Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Улица Техническая: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
На своём основном протяжении общая длина улицы (от начала улицы Новой до конца главной южной петли) оценивается в 1,2 километра. | На своём основном протяжении общая длина улицы (от начала улицы Новой до конца главной южной петли) оценивается в 1,2 километра. | ||
'''Производственные и социальные объекты''' <br /> | |||
Производственные и иные (чем жилые) здания и сооружения отсутствуют. | |||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 36: | Строка 40: | ||
Чуть севернее ''улицы Технической'', на ''[[улица Пушкина|улице Пушкина]]'' располагаются остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») и «'''[[Городок ДОСААФ]]'''», где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы|1|3|7}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы|2|3|3-C|8|9|10|10-А|13|14|18|20|23|24|25|26|27|29|30|33|38|52|60|60-К|60-Р|130|141|149|231}}. | Чуть севернее ''улицы Технической'', на ''[[улица Пушкина|улице Пушкина]]'' располагаются остановки «'''[[Шарики]]'''» (она же: «'''[[ГПЗ-5]]'''» и «'''Путепровод'''») и «'''[[Городок ДОСААФ]]'''», где останавливаются троллейбусы №№ {{троллейбусы|1|3|7}} и маршрутные автобусы №№ {{автобусы|2|3|3-C|8|9|10|10-А|13|14|18|20|23|24|25|26|27|29|30|33|38|52|60|60-К|60-Р|130|141|149|231}}. | ||
В 750 метрах на север по прямой (пеший путь по малоприспособленной для пешеходов тропинке у ж.д. путей) расположен вокзал железнодорожной станции [[Томск-II]], здесь имеется платформа междугородных пассажирских поездов, пригородных поездов и электричек. Здесь на ''[[Вокзальная площадь|Вокзальной площади]]'' находятся остановки автобусов маршрутов №№ '''{{автобусы|19|38|40-Э}}'''. | |||
== Страницы истории == | == Страницы истории == | ||
| Строка 43: | Строка 49: | ||
В судьбе улицы было два этапа. Первый период, это 1950—1968 гг., когда она начиналась как южное ответвление от сложного ж.д. переезда между ''[[ул. Пушкина|Пушкинской/Иркутской улицы]]'' и ''[[Иркутский тракт|Иркутского тракта]]'' в сторону восточной части [[Михайловская роща|Михайловской Рощи]] у завода [[ГПЗ-5]]. Второй период начался после 1968 года, когда переезд был перестроен в транспортный [[путепровод]] с автодорожным мостом над ж.д. путями южной части [[Томск-II (станция)|станции Томск-Второй]]. С этого момента был нарушен, стал невозможен прежний проезд от ''[[улица Пушкина|улицы Пушкина]]'' у ж.д. путей к домам жилищного массива «''[[улица Потанина]]''». Стали появляться два пути от ''[[Северный городок|Северного Городка]]'' в сторону ''[[улица Потанина|улицы Потанина]]'' и прилегающих к ней улиц и переулков. Частично новый путь к ''[[улица Потанина|улице Потанина]]'' взяла на себя данная ''улица Техническая''. При этом к рядом расположенной ''[[улица Новая|улице Новой]]'' автомобильный путь стал возможен исключительно по ''улице Технической''. | В судьбе улицы было два этапа. Первый период, это 1950—1968 гг., когда она начиналась как южное ответвление от сложного ж.д. переезда между ''[[ул. Пушкина|Пушкинской/Иркутской улицы]]'' и ''[[Иркутский тракт|Иркутского тракта]]'' в сторону восточной части [[Михайловская роща|Михайловской Рощи]] у завода [[ГПЗ-5]]. Второй период начался после 1968 года, когда переезд был перестроен в транспортный [[путепровод]] с автодорожным мостом над ж.д. путями южной части [[Томск-II (станция)|станции Томск-Второй]]. С этого момента был нарушен, стал невозможен прежний проезд от ''[[улица Пушкина|улицы Пушкина]]'' у ж.д. путей к домам жилищного массива «''[[улица Потанина]]''». Стали появляться два пути от ''[[Северный городок|Северного Городка]]'' в сторону ''[[улица Потанина|улицы Потанина]]'' и прилегающих к ней улиц и переулков. Частично новый путь к ''[[улица Потанина|улице Потанина]]'' взяла на себя данная ''улица Техническая''. При этом к рядом расположенной ''[[улица Новая|улице Новой]]'' автомобильный путь стал возможен исключительно по ''улице Технической''. | ||
== Литература == | == Литература == | ||
Версия от 17:32, 13 августа 2020
Фото: Олег Абрамов
Фото: Олег Абрамов
- У этого термина существуют и другие значения, см. Техническая (значения).
