Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Авиационные происшествия в Томской области: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:
   
   


== Хронология ==
== События ==
* '''1937''' (?) Падение аэроплана на город, — лётчик (ф.и.о. ?) погиб, [[Томский костёл|Польский костёл]] повреждён пожаром.
* '''21 сентября 2013''' года, 06:36 TSK. Вертолёт {{w|Ми-8}}, следовавший из [[Томской области]] (площадка «Васюган») в {{w|ХМАО|Югру}} (посёлок {{w|Таурова|Таурово Ханты-Мансийского автономного округа}}) во время полёта перестал выходить на связь — об этом в 06:36 томского времени поступило сообщение в Центр кризисных ситуаций регионального управления МЧС РФ. На борту судна находилось 10 человек. Была объявлена тревога для аэропортов [[Томск]], {{w|Стрежевой}}, {{w|Нижневартовск}} и {{w|Ханты-Мансийск}}. Из Нижневартовска по линии предполагаемого маршрута в 10:00 TSK вылетел вертолёт спасателей МЧС. Из Томска вылетел на поиски пропавшего судна самолёт {{w|Ан-26}}. В 13:43 (по местному времени — TSK) экипаж пропавшего вертолёта вышел на связь, сообщили, что борт возвращается на «девятый километр площадки западнее города [[Стрежевой]]». По состоянию на 16:30 TSK причина инцидента не уточняется. Отмечается также, что экипаж и пассажиры не пострадали. Об инциденте сообщают все ведущие СМИ страны.
* Подъём упавшего летательного аппарата ({{w|НЛО}} ?) летом 1966 вертолётом {{w|Ми-10}} из болота близ деревни [[Тополевка]], Томская область. [http://ufo-online.ru/file_1197.html Подробности: статья от 2002 года].
* '''27 июля 2013''' года, 05:25 TSK. В небе непосредственно над томским [[аэропорт «Богашево»|аэропортом «Богашево»]] рано утром опасно сблизились два пассажирских самолёта. «{{w|Боинг_737|Боинг 737-500}}» авиакомпании «{{w|ЮТэйр}}», летевший из {{w|Москва|Москвы}} при посадке на ВПП стал вновь набирать высоту для захода на второй круг и новую глиссаду. При этом едва не произошло столкновение с находившемся на круге захода на посадку «Боингом-737», летевшим из курортного города {{w|Анапа|Анапы}}. На самолётах сработала аварийная сигнализация об опасном сближении воздушных судов. Западно-Сибирская транспортная прокуратура начала расследование по факту происшествия.
* '''27 января 1968'''. Во время прыжка с парашютом погиб [[Валерий Игоревич Шамов]], основатель [[АСК|Томского авиаспортклуба]], лётчик-планерист, парашютист, спортсмен первого разряда, выпускник [[ТПУ|Томского политехнического института]].
* '''14 июля 2013''' года ([[Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 14-07-13]]). Вертолёт {{w|МИ-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», доставлял группу работников из вахтового посёлка. Сразу после взлёта вертолёт совершил жёсткую аварийную посадку в районе вертолётной площадки [[Иголовско-Таловское месторождение|Иголовско-Таловского («Игол-Ноль») нефтяного месторождения]] ([[Каргасокский район]]). При взлёте машина начала вращение и сразу завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю. 15 человек с травмами различной тяжести госпитализированы в больницу {{w|Тара_(город)|города Тара}} (районный центр {{w|Омская_область|Омской области}}). Всего на борту находились 17 человек, в том числе три члена экипажа. Погибших нет.
* '''зима 1992-1993'''. Порыв бокового ветра у самой земли при посадке перевернул дельтаплан с дельтапланеристом. В тяжёлом состоянии госпитализирован планерист — известный предприниматель [[С.М. Крук]].
* '''17 ноября 2012''' года вертолёт {{w|Ми-8Т}} авиакомпании «[[UTAir]]», по заказу предприятия нефтяников, доставлял группу работников из томского вахтового посёлка Иголовское в районе [[Иголовско-Таловское месторождение|Иголовско-Таловского месторождения]] в омское село {{w|Седельниково_(Омская_область)|Седельниково}}. Ориентировочно в 17:50  OSK (14:50 MSK, 18:50 TSK) вертолёт с девятнадцатью пассажирами (все — работники вахтовым методом, жители {{w|Омская_область|Омской области}}) и тремя членами экипажа (все - жители Омской области) при заходе на посадку на вертолётную площадку, [http://www.baltinfo.ru/2012/11/17/Pri-zhestkoi-posadke-vertoleta-v-Omskoi-oblasti-postradali-8-chelovek-ikh-zhizn-vne-opasnosti-317859 допустил крен на правую сторону, зацепился винтом за землю и опрокинулся на бок, получив механические повреждения]. Пострадали девять человек, их госпитализировали. ''Причиной авиапроисшествия явились ошибочные действия экипажа при заходе на посадку, что привело к попаданию хвостового винта в режим «вихревого кольца» и неуправляемому левому вращению вертолёта'', - [http://www.tv2.tomsk.ru/news/eksperty-vertolet-letevshii-s-tomskogo-mestorozhdeniya-lupal-iz-za-oshibki-ekipazhal сообщили 01.02.2013 в комиссии по расследованию авиационного комитета].
* '''период 1990-х''' (?). При попытке совершить перелёт по маршруту «[[Аэродром Головино]] — [[Кожевниково]]» в томской тайге погиб, ударившись о ствол сосны, томский пилот моторного дельтаплана. Погибший был найден только через несколько месяцев.
* '''23 июля 2012''' года ([[Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 23-07-12]]). Вертолёт {{w|МИ-8Т}} авиакомпании «[[Томск-Авиа]]», по заказу предприятия [[Томскнефть|ОАО «Томскнефть» ВНК]], доставлял группу работников в вахтовый посёлок. Полёт проходил по маршруту «посёлок вахтовиков [[Лугинецкое]]<ref>[[Парабельский район]]</ref> — площадка Герасимовская — площадка города [[Кедровый]] — райцентр [[Бакчар]]<ref>[[Бакчарский район]]</ref> — посёлок [[Лугинецкое]]». Ориентировочно в 13:46 TSK (10:46 MSK) вертолёт совершил жёсткую аварийную посадку в районе вертолётной площадки Лугинецкое, не долетев до определённого места стоянки около 40 метров. 3 человека с травмами различной тяжести госпитализированы в Томскую больницу ОКБ, материальный ущерб составил более 10 млн. руб.…
* '''29 января 1999''' года: катастрофа вертолёта {{w|Ми-8}} [[Томское авиапредприятие|Томского авиапредприятия]] в [[Томской области]], принадлежавшего [[Стрежевой|Стрежевскому]] авиаотряду гражданской авиации; два человека погибли, четверо получили ранения.  
* '''2 августа 2011''' года. В 07:15 местного времени (04:15 MSK, 00:15 UTC) у воздушного судна «{{w|Боинг-737}}» авиакомпании «{{w|Трансаэро}}», готовившегося выполнить рейс по маршруту [[Томск]]—{{w|Москва}}, при запуске двигателей перед взлётом, не запустился левый двигатель. По предварительной информации причиной случившегося явилось разрушение воздушного стартера двигателя. Взлёт был отменён. [http://tayga.info/news/2011/08/02/~104636 На борту самолёта находились 139 пассажиров, 7 членов экипажа. В результате произошедшего никто не пострадал].
* '''5 июня 1999''': при тренировочном 223-м прыжке с парашютом спортсмен [[АСК|Томского АСК]] Бейнарис В.А. погиб ввиду несрабатывания основного (тип «ТАЛКА») и запасного парашютов. См. ''РОСТО (ДОСААФ): Сводка о парашютных происшествиях в стране за 1989 — 2005 гг.''
* '''29 июля 2011''' года ([[Авиапроисшествие 29-07-11]]). В [[аэропорт «Богашёво»|аэропорту Томска]] совершил аварийную посадку самолёт {{w|Ту-154}}, выполнявший рейс по маршруту {{w|Геленджик}}—[[Томск]]. Самолёт принадлежал авиакомпании {{w|Алроса-Авиа}} (холдинг  «{{w|АЛРОСА}}»). На борту находились 92 человека, в том числе 14 детей, 7 членов экипажа. При взлёте из аэропорта города {{w|Геленджик}} наземными службами был зафиксирован разрыв одного из шести колес левой стойки шасси взлетевшего самолёта. Для обеспечения безопасности при аварийной посадке, по требованию регионального подразделения {{w|МЧС_России|МЧС}} (Новосибирск) к [[аэропорт «Богашёво»|аэропорту «Богашёво» (Томск)]] были стянуты аварийно-спасательные службы, оперативная группа {{w|МЧС_России|МЧС России}} по Томской области. После более часового кружения над аэропортом Томска самолёт совершил удачную посадку, разрушений судна и пострадавших пассажиров нет.
* '''8 февраля 2001''': 13 человек пострадали (погибших нет) в результате крушения вертолёта {{w|Ми-8}}, произошедшего в четверг в районе посёлка [[Тайжо]] Томской области.
 
