Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автодорога Р399: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
От самой этой автотрассы '''Р399''' / '''69К-7''' по её ходу на запад после [[Каргала|Каргалы]] имеются '''ответвления''' по её ходу: ветка «[[69Н-88]]» на [[Маркелово]] ([[Шегарский район]]) и дорога «[[Плотниково]] — [[Бородинск]]» ([[Бакчарский район]]). | От самой этой автотрассы '''Р399''' / '''69К-7''' по её ходу на запад после [[Каргала|Каргалы]] имеются '''ответвления''' по её ходу: ветка «[[69Н-88]]» на [[Маркелово]] ([[Шегарский район]]) и дорога «[[Плотниково (Бакчарский район)|Плотниково]] — [[Бородинск]]» ([[Бакчарский район]]). | ||
<small>От [[Томск]]а до [[Мельниково]] и далее (развилка северо-западнее д. [[Каргала]]) в северном направлении действует основная региональная трасса «'''[[автодорога Р398]]''' / '''[[69К-2]]'''» (историческое название: ''[[Большой Нарымский тракт]]''), идущая в [[Колпашево]] ([[Нарым]]) вдоль [[Обь (река)|реки Оби]] через райцентры — сёла [[Кривошеино]], [[Молчаново]] и [[Подгорное]].</small> | <small>От [[Томск]]а до [[Мельниково]] и далее (развилка северо-западнее д. [[Каргала]]) в северном направлении действует основная региональная трасса «'''[[автодорога Р398]]''' / '''[[69К-2]]'''» (историческое название: ''[[Большой Нарымский тракт]]''), идущая в [[Колпашево]] ([[Нарым]]) вдоль [[Обь (река)|реки Оби]] через райцентры — сёла [[Кривошеино]], [[Молчаново]] и [[Подгорное]].</small> | ||
| Строка 30: | Строка 30: | ||
* [[Анастасьевка]] и за ней д. [[Татьяновка]] ([[Шегарский район]]) | * [[Анастасьевка]] и за ней д. [[Татьяновка]] ([[Шегарский район]]) | ||
* [[Вороновка]] ([[Шегарский район]]) | * [[Вороновка]] ([[Шегарский район]]) | ||
* [[Плотниково]] ([[Бакчарский район]]) | * [[Плотниково (Бакчарский район)|Плотниково]] ([[Бакчарский район]]) | ||
* [[Полынянка]] ([[Бакчарский район]]) | * [[Полынянка]] ([[Бакчарский район]]) | ||
* [[Поротниково]] ([[Бакчарский район]]) | * [[Поротниково]] ([[Бакчарский район]]) | ||
| Строка 75: | Строка 75: | ||
[[Категория:Анастасьевка]] | [[Категория:Анастасьевка]] | ||
[[Категория:Вороновка]] | [[Категория:Вороновка]] | ||
[[Категория:Плотниково]] | [[Категория:Плотниково (Бакчарский район)]] | ||
[[Категория:Полынянка]] | [[Категория:Полынянка]] | ||
[[Категория:Поротниково]] | [[Категория:Поротниково]] | ||
Версия от 10:17, 5 июня 2022
Р399 — автомобильная дорога регионального значения в Томской области, т.н. «Бакчарский тракт»
Трасса «Мельниково — Бакчар», ок. 140 км
С 2018 года принято новое обозначение автодороги: «69К-7».
Общие сведения
Автодорога Р399 «Бакчарский тракт» была построена при экономическом освоении таёжно-болотистых пространств с западной от Оби половины Томской области. Дублирует дорогу «Мельниково — Колпашево», идущую вдоль Оби, обозначаемую как трасса «Р398 / 69К-2», она же — сложение автодорог «Шегарский тракт» и «Нарымский тракт».
Начинается на территории Шегарского района, чуть западнее села Мельниково у села Каргала — у развилки автотрасс на Колпашево (69К-2), на старый Шегарский тракт к реке Шегарке — на Баткат, Бабарыкино и Муллову (69Н-87) и — на собственно данный Бакчарский тракт Р399/69К-7.
