Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Троллейбусный маршрут № 1: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 10 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''1-й маршрут, «Единица»''' — исторически первый [[троллейбусный маршрут]] в [[Томск]]е. 5 ноября 1967 года троллейбусы 1 маршрута начали ходить от [[Лагерный сад|Лагерного сада]] до пл. Ленина. После продления маршрута до [[Приборный завод|Приборного завода]] и до закрытия последнего маршрут стал на долгое время стал основным в Томске.
[[Изображение:100 0029.jpg|thumb|300px|Троллейбус ЗиУ-682Г № 352 на [[пр. Ленина]] следует по 1-му маршруту]]
'''Путь следования:'''


В настоящее время маршрут остаётся основным на [[Иркутский тракт|Иркутском тракте]], некоторое время он работал там совместно с [[троллейбусный маршрут № 7|маршрутом № 7]]. Работа маршрута не отличается стабильностью. Из-за [[пробка на 4-й поликлинике|пробок на 4-й поликлинике]] графики движения хронически нарушаются, иногда можно видеть два троллейбуса первого маршрута, следующих друг за другом. Однако, несмотря на это, на маршрут продолжают выпускать большое количество машин. Маршрут остаётся единственным маршрутом электротранспорта в районе [[Лагерный сад|Лагерного сада]].
<br />
'''[[Остановка «Восточная» (троллейбусная)|Восточная]]''' ([[Приборный завод]]) — Лесная — [[с/к Кедр]] — [[53-я школа]] — [[Черемушки]] — [[3-й микрорайон]] — [[Областное ГИБДД]] — [[ул. Суворова]] — [[Иркусткий тракт]] — [[ул. Мичурина]] — [[ДОСААФ]] — [[Путепровод]] — [[4-я поликлиника]] — [[ул. Пушкина]] — [[Телецентр]] — [[Дом радио]] — [[Томский государственный архитектурно-строительный университет|ТГАСУ]] — [[переулок 1905 года]] — [[ЦУМ]] — [[Площадь Ленина]] — [[ТЮЗ]] — [[Остановка «Главпочтамт»|Главпочтамт]] — [[Площадь Новособорная]] — [[Томский государственный университет|Томский государственный университет]] — [[Библиотека ТГУ]] — [[ТЭМЗ]] — [[ул. Учебная]] — '''[[Лагерный сад|Лагерный Сад]]'''


[[Категория:Троллейбусные маршруты в Томске]]
'''1-й маршрут, «Единица»''' — исторически первый [[троллейбусный маршрут]] в [[Томск]]е. 5 ноября 1967 года троллейбусы 1 маршрута начали ходить от [http://towiki.ru/view/Ленина-1В.jpg Лагерного сада] до [[пл. Ленина]]. После продления маршрута до [[Приборный завод|Приборного завода]] ([[Остановка «Восточная» (троллейбусная)|остановка «Восточная»]]) и до закрытия последнего маршрут на долгое время стал основным в Томске.
 
В настоящее время маршрут остаётся основным на [[Иркутский тракт|Иркутском тракте]], некоторое время он был там единственным. Сейчас маршрут работает там совместно с [[троллейбусный маршрут № 7|маршрутом № 7]]. Работа маршрута не отличается стабильностью. Из-за [[пробка на 4-й поликлинике|пробок на 4-й поликлинике]] графики движения хронически нарушаются, иногда можно видеть два троллейбуса первого маршрута, следующих друг за другом. Однако, несмотря на это, на маршрут продолжают выпускать большое количество машин. Маршрут остаётся единственным маршрутом электротранспорта в районе [[Лагерный сад|Лагерного сада]].
 
15 апреля 2012 года, в связи с строительством развязки на ул. Пушкина, маршрут временно изменил схему движения: 
 
'''[[Черемошники]]''' — [[Керепеть]] — [[28-я школа]] — [[Линия]] — [[ул. Бердская]] — [[Дрожжевой завод]] — [[ул. Дальне-Ключевская]] — [[Центральный рынок]] — [[переулок 1905 года]] — [[ЦУМ]] — [[Площадь Ленина]] — [[ТЮЗ]] — [[Остановка «Главпочтамт»|Главпочтамт]] — [[Площадь Новособорная]] — [[Томский государственный университет|Томский государственный университет]] — [[Библиотека ТГУ]] — [[ТЭМЗ]] — [[ул. Учебная]] — '''[[Лагерный сад|Лагерный Сад]]'''
 
Работа маршрута по этой схеме вызывала нарекания - троллейбусы не хотели ходить пустыми (пассажиры не привыкли). Выход был небольшой. С окончанием строительства развязки в октябре 2012 г. старая схема была возвращена.
 
 
 
[[Категория:Троллейбусные маршруты в Томске|1]]
[[Категория:Лагерный сад]]
[[Категория:Лагерный сад]]
[[Категория:Иркутский тракт]]
[[Категория:Иркутский тракт]]

Текущая версия от 15:51, 27 июля 2020

Троллейбус ЗиУ-682Г № 352 на пр. Ленина следует по 1-му маршруту

Путь следования:


Восточная (Приборный завод) — Лесная — с/к Кедр — 53-я школа — Черемушки — 3-й микрорайон — Областное ГИБДД — ул. Суворова — Иркусткий тракт — ул. Мичурина — ДОСААФ — Путепровод — 4-я поликлиника — ул. Пушкина — Телецентр — Дом радиоТГАСУ — переулок 1905 года — ЦУМ — Площадь Ленина — ТЮЗ — Главпочтамт — Площадь Новособорная — Томский государственный университет — Библиотека ТГУ — ТЭМЗ — ул. Учебная — Лагерный Сад

1-й маршрут, «Единица» — исторически первый троллейбусный маршрут в Томске. 5 ноября 1967 года троллейбусы 1 маршрута начали ходить от Лагерного сада до пл. Ленина. После продления маршрута до Приборного завода (остановка «Восточная») и до закрытия последнего маршрут на долгое время стал основным в Томске.

В настоящее время маршрут остаётся основным на Иркутском тракте, некоторое время он был там единственным. Сейчас маршрут работает там совместно с маршрутом № 7. Работа маршрута не отличается стабильностью. Из-за пробок на 4-й поликлинике графики движения хронически нарушаются, иногда можно видеть два троллейбуса первого маршрута, следующих друг за другом. Однако, несмотря на это, на маршрут продолжают выпускать большое количество машин. Маршрут остаётся единственным маршрутом электротранспорта в районе Лагерного сада.

15 апреля 2012 года, в связи с строительством развязки на ул. Пушкина, маршрут временно изменил схему движения:

ЧеремошникиКерепеть28-я школаЛинияул. БердскаяДрожжевой заводул. Дальне-КлючевскаяЦентральный рынокпереулок 1905 года — ЦУМ — Площадь Ленина — ТЮЗ — Главпочтамт — Площадь Новособорная — Томский государственный университет — Библиотека ТГУ — ТЭМЗ — ул. Учебная — Лагерный Сад

Работа маршрута по этой схеме вызывала нарекания - троллейбусы не хотели ходить пустыми (пассажиры не привыкли). Выход был небольшой. С окончанием строительства развязки в октябре 2012 г. старая схема была возвращена.