* '''18 августа 2001''': крушение самолёта {{w|Як-18|Як-18Т}}, № СА-02189, принадлежавшего Томскому авиапредприятию ЗАО «[[Томь-АВИА]]». Самолёт фактически был собственностью генерального директора Новосибирского авиапредприятия (аэропорт Новосибисрк-Северный) А.Г. Флейшера. В этот день на аэродроме {{w|Новосибирск-Северный_(аэропорт)|аэропорта Новосибирск-Северный}} выполнялись полёты {{w|ДОСААФ|ВС РОСТО}} по программе подготовки к выступлениям на авиационном празднике 19.08.2001 г. «{{w|День_Воздушного_Флота_России|День Воздушного Флота}}». Пилот самолёта А.Г. Флейшер попытался выполнить незапланированный элемент воздушного пилотажа «бочка», но ударился об асфальт аэродрома. Пилот погиб, других разрушений и пострадавших нет. Подробнее — см. [http://www.avion.ru/info/accident/50.html отчёт комиссии по расследованию].
* '''[[Авиапроисшествие 11-07-11|11 июля 2011]]''' года ('''[[Авиапроисшествие 11-07-11]]'''). Самолёт {{w|Ан-24}} авиакомпании «[http://www.angara.aero/ Ангара]», следовавший по маршруту [[Томск]]—{{w|Сургут}}, около полудня совершил аварийную посадку (приводнение) в акватории реки {{w|Обь}} у города [[Стрежевой]], так как во время полёта у самолёта загорелся левый двигатель. Самолёт сел на воду реки (здесь песчаные косы) у деревни [[Медведево]] [[Александровский район|Александровского района]] Томской области. Пилоты садили самолёт на воду специально, чтобы избежать сгорания судна вместе с находящимися в нём людьми. На борту самолёта находилось 33 пассажира и 4 члена экипажа. Посадка была жёсткой, корпус частично разломился. 7 человек погибло, ок. 20 человек с различными травмами были доставлены в больницу Стрежевого, из них 4 человека — в тяжёлом состоянии.  
* '''5 сентября 2006''' года: Самолёт {{w|Ан-24}} сообщения [[Пионерный]] — [[Богашёво (аэропорт)|Томск]] с отказавшим двигателем совершил в аварийную посадку в аэропорту Богашёво (Томск).
 
