58/1, 60 и 62);
  • красно-кирпичное трёхэтажное административно-техническое здание (улица Говорова, 29; он же — пос. Старо-Деповской, 15 и ул. Стрелочная, 1/3);
  • россыпь хаотично стоящих 16-этажных крупнопанельных жилых домов-высоток на стыке улиц Стрелочной, Старо-Деповской, Смирнова — дома с основной ныне регистрацией адресации по ул. Говорова: №№ 31, 33, 35, 37, 39, 41, 43[5];
  • пятиэтажные ЖБК-панельные жилые дома (улица Говорова, №№ 64 и 70);
  • Томский городской детский сад № 65 общеразвивающего типа (ул. Говорова, 66);
  • Томская городская Детская музыкальная школа № 4 (ул. Говорова, 66/1; это же адрес ул. Интернационалистов, 11);
  • Томская городская общеобразовательная средняя школа № 30 с дошкольным отделением (ул. Говорова, 66/1; это же адрес ул. Интернационалистов, 11);
  • Томская городская общеобразовательная гимназия № 55 (ул. Говорова, 90; это же здание имеет официальный адрес как ул. Ференца Мюнниха, 12/1 и как ул. Барнаульская, 1-А);
  • несколько жилых и административно-социальных зданий в конце улицы Говорова с номерами от 68 до 88.

От домов №№ 66, 70, 76, 31 и 39 в северном направлении на улицу Ференца Мюнниха (и далее на пр. Мира или на улицу Смирнова) имеется сложный, но возможный внутриквартальный проезд по улице Стрелочной, по Барнаульскому проезду и вновь по ул. Стрелочной.


Улица Говорова пересекается с площадями, улицами, проездами и переулками:


Почтовые индексы и почтовые отделения:

Общественный транспорт и остановки

История

С данной улицы в конце 1968 года началась история городского мегапространства «Каштак». До этого место было окраиной, пустырём.


В конце XIX века в южном конце нагорной части плоского степного холма, возвышающегося над рабочими посёлками Черемошников, появилась из дощатых и насыпных домиков-времянок самозастраиваемая городская деревенька, рабочий посёлок Каштак. Этот посёлок отделялся глубоким оврагом[8] от раскинувшегося вдоль Иркутской улицы-тракта[9] городского Вознесенского кладбища. В самом начале XX века это кладбище перекинулось на участок севернее — сразу за оврагом, так называемое Новое Вознесенское кладбище. Таким образом в южной части степного нагорного (над Черемошниками) степного плато у оврага был кладбищенский участок и чуть западнее его, на стрелке горы — рабочий посёлок «на горе, каштак-посёлок».

В 1920 году Старо-Вознесенское и каштачное Ново-Вознесенское кладбища решением Томского горисполкома были закрыты для захоронений.

В 1930-е годы на коммунистических субботниках был спешно произведён демонтаж надгробий, могильных плит и памятников, произведено выравнивающее поверхность срезание могильных холмиков. В 1940-х гг. место стало просто Берёзовой Рощей восточнее нагорного рабочего Каштачного посёлка.

В 1920-е годы в расположенном за оврагом вдоль Иркутской улицы старом тюремном замке, вновь реорганизованном в следственную и пересыльную тюрьму ОГПУ/НКВД Сибкрая/ЗапСибкрая, стали практиковать ночные казни «контрреволюционеров» и «врагов народа», чьи тела за тюрьмой, за территорией закрытого Вознесенского кладбища скидывали в овраг и присыпали овражной глиной. Особых размахов массовые сталинские репрессии с массовыми расстрелами здесь достигли своего пика в период 1935—1940 гг. С тех пор томичи зовут место «Каштачным Оврагом» и в 2003 году близ него на овражной границе Берёзовой Рощи был установлен Поклонный Крест памяти безвинных жертв массовых сталинских репрессий XX века.

Когда началась Великая Отечественная война 1941—1945 гг. от Берёзовой Рощи к северу был организован резервный аэродром самолётов авиации ВВС СССР.

8 февраля 1945 года, приказом по Западно-Сибирскому Управлению гражданского воздушного флота СССР на основе аэродрома ВВС, был организован самостоятельный Томский авиаотряд и на следующий день был торжественно открыт уже полноценный первый Томский городской гражданский аэропорт. Здесь была создана необходимая инфраструктура: наземная база, взлётно-посадочная полоса (ныне — проезжая часть проспекта Мира), здание аэровокзала. От аэровокзала было недалеко до вокзала станции Томск-II, до которого бегал автобус повышенной комфортности. Отсюда, из Томского Аэропорта совершали полёты самолёты «По-2», с 1952 года — «Ан-2», с 1955 — «Як-12» (в гражданском варианте), затем появились средней дальности магистральные лайнеры «Як-40», «Як-42», «Ил-14», «Ил-18», «Ту-124», «Ту-104», «Ту-134» сообщения «Томск—Москва». Здесь же размещались необходимые для томского нефтяного проекта вертолёты «Ми-1» и «Ми-4», суда малой авиации, включая часть техники Аэроклуба. Город в 1960-е часто наблюдал в районе этого аэропорта показательные выступления парашютистов и пилотов машин типа «Як-52».

