Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Улица Транспортная: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 5: Строка 5:
[[Изображение:Транспортная-3.jpg|thumb|420px|ул. Транспортная, 3: типовое здание из состава [[посёлок МПС|посёлка МПС]] при станции [[Томск-II]], построенного в 1930-е гг. До 1970-х гг. в этом месте с двух сторон улицы были только именно такие здания.<br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
[[Изображение:Транспортная-3.jpg|thumb|420px|ул. Транспортная, 3: типовое здание из состава [[посёлок МПС|посёлка МПС]] при станции [[Томск-II]], построенного в 1930-е гг. До 1970-х гг. в этом месте с двух сторон улицы были только именно такие здания.<br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
'''Улица Транспортная''' расположена в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]] г. Томска, в районе железнодорожной станции [[Второй Томск|Томск-II]] ([[посёлок Вокзальный|посёлок ''Вокзальный'']]).
'''Улица Транспортная''' расположена в [[Октябрьский район|Октябрьском районе]] г. Томска, в районе железнодорожной станции [[Второй Томск|Томск-II]] ([[посёлок Вокзальный|посёлок ''Вокзальный'']]).
== История улицы ==
В конце XIX века появилась [[Томск-II|железнодорожная станция и вокзал «ТомскЪ»]], перед которыми начал формироваться [[Вокзальный посёлок]].
По ''[[улица Вокзальная|улице Вокзальной]]'' к вокзалу от [[Вознесенское кладбище|Вознесенского кладбища]] шёл ''[[Петропавловский тракт|Петропавловский гужевой тракт]]'', который перед вокзалом поворачивал в северном направлении. В начале XX века возле паровозного и вагонного депо станции [[Томск-II]] образовался [[Деповский посёлок]], через который прошла современная ''[[улица Старо-Деповская]]''. Но первоначально движение к [[Петропавловская волость|Петропавловской волости]] и к [[ТОКПБ|Сибирской Душелечебнице]] у станции [[Томск-Второй]] шло прежней гужевой дорогой, которая выходила на ''[[улица Старо-Деповская|ул. Старо-Деповскую]]'' только в месте городского угольного склада ([[Гортоп]]).
От вокзала на юг до территории [[Северный городок|Северного городка]], в обход станции был проложена новая дорога для выхода на ''[[Чулымский тракт|Чулымский]]'' и ''[[Иркутский тракт|Иркутский]]'' тракты. С 1920-х гг. проезд от ''[[ул. Пушкина|Иркутской улицы]]'' (тракта) вдоль станции до Деповского посёлка и далее по [[посёлок Вокзальный|Вокзальному посёлку]] принял форму законченной улицы, которую в разговорном быту именовали как ''Транспортный проезд, Транспортная улица''. Примерно в конце 1920-х годов за проездом от [[Северный городок|Северного городка]], от ''[[ул. Пушкина|улицы Иркутской]]'' (с 1949 года это ''[[ул. Пушкина]]'') до начала [[Деповской посёлок|Деповского посёлка]] окончательно уже закрепилось наименование '''''Транспортная улица'''''. В прессе 1933 года упоминалось, что на ''Транспортной улице'' имеются 6 коммунальных домов-общежитий для железнодорожных рабочих.
При окончательном формировании ''[[пер. Путевой|Путевого]], [[пер. Старо-Деповской|Старо-Деповского]]'' и ''[[пер. Восточный|Восточного]]'' переулков, ''[[посёлок Старо-Деповской|посёлка Старо-Деповского]]'' и ''[[улица Старо-Деповская|улицы Старо-Деповской]]'', окончательно образовалась северная часть ''Транспортной улицы''.
В начале 1950-х гг. произведена реорганизация адресации домов улицы и было окончательно определено, что ход ''Транспортной улицы'' и нумерация её домов идёт с юга на север, от ''[[Северный Городок|Северного городка]]'' (от ''[[ул. Пушкина]]'') и до ж.д. ветки «на Кабельный завод» у ''[[посёлок Старо-Деповской|посёлка Старо-Деповского]]''.
Важными вехами в истории улицы явились пять событий:
* 1904 год — освещение вновь построенной [https://towiki.ru/view/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A6%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8C_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA-II.jpg Свято-Никольской православной пристанционной церкви]/ Сломана воинствующими большевиками-атеистами в 1925—1926 гг. На месте храма приступили к строительству «ДК станционных рабочих».
* 1927—1930 годы — строительство и пуск в работу [[ДК Железнодорожников|Дома культуры им. тов. Сталина профсоюза железнодорожников]] (с 1958 по 2005 — «[[ДК Железнодорожников]]») и сквера культуры и отдыха при нём<ref>Учреждение было закрыто в 2004 году и стремительно снесено в интересах коммерсантов-девелоперов (застроителей), которые возвели на его месте жилой [[МКД]]-дом.</ref>;
* 1956 год — пуск в эксплуатацию конечной кольцевой станции (с веткой ремонтной ямы) городского трамвая № 2, ставшего популярного для пассажиров с поездов станции [[Томск-II]] и для жителей ''Вокзального и Деповского посёлков'' для поездок на работу и учёбу в центральные кварталы города. Популярность трамвая упала с конца 1970-х годов (значительная часть томичей переселилась в микрорайоны Иркутского тракта, пассажироперевозки на ж.д. вокзале также упали до минимума). В 2010 году трамвайные пути маршрута № 2 от ''[[улица Дальне-Ключевская|ул. Дальне-Ключевской]]'' до вокзала [[Томск-II]] были демонтированы и вместо них появились новые городские автомобильные развязки и автодороги.
* 2010 год: в рамках строительства виадуков и авторазвязок чуть западнее, на перекрёстке улиц ''[[улица Вокзальная|Вокзальной]], [[улица Железнодорожная|Железнодорожной]], [[ул. Пушкина|Пушкина]], [[улица 79-й Гвардейской Дивизии|79-й Гв.Дивизии]]'' и ''[[Комсомольский проспект|Комсомольского проспекта]]'', проведена реконструкция южной половины ''улицы Транспортной'', она стала частью новых городских автомагистралей.


