Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автобусный маршрут № 119: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''Автобусный маршрут № 119''' пригородно-городской автобусный маршрут, соединяющий [[Томск]] с [[аэропорт Богашёво|аэропортом Богашёво]].
'''Автобусный маршрут № 119''' — пригородно-городской автобусный маршрут, соединяющий [[Томск]] с [[аэропорт Богашёво|аэропортом Богашёво]].


До открытия [[аэропорт «Богашёво»|аэропорта «Богашёво»]] работал как пригородно-городской маршрут от [[вокзал Томск-II| вокзала Томск-II]], через [[ул. Вокзальная]], [[ул. Пушкина]], огибая [[Белое озеро]], [[пер. Совпартшкольный]], [[пл.Ленина]], [[пр. Кирова]], [[вокзал Томск-I]], [[пл. Южная]], [[пос. Богашёво]]. Обслуживание велось на округлых дизельных междугородних автобусах модели «Львiв» («ЛАЗ»). Новые ЛАЗы (те, что уже без «горба» на крыше сзади) с середины 1970-х стали ходить по укороченному маршруту — от [[пл. Ленина]]. С 2005 года по городу маршрут был продлен до микрорайонов [[Иркутский тракт|Иркутского тракта]].
До открытия [[аэропорт «Богашёво»|аэропорта «Богашёво»]] работал как пригородно-городской маршрут от [[вокзал Томск-II| вокзала Томск-II]], через улицы [[ул. Вокзальная|Вокзальную]] и [[ул. Пушкина|Пушкина]], огибая [[Белое озеро]], [[пер. Совпартшкольный]], [[пл.Ленина]], [[пр. Кирова]], [[вокзал Томск-I]], [[пл. Южная]], [[пос. Богашёво]]. Обслуживание велось на округлых дизельных междугородних автобусах модели «Львiв» («ЛАЗ»). Новые ЛАЗы (те, что уже без «горба» на крыше сзади) с середины 1970-х стали ходить по укороченному маршруту — от [[пл. Ленина]]. С 2005 года по городу маршрут был продлен до микрорайонов [[Иркутский тракт|Иркутского тракта]].


Надо отметить, что до 1973 года (ориентировочно) кольцо у вокзала [[Томск-II]] было основным транспортным пунктом, с объединённой диспетчерской службой. С «оптимизации» 119-го маршрута диспетчерская была закрыта, а маршруты на [[Северск]] («сороковки»), [[пос. Спутник]] ([[маршрут № 18]] с Южной), [[пос. Психобольница]] / [[Сосновый бор]] (маршрут № 1 с Южной, позднее с Лагерного сада, а с 1980-го — с пл. Ленина) стали проходить мимо, не заходя на Привокзальную площадь.
Надо отметить, что до 1973 года (ориентировочно) кольцо у вокзала [[Томск-II]] было основным транспортным пунктом, с объединённой диспетчерской службой. После «оптимизации» 119-го маршрута диспетчерская была закрыта, а маршруты на [[Северск]] («сороковки»), [[пос. Спутник]] ([[маршрут № 18]] с Южной), [[пос. Психобольница]] / [[Сосновый бор]] (маршрут № 1 с [[Южная площадь|Южной]], позднее с [[Лагерный сад|Лагерного сада]], а с 1980-го года — с [[пл. Ленина]]) стали проходить мимо, не заходя на [[Привокзальная площадь|Привокзальную площадь]].


