Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Улица Северная: различия между версиями
(→Ссылки) |
|||
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Координаты объекта|56|31|22|N|84|59|36|E|scale:8000|scale=8000}} | |||
{{alternateuses|Северная улица (значения)}} <br /> | {{alternateuses|Северная улица (значения)}} <br /> | ||
[[Изображение:Северная_улица.jpg|thumb|510px|Место начала бывшей ''улицы Северной'' (здесь остановка «Улица Красноярская»). <br />Вид от улицы ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]''. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | [[Изображение:Северная_улица.jpg|thumb|510px|Место начала бывшей ''улицы Северной'' (здесь остановка «Улица Красноярская»). <br />Вид от улицы ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]''. <br />{{ФотоПодпись/Абрамов}}]] | ||
| Строка 4: | Строка 5: | ||
<br /> | <br /> | ||
''Улица Северная'' сформировалась в середине XX века как проезд с востока на запад сквозь рабочий посёлок<ref>Сформировавшийся рабочий посёлок располагался между современными улицами ''Стрелочной'' (на западе) и ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]'' (на востоке, вдоль ж.д. склада угля предприятия «[[Гортоп]]») и от ''[[улица Железнодорожная|улицы Железнодорожной]]'' (на юге) до ''улицы Северной'' (на севере).</ref> у северной части «[[Гортоп]]» станции [[Томск-II]]. <br />До 1970-х гг. к западу от примыкания ''Северной улицы'' к ''[[ул. Стрелочная|Стрелочной улице]]'' было лишь покрытое {{w|полынь}}ю {{w|степь|степное}} поле, часть которого являлась до 1969 года городским аэродромом. | ''Улица Северная'' сформировалась в середине XX века как проезд с востока на запад сквозь рабочий посёлок<ref>Сформировавшийся рабочий посёлок располагался между современными улицами ''Стрелочной'' (на западе) и ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]'' (на востоке, вдоль ж.д. склада угля предприятия «[[Гортоп]]») и от ''[[улица Железнодорожная|улицы Железнодорожной]]'' (на юге) до ''улицы Северной'' (на севере).</ref> у северной части «[[Гортоп]]» станции [[Томск-II]]. <br />До 1970-х гг. к западу от примыкания ''Северной улицы'' к ''[[ул. Стрелочная|Стрелочной улице]]'' было лишь покрытое {{w|полынь}}ю {{w|степь|степное}} поле, часть которого являлась до 1969 года [[Авиационный_транспорт_в_Томской_области#История|городским аэродромом]]. | ||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 19: | Строка 20: | ||
Улица застраивалась отдельными [[дом-пятистенок|домами-пятистенками]], а у начала улицы с двух её сторон были построены в начале 1950-х гг. два шлакоблочных типовых 2-х этажных домов ведомственного жилья, ныне имеющие адресации как «''[[улица Смирнова]], 22''» и «''[[улица Смирнова]], 24''». | Улица застраивалась отдельными [[дом-пятистенок|домами-пятистенками]], а у начала улицы с двух её сторон были построены в начале 1950-х гг. два шлакоблочных типовых 2-х этажных домов ведомственного жилья, ныне имеющие адресации как «''[[улица Смирнова]], 22''» и «''[[улица Смирнова]], 24''». | ||
В конце 1970-х гг. застройка многоквартирными кирпичными и железобетонными домами [[Каштак|Каштачного поля]] (строился микрорайон «[[Каштак]]-IV») вплотную подошла с запада к ''улице Стрелочной'' и, перейдя её, вторглась в пространство, выходящее к ''улице Смирнова'' со своей новоформируемой ''[[улица Ференца Мюнниха|улицей имени Ференца Мюнниха]]''. Массивное здание (нынешний дом «''[[улица Смирнова]], 30''») этой застройки похоронил | В конце 1970-х гг. застройка многоквартирными кирпичными и железобетонными домами [[Каштак|Каштачного поля]] (строился микрорайон «[[Каштак]]-IV») вплотную подошла с запада к ''улице Стрелочной'' и, перейдя её, вторглась в пространство, выходящее к ''улице Смирнова'' со своей новоформируемой ''[[улица Ференца Мюнниха|улицей имени Ференца Мюнниха]]''. | ||
