Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Улица Бийская: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Координаты объекта|56|31|10|N|84|59|31|E|scale:20000|scale=20000}}
{{Координаты объекта|56|31|11|N|84|59|33|E|scale:20000|scale=20000}}
{{alternateuses|Бийская (значения)}}
{{alternateuses|Бийская (значения)}}
'''Улица Би́йская''' в '''[[Томск]]е''' — элемент уличной внутриквартальной сети города в восточной части [[Ленинский район|Ленинского района]].  
'''Улица Би́йская''' в '''[[Томск]]е''' — элемент уличной внутриквартальной сети города в восточной части [[Ленинский район|Ленинского района]].  


<br />
<br />
''Улица Бийская'' сформировалась в первой половине XX века как проезд с запада на восток сквозь рабочий посёлок<ref>Сформировавшийся рабочий посёлок располагался между современными улицами ''Стрелочной'' (на западе) и ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]'' (на востоке, вдоль ж.д. склада угля предприятия «[[Гортоп]]»).</ref> у северной части «[[Гортоп]]» станции [[Томск-II]]. <br />До 1970-х гг. к западу от примыкания ''[[Нарымская улица|Нарымской улицы]]'' к ''[[ул. Стрелочная|Стрелочной улице]]'' было лишь покрытое {{w|полынь}}ю {{w|степь|степное}} поле, часть которого являлась до 1969 года [[Авиационный_транспорт_в_Томской_области#История|городским аэродромом]].  
''Улица Бийская'' сформировалась в первой половине XX века как проезд с запада на восток сквозь рабочий посёлок<ref>Сформировавшийся рабочий посёлок располагался между современными улицами ''Стрелочной'' (на западе) и ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]'' (на востоке, вдоль ж.д. склада угля предприятия «[[Гортоп]]»).</ref> у северной части «[[Гортоп]]» станции [[Томск-II]].  
 
До 1970-х гг. к западу от примыкания ''[[Нарымская улица|Нарымской улицы]]'' к ''[[ул. Стрелочная|Стрелочной улице]]'' было лишь покрытое {{w|полынь}}ю {{w|степь|степное}} поле, часть которого являлась до 1969 года [[Авиационный_транспорт_в_Томской_области#История|городским аэродромом]].  


<br />
<br />
== Наименование и история ==
== Наименование и история ==
История улицы связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой ''[[Петропавловский тракт]]'', идущий от городского [[Белое озеро|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловской волости]] [[Томский уезд|Томского уезда]], где по ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная|Вокзальной улицей]]''. Тракт же у вокзала поворачивал на север, в дальнейшем вдоль станции он стал называться на территории города улицами ''[[улица Старо-Деповская|Старо-Деповской]]'' и ''[[улица Смирнова|Смирнова]]''. К западу от станции, от улиц ''[[ул. Старо-Деповская|Старо-Деповской]]'' и ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]'', был распланирован и начал застраиваться ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref>  — для жилья городских железнодорожных и путейских [[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочих]], а также для [[ИТР|служащих]] [[Томская железная дорога|Томской железной дороги]].  
История улицы связана со строительством и открытием в '''1898''' году станции и вокзала «'''ТомскЪ'''», с 1909 года — переименованы в «'''[[Томск-II]]'''». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой ''[[Петропавловский тракт]]'', идущий от городского [[Белое озеро|Белого озера]] к [[Петропавловская волость (Томский уезд)|Петропавловской волости]] [[Томский уезд|Томского уезда]], где по ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от ''[[ул. Пушкина|Иркутской улицы]]'': шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная ''[[ул. Вокзальная|Вокзальной улицей]]''. Тракт же у вокзала поворачивал на север, в дальнейшем вдоль станции он стал называться на территории города улицами ''[[улица Старо-Деповская|Старо-Деповской]]'' и ''[[улица Смирнова|Смирнова]]''. К западу от станции, от улиц ''[[ул. Старо-Деповская|Старо-Деповской]]'' и ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]'', был распланирован и начал застраиваться ''[[посёлок Вокзальный]]''<ref>Упоминаемые здесь наименования, топонимы ''[[посёлок Вокзальный]]'' и ''[[Петропавловский тракт]]'', использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.</ref>  — для жилья городских железнодорожных и путейских [[Рабочий,_Рабочая,_Рабочие#Определение_социальной_группы_«рабочие»|рабочих]], а также для [[ИТР|служащих]] [[Томская железная дорога|Томской железной дороги]].  
Строка 49: Строка 49:
== Литература ==
== Литература ==
* История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.46. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru].
* История названий томских улиц / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — [[Томск]]: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С.46. — ISBN 978-5-902514-51-0. — ''Электронный ресурс'': [http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000440571 vital.lib.tsu.ru].
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл.  
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 16. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru].
* Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978.
* Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978.


