Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автодорога Р399: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
<br /> | <br /> | ||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
Автодорога '''Р399''' «''Бакчарский тракт''» была построена при экономическом освоении таёжно-болотистых пространств с западной от [[Обь|Оби]] половины [[Томской области]]. Дублирует дорогу «[[Мельниково]] — [[Колпашево]]», идущую вдоль {{w|Обь|Оби}}, обозначаемую как трасса «[[Р398]] / [[69К-2]]», она же — «''[[Нарымский тракт]]''». | Автодорога '''Р399''' «''Бакчарский тракт''» была построена при экономическом освоении таёжно-болотистых пространств с западной от [[Обь|Оби]] половины [[Томской области]]. Дублирует дорогу «[[Мельниково]] — [[Колпашево]]», идущую вдоль {{w|Обь|Оби}}, обозначаемую как трасса «[[Р398]] / [[69К-2]]», она же — сложение автодорог «''[[Шегарский тракт]]''» и «''[[Нарымский тракт]]''». | ||
'''Начинается''' на территории [[Шегарский район|Шегарского района]], чуть западнее села [[Мельниково]] у села [[Каргала]] — у развилки автотрасс на Колпашево (''' | '''Начинается''' на территории [[Шегарский район|Шегарского района]], чуть западнее села [[Мельниково]] у села [[Каргала]] — у развилки автотрасс на Колпашево ('''[[69К-2]]'''), на старый ''[[Шегарский тракт]]'' к [[Шегарка (река)|реке Шегарке]] — на [[Баткат]], [[Бабарыкино]] и [[Муллова|Муллову]] ('''[[69Н-87]]''') и — на собственно данный ''Бакчарский тракт'' '''Р399'''/'''69К-7'''. | ||
'''Заканчивается''' в селе [[Бакчар]], районном центре [[Бакчарский район|Бакчарского района]]. Далее данная автотрасса имеет местные ответвления «с. Бакчар — д. [[Большая Галка]]», «с. Бакчар — д. [[Чернышевка (Бакчарский район)|Чернышевка]]», «с. Бакчар — д. [[Вавиловка]] — п. [[Подольск]]» (трасса «[[69Н-31]]»), «с. Бакчар — д. [[Богатырёвка]]» (а/д «[[69Н-30]]») и основной дальнейший ход транс-областной дороги в виде трассы «[[69К-6]]» сообщения «с. Бакчар — р.ц.с. [[Подгорное]] — р.ц.г. [[Колпашево]]» (трасса «[[69К-2]]»). | '''Заканчивается''' в селе [[Бакчар]], районном центре [[Бакчарский район|Бакчарского района]]. Далее данная автотрасса имеет местные ответвления «с. Бакчар — д. [[Большая Галка]]», «с. Бакчар — д. [[Чернышевка (Бакчарский район)|Чернышевка]]», «с. Бакчар — д. [[Вавиловка]] — п. [[Подольск]]» (трасса «[[69Н-31]]»), «с. Бакчар — д. [[Богатырёвка]]» (а/д «[[69Н-30]]») и основной дальнейший ход транс-областной дороги в виде трассы «[[69К-6]]» сообщения «с. Бакчар — р.ц.с. [[Подгорное]] — р.ц.г. [[Колпашево]]» (трасса «[[69К-2]]»). | ||
Версия от 10:46, 4 ноября 2020
Р399 — автомобильная дорога регионального значения в Томской области, т.н. «Бакчарский тракт»
Трасса «Мельниково — Бакчар», ок. 140 км
С 2018 года принято новое обозначение автодороги: «69К-7».
Общие сведения
Автодорога Р399 «Бакчарский тракт» была построена при экономическом освоении таёжно-болотистых пространств с западной от Оби половины Томской области. Дублирует дорогу «Мельниково — Колпашево», идущую вдоль Оби, обозначаемую как трасса «Р398 / 69К-2», она же — сложение автодорог «Шегарский тракт» и «Нарымский тракт».
Начинается на территории Шегарского района, чуть западнее села Мельниково у села Каргала — у развилки автотрасс на Колпашево (69К-2), на старый Шегарский тракт к реке Шегарке — на Баткат, Бабарыкино и Муллову (69Н-87) и — на собственно данный Бакчарский тракт Р399/69К-7.