* '''декабрь 2006''' года. Вертолёт {{w|Ми-8}} упал в [[Каргасокский район|Каргасокском районе]] Томской области. Жертв нет. [http://gorod.tomsk.ru/index-1166848010.php Фоторепортаж очевидцев]
* '''29 мая 2011''' года. Около полудня в районе села [[Ново-Покровка]] ([[Кожевниковский район]]) при выполнении полёта на {{w|дельтаплан}}е погиб мужчина-пилот. Он выполнял полёт на высоте около 100 метров. Примерно двадцать минут летал, как обычно, но затем неожиданно стал крениться на крыло и упал вниз. Дельтаплан принадлежал погибшему мужчине. По факту ЧП проводится проверка Следственным комитетом. Погибший состоял в [[Авиаспорт и планеризм|Томском аэроклубе (АСК)]] с 1985 года и являлся опытным дельтапланеристом. Ссылки: [http://www.tv2.tomsk.ru/news/v-kozhevnikovskom-raione-lrazbilsya-deltaplaneristl], [http://news.vtomske.ru/news/34104.html], [http://tomsk.sibnovosti.ru/incidents/149736-opytnyy-deltaplanerist-razbilsya-v-tomskoy-oblasti], [http://obzor.westsib.ru/news/346914].
* '''27 июня 2007''' в 09:17 MSK (12:17 местного времени) в поле в [[Александровский район|Александровском районе Томской области]] совершил аварийную посадку вертолёт {{w|Ми-8}} авиакомпании «[[Томск-Авиа]]», на борту которого находились десять пассажиров и три члена экипажа. Пострадавших нет.  
* '''Декабрь 2010''' (о происшествии [http://lenta.ru/news/2013/07/14/landing/ впервые упоминается в июле 2013]): Авиапроисшествие с вертолётом вахтовиков Ми-8 на площадке [[Иголовско-Таловское месторождение|Иголовско-Таловского месторождения]] ([[Каргасокский район]]).  Вертолёт сгорел во время подготовки к взлёту. Причиной инцидента стал взрыв теплогенератора, которым разогревали двигатель машины. Пострадавших не было.  
* '''18 сентября 2007''': Вертолёт {{w|Ми-8}} Новосибирского ремзавода совершил аварийную посадку и при этом опрокинулся в [[Каргасокский район|Каргасокском районе]] Томской области. Жертв нет, но 11 человек обратились за медицинской помощью. [http://www.novoteka.ru/seventexp/2916963 Подробности: Новотека.ру]
* '''25 ноября 2010''' года. В 03:30 час MSK поступила информация об авиапроисшествии с вертолётом {{w|Ми-8}},  принадлежащем ремонтно-авиационному заводу города {{w|Новосибирск}}а. ЧП произошло в районе [[Крапивинское месторождение|Крапивинского месторождения]] «[[Томскнефть|ТомскНефти]]», на границе [[Томская область|Томской]] и {{w|Омская_область|Омской}} областей, точнее - на территории уже Омской области. В результате происшествия из 9 человек, находившихся на борту (вахта рабочих) погибли семь человек. Все они были сотрудниками подрядных организаций «{{w|Газпром_нефть|Газпром нефти}}». Ещё трое пострадавших (все - члены экипажа) с тяжёлыми ранениями доставлены в больницу населённого пункта {{w|Тара_(город)|Тара Омской области}}. У бортмеханика диагностирована открытая черепно-мозговая травма, он находится в реанимации. Командир вертолёта получил закрытую черепно-мозговую травму, у него повреждён позвоночник. У третьего члена экипажа также закрытая черепно-мозговая травма и перелом голени. Основными версиями катастрофы являются отказ техники, человеческий фактор и погодные условия. Новосибирский вертолёт по контракту с Газпромом транспортировал вахтовиков из посёлка {{w|Кыштовка|Кыштовка Новосибирской области}} к Крапивинскому нефтяному месторождению.<ref>Сообщения информагентств о катастрофе 25.11.2010: [http://www.vesti.ru/doc.html?id=409186 1], [http://tayga.info/news/2010/11/25/~101295 2], [http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=166458&sw=%D2%EE%EC%F1%EA&bd=25&bm=10&by=2010&ed=25&em=11&ey=2010&secid=0&mp=0&p=1 3], [http://www.newslab.ru/news/348620 4]</ref>.
* '''20 сентября 2008''': Вертолёт {{w|Ми-2}} авиакомпании «{{w|Сибавиатранс}}» (входит в альянс [[AiRUnion]]) совершил вынужденную посадку в Томской области, пострадавших нет. Подробности: [http://www.delo-tomsk.ru/search/?srch%5Btext%5D=%C2%E5%F0%F2%EE%EB%E5%F2+%CC%E8-2&x=35&y=8 Томский бинес-портал]
* '''9 мая 2010''' года. Самолёт {{w|А-319|Airbus А-319}}, выполнявший рейс № 811 из московского аэропорта {{w|Домодедово_(аэропорт)|Домодедово}} в Томск, получил повреждения от удара молнией. Самолёт благополучно сел в пункте назначения, никто не пострадал.
* '''3 декабря 2008''': Во Внуково произвел аварийную посадку самолёт компании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» рейса «Москва — Томск». Причиной возвращения в аэропорт стали неполадки в двигателе. В результате инцидента никто не пострадал.  
* '''17 августа 2009''' года. Самолёт {{w|Ан-24}} [http://sibir.rian.ru/incidents/20090817/81815971.html произвёл посадку на одном двигателе в Томской области]в аэропорту города [[Стрежевой]]. Никто не пострадал.
* '''9 января 2009''' года. Томский вертолёт {{w|Ми-8|Ми-8 модификации 171}}, зафрахтованный барнаульскими чиновниками, разбился на ВИП-охоте на маралов в Горном Алтае. Погибли несколько высокопоставленных чиновников из Москвы и Барнаула. Трагедия произошла от касания лопастями горной стены при погрузке убитых редких животных. Происшествие приобрело широкую известность, до сих пор обсуждается прессой.
* '''май 2009'''. Пал прошлогодней травы в условиях сильного сухого ветра за несколько минут сжёг базу томских {{w|Мотодельтаплан|мотодельтапланов}} на левом берегу Томи (перед Лагерным садом). Сгорели все аппараты.
* '''май 2009'''. Пал прошлогодней травы в условиях сильного сухого ветра за несколько минут сжёг базу томских {{w|Мотодельтаплан|мотодельтапланов}} на левом берегу Томи (перед Лагерным садом). Сгорели все аппараты.
* '''22 апреля 2009''' вертолёт {{w|Ми-2}} (бортовой номер РА-23302) аварийно сел в 15 км от Лугинецкого газоконденсатного месторождения. Серьёзно пострадавших от падения машины нет, все отделались лишь синяками и ссадинами.
* '''22 апреля 2009''' вертолёт {{w|Ми-2}} (бортовой номер РА-23302) аварийно сел в 15 км от Лугинецкого газоконденсатного месторождения. Серьёзно пострадавших от падения машины нет, все отделались лишь синяками и ссадинами.
* '''17 августа 2009''' года. Самолёт {{w|Ан-24}} [http://sibir.rian.ru/incidents/20090817/81815971.html произвёл посадку на одном двигателе в Томской области]в аэропорту города [[Стрежевой]]. Никто не пострадал.
* '''9 января 2009''' года. Томский вертолёт {{w|Ми-8|Ми-8 модификации 171}}, зафрахтованный барнаульскими чиновниками, разбился на ВИП-охоте на маралов в Горном Алтае. Погибли несколько высокопоставленных чиновников из Москвы и Барнаула. Трагедия произошла от касания лопастями горной стены при погрузке убитых редких животных. Происшествие приобрело широкую известность, до сих пор обсуждается прессой.
* '''9 мая 2010''' года. Самолёт {{w|А-319|Airbus А-319}}, выполнявший рейс № 811 из московского аэропорта {{w|Домодедово_(аэропорт)|Домодедово}} в Томск, получил повреждения от удара молнией. Самолёт благополучно сел в пункте назначения, никто не пострадал.
