Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Богашёвский тракт: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 11: Строка 11:


В июне 2018 года компания ООО «Консалтингстройинвест» приступила к сносу деревьев, попадающих в зону строительства транспортной развязки на 76 километре железной дороги «Тайга — Томск»<ref>[https://news.vtomske.ru/news/154567-podryadchik-nachal-snosit-derevya-pod-stroitelstvo-razvyazki-v-raione-mokrushina Подрядчик начал сносить деревья под строительство развязки в районе Мокрушина]</ref>. Спустя месяц подрядчик приступил к возведению двух подпорных стенок в районе будущего прокола под железной дорогой. Дорожники завершили промывку существующей ливневой канализации, очистили около семи гектаров участка от мелколесья и кустарников (77 %), попавших в зону строительства<ref>[https://news.vtomske.ru/news/155281-podryadchik-planiruet-zakonchit-2-i-etap-rabot-po-razvyazke-v-raione-mokrushina-ranshe-sroka Подрядчик планирует закончить 2-й этап работ по развязке в районе Мокрушина раньше срока]</ref>.  
В июне 2018 года компания ООО «Консалтингстройинвест» приступила к сносу деревьев, попадающих в зону строительства транспортной развязки на 76 километре железной дороги «Тайга — Томск»<ref>[https://news.vtomske.ru/news/154567-podryadchik-nachal-snosit-derevya-pod-stroitelstvo-razvyazki-v-raione-mokrushina Подрядчик начал сносить деревья под строительство развязки в районе Мокрушина]</ref>. Спустя месяц подрядчик приступил к возведению двух подпорных стенок в районе будущего прокола под железной дорогой. Дорожники завершили промывку существующей ливневой канализации, очистили около семи гектаров участка от мелколесья и кустарников (77 %), попавших в зону строительства<ref>[https://news.vtomske.ru/news/155281-podryadchik-planiruet-zakonchit-2-i-etap-rabot-po-razvyazke-v-raione-mokrushina-ranshe-sroka Подрядчик планирует закончить 2-й этап работ по развязке в районе Мокрушина раньше срока]</ref>.  
К началу сентября завершено строительство самой протяженной из четырех подпорных стенок на месте будущего автодорожного путепровода. Строители продолжают покраску почти 116-метровой стенки, обратную засыпку песком и устройство гидроизоляции. Завершен вынос шестиканальной кабельной канализации связи, протяженностью 800 метров<ref>[https://news.vtomske.ru/news/157186-vtoroi-etap-stroitelstva-razvyazki-v-raione-mokrushina-zavershitsya-k-dekabryu Второй этап строительства развязки в районе Мокрушина завершится к декабрю]


Богашёвский тракт пересекается:
Богашёвский тракт пересекается:

Версия от 22:04, 12 сентября 2018

Площадь Южная: начало Богашёвского тракта
Аэропорт «Богашёво», здание пассажирского аэровокзала: здесь завершается Богашёвский тракт
Фото: Олег Абрамов

Богашёвский тракт (Богашёвское шоссе) — автомобильная дорога II категории[1], связывающая Томск (от площади Южной) с аэропортом Богашёво. Длина 20 километров, ширина 8 м.

Аэропорт Богашёво, карта проезда

Начинается от Южной площади, проходит мимо посёлков Зональный, Предтеченск, Геолог, Просторный, Холмы, Апрель, Лоскутово и Аэропорт, через село Богашёво.

Богашёвское шоссе появилось в 1970-х годах, после постройки аэропорта Богашёво. Постепенно шоссе изменило своё название на тракт (аналогично другим улицам, ведущим из города), что было затем закреплено в официальном Списке наименований элементов улично-дорожной сети города Томска.

В сентябре 2007 года мэрия Томска официально объявила о реконструкции 10 километров Богашёвского шоссе и строительства автодороги в обход Лоскутова и Богашёва. Новая дорога будет магистралью I категории[2].

В июне 2018 года компания ООО «Консалтингстройинвест» приступила к сносу деревьев, попадающих в зону строительства транспортной развязки на 76 километре железной дороги «Тайга — Томск»[3]. Спустя месяц подрядчик приступил к возведению двух подпорных стенок в районе будущего прокола под железной дорогой. Дорожники завершили промывку существующей ливневой канализации, очистили около семи гектаров участка от мелколесья и кустарников (77 %), попавших в зону строительства[4].

К началу сентября завершено строительство самой протяженной из четырех подпорных стенок на месте будущего автодорожного путепровода. Строители продолжают покраску почти 116-метровой стенки, обратную засыпку песком и устройство гидроизоляции. Завершен вынос шестиканальной кабельной канализации связи, протяженностью 800 метровОшибка цитирования Отсутствует закрывающий тег </ref>;

Примечания