== Общие сведения ==
== Общие сведения ==
Длина улицы 1,7 км, она начинается от [[улица Пушкина|улицы Пушкина]], идёт на север, пересекая переулки [[переулок Осенний|Осенний]], [[переулок Паровозный|Паровозный]] и [[переулок Кедровый|Кедровый]], улицы [[улица Железнодорожная|Железнодорожную]], [[улица Вокзальная|Вокзальную]] и [[улица Чулымская|Чулымскую]], [[переулок Восточный]], [[улица Старо-Деповская|Старо-Деповскую]], [[переулок Железнодорожный]], ещё раз [[переулок Паровозный]], затем [[переулок Дорожный]] и [[Транспортный проезд]], и заканчивается, пересекаясь с [[переулок Путевой|переулком Путевым]].
Улица тянется вдоль основного пространства станции «Томск-Второй».
 
Начинается улица на перекрёстке с ''[[улица Пушкина|улицей Пушкина]]'' (между её домами №№ 56 и 58). Заканчивается в месте схождения ''[[переулок Путевой|переулка Путевого]]'' и ''[[пос. Старо-Деповской|пос. Старо-Деповского]]'' (перед ж.д. веткой сообщения станции [[Томск-II]] и завода [[ПО «СибКабель»]]). 
 
По своему ходу улица имеет перекрёстки, пересекает: переулки ''[[переулок Осенний|Осенний]], [[переулок Паровозный|Паровозный]]'' и ''[[переулок Кедровый|Кедровый]]'', улицы ''[[улица Железнодорожная|Железнодорожную]], [[улица Вокзальная|Вокзальную]]'' и ''[[улица Чулымская|Чулымскую]], [[Вокзальная площадь|Вокзальную площадь]], [[переулок Восточный]], [[улица Старо-Деповская|улицу Старо-Деповскую]], [[переулок Железнодорожный]]'', ещё раз ''[[переулок Паровозный]]'', затем ''[[переулок Дорожный]]'' и ''[[Транспортный проезд]]'', и заканчивается, пересекаясь с ''[[переулок Путевой|переулком Путевым]]'' и ходом ''посёлка [[пос. Старо-Деповской|Старо-Деповского]]''.
 
Параллельными (соседними) улицами и переулками являются: ''[[улица Железнодорожная]], [[пер. Переездный]], [[пер. Паровозный]], [[ул. Погрузконтора]], [[улица МПС (Томск-II)]], [[ул. Старо-Деповская]], [[пер. Железнодорожный]], [[пер. Дорожный]], [[пер. Старо-Деповской]], [[ул. Говорова]]''.
 
 
'''Длина''' улицы составляет '''1,7 км'''.
 