* '''3 декабря 2008''': Во Внуково произвел аварийную посадку самолёт компании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]» рейса «Москва — Томск». Причиной возвращения в аэропорт стали неполадки в двигателе. В результате инцидента никто не пострадал.  
* '''25 ноября 2010''' года. В 03:30 час MSK поступила информация об авиапроисшествии с вертолётом {{w|Ми-8}},  принадлежащем ремонтно-авиационному заводу города {{w|Новосибирск}}а. ЧП произошло в районе [[Крапивинское месторождение|Крапивинского месторождения]] «[[Томскнефть|ТомскНефти]]», на границе [[Томская область|Томской]] и {{w|Омская_область|Омской}} областей, точнее - на территории уже Омской области. В результате происшествия из 9 человек, находившихся на борту (вахта рабочих) погибли семь человек. Все они были сотрудниками подрядных организаций «{{w|Газпром_нефть|Газпром нефти}}». Ещё трое пострадавших (все - члены экипажа) с тяжёлыми ранениями доставлены в больницу населённого пункта {{w|Тара_(город)|Тара Омской области}}. У бортмеханика диагностирована открытая черепно-мозговая травма, он находится в реанимации. Командир вертолёта получил закрытую черепно-мозговую травму, у него повреждён позвоночник. У третьего члена экипажа также закрытая черепно-мозговая травма и перелом голени. Основными версиями катастрофы являются отказ техники, человеческий фактор и погодные условия. Новосибирский вертолёт по контракту с Газпромом транспортировал вахтовиков из посёлка {{w|Кыштовка|Кыштовка Новосибирской области}} к Крапивинскому нефтяному месторождению.<ref>Сообщения информагентств о катастрофе 25.11.2010: [http://www.vesti.ru/doc.html?id=409186 1], [http://tayga.info/news/2010/11/25/~101295 2], [http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=166458&sw=%D2%EE%EC%F1%EA&bd=25&bm=10&by=2010&ed=25&em=11&ey=2010&secid=0&mp=0&p=1 3], [http://www.newslab.ru/news/348620 4]</ref>.
* '''20 сентября 2008''': Вертолёт {{w|Ми-2}} авиакомпании «{{w|Сибавиатранс}}» (входит в альянс [[AiRUnion]]) совершил вынужденную посадку в Томской области, пострадавших нет. Подробности: [http://www.delo-tomsk.ru/search/?srch%5Btext%5D=%C2%E5%F0%F2%EE%EB%E5%F2+%CC%E8-2&x=35&y=8 Томский бинес-портал]
* '''Декабрь 2010''' (о происшествии [http://lenta.ru/news/2013/07/14/landing/ впервые упоминается в июле 2013]): Авиапроисшествие с вертолётом вахтовиков Ми-8 на площадке [[Иголовско-Таловское месторождение|Иголовско-Таловского месторождения]] ([[Каргасокский район]]).  Вертолёт сгорел во время подготовки к взлёту. Причиной инцидента стал взрыв теплогенератора, которым разогревали двигатель машины. Пострадавших не было.  
* '''18 сентября 2007''': Вертолёт {{w|Ми-8}} Новосибирского ремзавода совершил аварийную посадку и при этом опрокинулся в [[Каргасокский район|Каргасокском районе]] Томской области. Жертв нет, но 11 человек обратились за медицинской помощью. [http://www.novoteka.ru/seventexp/2916963 Подробности: Новотека.ру]
* '''29 мая 2011''' года. Около полудня в районе села [[Ново-Покровка]] ([[Кожевниковский район]]) при выполнении полёта на {{w|дельтаплан}}е погиб мужчина-пилот. Он выполнял полёт на высоте около 100 метров. Примерно двадцать минут летал, как обычно, но затем неожиданно стал крениться на крыло и упал вниз. Дельтаплан принадлежал погибшему мужчине. По факту ЧП проводится проверка Следственным комитетом. Погибший состоял в [[Авиаспорт и планеризм|Томском аэроклубе (АСК)]] с 1985 года и являлся опытным дельтапланеристом. Ссылки: [http://www.tv2.tomsk.ru/news/v-kozhevnikovskom-raione-lrazbilsya-deltaplaneristl], [http://news.vtomske.ru/news/34104.html], [http://tomsk.sibnovosti.ru/incidents/149736-opytnyy-deltaplanerist-razbilsya-v-tomskoy-oblasti], [http://obzor.westsib.ru/news/346914].
* '''27 июня 2007''' в 09:17 MSK (12:17 местного времени) в поле в [[Александровский район|Александровском районе Томской области]] совершил аварийную посадку вертолёт {{w|Ми-8}} авиакомпании «[[Томск-Авиа]]», на борту которого находились десять пассажиров и три члена экипажа. Пострадавших нет.  
* '''[[Авиапроисшествие 11-07-11|11 июля 2011]]''' года ('''[[Авиапроисшествие 11-07-11]]'''). Самолёт {{w|Ан-24}} авиакомпании «[http://www.angara.aero/ Ангара]», следовавший по маршруту [[Томск]]—{{w|Сургут}}, около полудня совершил аварийную посадку (приводнение) в акватории реки {{w|Обь}} у города [[Стрежевой]], так как во время полёта у самолёта загорелся левый двигатель. Самолёт сел на воду реки (здесь песчаные косы) у деревни [[Медведево]] [[Александровский район|Александровского района]] Томской области. Пилоты садили самолёт на воду специально, чтобы избежать сгорания судна вместе с находящимися в нём людьми. На борту самолёта находилось 33 пассажира и 4 члена экипажа. Посадка была жёсткой, корпус частично разломился. 7 человек погибло, ок. 20 человек с различными травмами были доставлены в больницу Стрежевого, из них 4 человека — в тяжёлом состоянии.  
* '''декабрь 2006''' года. Вертолёт {{w|Ми-8}} упал в [[Каргасокский район|Каргасокском районе]] Томской области. Жертв нет. [http://gorod.tomsk.ru/index-1166848010.php Фоторепортаж очевидцев]
* '''29 июля 2011''' года ([[Авиапроисшествие 29-07-11]]). В [[аэропорт «Богашёво»|аэропорту Томска]] совершил аварийную посадку самолёт {{w|Ту-154}}, выполнявший рейс по маршруту {{w|Геленджик}}—[[Томск]]. Самолёт принадлежал авиакомпании {{w|Алроса-Авиа}} (холдинг  «{{w|АЛРОСА}}»). На борту находились 92 человека, в том числе 14 детей, 7 членов экипажа. При взлёте из аэропорта города {{w|Геленджик}} наземными службами был зафиксирован разрыв одного из шести колес левой стойки шасси взлетевшего самолёта. Для обеспечения безопасности при аварийной посадке, по требованию регионального подразделения {{w|МЧС_России|МЧС}} (Новосибирск) к [[аэропорт «Богашёво»|аэропорту «Богашёво» (Томск)]] были стянуты аварийно-спасательные службы, оперативная группа {{w|МЧС_России|МЧС России}} по Томской области. После более часового кружения над аэропортом Томска самолёт совершил удачную посадку, разрушений судна и пострадавших пассажиров нет.
* '''5 сентября 2006''' года: Самолёт {{w|Ан-24}} сообщения [[Пионерный]] — [[Богашёво (аэропорт)|Томск]] с отказавшим двигателем совершил в аварийную посадку в аэропорту Богашёво (Томск).
* '''2 августа 2011''' года. В 07:15 местного времени (04:15 MSK, 00:15 UTC) у воздушного судна «{{w|Боинг-737}}» авиакомпании «{{w|Трансаэро}}», готовившегося выполнить рейс по маршруту [[Томск]]—{{w|Москва}}, при запуске двигателей перед взлётом, не запустился левый двигатель. По предварительной информации причиной случившегося явилось разрушение воздушного стартера двигателя. Взлёт был отменён. [http://tayga.info/news/2011/08/02/~104636 На борту самолёта находились 139 пассажиров, 7 членов экипажа. В результате произошедшего никто не пострадал].
