Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 24 / 120: различия между версиями
Alt118 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Alt118 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Автобусный маршрут № 24 (городской маршрут) == | == Автобусный маршрут № 24 (городской маршрут) == | ||
Появился не позднее 1997 года. Впервые охватив всю Красноармейскую улицу, маршрут связал по кратчайшему пути Иркутский тракт с южной частью города, начиная свой путь у [[Жилмассив|Жилмассива]] ''(ранее эта остановка называлась «Старый пост ГАИ»)'' и заканчивая у [[Площадь Южная|Южной площади]]. В начале 2000-х годов продлён от Южной площади до конца [[ул. Мокрушина|улицы Мокрушина]] ''(старое название конечной остановки — «Квадро»)''. Малая длина схемы (13 км.) и небольшое время прохождения (40 минут от начальной остановки до конечной) сделали данное направление очень популярным у пассажиров: даже вне часов-пик в автобусе не всегда можно найти свободное посадочное место. | Появился не позднее 1997 года. Впервые охватив всю Красноармейскую улицу, маршрут связал по кратчайшему пути Иркутский тракт с южной частью города, начиная свой путь у [[Жилмассив|Жилмассива]] ''(ранее эта остановка называлась «Старый пост ГАИ»)'' и заканчивая у [[Площадь Южная|Южной площади]]. В начале 2000-х годов продлён от Южной площади до конца [[ул. Мокрушина|улицы Мокрушина]] ''(старое название конечной остановки — «Квадро»)''. Малая длина схемы (13 км.) и небольшое время прохождения (чуть больше 40 минут от начальной остановки до конечной) сделали данное направление очень популярным у пассажиров: даже вне часов-пик в автобусе не всегда можно найти свободное посадочное место. | ||
«'''[[мкр «Мокрушинский»]]''' — '''[[Зелёный массив]] ([[Жилмассив]])'''»: | «'''[[мкр «Мокрушинский»]]''' — '''[[Зелёный массив]] ([[Жилмассив]])'''»: | ||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
С 2020 года внесён в реестр межмуниципальных (пригородных) маршрутов. Присвоен новый номер «120». Бо́льшая часть машин работает в черте города по схеме бывшего 24 маршрута, остальная — заезжает в деревню [[Воронино]] и село [[Семилужки]]. <br /> | С 2020 года внесён в реестр межмуниципальных (пригородных) маршрутов. Присвоен новый номер «120». Бо́льшая часть машин работает в черте города по схеме бывшего 24 маршрута, остальная — заезжает в деревню [[Воронино]] и село [[Семилужки]]. <br /> | ||
== Автобусный маршрут № 120 (пригородный маршрут)<ref>С [[советское время|советских времён]] и до середины | == Автобусный маршрут № 120 (пригородный маршрут)<ref>С [[советское время|советских времён]] и до середины 2005 года маршрут № 120 работал по направлению «Томск ([[пл. Ленина]]) — [[Коммунальный мост]] — [[Тимирязево]] — [[Нижний Склад]]».</ref> == | ||
«'''[[мкр «Мокрушинский»]]''' (по городу как № '''24''') — '''[[Воронинское кладбище]]''' — '''[[Семилужки]]'''»: | «'''[[мкр «Мокрушинский»]]''' (по городу как № '''24''') — '''[[Воронинское кладбище]]''' — '''[[Семилужки]]'''»: | ||
Версия от 03:34, 17 марта 2025
Авто́бусный маршру́т № 24 (с 2020 года — № 24/120) — коммерческий автобусный маршрут.
Автобусный маршрут № 24 (городской маршрут)
Появился не позднее 1997 года. Впервые охватив всю Красноармейскую улицу, маршрут связал по кратчайшему пути Иркутский тракт с южной частью города, начиная свой путь у Жилмассива (ранее эта остановка называлась «Старый пост ГАИ») и заканчивая у Южной площади. В начале 2000-х годов продлён от Южной площади до конца улицы Мокрушина (старое название конечной остановки — «Квадро»). Малая длина схемы (13 км.) и небольшое время прохождения (чуть больше 40 минут от начальной остановки до конечной) сделали данное направление очень популярным у пассажиров: даже вне часов-пик в автобусе не всегда можно найти свободное посадочное место.
«мкр «Мокрушинский» — Зелёный массив (Жилмассив)»:
мкр «Мокрушинский» — Радиозавод (пл. Кукина) — Школа № 49 — Южная — Транспортная пл. — Дворец Спорта — Усова — Кирова — Карташова — Герцена — ЦОТ — Никитина — ГорБольница № 1 — Сибирская — Яковлева — Башня — Телецентр — Пушкина — 4-я поликлиника — Путепровод (ГПЗ-5) — Городок ДОСААФ — Мичурина — Иркутский тракт — Суворова — 2-й микрорайон — 3-й микрорайон — Черёмушки — 53-я Школа — Жилмассив (4-й мкр) / «Зелёный массив» — 1-е, 2-е Мичуринские (в летний период времени).
С 2020 года внесён в реестр межмуниципальных (пригородных) маршрутов. Присвоен новый номер «120». Бо́льшая часть машин работает в черте города по схеме бывшего 24 маршрута, остальная — заезжает в деревню Воронино и село Семилужки.
Автобусный маршрут № 120 (пригородный маршрут)[1]
«мкр «Мокрушинский» (по городу как № 24) — Воронинское кладбище — Семилужки»:
мкр «Мокрушинский» — Радиозавод (пл. Кукина) — Школа № 49 — Южная — Транспортная пл. — Дворец Спорта — Усова — Кирова — Карташова — Герцена — ЦОТ — Никитина — ГорБольница № 1 — Сибирская — Яковлева — Башня — Телецентр — Пушкина — 4-я поликлиника — Путепровод (ГПЗ-5) — Городок ДОСААФ — Мичурина — Иркутский тракт — Суворова — 2-й микрорайон — 3-й микрорайон — Черёмушки — 53-я Школа — Жилмассив (4-й мкр) / «Зелёный массив» — 1-е Мичуринские — 2-е Мичуринские — Новомихайловка первая — Новомихайловка центральная — Новомихайловка вторая — Воронинское кладбище — Поворот на Воронино — Воронино центр — Семилужки.
Подвижной состав: автобусы ПАЗ-32054.
Примечания
- ↑ С советских времён и до середины 2005 года маршрут № 120 работал по направлению «Томск (пл. Ленина) — Коммунальный мост — Тимирязево — Нижний Склад».
Ссылки
- Семь томских маршрутов объединятся с пригородными с 1 января 2020 года
- Городские маршруты объединят с пригородными с января 2020: что изменится