 
''Улица Транспортная'' на участке от ''[[ул. Пушкина]]'' и до места разветвления на ''[[улица Старо-Деповская|улицу Старо-Деповскую]]'' и ''[[пер. Железнодорожный]]'' (ход к [[Каштак]]у-III), является городской автомобильной дорогой. Здесь от ''[[улица Вокзальная|улицы Вокзальной]]'' до ''[[ул. Старо-Деповская|ул. Старо-Деповской]]'' проложены маршруты городских автобусов №№ {{автобусы|13|18|19|28|38|400|406}}<ref>В условиях лихорадки от мэрии по созданию и упразднению маршрутов, в период с 2020 года информация актуальна пока лишь для маршрутов №№ {{автобусы|19|38}}. В любой момент мэрия может изменить и данные варианты движения пассажирских автобусов.</ref>.


По большей части улицы движение небольшое, в районе пересечения с [[улица Вокзальная|улицей Вокзальной]] улица непроезжая. На небольшом промежутке между [[улица Железнодорожная|Железнодорожной]] и [[улица Вокзальная|Вокзальной]] по Транспортной ходит [[трамвай № 2]]. От [[улица Вокзальная|Вокзальной]] до [[улица Старо-Деповская|Старо-Деповской]] Транспортная является одной из основных магистралей Томска, по ней здесь ходят автобусы №№ {{автобусы|18|19|28|38|400|406}}.
Остающийся северный участок улицы носит характер внутриквартального ограниченного проезда с 1,5 полосой движения лишь для легкового транспорта.


На улице расположены в основном жилые дома, а также магазины, [[сауна «Тихая пристань»]], [[кафе «Сказка»]], [[средняя школа № 47]], детские сады №№ 12 и 101, центр развития детей «Мальвина», лечебно-оздоровительный центр «Здоровая мама — крепкий малыш», [[баня № 10]], «[https://sluzhenie.tomsk.ru/ Дом Сестринского Ухода святителя Луки]» {{w|РПЦ}}, [[вокзал Томск-II]].
На улице расположены [[Вокзальная площадь|вокзал станции Томск-II]], жилые дома, разнообразные магазины, [[сауна «Тихая пристань»]], [[кафе «Сказка»]], [[средняя школа № 47]], детские сады №№ 12 и 101, центр развития детей «Мальвина», лечебно-оздоровительный центр «Здоровая мама — крепкий малыш», [[баня № 10]], «[https://sluzhenie.tomsk.ru/ Дом Сестринского Ухода святителя Луки]» {{w|РПЦ}}, [[вокзал Томск-II]].


== Литература ==
== Литература ==

Версия от 15:38, 14 марта 2022

У этого термина существуют и другие значения, см. Транспортная (значения).
ул. Транспортная, 3: типовое здание из состава посёлка МПС при станции Томск-II, построенного в 1930-е гг. До 1970-х гг. в этом месте с двух сторон улицы были только именно такие здания.
Фото: Олег Абрамов

Улица Транспортная расположена в Октябрьском районе г. Томска, в районе железнодорожной станции Томск-II (посёлок Вокзальный).

История улицы

В конце XIX века появилась железнодорожная станция и вокзал «ТомскЪ», перед которыми начал формироваться Вокзальный посёлок.

По улице Вокзальной к вокзалу от Вознесенского кладбища шёл Петропавловский гужевой тракт, который перед вокзалом поворачивал в северном направлении. В начале XX века возле паровозного и вагонного депо станции Томск-II образовался Деповский посёлок, через который прошла современная улица Старо-Деповская. Но первоначально движение к Петропавловской волости и к Сибирской Душелечебнице у станции Томск-Второй шло прежней гужевой дорогой, которая выходила на ул. Старо-Деповскую только в месте городского угольного склада (Гортоп).

От вокзала на юг до территории Северного городка, в обход станции был проложена новая дорога для выхода на Чулымский и Иркутский тракты. С 1920-х гг. проезд от Иркутской улицы (тракта) вдоль станции до Деповского посёлка и далее по Вокзальному посёлку принял форму законченной улицы, которую в разговорном быту именовали как Транспортный проезд, Транспортная улица. Примерно в конце 1920-х годов за проездом от Северного городка, от улицы Иркутской (с 1949 года это ул. Пушкина) до начала Деповского посёлка окончательно уже закрепилось наименование Транспортная улица. В прессе 1933 года упоминалось, что на Транспортной улице имеются 6 коммунальных домов-общежитий для железнодорожных рабочих.

При окончательном формировании Путевого, Старо-Деповского и Восточного переулков, посёлка Старо-Деповского и улицы Старо-Деповской, окончательно образовалась северная часть Транспортной улицы.