* '''18 августа 2001''': крушение самолёта {{w|Як-18|Як-18Т}}, № СА-02189, принадлежавшего Томскому авиапредприятию ЗАО «[[Томь-АВИА]]». Самолёт фактически был собственностью генерального директора Новосибирского авиапредприятия (аэропорт Новосибисрк-Северный) А.Г. Флейшера. В этот день на аэродроме {{w|Новосибирск-Северный_(аэропорт)|аэропорта Новосибирск-Северный}} выполнялись полёты {{w|ДОСААФ|ВС РОСТО}} по программе подготовки к выступлениям на авиационном празднике 19.08.2001 г. «{{w|День_Воздушного_Флота_России|День Воздушного Флота}}». Пилот самолёта А.Г. Флейшер попытался выполнить незапланированный элемент воздушного пилотажа «бочка», но ударился об асфальт аэродрома. Пилот погиб, других разрушений и пострадавших нет. Подробнее — см. [http://www.avion.ru/info/accident/50.html отчёт комиссии по расследованию].
* '''23 июля 2012''' года ([[Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 23-07-12]]). Вертолёт {{w|МИ-8Т}} авиакомпании «[[Томск-Авиа]]», по заказу предприятия [[Томскнефть|ОАО «Томскнефть» ВНК]], доставлял группу работников в вахтовый посёлок. Полёт проходил по маршруту «посёлок вахтовиков [[Лугинецкое]]<ref>[[Парабельский район]]</ref> — площадка Герасимовская — площадка города [[Кедровый]] — райцентр [[Бакчар]]<ref>[[Бакчарский район]]</ref> — посёлок [[Лугинецкое]]». Ориентировочно в 13:46 TSK (10:46 MSK) вертолёт совершил жёсткую аварийную посадку в районе вертолётной площадки Лугинецкое, не долетев до определённого места стоянки около 40 метров. 3 человека с травмами различной тяжести госпитализированы в Томскую больницу ОКБ, материальный ущерб составил более 10 млн. руб.…
* '''8 февраля 2001''': 13 человек пострадали (погибших нет) в результате крушения вертолёта {{w|Ми-8}}, произошедшего в четверг в районе посёлка [[Тайжо]] Томской области.
* '''17 ноября 2012''' года вертолёт {{w|Ми-8Т}} авиакомпании «[[UTAir]]», по заказу предприятия нефтяников, доставлял группу работников из томского вахтового посёлка Иголовское в районе [[Иголовско-Таловское месторождение|Иголовско-Таловского месторождения]] в омское село {{w|Седельниково_(Омская_область)|Седельниково}}. Ориентировочно в 17:50  OSK (14:50 MSK, 18:50 TSK) вертолёт с девятнадцатью пассажирами (все — работники вахтовым методом, жители {{w|Омская_область|Омской области}}) и тремя членами экипажа (все - жители Омской области) при заходе на посадку на вертолётную площадку, [http://www.baltinfo.ru/2012/11/17/Pri-zhestkoi-posadke-vertoleta-v-Omskoi-oblasti-postradali-8-chelovek-ikh-zhizn-vne-opasnosti-317859 допустил крен на правую сторону, зацепился винтом за землю и опрокинулся на бок, получив механические повреждения]. Пострадали девять человек, их госпитализировали. ''Причиной авиапроисшествия явились ошибочные действия экипажа при заходе на посадку, что привело к попаданию хвостового винта в режим «вихревого кольца» и неуправляемому левому вращению вертолёта'', - [http://www.tv2.tomsk.ru/news/eksperty-vertolet-letevshii-s-tomskogo-mestorozhdeniya-lupal-iz-za-oshibki-ekipazhal сообщили 01.02.2013 в комиссии по расследованию авиационного комитета].
* '''5 июня 1999''': при тренировочном 223-м прыжке с парашютом спортсмен [[АСК|Томского АСК]] Бейнарис В.А. погиб ввиду несрабатывания основного (тип «ТАЛКА») и запасного парашютов. См. ''РОСТО (ДОСААФ): Сводка о парашютных происшествиях в стране за 1989 — 2005 гг.''
* '''14 июля 2013''' года ([[Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 14-07-13]]). Вертолёт {{w|МИ-8Т}} авиакомпании «[http://www.gazpromavia.ru/index.php?id=11 Газпром авиа]», доставлял группу работников из вахтового посёлка. Сразу после взлёта вертолёт совершил жёсткую аварийную посадку в районе вертолётной площадки [[Иголовско-Таловское месторождение|Иголовско-Таловского («Игол-Ноль») нефтяного месторождения]] ([[Каргасокский район]]). При взлёте машина начала вращение и сразу завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю. 15 человек с травмами различной тяжести госпитализированы в больницу {{w|Тара_(город)|города Тара}} (районный центр {{w|Омская_область|Омской области}}). Всего на борту находились 17 человек, в том числе три члена экипажа. Погибших нет.
* '''29 января 1999''' года: катастрофа вертолёта {{w|Ми-8}} [[Томское авиапредприятие|Томского авиапредприятия]] в [[Томской области]], принадлежавшего [[Стрежевой|Стрежевскому]] авиаотряду гражданской авиации; два человека погибли, четверо получили ранения.  
* '''27 июля 2013''' года, 05:25 TSK. В небе непосредственно над томским [[аэропорт «Богашево»|аэропортом «Богашево»]] рано утром опасно сблизились два пассажирских самолёта. «{{w|Боинг_737|Боинг 737-500}}» авиакомпании «{{w|ЮТэйр}}», летевший из {{w|Москва|Москвы}} при посадке на ВПП стал вновь набирать высоту для захода на второй круг и новую глиссаду. При этом едва не произошло столкновение с находившемся на круге захода на посадку «Боингом-737», летевшим из курортного города {{w|Анапа|Анапы}}. На самолётах сработала аварийная сигнализация об опасном сближении воздушных судов. Западно-Сибирская транспортная прокуратура начала расследование по факту происшествия.
* '''период 1990-х''' (?). При попытке совершить перелёт по маршруту «[[Аэродром Головино]] — [[Кожевниково]]» в томской тайге погиб, ударившись о ствол сосны, томский пилот моторного дельтаплана. Погибший был найден только через несколько месяцев.
* '''21 сентября 2013''' года, 06:36 TSK. Вертолёт {{w|Ми-8}}, следовавший из [[Томской области]] (площадка «Васюган») в {{w|ХМАО|Югру}} (посёлок {{w|Таурова|Таурово Ханты-Мансийского автономного округа}}) во время полёта перестал выходить на связь — об этом в 06:36 томского времени поступило сообщение в Центр кризисных ситуаций регионального управления МЧС РФ. На борту судна находилось 10 человек. Была объявлена тревога для аэропортов [[Томск]], {{w|Стрежевой}}, {{w|Нижневартовск}} и {{w|Ханты-Мансийск}}. Из Нижневартовска по линии предполагаемого маршрута в 10:00 TSK вылетел вертолёт спасателей МЧС. Из Томска вылетел на поиски пропавшего судна самолёт {{w|Ан-26}}. В 13:43 (по местному времени — TSK) экипаж пропавшего вертолёта вышел на связь, сообщили, что борт возвращается на «девятый километр площадки западнее города [[Стрежевой]]». По состоянию на 16:30 TSK причина инцидента не уточняется. Отмечается также, что экипаж и пассажиры не пострадали. Об инциденте сообщают все ведущие СМИ страны.
* '''зима 1992-1993'''. Порыв бокового ветра у самой земли при посадке перевернул дельтаплан с дельтапланеристом. В тяжёлом состоянии госпитализирован планерист — известный предприниматель [[С.М. Крук]].
* '''27 января 1968'''. Во время прыжка с парашютом погиб [[Валерий Игоревич Шамов]], основатель [[АСК|Томского авиаспортклуба]], лётчик-планерист, парашютист, спортсмен первого разряда, выпускник [[ТПУ|Томского политехнического института]].
* Подъём упавшего летательного аппарата ({{w|НЛО}} ?) летом 1966 вертолётом {{w|Ми-10}} из болота близ деревни [[Тополевка]], Томская область. [http://ufo-online.ru/file_1197.html Подробности: статья от 2002 года].
* '''1937''' (?) Падение аэроплана на город, — лётчик (ф.и.о. ?) погиб, [[Томский костёл|Польский костёл]] повреждён пожаром.




