Белый Яр

У этого термина существуют и другие значения, см. Белый Яр (значения).

Бе́лый Я́р — рабочий посёлок городского типа, центр Белоярского городского поселения, административный центр Верхнекетского района Томской области.

Важный ж.д. узел ветки «Тайга — Томск — Асино — Белый Яр».

Общая информация

• Население:
  • 2005 год — ок. 8500 жителей;
  • 2011 год — ок. 8000 жителей;
  • 2017 год — 8249 жителей.

Посёлок расположен на реке Кеть (приток Оби), в 400 км северо-восточнее от областного центра города Томска.

Почтовый индекс 636500.

Три раза в неделю в посёлке издаётся и выходит газета «Заря Севера».

Коммуникации

Памятник малой авиации в Верхнекетском районе, 1977.
Фото ГУ «Томский ЦГМС»

Дорожная сеть района развита слабо, и сообщение центра района со многими населенными пунктами осуществляется при помощи водного и наземных видов транспорта.

• Авиасообщение. В настоящее время с Белым Яром возможно лишь ветролётное сообщение, наземной инфраструктуры аэропорта нет. История становления авиаперевозок в Белый Яр из Новосибирска, Томска и Колпашево впервые была связана с созданием системы Сиблага (ГУЛАГ в Сибири) в 1930-е гг. Полёты осуществлялись лёгкими самолётами типа биплан (По-2) для обеспечения документаоборота спецкомендатур, перевозки почты, офицеров ОГПУ и особо важных персон местной власти. Посадки совершались на расчищенном поле. В 1951 было создано Колпашевское авиазвено как местное подразделение гражданской авиации, в дальнейшем преобразовано в авиаотряд № 180. Головной аэропорт авиаотряда был определён в Колпашево, который в конце 1950-х уже имел шесть дочерних базовых сельских аэропортов в населённых пунктах Белый Яр, Парабель, Каргасок, Александровское, Средний Васюган, Новый Васюган, а также имел более двух десятков других посадочных площадок (аэродромов и вертолётодромов). Вначале 1990-х местные томские авиалинии пережили тяжелейший финансовый и организационный кризис, фактически местные авиалинии были ликвидированы из-за дороговизны стоимости топлива и ГСМ для авиасудов. В середине 2000-х площадка посёлка Белый Яр стала использоваться как вертолётодром — для приёма эпизодических рейсов из областного центра.
• Железная дорога.
  • Томская дистанция пути КемЖД. Станция «Белый Яр» — это конечная станция железнодорожной ветки Тайга — Томск — Асино — Белый Яр (введена в эксплуатацию 5 октября 1977 года). В конце 2000-х правительством России рассматривался на перспективу вопрос строительства соединительной дороги (Красноярский край) Лесосибирск (Красноярский край) — Белый Яр — Колпашево — Нижневартовск — Салехард. Работы по данному проекту не начаты.
  • Узкоколейная ж.д.. В поздний период масштабных лесозаготовок в системе ГУЛАГ (1950-е)были проложены через тайгу и болота от Белого Яра в разных направлениях и в сторону посёлка Красный Яр (Кривошеинский район). В 1950—1980-х эти пути активно использовались для производственных и социальных нужд развёрнутой инфраструктурой лесопромышленных (лесозаготовительных) госпредприятий. В 1970-е на фоне этих путей был снят известный советский художественный фильм «И это всё о нём» (детектив по одноимённому роману Виля Липатова. Основное количество путей демонтировано населением и мародёрами в 1990-е, узкоколейные перегоны в основном не существуют.
• Автомобильное сообщение. Действует автодорога Колпашево — Белый Яр. Планируется строительство автодороги Первомайское — Улу-Юл — Белый Яр.
• Речное судоходство не развито, в XX веке река использовалась для сплава леса при лесозаготовках, русло опасно топляком брёвен. Ранее, в конце XIX - нач.XX веков действовал Обь-Енисейский канал, часть которого проходила по верхнекетской территории.