В начале 1950-х гг. произведена реорганизация адресации домов улицы и было окончательно определено, что ход Транспортной улицы и нумерация её домов идёт с юга на север, от Северного городка (от ул. Пушкина) и до ж.д. ветки «на Кабельный завод» у посёлка Старо-Деповского.

Важными вехами в истории улицы явились пять событий:

  • 1904 год — освещение вновь построенной Свято-Никольской православной пристанционной церкви/ Сломана воинствующими большевиками-атеистами в 1925—1926 гг. На месте храма приступили к строительству «ДК станционных рабочих».
  • 1927—1930 годы — строительство и пуск в работу Дома культуры им. тов. Сталина профсоюза железнодорожников (с 1958 по 2005 — «ДК Железнодорожников») и сквера культуры и отдыха при нём[1];
  • 1956 год — пуск в эксплуатацию конечной кольцевой станции (с веткой ремонтной ямы) городского трамвая № 2, ставшего популярного для пассажиров с поездов станции Томск-II и для жителей Вокзального и Деповского посёлков для поездок на работу и учёбу в центральные кварталы города. Популярность трамвая упала с конца 1970-х годов (значительная часть томичей переселилась в микрорайоны Иркутского тракта, пассажироперевозки на ж.д. вокзале также упали до минимума). В 2010 году трамвайные пути маршрута № 2 от ул. Дальне-Ключевской до вокзала Томск-II были демонтированы и вместо них появились новые городские автомобильные развязки и автодороги.
  • 2010 год: в рамках строительства виадуков и авторазвязок чуть западнее, на перекрёстке улиц Вокзальной, Железнодорожной, Пушкина, 79-й Гв.Дивизии и Комсомольского проспекта, проведена реконструкция южной половины улицы Транспортной, она стала частью новых городских автомагистралей.

Общие сведения

Улица тянется вдоль основного пространства станции «Томск-Второй».

Начинается улица на перекрёстке с улицей Пушкина (между её домами №№ 56 и 58). Заканчивается в месте схождения переулка Путевого и пос. Старо-Деповского (перед ж.д. веткой сообщения станции Томск-II и завода ПО «СибКабель»).

По своему ходу улица имеет перекрёстки, пересекает: переулки Осенний, Паровозный и Кедровый, улицы Железнодорожную, Вокзальную и Чулымскую, Вокзальную площадь, переулок Восточный, улицу Старо-Деповскую, переулок Железнодорожный, ещё раз переулок Паровозный, затем переулок Дорожный и Транспортный проезд, и заканчивается, пересекаясь с переулком Путевым и ходом посёлка Старо-Деповского.

Параллельными (соседними) улицами и переулками являются: улица Железнодорожная, пер. Переездный, пер. Паровозный, ул. Погрузконтора, улица МПС (Томск-II), ул. Старо-Деповская, пер. Железнодорожный, пер. Дорожный, пер. Старо-Деповской, ул. Говорова.


Длина улицы составляет 1,7 км.


Улица Транспортная на участке от ул. Пушкина и до места разветвления на улицу Старо-Деповскую и пер. Железнодорожный (ход к Каштаку-III), является городской автомобильной дорогой. Здесь от улицы Вокзальной до ул. Старо-Деповской проложены маршруты городских автобусов №№ 13, 18, 19, 28, 38, 400, 406[2].

Остающийся северный участок улицы носит характер внутриквартального ограниченного проезда с 1,5 полосой движения лишь для легкового транспорта.

На улице расположены вокзал станции Томск-II, жилые дома, разнообразные магазины, сауна «Тихая пристань», кафе «Сказка», средняя школа № 47, детские сады №№ 12 и 101, центр развития детей «Мальвина», лечебно-оздоровительный центр «Здоровая мама — крепкий малыш», баня № 10, «Дом Сестринского Ухода святителя Луки» РПЦ, вокзал Томск-II.

Литература


Примечания

  1. ↑ Учреждение было закрыто в 2004 году и стремительно снесено в интересах коммерсантов-девелоперов (застроителей), которые возвели на его месте жилой МКД-дом.
  2. ↑ В условиях лихорадки от мэрии по созданию и упразднению маршрутов, в период с 2020 года информация актуальна пока лишь для маршрутов №№ 19, 38. В любой момент мэрия может изменить и данные варианты движения пассажирских автобусов.

Фотогалерея

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Улица_Транспортная&oldid=243173