Строка 54: Строка 56:
* [http://www.interfax-russia.ru/main.asp?id=48312&sec=1664 ИнтерФакс.ру: По уточненной информации, в результате авиакатастрофы на Алтае погибли восемь человек, трое находятся в тяжелом состоянии (11.01.2009)]
* [http://www.interfax-russia.ru/main.asp?id=48312&sec=1664 ИнтерФакс.ру: По уточненной информации, в результате авиакатастрофы на Алтае погибли восемь человек, трое находятся в тяжелом состоянии (11.01.2009)]
* [http://obzor.westsib.ru/news/280815 Томский обзор: Разбившийся на Алтае томский вертолёт Ми-171 был технически исправен (03.02.2009)]
* [http://obzor.westsib.ru/news/280815 Томский обзор: Разбившийся на Алтае томский вертолёт Ми-171 был технически исправен (03.02.2009)]


{{DEFAULTSORT:Авиационные происшествия 1}}
{{DEFAULTSORT:Авиационные происшествия 1}}

Версия от 16:48, 7 декабря 2013

Авиацио́нные происше́ствия в То́мской о́бласти

История развития авиации в Томске включает катастрофы и происшествия, связанные с самолётами, вертолётами, дельтапланами, мотодельтопланами, амиами, парашютами, воздушными шарами и дирижаблями.