Заканчивается в селе Бакчар, районном центре Бакчарского района. Далее данная автотрасса имеет местные ответвления «с. Бакчар — д. Большая Галка», «с. Бакчар — д. Чернышевка», «с. Бакчар — д. Вавиловка — п. Подольск» (трасса «69Н-31»), «с. Бакчар — д. Богатырёвка» (а/д «69Н-30») и основной дальнейший ход транс-областной дороги в виде трассы «69К-6» сообщения «с. Бакчар — р.ц.с. Подгорное — р.ц.г. Колпашево» (трасса «69К-2»).
От самой этой автотрассы Р399 / 69К-7 по её ходу на запад после Каргалы имеются ответвления по её ходу: ветка «69Н-88» на Маркелово (Шегарский район) и дорога «Плотниково — Бородинск» (Бакчарский район).
От Томска до Мельниково и далее (развилка северо-западнее д. Каргала) в северном направлении действует основная региональная трасса «автодорога Р398 / 69К-2» (историческое название: Большой Нарымский тракт), идущая в Колпашево (Нарым) вдоль реки Оби через райцентры — сёла Кривошеино, Молчаново и Подгорное.
Населённые пункты по ходу трассы:
- Мельниково, райцентр (Шегарский район)
- Каргала (Шегарский район)
- Маркелово (Шегарский район)
- Тызырачево (Шегарский район)
- Анастасьевка и за ней д. Татьяновка (Шегарский район)
- Вороновка (Шегарский район)
- Плотниково (Бакчарский район)
- Полынянка (Бакчарский район)
- Поротниково (Бакчарский район)
- поворот на с. Первомайск (Бакчарский район)
- Бакчар, райцентр
Автодорога Р399 представляет собой первую часть «большого кольца» по Васюганским болотам, которое сначала уходит далеко на запад от Оби, а затем на севере возвращается к Оби.
Трасса Р399 / 69К-7 прежде всего используется для технологического транспорта нефтегазодобывающих компаний, действующих в Кедровом, в Бакчарском и в западной части Парабельского районов. Здесь же идут потоки машин с лесом, добываемом в этой томской глубинке.
В лютые морозные зимы к трассе с запада, из Омской области пробиваются зимние ледовые технологические дороги («зимники») грузоперевозок сообщения «Омск — Колпашево — Каргасок».
Дорога была построена с перспективой промышленного освоения в будущем железнорудных месторождений Бакчарского района и организации технологических перевозок от этих мест добычи руды к металлургическим предприятиям Новокузнецка (проект прямой дороги от Мельниково, с новым мостом через реку Обь, до города Болотное и далее на Кемерово и Новокузнецк).
Из истории местных дорог
Следует отметить, что в течении нескольких веков, до 1950-х гг., действовал (ранее — гужевой) Шегарский тракт. Он шёл от Томска на запад до переправы через реку Обь в районе села Богородское[1] и далее, через Мельниково шёл на Каргалу и далее на сёла Баткат и Бабарыкино[2], затем, вдоль реки Шегарка, шёл в юго-западном направлении к Каргату и далее на запад к Омску (на Москву). Новая автомагистраль, построенная в 1980-х гг, совпадала с основной частью Шегарского тракта от Оби до деревни Каргала (поселение в составе Баткатского сельсовета).
Примечания
- ↑ Ныне в этом месте на левом (западном) берегу Оби находятся остатки села Старая Шегарка. Сегодня, с 1930-х гг., напротив Старой Шегарки (Богородского) на правом (восточном) берегу Оби раскинулось село Победа. Собственно сам Шегарский тракт шёл до 1980-х гг. севернее с. Победа. При запуске в 1980-х гг. в эксплуатацию Шегарского обского коммунального моста чуть южнее с. Победа (и в обход с. Старая Шегарка), Шегарский тракт стал подходить к селу Шегарка (Мельниково) уже не к центру села, а с южной стороны поселения.
- ↑ До 1990-х гг. использовалась для гужевого транспорта и более прямая, но заболоченная, ветка дороги от Мельниково на Нащёково, затем через деревню Речка (минуя северо-западнее расположенную Каргалу), — к Баткату и далее на Бабарыкино.
См. также