Аэропорт закрыли в конце 1967 года, перенеся его функции во вновь построенный современный аэропорт «Томск-Богашёво». Практически сразу степное поле стали застраивать жилыми домами многоэтажных типовых серий. Эта застройка с 1968 года началась с места современного перекрёстка улиц Говорова и Карла Ильмера.

Так, как первый городок строителей, землекопов, отделочников и других создателей микрорайона, располагался между старым аэровокзалом и рабочим посёлком Каштак, строительные начальники не придумали ничего лучшего, как сначала в разговорной обыденности назвать место «стройкой у Каштака», «Каштак-стройкой», а затем уже и официально к сдаче первых домов в 1970 году застраиваемое место оформили как микрорайон Каштак. При этом улица Говорова считалась сформированной как проезд от Берёзовой Рощи (от ул. Карла Ильмера) до стыковки с переулками «Вокзальный», «Рабочий» и «Бакинский» у стройтреста «Предприятие Мостопоезд-101» (место, известное в 1980-х … 2000-х гг. как «Авторынок на Каштаке»).

После начала в 1973 году возведения новых домов за транспортным проездом, ставшим северной границей первой группы домов каштачного строительства, по новому генеральному плану Томска появляется дополнительный жилой микрорайон. Его, отрезанного строительно-транспортным проездом, назвали микрорайоном Каштак-Второй (Каштак-II), а большой квартал, построенный перед этим от Берёзовой Рощи до новой дороги решили впредь именовать как микрорайон Каштак-Первый (Каштак-I). При этом на месте строительной, разделяющий эти микрорайоны дороге, а также перезастройкой и перепланировкой бывшего переулка Вокзального, была образована улица 79-й Гвардейской Дивизии. На месте пересечения теперь уже продолженной на север улицы Говорова и новой улицы 79-й Гвардейской Дивизии было образовано качтачное транспортное кольцо. Этому месту решением Томского горисполкома от 28 февраля 1996 года было присвоено наименование площадь маршала Жукова. Впрочем, продление улицы Говорова застопорилось на 3-4 десятка лет: сначала за этим кольцом располагалась техническая производственно-железнодорожная база стройпредприятия «Мостопоезд-101», затем в начале 1990-х предприятие было передислоцировано в район Речпорта, а на его месте немедленно появилась хаотичная бессистемная гигантская городская автобарахолка, — «Авторынок на Каштаке». По мере формирования микрорайона Каштак-II (от улицы 79-й Гвардейской Дивизии до улицы Интернационалистов) и затем формирования зданий районного треста ПЖРТ у переулков Железнодорожный и Путевой, северное продолжение улицы Говорова получило здесь достаточно чёткие формы и очертания.

В 1980-е годы произошло строительство микрорайонов Каштак-III и Каштак-IV, разделяемых улицей Ференца Мюнниха (в переводе с венгерского — Фрица Мюнхенского). При попустительстве городского чиновничества, в хаосе появлявшихся и не снесённых старых домов, при так называемой порочной практике уплотнительной дворовой застройки, сквозной проезд улицы Говорова к улице Ференца Мюнниха оказался не возможен.

Сегодня завершение улицы исчезает в многочисленных двориках в месте около 55-й школы (ныне — Томская гимназия № 55).

Литература


Примечания

  1. ↑ Следует учесть сложившийся здесь градохозяйственный бардак: в одном месте перемешаны дома, по своей нумерации относящиеся сразу ко всем этим улицам, улице Говорова, улице Стрелочной, улице Барнаульской, Барнаульскому проезду, а также, с 2020 года — и к улице Старо-Деповской. Этот запутанный в нумерации домов угол микрорайона Каштак-III с частью старинного малоэтажного микрорайона «посёлок Вокзальный», томичи в быту называют «место около 55-й школы», или просто «дома на 55-й школе».
  2. ↑ Он же: ул. Карла Ильмера, 4.
  3. ↑ Он же: улица 79-й Гвардейской Дивизии, 8.
  4. ↑ Они же (соответственно): улица 79-й Гвардейской Дивизии, №№ 7, 7/х, 13, 13/х, 15, 17 и 19.
  5. ↑ Два последних здания — на площадках бывшей адресации «улица Старо-Деповская, 60 и 62» (соответсвенно).
  6. ↑ Почтовое отделение № 57 расположено в 210 метров западнее площади Жукова в здании «ул. 79-й Гвардейской Дивизии, 12/1».
  7. ↑ Почтовое отделение № 59 расположено в 700 метров севернее (по прямой) от конца улицы Говорова — сквозь микрорайон «Каштак-IV», в здании «ул. Смирнова, 36».
  8. ↑ Овраг тянется практически от Вокзальной площади станции Томск-II на востоке, до пересечения на западе в нижней части города улиц Дальне-Ключевской и Малой Подгорной на Дальне-Ключевской площади.
  9. ↑ Ныне — это улица Пушкина в её части от ул. Дальне-Ключевской до южной части проезда Иркутского.

Ссылки

Фотогалерея

Говорова, 46. Фото: Павел Андрющенко




Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Улица_Говорова&oldid=212692