В 1975—1990 гг. действовали графики в режиме экспресса и полу-экспресса, различавшиеся ценой проезда и скоростью движения. Обслуживался маршрут уже машинами Икарус 260 (полуэкспресс) и Икарус 256 (экспресс). С уменьшением количества авиарейсов и с развитием в городе парка такси необходимость в использовании экспрессов отпала. В наши дни маршрут кроме аэропорта обслуживает поселки [[Богашево]], [[Лоскутово]], [[Предтеченск]], [[Апрель]], [[Геологов]]; летом также мичуринские участки между Предтеченском и Лоскутово. Маршрут в основном обслуживает [[ОАО «Томскатотранс»]], встречаются также автобусы частных перевозчиков. До 2004—2005 гг. на линию выпускались автобусы ПАЗ-3205, ЛиАЗ-677, Икарус-260, Икарус-280. В 2006—2007 гг. старые автобусы стали заменять на Hundai AeroCity и Asia AM937. Автобусы ПАЗ-3205 продолжали оставаться на линии. С начала 2007 г. начали появляться машины Mudan MD6106. Скорее всего, из-за жалоб пассажиров о несоблюдении графиков частными перевозчиками и неприспособленности автобусов ПАЗ-3205 к условиям маршрута, последние были полностью заменены автобусами Mudan MD6106 и теперь появляются на линии только при недостатке других машин.
В 1975—1990 годах действовали графики в режиме экспресса и полу-экспресса, различавшиеся ценой проезда и скоростью движения. Обслуживался маршрут уже машинами Икарус 260 (полуэкспресс) и Икарус 256 (экспресс). С уменьшением количества авиарейсов и с развитием в городе парка такси необходимость в использовании экспрессов отпала. В наши дни маршрут кроме аэропорта обслуживает населённые пункты [[Богашёво (село)|Богашёво]], [[Лоскутово]], [[Предтеченск]], [[посёлок Апрель|Апрель]], [[посёлок Геологов|Геологов]], а летом также мичуринские участки между Предтеченском и Лоскутово. Маршрут в основном обслуживает [[ОАО «Томскатотранс»]], встречаются также автобусы частных перевозчиков. До 2004—2005 гг. на линию выпускались автобусы [[ПАЗ-3205]], ЛиАЗ-677, Икарус-260, Икарус-280. В 2006—2007 гг. старые автобусы стали заменять на [[Hundai AeroCity]] и [[Asia AM937]]. Автобусы ПАЗ-3205 продолжали оставаться на линии. С начала 2007 г. начали появляться машины [[Mudan MD6106]]. Скорее всего, из-за жалоб пассажиров о несоблюдении графиков частными перевозчиками и неприспособленности автобусов ПАЗ-3205 к условиям маршрута, последние были полностью заменены автобусами Mudan MD6106 и теперь появляются на линии только при недостатке других машин.


Интервал движения на маршруте составляет 15-20 минут, в утрениие часы — 10 минут, поздним вечером — 30 минут. Маршрут работает с 6.00 до 22.00, стоимость проезда зависит от расстояния, максимум 23 рубля. время в пути от площади Ленина до Аэропорта — 60-65 минут, от площади Южной до Аэропорта — 35-40 минут.
Интервал движения на маршруте составляет 15-20 минут, в утренние часы — 10 минут, поздним вечером — 30 минут. Маршрут работает с 6:00 до 22:00, стоимость проезда зависит от расстояния, максимум 23 рубля. Время в пути от [[площадь Ленина|площади Ленина]] до [[аэропорт Богашёво|аэропорта]] — 60-65 минут, от [[площадь Южная|площади Южной]] до [[аэропорт Богашёво|аэропорта]] — 35-40 минут.


Трасса маршрута в южной части города не изменилась с момента создания: [[пл. Ленина]] [[пр. Кирова]] [[Томск-1]] [[пл. Южная]]. На этом направлении он дублируется маршрутками 2, 4, автобусом 442 (в одну сторону), трамваем 2, троллейбусом 4 (от Томска-1). В 2005 (?)году маршрут был продлен до 2 микрорайона (Школы 53(?)), однако из-за пробок и малого количества пассажиров туда идут не все машины, часть разворачивается на площади Ленина. В выходные дни все машины ходят только до площади Ленина. За городом машины следуют по Богашевскому тракту, заезжая в поселок Лоскутово, одна из машин на маршруте делает заезд к ОПХ (в глубине поселка Богашево). Такие изменения были сделаны по просьбам жителей поселков в 2004 или 2005 году. Экспрессы на маршруте отсутствуют.
Трасса маршрута в южной части города не изменилась с момента создания: [[пл. Ленина]] — [[пр. Кирова]] — [[Томск-1]] — [[пл. Южная]]. На этом направлении он дублируется автобусами №№ {{автобусы|2|4}}, {{автобусы|442}} (в одну сторону), трамваем № {{трамваи|2}}, троллейбусом № {{троллейбусы|4}} (от [[Томск-1|Томска-1]]). В 2005 (?) году маршрут был продлён до [[2-й микрорайон|2-го микрорайона]] ([[Школа № 53|Школы 53]](?)), однако из-за пробок и малого количества пассажиров туда идут не все машины, часть разворачивается на [[площадь Ленина|площади Ленина]]. В выходные дни все машины ходят только до площади Ленина. За городом машины следуют по [[Богашёвский тракт|Богашёвскому тракту]], заезжая в поселок [[Лоскутово]], одна из машин на маршруте делает заезд к ОПХ (в глубине села [[Богашёво]]), эти изменения были сделаны по просьбам жителей посёлков в 2004 или 2005 году. Экспрессы на маршруте отсутствуют.


[[Категория:Автобусы в Томске|Маршрут № 119]]
[[Категория:Автобусы в Томске|Маршрут № 119]]


{{footer}}
{{footer}}

Версия от 19:16, 24 февраля 2008

Автобусный маршрут № 119 — пригородно-городской автобусный маршрут, соединяющий Томск с аэропортом Богашёво.