У́лица Техни́ческая в городе Томске находится в центральной части Октябрьского района, примыкает с юга к территории станции Томск-II в месте путепровода. Улица, как главная транспортная система посёлка Ближний (расположенного чуть юго-восточнее Северного Городка), имеет сложную и ветвистую структуру.
Наименование
Наименование улицы было сделано Томским горисполкомом примерно в 1956—1959 гг. при начале освоения «новой» восточной части Томска, которая ныне является территорией, раскинувшейся с двух сторон Иркутского тракта.
Однако улица, как грунтовая дорога, появилась много ранее, в конце XIX века, когда стали появляться первые дома на современной улице Потанина.
Нет сведений, почему проезд сквозь фактически создавшийся малый рабочий посёлок Ближний у железной дороги был наречён таким наименованием. Более чем вероятно, что по аналогии с понятиями «техническая дорога», «технический проезд» между рабочими посёлками Ближний, Потанина (через улицу Таврическую) и Северный Городок.
Основные характеристики
Формально улица начинается в своём северо-восточном конце от состыковки с началом улицы Новой, в 70 метрах южнее моста т.н. «путепровода».
Основной ход (с наличием по своим сторонам жилых зданий) идёт от моста волнообразным зигзагом в южном направлении. Здесь у дома № 1 ответвлением влево (в восточную сторону) начинается улица Таврическая, ведущая к началу улицы Потанина. Далее за домом № 7 ответвлением вправо (в северо-западном направлении) идёт между гаражей ветвь-проезд к главной улице Северного Городка с дальнейшей возможностью добраться до улиц Пушкина и Транспортной. Проезд от основного хода улицы Технической до Северного Городка формально отнесён к улице Технической, к одной из её многочисленных ветвей.
В своей самой южной части улица Техническаz дугой в западном направлении, в две своих ветви, огибает группу жилых домов и уходит на север к технологическому межгаражному проезду к вышеeпомянутому проезду к Северному Городку.
Особенностью улицы является то, что она — де-факто главная, центральная улица посёлка Ближний. При этом группы домов как в самой северной части улицы, так и в петле на самом юге улицы отнесены по своей адресации исключительно к посёлку Ближнему, а не к улице. Только 25 домов в срединной части улицы (между ответвлениями в Северный Городок и на улицу Таврическую) по своей нумерации приписаны напрямую к улице Технической. Это вносит полную адресную путаницу и требуется реорганизация адресации. Например, в процессе реформы переименования посёлка Ближнего и самой улицы Технической.
Также следует отметить, что основная застройка в центре улицы — временные деревянные двухэтажные коммунальные бараки, которые к настоящему времени руинизировались. Начались процессы сноса расселённых домов №№ 8 и 10. Также особенностью нумерации домов на улице является ситуация, что уже к сформировавшейся застройке домами №№ с 1-го по 10-й, в дальнейшем были пристроены с северной части улицы ещё несколько зданий. Им присвоили нелогичную (по месту) нумерацию №№ 1-А, 1-Б, 1-В, 1-Г, 7/1, 13, 13-А, 14 — причём уже без деления здесь на чётную и нечётную стороны. Дома № 12 не оказалось совсем, ни в центральной части улицы, ни в северной группе домов.
На своём основном протяжении общая длина улицы (от начала улицы Новой до конца главной южной петли) оценивается в 1,2 километра.
Производственные и социальные объекты
Производственные и иные (чем жилые) здания и сооружения отсутствуют.
Почтовый индекс 634006, который соответствует 6-му отделению Почты России по городу Томску[1].
Общественный транспорт[2].