<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{reflist}}
{{reflist}}
Строка 85: Строка 84:
[[Категория:Посёлок Вокзальный]]
[[Категория:Посёлок Вокзальный]]
[[Категория:Томск Второй]]
[[Категория:Томск Второй]]




{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 18:58, 21 октября 2021

Улица Би́йская в Томске — элемент уличной внутриквартальной сети города в восточной части Ленинского района.


Улица Бийская сформировалась в первой половине XX века как проезд с запада на восток сквозь рабочий посёлок[1] у северной части «Гортоп» станции Томск-II.

До 1970-х гг. к западу от примыкания Нарымской улицы к Стрелочной улице было лишь покрытое полынью степное поле, часть которого являлась до 1969 года городским аэродромом.

Наименование и история

История улицы связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «ТомскЪ», с 1909 года — переименованы в «Томск-II». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой Петропавловский тракт, идущий от городского Белого озера к Петропавловской волости Томского уезда, где по ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от Иркутской улицы: шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная Вокзальной улицей. Тракт же у вокзала поворачивал на север, в дальнейшем вдоль станции он стал называться на территории города улицами Старо-Деповской и Смирнова. К западу от станции, от улиц Старо-Деповской и Смирнова, был распланирован и начал застраиваться посёлок Вокзальный[2] — для жилья городских железнодорожных и путейских рабочих, а также для служащих Томской железной дороги.


Улица Бийская официально утверждена и зарегистрирована в реестрах городской дорожно-уличной сети решением Томского горисполкома от 18 апреля 1949 года.

Наименование улицы связано с темой дружбы народов СССР и необходимостью для советской пропаганды упоминания разных мест Советского Союза в региональной топонимике. В данном случае наименование связано с городом Бийском на юге Западной Сибири, административным центром Горного Алтая.


Улица застраивалась отдельными домами-пятистенками.

В конце 1970-х гг. застройка многоквартирными кирпичными и железобетонными домами Каштачного поля вплотную подошла с запада к улице Стрелочной и к западному концу улицы Бийской. В том числе первым на Каштачном поле у подхода к нему Бийской улицы были построены стандартные 5-этажные жилые дома, ныне имеющие адресацию как дома №№ 8, 10, 12 и 14 по новоформируемой ими улице Ференца Мюнниха.

В 2010-х гг. старое деревянное здание «ул. Бийская, 2» было снесено и здесь выстроено здание гастронома торговой сети «Абрикос».

Характеристики улицы

На самом деле это не улица, а просто классический переулок, соединяющий улицы Смирнова и Стрелочную. После застройки Каштачного поля домами микрорайона «Каштак-III», к концу улицы Бийской вплотную приблизились хаотично построенные многоэтажные жилые дома улицы Ференца Мюнниха.

На своём протяжении улица прямолинейная. Общая длина ныне составляет 260 метров.

По состоянию на 2020 год здесь находятся здания, с номерами 1[3], 2[4], 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19[5], 20[6].


Улица Бийская находится в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по её ходу от начала к концу):

  • улица Смирнова (улица Бийская является Т-образным ответвлением вправо (на запад) от этой улицы Смирнова);
  • улица Стрелочная (улица Бийская является Т-образным примыканием справа (с востока) к этой улице Стрелочной);
  • улица Ференца Мюнниха (улица Бийская упирается в дома квартала улицы Ференца Мюнниха у перекрёстка с ул. Стрелочной);
  • улица Нарымская — проходит параллельно улице Нарымской с её правой (южной) стороны.
  • улица Васюганская — проходит параллельно улице Нарымской с её левой (северной) стороны.


Почтовый индекс и почтовое отделение: индекс 634059, который соответствует 59-му отделению Почты России по городу Томску[7].

Общественный транспорт и остановки

С разных концов улицы имеются маршруты автобусов пассажирского транспорта.

Литература

Примечания

  1. Сформировавшийся рабочий посёлок располагался между современными улицами Стрелочной (на западе) и Смирнова (на востоке, вдоль ж.д. склада угля предприятия «Гортоп»).
  2. Упоминаемые здесь наименования, топонимы посёлок Вокзальный и Петропавловский тракт, использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.
  3. Он же: «ул. Стрелочная, 17».
  4. Он же: «ул. Стрелочная, 11».
  5. Он же: «ул. Смирнова, 6».
  6. Он же: «ул. Смирнова, 8».
  7. Почтовое отделение № 59 расположено в здании по адресу «улица Смирнова, 36». От начала ул. Барнаульской на север по улице Смирнова до здания почты расстояние составляет около 750 м (почта находится у автобусной остановке «Бетонный завод»).

Ссылки




Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Улица Бийская в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 7 августа. — Электронный ресурс: towiki.ru: Улица Бийская в Томске.


Теги:
что такое Улица Бийская
Бийская улица в Томске