Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Микрорайон Кленовый: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
м (3 версий)
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''Кленовый''' — проектируемый [[микрорайон]] в [[Томск]]е, на месте построенных в начале [[XX век]]а жилых кварталов деревянной застройки возле железнодорожной станции [[Томск-II]].
'''Кленовый''' — проектируемый микрорайон в городе [[Томск]]е, на месте построенных в начале XX века жилых кварталов деревянной застройки возле железнодорожной станции [[Томск-II]].


Ограничен Вокзальной, Транспортной улицами, Путевым переулком и улицей 79 Гвардейской дивизии. [[Абсолютная высота|Абсолютные отметки поверхности]] изменяются от 130,0 (122,3 в овраге) до 144,8 метров<ref name="project_plan">[http://admin.tomsk.ru/pages/admin_subdiv_aig_13_5_1 Схема современного использования территории и планировочных ограничений]. Томскгражданпроект, 2007.</ref>.
Район ограничен улицами [[улица Вокзальная|Вокзальной]], [[улица Транспортная|Транспортной]], [[улица 79 Гвардейской Дивизии|79 Гвардейской Дивизии]] и [[переулок Путевой|переулком Путевым]]. Абсолютные отметки поверхности изменяются от 130,0 (122,3 в овраге) до 144,8 метров<ref name="project_plan">[http://admin.tomsk.ru/pages/admin_subdiv_aig_13_5_1 Схема современного использования территории и планировочных ограничений]. Томскгражданпроект, 2007.</ref>.


Проект микрорайона разработан ОГУП ПИ «Томскгражданпроект». Главный архитектор проекта — Кожурков, главный инженер — Нертик.
Проект микрорайона разработан [[ОГУП ПИ «Томскгражданпроект»]]. Главный архитектор проекта — Кожурков, главный инженер — Нертик.


В настоящее время на территории будущего микрорайона находится несколько сотен одноэтажных деревянных домов с приусадебными участками, а также ряд двухэтажных капитальных жилых домов (преимущественно на Вокзальной улице и в Железнодорожном переулке). Деревянные дома имеют средний и высокий показатель физического [[износ]]а, а двухэтажные здания конца XX — начала [[XXI век]]а не отвечают архитектурно-композиционным и социально-экономическим требованиям к территории в условиях градостроительно ценной зоны города<ref name="project_plan" />.
В настоящее время на территории будущего микрорайона находится несколько сотен одноэтажных деревянных домов с приусадебными участками, а также ряд двухэтажных капитальных жилых домов (преимущественно на [[улица Вокзальная|улице Вокзальной]] и в [[переулок Железнодорожный|переулке Железнодорожном]]). Деревянные дома имеют средний и высокий показатель физического износа, а двухэтажные здания конца XX — начала XXI века не отвечают архитектурно-композиционным и социально-экономическим требованиям к территории в условиях градостроительно ценной зоны города<ref name="project_plan" />.


С южной и юго-западной стороны квартала сложилась компактная группа 2—10-этажных жилых и административных зданий.
С южной и юго-западной стороны квартала сложилась компактная группа 2—10-этажных жилых и административных зданий.


Вдоль нечётной стороны улицы 79 Гвардейской дивизии от переезда до площади Жукова расположены [[гараж]]ные кооперативы, торговые павильоны, предприятия [[автосервис]]а, [[автозаправочная станция]] и [[склад]]ы. По этой же территории проходит тупиковый железнодорожный подъездной путь от станции [[Томск-II]] к заводу «[[Сибкабель]]».
Вдоль нечётной стороны [[улица 79 Гвардейской Дивизии|улицы 79 Гвардейской Дивизии]] от переезда до [[площадь Жукова|площади Жукова]] расположены гаражные кооперативы, торговые павильоны, предприятия автосервиса, автозаправочная станция и склады. По этой же территории проходит тупиковый железнодорожный подъездной путь от станции [[Томск-II]] к заводу «[[Сибкабель]]».


