Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автодорога 69К-2: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 13 промежуточных версий 2 участников)
Строка 5: Строка 5:
Автодорога «'''69К-2'''» — автомобильная магистраль регионального значения. <br />Бывшая региональная автомагистраль «'''Р398'''» (до 2010 года).
Автодорога «'''69К-2'''» — автомобильная магистраль регионального значения. <br />Бывшая региональная автомагистраль «'''Р398'''» (до 2010 года).


<br />'
<br />
До начала XX века дорога гужевого сообщения губернской столицы города [[Томск]]а с уездным административным центром городом [[Нарым]]ом (с 1930-х — село [[Нарым]]), путь «'''''[[Нарымский тракт]]''''» шёл преимущественно зимой по льду сначала реки [[Томь|Томи]], затем по льду реки [[Обь|Оби]]. Путь вдоль рек летом был предельно затруднён многочисленными переходами через заболоченности и речки.
До начала XX века дорога {{w|гужевой_транспорт|гужевого тогда сообщения}} губернской столицы города [[Томск]]а с уездным административным центром городом [[Нарым]]ом (с 1930-х — село [[Нарым]]), путь «'''''[[Нарымский тракт]]'''''» шёл преимущественно зимой по льду сначала реки [[Томь|Томи]], затем по льду реки [[Обь|Оби]]. Путь вдоль рек летом был предельно затруднён многочисленными переходами через заболоченности и речки.


С 1930-х годов постепенно стала появляться дорога вдоль реки {{w|Обь|Оби}} на север от села [[Мельниково|Богородского/Шегарки]] (ныне село [[Мельниково]]), при этом дорога «'''''[[Шегарский тракт]]'''''» в части от [[Томск]]а до [[Мельниково|Шегарки]] оказалась весьма развитой региональной автотрассой. Путь через [[Мельниково]], в отличие от пути вдоль реки Томи, стали называть ''новый'' «''[[Нарымский тракт]]''».
С 1930-х годов постепенно стала появляться дорога вдоль реки {{w|Обь|Оби}} на север от села [[Мельниково|Богородского/Шегарки]] (ныне село [[Мельниково]]), при этом дорога «'''''[[Шегарский тракт]]'''''» в части от [[Томск]]а до [[Мельниково|Шегарки]] оказалась весьма развитой региональной автотрассой. Путь через [[Мельниково]], в отличие от пути вдоль реки Томи, стали называть ''новый'' «''[[Нарымский тракт]]''».
Строка 23: Строка 23:
При общегосударственной реформе учёта и маркировки, а также ранжированию по степени качества автодорог и автомагистралей России в 1990-е и 2000-е годы эта автодорога имела регистрационный внутрироссийский индекс «'''Р398'''».
При общегосударственной реформе учёта и маркировки, а также ранжированию по степени качества автодорог и автомагистралей России в 1990-е и 2000-е годы эта автодорога имела регистрационный внутрироссийский индекс «'''Р398'''».


В 2010 году в стране была пересмотрена система учёта и индексации дорог международного, общероссийского, регионального, территориального и районного значения. Заново присваивались индексы и маркировки дорог. Почему-то при этом отошли от федеральной нумерации регионов России, по которой Томская область имела весьма «красивый» номер «70» и нам от {{w|Минавтодор|Москвы}} достался странный, как шутят в Томске, «полусатанинский» индекс «69» (?!)<ref>«Регион-70» в дорожной идентификации почему-то теперь отошёл к примосковской {{w|Тульская область|Тульской области}}. Что не может не вносить путаницу в понятие «авторегионы России».</ref>…  
В '''2010''' году в стране была пересмотрена система учёта и индексации дорог международного, общероссийского, регионального, территориального и районного значения. Заново присваивались индексы и маркировки дорог. Почему-то при этом отошли от федеральной нумерации регионов России, по которой Томская область имела весьма «красивый» номер «70» и нам от {{w|Минавтодор|Москвы}} достался странный, как шутят в Томске, «полусатанинский» индекс «69» (?!)<ref>«Регион-70» в дорожной идентификации почему-то теперь отошёл к примосковской {{w|Тульская_область|Тульской области}}. Что не может не вносить путаницу в понятие «авторегионы России».</ref>…  


К новому цифровому индексу добавляются коэффициенты классности автодорог («А», «К» и «Н») и нумерация дорог внутри классификации:
К новому цифровому индексу добавляются коэффициенты классности автодорог («А», «К» и «Н») и нумерация дорог внутри классификации:
Строка 40: Строка 40:


<br />
<br />
''Внимание''! От [[Каргала|Каргалы]] начинается автодорога «'''[[Автодорога Р399|Р399]]'''», идущая в западном направлении до [[Бакчар (село)|Бакчара]] (города [[Кедровый|Кедрового]]). Эта дорога затем также замыкает петлю, подходя с запада к городу [[Колпашево]].
''Внимание''! От [[Каргала|Каргалы]] начинается автодорога «'''[[Автодорога 69К-7|69К-7]]'''» / «'''[[Автодорога 69К-7|69К-7]]'''», идущая в западном направлении до [[Бакчар (село)|Бакчара]] (города [[Кедровый|Кедрового]]). Эта дорога затем также замыкает петлю, подходя с запада к городу [[Колпашево]].