Массивное здание (нынешний дом «''[[улица Смирнова]], 30''») этой застройки похоронил под собой бывшую ''улицу Северную'' '''в 1980 году'''. | |||
== Характеристики улицы == | == Характеристики улицы == | ||
На самом деле это была не улица, а просто классический переулок, соединяющий улицы ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]'' и ''[[ул. Стрелочная|Стрелочную]]''. | На самом деле это была не улица, а просто классический переулок, соединяющий улицы ''[[ул. Смирнова|Смирнова]]'' и ''[[ул. Стрелочная|Стрелочную]]''. | ||
На своём протяжении улица была прямолинейная. Общая '''длина''' составляла ''' | На своём протяжении улица была прямолинейная. Общая '''длина''' составляла '''260''' метров. | ||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 33: | Строка 36: | ||
== Общественный транспорт и остановки == | == Общественный транспорт и остановки == | ||
* На месте начала бывшей ''улицы Ссеверной'' ныне находится остановка «'''Улица Красноярская'''», где останавливаются маршрутные автобусы №№ {{автобусы|19|38|40-Э}}. | * На месте начала бывшей ''улицы Ссеверной'' ныне находится остановка «'''[[Улица Красноярская]]'''», где останавливаются маршрутные автобусы №№ {{автобусы|19|38|40-Э}}. | ||
== Литература == | == Литература == | ||
* Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. | * Улицы Томска [справочник]. / По заказу [[Горисполком|Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся]] / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — [[Томск]]: [[Томское книжное издательство|Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение]], 1977. — 136 с., табл. — С. 89. — ''Электронный ресурс'': [https://elib.tomsk.ru/purl/1-32586/ elib.tomsk.ru]. | ||
* Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978. | * Томск. Туристская схема. — {{w|Москва|М.}}: {{w|Главное_управление_геодезии_и_картографии|Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК)}}, 1978. | ||
| Строка 44: | Строка 47: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [https://yandex.ru/maps/67/tomsk/stops/stop__10079318/?ll=84.994015%2C56.522184&sll=84.994015%2C56.522184&sspn=0.007703%2C0.002455&tab=overview&z=15 Местоположение улицы Северной (схема местности ГИС «Яндекс. Карты»)]. | |||
<br /> | <br /> | ||
| Строка 65: | Строка 68: | ||
[[Категория:Улица Смирнова]] | [[Категория:Улица Смирнова]] | ||
[[Категория:Улица Красноярская]] | [[Категория:Улица Красноярская]] | ||
[[Категория:Томск Второй]] | |||
[[Категория:АРЗ]] | [[Категория:АРЗ]] | ||
[[Категория:Каштак]] | |||
[[Категория:Ленинский район]] | [[Категория:Ленинский район]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Исчезнувшие улицы Томска]] | ||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 16:29, 13 февраля 2022
- У этого термина существуют и другие значения, см. Северная улица (значения).
Вид от улицы Смирнова.
Фото: Олег Абрамов
Улица Се́верная, ранее имевшаяся в городе Томске —
бывший элемент уличной внутриквартальной сети города в восточной части Ленинского района.
Улица Северная сформировалась в середине XX века как проезд с востока на запад сквозь рабочий посёлок[1] у северной части «Гортоп» станции Томск-II.
До 1970-х гг. к западу от примыкания Северной улицы к Стрелочной улице было лишь покрытое полынью степное поле, часть которого являлась до 1969 года городским аэродромом.