Заканчивается в селе Бакчар, районном центре Бакчарского района. Далее данная автотрасса имеет местные ответвления «с. Бакчар — д. Большая Галка», «с. Бакчар — д. Чернышевка», «с. Бакчар — д. Вавиловка — п. Подольск» (трасса «69Н-31»), «с. Бакчар — д. Богатырёвка» (а/д «69Н-30») и основной дальнейший ход транс-областной дороги в виде трассы «69К-6» сообщения «с. Бакчар — р.ц.с. Подгорное — р.ц.г. Колпашево» (трасса «69К-2»).
От самой этой автотрассы Р399 / 69К-7 по её ходу на запад после Каргалы имеются ответвления по её ходу: ветка «69Н-88» на Маркелово (Шегарский район) и дорога «Плотниково — Бородинск» (Бакчарский район).
От Томска до Мельниково и далее (развилка северо-западнее д. Каргала) в северном направлении действует основная региональная трасса «автодорога Р398 / 69К-2» (историческое название: Большой Нарымский тракт), идущая в Колпашево (Нарым) вдоль реки Оби через райцентры — сёла Кривошеино, Молчаново и Подгорное.
Населённые пункты по ходу трассы:
- Мельниково, райцентр (Шегарский район)
- Каргала (Шегарский район)
- Маркелово (Шегарский район)
- Тызырачево (Шегарский район)
- Анастасьевка и за ней д. Татьяновка (Шегарский район)
- Вороновка (Шегарский район)
- Плотниково (Бакчарский район)
- Полынянка (Бакчарский район)
- Поротниково (Бакчарский район)
- поворот на с. Первомайск (Бакчарский район)
- Бакчар, райцентр
Автодорога Р399 представляет собой первую часть «большого кольца» по Васюганским болотам, которое сначала уходит далеко на запад от Оби, а затем на севере возвращается к Оби.
Трасса Р399 / 69К-7 прежде всего используется для технологического транспорта нефтегазодобывающих компаний, действующих в Кедровом, в Бакчарском и в западной части Парабельского районов. Здесь же идут потоки машин с лесом, добываемом в этой томской глубинке.
В лютые морозные зимы к трассе с запада, из Омской области пробиваются зимние ледовые технологические дороги («зимники») грузоперевозок сообщения «Омск — Колпашево — Каргасок».
Дорога была построена с перспективой промышленного освоения в будущем железнорудных месторождений Бакчарского района и организации технологических перевозок от этих мест добычи руды к металлургическим предприятиям Новокузнецка (проект прямой дороги от Мельниково, с новым мостом через реку Обь, до города Болотное и далее на Кемерово и Новокузнецк).
Из истории местных дорог
Следует отметить, что в течении нескольких веков, до 1950-х гг., действовал (ранее — гужевой) Шегарский тракт. Он шёл от Томска на запад до переправы через реку Обь в районе села Богородское[1] и далее, через Мельниково шёл на Каргалу и далее на сёла Баткат и Бабарыкино[2], затем, вдоль реки Шегарка, шёл в юго-западном направлении к Каргату и далее на запад к Омску (на Москву). Новая автомагистраль, построенная в 1980-х гг, совпадала с основной частью Шегарского тракта от Оби до деревни Каргала (поселение в составе Баткатского сельсовета).
Примечания
- ↑ Ныне в этом месте на левом (западном) берегу Оби находятся остатки села Старая Шегарка. Сегодня, с 1930-х гг., напротив Старой Шегарки (Богородского) на правом (восточном) берегу Оби раскинулось село Победа. Собственно сам Шегарский тракт шёл до 1980-х гг. севернее с. Победа. При запуске в 1980-х гг. в эксплуатацию Шегарского обского коммунального моста чуть южнее с. Победа (и в обход с. Старая Шегарка), Шегарский тракт стал подходить к селу Шегарка (Мельниково) уже не к центру села, а с южной стороны поселения.
- ↑ До 1990-х гг. использовалась для гужевого транспорта и более прямая, но заболоченная, ветка дороги от Мельниково на Нащёково, затем через деревню Речка (минуя северо-западнее расположенную Каргалу), — к Баткату и далее на Бабарыкино.
См. также