<br />
<br />
Строка 49: Строка 49:
На трассе имеются капитальные '''мосты''':
На трассе имеются капитальные '''мосты''':
* [[Южный капитальный мост города Томска]] (у [[Лагерный Сад|Лагерного сада]]);
* [[Южный капитальный мост города Томска]] (у [[Лагерный Сад|Лагерного сада]]);
* [[Шегарский мост]] (между сёлами [[Победа (Шегарский район)|Победа]] и [[Мольниково]]).
* [[Шегарский мост]] (между сёлами [[Победа (Шегарский район)|Победа]] и [[Мельниково]]).




Строка 62: Строка 62:
** р. ''[[Кисловка (река)|Кисловка]]'' на восточной границе посёлка [[Тимирязево]],
** р. ''[[Кисловка (река)|Кисловка]]'' на восточной границе посёлка [[Тимирязево]],
** река '''''[[Томь]]''''': [[Южный коммунальный мост]] города Томска (у [[Лагерный Сад|Лагерного сада]]);
** река '''''[[Томь]]''''': [[Южный коммунальный мост]] города Томска (у [[Лагерный Сад|Лагерного сада]]);
* ветвь автомагистрали '''Р398''' от [[Зоркальцево]], вдоль г. [[Северск]]а — до села [[Кузовлево]]:
* ветвь автомагистрали '''69К-2''' от [[Зоркальцево]], вдоль г. [[Северск]]а — до села [[Кузовлево]]:
** р. ''[[Бурундук (река)|Бурундук]]'' — приток р. [[Томь|Томи]], старое русло одной из её прежних больших проток, — на восточной границе пос. [[Дзержинское]],
** р. ''[[Бурундук (река)|Бурундук]]'' — приток р. [[Томь|Томи]], старое русло одной из её прежних больших проток, — на восточной границе пос. [[Дзержинское]],
** р. ''[[Протока Западная (река)|Протока Западная]]'' — часть озёрно-болотной системы левобережья [[Томь|Томи]] напротив города [[Северск]]а,
** р. ''[[Протока Западная (река)|Протока Западная]]'' — часть озёрно-болотной системы левобережья [[Томь|Томи]] напротив города [[Северск]]а,
Строка 103: Строка 103:


<br />
<br />
== См. также ==
== См. также ==
<br />
<br />
Строка 112: Строка 113:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [https://news.vtomske.ru/news/27407-administraciya-regiona-utverdila-perechen-avtodorog-regionalnogo-znacheniya ИА «Новости ВТомске.ру» (26.11.2010): Администрация Томской области утвердила перечень автодорог регионального значения]
* [http://news.vtomske.ru/news/27407.html ИА «Новости ВТомске.ру» (26.11.2010): Администрация Томской области утвердила перечень автодорог регионального значения]
 
* [https://www.riatomsk.ru/article/20240324/70286/ РИА Томск (24.03.2024): Томские тупики: как Северная широтная и Севсиб изменят карту области]


[[Категория:69К-2|*]]
[[Категория:69К-2|*]]
[[Категория:Р398]]
[[Категория:Р398]]
[[Категория:69К-1]]
[[Категория:69К-4]]
[[Категория:69К-6]]
[[Категория:69К-7]]
[[Категория:69К-12]]
[[Категория:69К-14]]
[[Категория:69К-14]]
[[Категория:69К-15]]
[[Категория:69Н-7]]
[[Категория:69Н-11]]
[[Категория:69Н-19]]
[[Категория:69Н-24]]
[[Категория:69Н-87]]
[[Категория:Автодороги Томской области]]
[[Категория:Автодороги Томской области]]
[[Категория:Шегарский тракт]]
[[Категория:Шегарский тракт]]
[[Категория:Большой Нарымский тракт]]
[[Категория:Большой Нарымский тракт]]
[[Категория:Моряковский тракт]]
[[Категория:Тракты Томска]]
[[Категория:Тракты Томска]]
[[Категория:Тимирязево]]
[[Категория:Тимирязево]]
Строка 126: Строка 139:
[[Категория:Зоркальцево]]
[[Категория:Зоркальцево]]
[[Категория:Нелюбино]]
[[Категория:Нелюбино]]
[[Категория:Победа (Шеграский район)]]
[[Категория:Победа]]
[[Категория:Мельниково]]
[[Категория:Мельниково]]
[[Категория:Каргала]]
[[Категория:Каргала]]
Строка 148: Строка 161:
[[Категория:Александровский район]]
[[Категория:Александровский район]]
[[Категория:Стрежевой]]
[[Категория:Стрежевой]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Томского района]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Шегарского района]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Кривошеинского района]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Молчановского района]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Чаинского района]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Колпашевского района]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Парабельского района]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Каргасокского района]]
[[Категория:Дорожно-уличная сеть Александровского района]]
[[Категория:Обь]]
[[Категория:Обь]]
[[Категория:Томь]]
[[Категория:Томь]]

