Автобусный маршрут № 8/9

Автобусный маршрут № 8/9, кольцевой 

Общие сведения

Проходит по кольцевому маршруту (9 по часовой стрелке, 8 — против)
пл. Батенькова — пер. Пионерский (обратно - Набережная р. Ушайки) — Каменный мост — ул. Розы Люксембург — пер. 1905 года — Кузнечный взвоз — Соляная площадь — ул. Пушкина — Телецентр — 4-я поликлиника — Путепровод — Иркутский тракт — 53-я школа — ул. Владимира Высоцкого — Приборный завод — ул. Ивановского — пос. Новый — ул. Демьяная Бедного — Бактинское кладбище — пос. Новый — ул. Энтузиастов — ул. Осенняя — ул. Балтийская — Троллейбусное депо — пр. Фрунзе — Дом книги — Музей — ул. Крылова (обратно - ул. Гагарина)— пл. Батенькова (обратно - пер. Батенькова).

Маршрут проходит по территории Советского, Ленинского (небольшой участок) и Октябрьского районов, длина кольцевого маршрута от Академгородка — около 28 км.

Дублирующие автобусные маршруты:

• 13/14 от 53-й школы до ул. Осенняя, от ул. Балтийская до Комсомольского проспекта
• и т.д.

Примерно с конца 1960-х годов от пл. Ленина до пос. Новый ходил только автобус № 9, шедший по маршруту пл. Ленина — Иркутский тракт — кладбище. Затем появился автобус № 8, ходивший от пл. Ленина через пр. Фрунзе — ул. Балтийскую до кладбища. 28 августа 1985 года эти два маршрута объединили в единый кольцевой маршрут, где 9-й маршрут стал ходить по часовой стрелке, а 8-й против. В середине 1990-х годов на маршруте появились коммерческие автобусы, которые в 2004-2005 годах окончательно вытеснили муниципальные автобусы. До 2011 года маршрут выходил на проспект Ленина, затем с целью разгрузки проспекта Ленина от маршруток, автобусы маршрута 8/9 стали ездить по улицам Розы Люксембург, Гагарина (8 маршрут) и Крылова (9 маршрут). Также автобусы 9 маршрута после подъема по Балтийской улице теперь далее следовали по улице Сибирской и Олега Кошевого и только потом выезжали на проспект Фрунзе.

В 2018 году у маршрута впервые за 33 года кардинально поменялась схема движения: маршрут был раскольцован, а в трассу следования добавлено движение по Московскому тракту и Большой Подгорной улице.

Трасса следования маршрута №8 на 2018-2019 годы: Черемошники — ул. Большая Подгорная — ул. Дальне-Ключевская — пр. Ленина — Музей — Дом книги — пр. Фрунзе — Троллейбусное депо (обратно на пр. Фрунзе автобусы попадали через улицы Сибирская и Олега Кошевого, минуя троллейбусное депо) — ул. Балтийская — ул. Осенняя — ул. Энтузиастов — пос. Новый — Бактинское кладбище — ул. Демьяная Бедного — пос. Новый — ул. Ивановского — Приборный завод — ул. Владимира Высоцкого — 53-я школа — Иркутский тракт — Путепровод — 4-я поликлиника — Телецентр — ул. Пушкина — Соляная площадь — Кузнечный взвоз — пер. 1905 года — ул. Розы Люксембург — пл. Батенькова — ул. Гагарина (обратно - ул. Крылова) — Музей — пл. Новособорная — Московский тракт. Маршрут №9 — в обратной последовательности.

Подобные изменения вызвали как ободрение, например, со стороны жителей обособленных транспортом Черемошников, так и критику со стороны жителей Иркутского тракта. Запутанная схема поначалу вызывала затруднения в ориентировании у пассажиров, а увеличение длины маршрута в 1,5 раза не прибавляло рентабельности маршруту.

В январе 2020 года с внедрением новой маршрутной сети маршрутам №№8 и 9 вернули схему движения 2011 года (за исключением того, что маршрут №9 вновь стал следовать по проспекту Ленина). Однако нагрянувшие вскоре ковидные ограничения и, как следствие, падение пассажиропотока вкупе с обострившейся нехваткой водителей сказались на прибыльности маршрута. Выпуск машин уменьшился до 3-4 единиц, а время ожидания автобусов варьировалось от 25 до 40 минут. После снятия ограничений популярность данного направления так и не увеличилась, хотя маршрут оставался полезным в микрорайоне Зеленые горки и на Иркутском тракте. Несмотря на это, перевозчик, заключивший с мэрией 1 января 2020 года договор на обслуживание 8/9 маршрута, отказался его продлевать.

С 1 января 2025 года работа маршрутов №№ 8 и 9 приостановлена, в связи с истечением срока действия контракта 31 декабря 2024 года и отсутствием заявок со стороны других перевозчиков на обслуживание данной линии.

С 12 февраля 2025 года работа маршрута восстановлена после того, как мэрия нашла нового перевозчика. Выпуск — 4 машины (по две на каждое направление), интервал — 40 минут. При этом заключенный контракт по невыясненным причинам был прекращен уже 1 мая. В итоге маршрут вновь приостановил свою работу до тех пор, пока не найдут нового перевозчика.

В проекте мэрии Томска по новой городской автобусной маршрутной сети, которая должна заработать с 1 ноября 2025 года, маршрут № 8/9 оказался исключённым, не предусмотрен.

Ссылки

• «Газета Красное знамя» № 200 (19320) 29 августа 1985 года
• Маршрут № 8: Схема на карте города, список остановок, расписание движения (2014)
• Маршрут № 9: Схема на карте города, список остановок, расписание движения (2014)
• ИА «Новости ВТомске.ру» (19.01.2017): Томичи жалуются на то, что маршрутки № 8/9 не ездят по новой схеме
• ИА «Новости ВТомске.ру» (07.04.2017): Власти Томска выберут нового перевозчика по маршруту № 8/9
• ТРК ТВ-2, 2017 год: Мэрия сообщает, что автобусы маршрута №№ 8/9 вновь ездят не по утверждённой схеме
• ТРК ТВ-2, 2018 год: Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные
• ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53
• ТРК ТВ «Томское время» (январь, 2025): В Томске частично изменится схема движения маршруток (информация с сайта удалена с марта 2025)
• ИА «Новости ВТомске.ру» (28.01.2015): Автобусного маршрута № 8/9 больше нет в Томске
• РИА Томск (04.02.2025): Временный перевозчик появится на маршруте № 8/9 в Томске
• ИА «Новости ВТомске.ру» (10.02.2025): Автобусы № 8/9 вновь начнут ездить в Томске
• ИА «Новости ВТомске.ру» (20.05.2025): Власти Томска попробуют найти перевозчика на маршрут № 8/9