Наименование и история
История улицы связана со строительством и открытием в 1898 году станции и вокзала «ТомскЪ», с 1909 года — переименованы в «Томск-II». С начала XIX века на этой территории образовался гужевой Петропавловский тракт, идущий от городского Белого озера к Петропавловской волости Томского уезда, где по ходу этой дороги сформировалась новая улица, как ответвление от Иркутской улицы: шла непосредственно к строящемуся вокзалу и соответственно, впоследствии названная Вокзальной улицей. Тракт же у вокзала поворачивал на север, в дальнейшем вдоль станции он стал называться на территории города улицами Старо-Деповской и Смирнова. К западу от станции, от улиц Старо-Деповской и Смирнова, был распланирован и начал застраиваться посёлок Вокзальный[2] — для жилья городских железнодорожных и путейских рабочих, а также для служащих Томской железной дороги.
Улица Северная официально утверждена и зарегистрирована в реестрах городской дорожно-уличной сети решением Томского горисполкома от 18 апреля 1949 года. Дата упразднения улицы не зафиксирована, однако улица исчезла со сносом её домов и застройкой места улицы большим кирпичным многоэтажных жилым зданием «улица Смирнова, 30» структуры создаваемого тогда микрорайона «Каштак-IV». Соединяла улицу Смирнова (на востоке) и улицу Стрелочную (на западе, у степного тогда пустыря).
Наименование с тем, что в рабочем посёлке у городского железнодорожного склада угля «Гортоп» станции «Томск-II», из всех улиц этого посёлка, данная улица в 1930-х…1950-х гг. оказалась самой северной. До строительства в начале 1960-х гг. близ этого места Бетонного завода системы СХК «Химстрой», улица была фактически границей городских кварталов.
Улица застраивалась отдельными домами-пятистенками, а у начала улицы с двух её сторон были построены в начале 1950-х гг. два шлакоблочных типовых 2-х этажных домов ведомственного жилья, ныне имеющие адресации как «улица Смирнова, 22» и «улица Смирнова, 24».
В конце 1970-х гг. застройка многоквартирными кирпичными и железобетонными домами Каштачного поля (строился микрорайон «Каштак-IV») вплотную подошла с запада к улице Стрелочной и, перейдя её, вторглась в пространство, выходящее к улице Смирнова со своей новоформируемой улицей имени Ференца Мюнниха.
Массивное здание (нынешний дом «улица Смирнова, 30») этой застройки похоронил под собой бывшую улицу Северную в 1980 году.
Характеристики улицы
На самом деле это была не улица, а просто классический переулок, соединяющий улицы Смирнова и Стрелочную.
На своём протяжении улица была прямолинейная. Общая длина составляла 260 метров.
Улица Северная находилась в пространстве следующих объектов городской дорожно-уличной сети (в порядке по её ходу от начала к концу):
- улица Смирнова (улица Северная являлась Т-образным ответвлением вправо (на запад) от этой улицы Смирнова);
- улица Стрелочная (улица Северная являлась Т-образным примыканием справа (с востока) к этой улице Стрелочной);
- улица Красноярская — проходила (ныне имеет зигзагообразный ход к ул. Ф. Мюнниха) параллельно хода бывшей улицы Северной с её правой (южной) стороны.
Общественный транспорт и остановки
- На месте начала бывшей улицы Ссеверной ныне находится остановка «Улица Красноярская», где останавливаются маршрутные автобусы №№ 19, 38, 40-Э.
Литература
- Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл. — С. 89. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru.
- Томск. Туристская схема. — М.: Главное управление геодезии и картографии СССР (ГУГК), 1978.
Примечания
- ↑ Сформировавшийся рабочий посёлок располагался между современными улицами Стрелочной (на западе) и Смирнова (на востоке, вдоль ж.д. склада угля предприятия «Гортоп») и от улицы Железнодорожной (на юге) до улицы Северной (на севере).
- ↑ Упоминаемые здесь наименования, топонимы посёлок Вокзальный и Петропавловский тракт, использовались только до 1910-х … 1920-х гг. и далее в обиходе не остались.
Ссылки
Библиография статьи:
* Абрамов О.К. Улица Северная в городе Томске // Товики. — Томск, 2020. — 4 августа. — Электронный ресурс: towiki.ru: Улица Северная, ранее имевшаяся в городе Томске.
Теги:
что такое Улица Северная
Северная улица в Томске