События

  • 21 сентября 2013 года, 06:36 TSK. Вертолёт Ми-8, следовавший из Томской области (площадка «Васюган») в Югру (посёлок Таурово Ханты-Мансийского автономного округа) во время полёта перестал выходить на связь — об этом в 06:36 томского времени поступило сообщение в Центр кризисных ситуаций регионального управления МЧС РФ. На борту судна находилось 10 человек. Была объявлена тревога для аэропортов Томск, Стрежевой, Нижневартовск и Ханты-Мансийск. Из Нижневартовска по линии предполагаемого маршрута в 10:00 TSK вылетел вертолёт спасателей МЧС. Из Томска вылетел на поиски пропавшего судна самолёт Ан-26. В 13:43 (по местному времени — TSK) экипаж пропавшего вертолёта вышел на связь, сообщили, что борт возвращается на «девятый километр площадки западнее города Стрежевой». По состоянию на 16:30 TSK причина инцидента не уточняется. Отмечается также, что экипаж и пассажиры не пострадали. Об инциденте сообщают все ведущие СМИ страны.
  • 27 июля 2013 года, 05:25 TSK. В небе непосредственно над томским аэропортом «Богашево» рано утром опасно сблизились два пассажирских самолёта. «Боинг 737-500» авиакомпании «ЮТэйр», летевший из Москвы при посадке на ВПП стал вновь набирать высоту для захода на второй круг и новую глиссаду. При этом едва не произошло столкновение с находившемся на круге захода на посадку «Боингом-737», летевшим из курортного города Анапы. На самолётах сработала аварийная сигнализация об опасном сближении воздушных судов. Западно-Сибирская транспортная прокуратура начала расследование по факту происшествия.
  • 14 июля 2013 года (Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 14-07-13). Вертолёт МИ-8Т авиакомпании «Газпром авиа», доставлял группу работников из вахтового посёлка. Сразу после взлёта вертолёт совершил жёсткую аварийную посадку в районе вертолётной площадки Иголовско-Таловского («Игол-Ноль») нефтяного месторождения (Каргасокский район). При взлёте машина начала вращение и сразу завалилась на правый бок. При этом произошло касание винтами земли. Машина с людьми упала правым боком на землю. 15 человек с травмами различной тяжести госпитализированы в больницу города Тара (районный центр Омской области). Всего на борту находились 17 человек, в том числе три члена экипажа. Погибших нет.
  • 17 ноября 2012 года вертолёт Ми-8Т авиакомпании «UTAir», по заказу предприятия нефтяников, доставлял группу работников из томского вахтового посёлка Иголовское в районе Иголовско-Таловского месторождения в омское село Седельниково. Ориентировочно в 17:50 OSK (14:50 MSK, 18:50 TSK) вертолёт с девятнадцатью пассажирами (все — работники вахтовым методом, жители Омской области) и тремя членами экипажа (все - жители Омской области) при заходе на посадку на вертолётную площадку, допустил крен на правую сторону, зацепился винтом за землю и опрокинулся на бок, получив механические повреждения. Пострадали девять человек, их госпитализировали. Причиной авиапроисшествия явились ошибочные действия экипажа при заходе на посадку, что привело к попаданию хвостового винта в режим «вихревого кольца» и неуправляемому левому вращению вертолёта, - сообщили 01.02.2013 в комиссии по расследованию авиационного комитета.
  • 23 июля 2012 года (Авиапроисшествие с вертолётом Ми-8Т 23-07-12). Вертолёт МИ-8Т авиакомпании «Томск-Авиа», по заказу предприятия ОАО «Томскнефть» ВНК, доставлял группу работников в вахтовый посёлок. Полёт проходил по маршруту «посёлок вахтовиков Лугинецкое[1] — площадка Герасимовская — площадка города Кедровый — райцентр Бакчар[2] — посёлок Лугинецкое». Ориентировочно в 13:46 TSK (10:46 MSK) вертолёт совершил жёсткую аварийную посадку в районе вертолётной площадки Лугинецкое, не долетев до определённого места стоянки около 40 метров. 3 человека с травмами различной тяжести госпитализированы в Томскую больницу ОКБ, материальный ущерб составил более 10 млн. руб.…
  • 2 августа 2011 года. В 07:15 местного времени (04:15 MSK, 00:15 UTC) у воздушного судна «Боинг-737» авиакомпании «Трансаэро», готовившегося выполнить рейс по маршруту Томск—Москва, при запуске двигателей перед взлётом, не запустился левый двигатель. По предварительной информации причиной случившегося явилось разрушение воздушного стартера двигателя. Взлёт был отменён. На борту самолёта находились 139 пассажиров, 7 членов экипажа. В результате произошедшего никто не пострадал.
  • 29 июля 2011 года (Авиапроисшествие 29-07-11). В аэропорту Томска совершил аварийную посадку самолёт Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Геленджик—Томск. Самолёт принадлежал авиакомпании Алроса-Авиа (холдинг «АЛРОСА»). На борту находились 92 человека, в том числе 14 детей, 7 членов экипажа. При взлёте из аэропорта города Геленджик наземными службами был зафиксирован разрыв одного из шести колес левой стойки шасси взлетевшего самолёта. Для обеспечения безопасности при аварийной посадке, по требованию регионального подразделения МЧС (Новосибирск) к аэропорту «Богашёво» (Томск) были стянуты аварийно-спасательные службы, оперативная группа МЧС России по Томской области. После более часового кружения над аэропортом Томска самолёт совершил удачную посадку, разрушений судна и пострадавших пассажиров нет.
  • 11 июля 2011 года (Авиапроисшествие 11-07-11). Самолёт Ан-24 авиакомпании «Ангара», следовавший по маршруту Томск—Сургут, около полудня совершил аварийную посадку (приводнение) в акватории реки Обь у города Стрежевой, так как во время полёта у самолёта загорелся левый двигатель. Самолёт сел на воду реки (здесь песчаные косы) у деревни Медведево Александровского района Томской области. Пилоты садили самолёт на воду специально, чтобы избежать сгорания судна вместе с находящимися в нём людьми. На борту самолёта находилось 33 пассажира и 4 члена экипажа. Посадка была жёсткой, корпус частично разломился. 7 человек погибло, ок. 20 человек с различными травмами были доставлены в больницу Стрежевого, из них 4 человека — в тяжёлом состоянии.
  • 29 мая 2011 года. Около полудня в районе села Ново-Покровка (Кожевниковский район) при выполнении полёта на дельтаплане погиб мужчина-пилот. Он выполнял полёт на высоте около 100 метров. Примерно двадцать минут летал, как обычно, но затем неожиданно стал крениться на крыло и упал вниз. Дельтаплан принадлежал погибшему мужчине. По факту ЧП проводится проверка Следственным комитетом. Погибший состоял в Томском аэроклубе (АСК) с 1985 года и являлся опытным дельтапланеристом. Ссылки: [1], [2], [3], [4].