Чуть севернее улицы Технической, на улице Пушкина располагаются остановки «Шарики» (она же: «ГПЗ-5» и «Путепровод») и «Городок ДОСААФ», где останавливаются троллейбусы №№ 1, 3, 7 и маршрутные автобусы №№ 2, 3, 3-C, 8, 9, 10, 10-А, 13, 14, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 33, 38, 52, 60, 60-К, 60-Р, 130, 141, 149, 231.
В 750 метрах на север по прямой (пеший путь по малоприспособленной для пешеходов тропинке у ж.д. путей) расположен вокзал железнодорожной станции Томск-II, здесь имеется платформа междугородных пассажирских поездов, пригородных поездов и электричек. Здесь на Вокзальной площади находятся остановки автобусов маршрутов №№ 19, 38, 40-Э.
Страницы истории
Ещё с XIX века здесь (рядом с современным мостом) был переезд железнодорожных путей гужевым трактом Иркутской улицы и начала ухода из Томска на восток старинного тракта к Красноярску и Иркутску. Со временем Иркутская улица на территории города (до ж.д. у станции Томск-II) была переименована в Пушкинскую улицу, а тракт восточнее ж.д. путей стал уже официально именоваться Иркутским. Южнее места ж.д. переезда до 1930-х гг. XX века не было никаких городских построек. Здесь лишь 400 метров западнее переезда располагалась граница Северного городка «Красных казарм». К моменту появления одноэтажного рабочего посёлка (пос. Ближний) на террасно-овражных склонах склонах у южного ж.д. подъезда к станции Томск-II, здесь, в Северном городке уже действовал завод ГПЗ-5, работники которого испытывали жёсткую потребность в жилье и эту потребность завод не был способен в те годы решить в полной мере. На территориях, примыкающих к заводу стали появляться массивы домов рабочих, возводимые, с позволения властей, самостроем.
В треугольнике «Железная дорога у улицы Потанина» — «Михайловская Роща» — «Северный Городок» стала формироваться территория нескольких улочек рабочих посёлков. Сейчас подъезд автомобильного транспорта из города в пространство вышеуказанного треугольника возможно через центральную часть улицы Технической улицы.
В судьбе улицы было два этапа. Первый период, это 1950—1968 гг., когда она начиналась как южное ответвление от сложного ж.д. переезда между Пушкинской/Иркутской улицы и Иркутского тракта в сторону восточной части Михайловской Рощи у завода ГПЗ-5. Второй период начался после 1968 года, когда переезд был перестроен в транспортный путепровод с автодорожным мостом над ж.д. путями южной части станции Томск-Второй. С этого момента был нарушен, стал невозможен прежний проезд от улицы Пушкина у ж.д. путей к домам жилищного массива «улица Потанина». Стали появляться два пути от Северного Городка в сторону улицы Потанина и прилегающих к ней улиц и переулков. Частично новый путь к улице Потанина взяла на себя данная улица Техническая. При этом к рядом расположенной улице Новой автомобильный путь стал возможен исключительно по улице Технической.
Литература
- История названий томских улиц. / Издание третье, дополненное / Отв. ред. Г.Н. Старикова. — Томск: Издательство «Д'Принт», 2012. — 368 с. — С. 278. — ISBN 978-5-902514-51-0. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл.
- Томск. Туристская схема. — М.: Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК), 1978.
Примечания
- ↑ Почтовое отделение № 6 расположено на расстоянии 750 метров пешего пути от начала переулка в юго-западном направлении от моста путепровода — в здании по адресу «улица Пушкина, 52-Б». От самого дальнего дома ул. Технической / пос. Ближнего пешеходное расстояние до почты составляет 1,3 км.
- ↑ Информация по автобусным маршрутам дана по состоянию на декабрь 2017.
Ссылки
- Улица Техническая на ГИС «Google. Карты». Отметка в северо-восточной части улицы.
- Улица Техническая на схеме местности «Яндекс. Карты».
- Улица Техническая на схеме местности от «ДубльГИС».
- Улица — в российском классификаторе «КЛАДР.ру»
Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Улица Техническая в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 8 августа. — Электронный ресурс: towiki.ru: Улица Техническая в Томске.
Теги:
что такое Улица Техническая
Техническая улица в Томске