Текущая версия от 23:56, 24 марта 2024

А/д «69К-2» у посёлка Тимирязево, Шегарский тракт
Cхема автодороги «Р 398»
(2008 год)



Автодорога «69К-2» — автомобильная магистраль регионального значения.
Бывшая региональная автомагистраль «Р398» (до 2010 года).


До начала XX века дорога гужевого тогда сообщения губернской столицы города Томска с уездным административным центром городом Нарымом (с 1930-х — село Нарым), путь «Нарымский тракт» шёл преимущественно зимой по льду сначала реки Томи, затем по льду реки Оби. Путь вдоль рек летом был предельно затруднён многочисленными переходами через заболоченности и речки.

С 1930-х годов постепенно стала появляться дорога вдоль реки Оби на север от села Богородского/Шегарки (ныне село Мельниково), при этом дорога «Шегарский тракт» в части от Томска до Шегарки оказалась весьма развитой региональной автотрассой. Путь через Мельниково, в отличие от пути вдоль реки Томи, стали называть новый «Нарымский тракт».


В целом сегодня это автодорога «Шегарский тракт» + «Нарымский тракт».


Общие сведения

Дорога соединяет Среднее Пиобье Томской области (Колпашево, Колпашевский район) на севере и столицу региона город Томск на юге области.

Географически, вначале дорога идёт на запад, затем от Мельниково (бывшее село Шегарка) идёт в целом в северном направлении вдоль реки Оби по её левобережью.

Проходит по территориям (последовательно) Томского, Шегарского, Кривошеинского, Молчановского, Чаинского и Колпашевского районов.

При общегосударственной реформе учёта и маркировки, а также ранжированию по степени качества автодорог и автомагистралей России в 1990-е и 2000-е годы эта автодорога имела регистрационный внутрироссийский индекс «Р398».

В 2010 году в стране была пересмотрена система учёта и индексации дорог международного, общероссийского, регионального, территориального и районного значения. Заново присваивались индексы и маркировки дорог. Почему-то при этом отошли от федеральной нумерации регионов России, по которой Томская область имела весьма «красивый» номер «70» и нам от Москвы достался странный, как шутят в Томске, «полусатанинский» индекс «69» (?!)[1]…

К новому цифровому индексу добавляются коэффициенты классности автодорог («А», «К» и «Н») и нумерация дорог внутри классификации:

  • «69А-ххх» — наиболее благоустроенные и важные областные дороги, качество которых соответствует центральноевропейскому классу «автобан» образца 1960-х гг.;
  • «69К-ххх» — благоустроенные автодороги межрайонного значения;
  • «69Н-ххх» — благоустроенные автодороги внутрирайонного значения.


В 2010 году дорога получила Томский областной индекс «69К-2» — индекс одной из важнейших автотрасс региона.


Дорога в настоящее время сначала накладывается на «Шегарский тракт» — вернее, на часть этого старинного тракта, на участке сообщения «Томск (Лагерный сад) — Тимирязево — Зоркальцево — Нелюбино — Победа — Мельниково», затем собственно начинается новый «Нарымский тракт» сообщения «Мельниково — Каргала — Кривошеино — Молчаново — Подгорное — Колпашево…».


Является основой планируемой с 1930-х гг. стратегической автодороги сообщения «Томск / Новосибирск — Мельниково — Колпашево — [Нарым] — Каргасок — Александровское — Стрежевой — Нижневартовск — Ханты-Мансийск — Сыктывкар — Архангельск/Мурманск», которую называют иногда как «Северный широтный коридор[2] — Томская область».


Внимание! От Каргалы начинается автодорога «69К-7» / «69К-7», идущая в западном направлении до Бакчара (города Кедрового). Эта дорога затем также замыкает петлю, подходя с запада к городу Колпашево.



Общая протяжённость составляет чуть более 330 километров.


На трассе имеются капитальные мосты:


Пересекаемые реки (мосты и трубы для водотока рек) — чуть более 60-ти.


См. также


Статья: Автодороги Томской области


Примечания

  1. ↑ «Регион-70» в дорожной идентификации почему-то теперь отошёл к примосковской Тульской области. Что не может не вносить путаницу в понятие «авторегионы России».
  2. ↑ Так ошибочно обозначено с 2017 года в ГИС «Яндекс.Карты».

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Автодорога_69К-2&oldid=282967