До открытия аэропорта «Богашёво» работал как пригородно-городской маршрут от вокзала Томск-II, через улицы Вокзальную и Пушкина, огибая Белое озеро, пер. Совпартшкольный, пл.Ленина, пр. Кирова, вокзал Томск-I, пл. Южная, пос. Богашёво. Обслуживание велось на округлых дизельных междугородних автобусах модели «Львiв» («ЛАЗ»). Новые ЛАЗы (те, что уже без «горба» на крыше сзади) с середины 1970-х стали ходить по укороченному маршруту — от пл. Ленина. С 2005 года по городу маршрут был продлен до микрорайонов Иркутского тракта.

Надо отметить, что до 1973 года (ориентировочно) кольцо у вокзала Томск-II было основным транспортным пунктом, с объединённой диспетчерской службой. После «оптимизации» 119-го маршрута диспетчерская была закрыта, а маршруты на Северск («сороковки»), пос. Спутник (маршрут № 18 с Южной), пос. Психобольница / Сосновый бор (маршрут № 1 с Южной, позднее с Лагерного сада, а с 1980-го года — с пл. Ленина) стали проходить мимо, не заходя на Привокзальную площадь.

В 1975—1990 годах действовали графики в режиме экспресса и полу-экспресса, различавшиеся ценой проезда и скоростью движения. Обслуживался маршрут уже машинами Икарус 260 (полуэкспресс) и Икарус 256 (экспресс). С уменьшением количества авиарейсов и с развитием в городе парка такси необходимость в использовании экспрессов отпала. В наши дни маршрут кроме аэропорта обслуживает населённые пункты Богашёво, Лоскутово, Предтеченск, Апрель, Геологов, а летом также мичуринские участки между Предтеченском и Лоскутово. Маршрут в основном обслуживает ОАО «Томскатотранс», встречаются также автобусы частных перевозчиков. До 2004—2005 гг. на линию выпускались автобусы ПАЗ-3205, ЛиАЗ-677, Икарус-260, Икарус-280. В 2006—2007 гг. старые автобусы стали заменять на Hundai AeroCity и Asia AM937. Автобусы ПАЗ-3205 продолжали оставаться на линии. С начала 2007 г. начали появляться машины Mudan MD6106. Скорее всего, из-за жалоб пассажиров о несоблюдении графиков частными перевозчиками и неприспособленности автобусов ПАЗ-3205 к условиям маршрута, последние были полностью заменены автобусами Mudan MD6106 и теперь появляются на линии только при недостатке других машин.

Интервал движения на маршруте составляет 15-20 минут, в утренние часы — 10 минут, поздним вечером — 30 минут. Маршрут работает с 6:00 до 22:00, стоимость проезда зависит от расстояния, максимум 23 рубля. Время в пути от площади Ленина до аэропорта — 60-65 минут, от площади Южной до аэропорта — 35-40 минут.

Трасса маршрута в южной части города не изменилась с момента создания: пл. Ленина — пр. Кирова — Томск-1 — пл. Южная. На этом направлении он дублируется автобусами №№ 2, 4, 442 (в одну сторону), трамваем № 2, троллейбусом № 4 (от Томска-1). В 2005 (?) году маршрут был продлён до 2-го микрорайона (Школы № 53(?)), однако из-за пробок и малого количества пассажиров туда идут не все машины, часть разворачивается на площади Ленина. В выходные дни все машины ходят только до площади Ленина. За городом машины следуют по Богашёвскому тракту, заезжая в поселок Лоскутово, одна из машин на маршруте делает заезд к ОПХ (в глубине села Богашёво), эти изменения были сделаны по просьбам жителей посёлков в 2004 или 2005 году. Экспрессы на маршруте отсутствуют.


Комментарии, добавить

Мне неизвестны некоторые факты, пожалуйста, поправьте, если я где-то не прав... Agil 12:01, 11 февраля 2008 (OMST)

Трасса маршрута в южной части города не изменилась с момента создания

Менялась - после строительства участка дороги до поста ГАИ мимо двух переездов.

Вопросы

Места, помеченные вопросиком, нуждаются в уточнении...Agil 14:55, 16 февраля 2008 (OMST)

Интервал движения на маршруте составляет 15-20 минут, в утренние часы — 10 минут, поздним вечером — 30 минут. Маршрут работает с 6:00 до 22:00

Стоит уточнить расписание движения. В субботу первый автобус от пл.Ленина отъезжает в 6:00, приезжает в аэропорт в 7:00 и является первым автобусом оттуда (проверено на практике). На сайте аэропорта Аэропорт Томск -> Как проехать -> Общественный транспорт есть расписание похожее на правильное, но оно только в одном направлении (из города в аэропорт).

Andy as 20:21, 25 августа 2010 (UTC)