== Улицы, переулки, проезды ==
== Улицы, переулки, проезды ==
 
* Основные улицы: [[ул. Вокзальная|Вокзальная]], [[ул. Транспортная|Транспортная]], [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии|79-й Гвардейской Дивизии]].
* ''Основные улицы:'' Вокзальная, Транспортная, 79 Гвардейской дивизии.
* Прочие улицы: [[ул. Лизы Чайкиной|Лизы Чайкиной]], [[ул. Чулымская|Чулымская]].
* ''Прочие улицы:'' Лизы Чайкиной, Чулымская.
* Переулки: [[пер. Бакинский]], [[пер. Вагонный]], [[пер. Восточный]], [[пер. Дорожный]], [[пер. Новый]], [[пер. Паровозный]], [[пер. Пролетарский]], [[пер. Путевой]], [[пер. Рабочий]], [[пер. Ставропольский]].
* ''Переулки:'' Бакинский, Вагонный, Восточный, Дорожный, Новый, Паровозный, Пролетарский, Путевой, Рабочий, Ставропольский.
* Проезды: [[Дорожный проезд|Дорожный]], [[Паровозный проезд|Паровозный]], [[Путевой проезд|Путевой]], [[Транспортный проезд|Транспортный]].
* ''Проезды:'' Дорожный, Паровозный, Путевой, Транспортный.


== Овраг ==
== Овраг ==
На территории микрорайона между [[ул. 79-й Гвардейской Дивизии|улицей 79-й Гвардейской дивизии]] и [[Путевой переулок|Путевым переулком]] расположен овраг, который начинается у [[переулок Восточный|переулка Восточного]] и затем проходит в юго-западном направлении к улице 79 Гвардейской дивизии с перепадом высот 12,5 метров<ref name="project_plan" />.


На территории микрорайона между улицей 79 Гвардейской дивизии и Путевым переулком расположен [[овраг]]. Овраг начинается у Восточного переулка и затем проходит в юго-западном направлении к улице 79 Гвардейской дивизии с перепадом высот 12,5 метров<ref name="project_plan" />.
Территория оврага в юго-западной части сильно захламлена.
 
Территория оврага в юго-западной части сильно [[хлам|захламлена]].


== Обсуждение проекта ==
== Обсуждение проекта ==
Строка 29: Строка 27:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{reflist}}
[[Категория:Районы Томска]]


{{reflist}}


{{Районы Томска}}


[[Категория:Районы Томска]]
{{footer}}

Версия от 00:43, 22 августа 2007

Кленовый — проектируемый микрорайон в городе Томске, на месте построенных в начале XX века жилых кварталов деревянной застройки возле железнодорожной станции Томск-II.

Район ограничен улицами Вокзальной, Транспортной, 79 Гвардейской Дивизии и переулком Путевым. Абсолютные отметки поверхности изменяются от 130,0 (122,3 в овраге) до 144,8 метров[1].

Проект микрорайона разработан ОГУП ПИ «Томскгражданпроект». Главный архитектор проекта — Кожурков, главный инженер — Нертик.

В настоящее время на территории будущего микрорайона находится несколько сотен одноэтажных деревянных домов с приусадебными участками, а также ряд двухэтажных капитальных жилых домов (преимущественно на улице Вокзальной и в переулке Железнодорожном). Деревянные дома имеют средний и высокий показатель физического износа, а двухэтажные здания конца XX — начала XXI века не отвечают архитектурно-композиционным и социально-экономическим требованиям к территории в условиях градостроительно ценной зоны города[1].

С южной и юго-западной стороны квартала сложилась компактная группа 2—10-этажных жилых и административных зданий.

Вдоль нечётной стороны улицы 79 Гвардейской Дивизии от переезда до площади Жукова расположены гаражные кооперативы, торговые павильоны, предприятия автосервиса, автозаправочная станция и склады. По этой же территории проходит тупиковый железнодорожный подъездной путь от станции Томск-II к заводу «Сибкабель».

Улицы, переулки, проезды

Овраг

На территории микрорайона между улицей 79-й Гвардейской дивизии и Путевым переулком расположен овраг, который начинается у переулка Восточного и затем проходит в юго-западном направлении к улице 79 Гвардейской дивизии с перепадом высот 12,5 метров[1].

Территория оврага в юго-западной части сильно захламлена.

Обсуждение проекта

Публичные слушания по проекту планировки Кленового микрорайона должны состояться 6 сентября 2007 года[2].

Ссылки

  1. ↑ а б в Схема современного использования территории и планировочных ограничений. Томскгражданпроект, 2007.
  2. ↑ Публичные слушания по проекту Кленового микрорайона



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Микрорайон_Кленовый&oldid=13335