  • Декабрь 2010 (о происшествии впервые упоминается в июле 2013): Авиапроисшествие с вертолётом вахтовиков Ми-8 на площадке Иголовско-Таловского месторождения (Каргасокский район). Вертолёт сгорел во время подготовки к взлёту. Причиной инцидента стал взрыв теплогенератора, которым разогревали двигатель машины. Пострадавших не было.
  • 25 ноября 2010 года. В 03:30 час MSK поступила информация об авиапроисшествии с вертолётом Ми-8, принадлежащем ремонтно-авиационному заводу города Новосибирска. ЧП произошло в районе Крапивинского месторождения «ТомскНефти», на границе Томской и Омской областей, точнее - на территории уже Омской области. В результате происшествия из 9 человек, находившихся на борту (вахта рабочих) погибли семь человек. Все они были сотрудниками подрядных организаций «Газпром нефти». Ещё трое пострадавших (все - члены экипажа) с тяжёлыми ранениями доставлены в больницу населённого пункта Тара Омской области. У бортмеханика диагностирована открытая черепно-мозговая травма, он находится в реанимации. Командир вертолёта получил закрытую черепно-мозговую травму, у него повреждён позвоночник. У третьего члена экипажа также закрытая черепно-мозговая травма и перелом голени. Основными версиями катастрофы являются отказ техники, человеческий фактор и погодные условия. Новосибирский вертолёт по контракту с Газпромом транспортировал вахтовиков из посёлка Кыштовка Новосибирской области к Крапивинскому нефтяному месторождению.[3].
  • 9 мая 2010 года. Самолёт Airbus А-319, выполнявший рейс № 811 из московского аэропорта Домодедово в Томск, получил повреждения от удара молнией. Самолёт благополучно сел в пункте назначения, никто не пострадал.
  • 17 августа 2009 года. Самолёт Ан-24 произвёл посадку на одном двигателе в Томской областив аэропорту города Стрежевой. Никто не пострадал.
  • май 2009. Пал прошлогодней травы в условиях сильного сухого ветра за несколько минут сжёг базу томских мотодельтапланов на левом берегу Томи (перед Лагерным садом). Сгорели все аппараты.
  • 22 апреля 2009 вертолёт Ми-2 (бортовой номер РА-23302) аварийно сел в 15 км от Лугинецкого газоконденсатного месторождения. Серьёзно пострадавших от падения машины нет, все отделались лишь синяками и ссадинами.
  • 9 января 2009 года. Томский вертолёт Ми-8 модификации 171, зафрахтованный барнаульскими чиновниками, разбился на ВИП-охоте на маралов в Горном Алтае. Погибли несколько высокопоставленных чиновников из Москвы и Барнаула. Трагедия произошла от касания лопастями горной стены при погрузке убитых редких животных. Происшествие приобрело широкую известность, до сих пор обсуждается прессой.
  • 3 декабря 2008: Во Внуково произвел аварийную посадку самолёт компании «Газпром авиа» рейса «Москва — Томск». Причиной возвращения в аэропорт стали неполадки в двигателе. В результате инцидента никто не пострадал.
  • 20 сентября 2008: Вертолёт Ми-2 авиакомпании «Сибавиатранс» (входит в альянс AiRUnion) совершил вынужденную посадку в Томской области, пострадавших нет. Подробности: Томский бинес-портал
  • 18 сентября 2007: Вертолёт Ми-8 Новосибирского ремзавода совершил аварийную посадку и при этом опрокинулся в Каргасокском районе Томской области. Жертв нет, но 11 человек обратились за медицинской помощью. Подробности: Новотека.ру
  • 27 июня 2007 в 09:17 MSK (12:17 местного времени) в поле в Александровском районе Томской области совершил аварийную посадку вертолёт Ми-8 авиакомпании «Томск-Авиа», на борту которого находились десять пассажиров и три члена экипажа. Пострадавших нет.
  • декабрь 2006 года. Вертолёт Ми-8 упал в Каргасокском районе Томской области. Жертв нет. Фоторепортаж очевидцев
  • 5 сентября 2006 года: Самолёт Ан-24 сообщения Пионерный — Томск с отказавшим двигателем совершил в аварийную посадку в аэропорту Богашёво (Томск).
  • 18 августа 2001: крушение самолёта Як-18Т, № СА-02189, принадлежавшего Томскому авиапредприятию ЗАО «Томь-АВИА». Самолёт фактически был собственностью генерального директора Новосибирского авиапредприятия (аэропорт Новосибисрк-Северный) А.Г. Флейшера. В этот день на аэродроме аэропорта Новосибирск-Северный выполнялись полёты ВС РОСТО по программе подготовки к выступлениям на авиационном празднике 19.08.2001 г. «День Воздушного Флота». Пилот самолёта А.Г. Флейшер попытался выполнить незапланированный элемент воздушного пилотажа «бочка», но ударился об асфальт аэродрома. Пилот погиб, других разрушений и пострадавших нет. Подробнее — см. отчёт комиссии по расследованию.
  • 8 февраля 2001: 13 человек пострадали (погибших нет) в результате крушения вертолёта Ми-8, произошедшего в четверг в районе посёлка Тайжо Томской области.
  • 5 июня 1999: при тренировочном 223-м прыжке с парашютом спортсмен Томского АСК Бейнарис В.А. погиб ввиду несрабатывания основного (тип «ТАЛКА») и запасного парашютов. См. РОСТО (ДОСААФ): Сводка о парашютных происшествиях в стране за 1989 — 2005 гг.
  • 29 января 1999 года: катастрофа вертолёта Ми-8 Томского авиапредприятия в Томской области, принадлежавшего Стрежевскому авиаотряду гражданской авиации; два человека погибли, четверо получили ранения.
  • период 1990-х (?). При попытке совершить перелёт по маршруту «Аэродром Головино — Кожевниково» в томской тайге погиб, ударившись о ствол сосны, томский пилот моторного дельтаплана. Погибший был найден только через несколько месяцев.
  • зима 1992-1993. Порыв бокового ветра у самой земли при посадке перевернул дельтаплан с дельтапланеристом. В тяжёлом состоянии госпитализирован планерист — известный предприниматель С.М. Крук.
  • 27 января 1968. Во время прыжка с парашютом погиб Валерий Игоревич Шамов, основатель Томского авиаспортклуба, лётчик-планерист, парашютист, спортсмен первого разряда, выпускник Томского политехнического института.
  • Подъём упавшего летательного аппарата (НЛО ?) летом 1966 вертолётом Ми-10 из болота близ деревни Тополевка, Томская область. Подробности: статья от 2002 года.
  • 1937 (?) Падение аэроплана на город, — лётчик (ф.и.о. ?) погиб, Польский костёл повреждён пожаром.


Примечания

  • Информация, помеченная значком (?), требует уточнения.
  1. ↑ Парабельский район
  2. ↑ Бакчарский район
  3. ↑ Сообщения информагентств о катастрофе 25.11.2010: 1, 2, 3, 4

Ссылки в Интернет



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Авиационные_происшествия_в_Томской_области&oldid=77574