Администрация

Белый Яр на реке Кеть на старых картах СССР 1950-х годов XX века

2024:

• Адрес: 636500, Томская область, Верхнекетский район, р.п. Белый Яр, ул. Гагарина, 15, строение 1
• Телефон +7(38258) 22106
• Факс +7(38258) 21344
• Е-mail: vktadm(@)tomsk.gov.ru
• Internet web-site: www.vktadm.ru

Дорожно-уличная сеть

Улицы: 60 лет Октября, Белорусская, Береговая, Берёзовая, Виссарионов Бор, Вокзальная, Ворошилова, Восточная, Гагарина, Геологов, Горького, Железнодорожная, Заводская, Зелёная, Зелёный Лог, Интернациональная, Калинина, Карбинская, Карельская, Кошурникова, Кирзавод, Кирова, Коммунальная, Комсомольская, Космонавтов, Котовского, Курская, Ленина, Лесная, Десятник, Линейная, Малышка, Медиков, Мелиораторов, Мира, Молодёжная, Моховая, Нарымская, Общежитие ПМК, Общежитие ПТУ, Октябрьская, Песчаная, Пихтовая, Полудёновка, Пушкина, Рабочая, СПТУ-41, Свердлова, Светлая, Светлая Вахта, Советская, Совхозная, Сопатая Поляна, Сплавная, Спортивная, Строителей, Строительная, Таёжная, Чапаева, Чкалова, Широковская, Школьная, Энергетиков, Энтузиастов, Юбилейная, Юго-Западная, Южная.

Переулки: Банковский, Белоярский, Богашёвский, Водяной, Железнодорожный, Кооперативный, Мирный, Парашютный, Первомайский, Речной, Столярный, Томский, Торговый, Фонтанный, Школьный, Южный.

Проезды: 1-й Луговой, 2-й Луговой, 3-й Луговой, 4-й Луговой.

Верхнекетский ЛПК.

Образование и культура

• Школа №1 (ул. Чкалова, 8)
• Школа №2 (ул. Ленина, 6)
• Филиал Асиновского техникума промышленной индустрии и сервиса (ул. Советская, 1а)
• Детская школа искусств (ул. Котовского, 1/1)
• Районный дом творчества (ул. Горького, 9)
• Районная детско-юношеская спортивная школа А. Карпова (ул. Гагарина, 19А)

Историческая справка

Основные статьи:

• Кетская землица
• Кетская инородная волость
• Кашкинская волость
• Верхнекетский район

В XIX веке село Широково, селение в месте у цепочки озёр, что носили селькупское название Варги-матиль-то (ныне — Окунёвские озёра) стало местом устоявшегося, укоренившегося селькупского посёлка. В период с 1923 по май 1925 года Широково являлось волостным центром Кашкинской волости Нарымского уезда. Также Широковские Юрты были волостным станом Кетской инородной волости и даже городищем «Кетск» несколько лет в период с 1790-х по начало 1800-х гг.

В конце XVII века Кецкое селение показывалось в месте между рекой Карбинская Анга и Кашкино-Юртами (ныне место пос. Степановка). На 1800 год (начало XIX века) положение посёлка-городища указано как место в западной части ветвистой речной системы Карбинской Анги. В дальнейшем в том месте останется посёлок Широковские Юрты. То есть посёлок Кетск того периода времени находился в месте современного пгт Белый Яр. В 1840-х годах Кецка стоянка, селение Кетское опять переместилось на запад и раз за разом меняло своё положение. На картах 1911—1918 годов оно стабильно указано как «чуть восточнее Типсино». На картах с 1921 года по 1971 — «между Семёновкой (Усть-Речкой) и Мохово». Расселённое в 1960-х годах селение Кетское с 1970-х годов на картах более не отмечается.

Таким образом, можно утверждать, что в нач. XIX века и в самом начале XX века современный пос. Белый Яр, в лице предыдущих селений на этом месте Кетск (Кетская волость) и Широково (Кашкинская волость) нёс функции административного центра территории. Являлся официальным местом сбора ясака с населения реки Кети.

В XVII—XIX вв. население Кетского края было представлено в основном селькупами и малочисленными вольно селившимися русскими, прежде всего которые были отставными служилыми острожными людьми. Также сюда на Кеть изредка мигрировали кочующие кержаки, кержаки, остяки, ханты (вогулы), ненцы и эвенки. К началу XX столетия здесь на таёжно-речных и болотистых пространствах насчитывалось населения всего около пятидесяти тысяч человек. Местное население занималось прежде всего рыболовством на реке Кети и её обильных, ветвистых рукавах, протоках, а также обитало по берегам крупных рек-притоков. Кроме рыболовства люди также весьма активно занимались охотой в тайге, промыслом пушного зверя. Там, где не было топких болот, — пытались заниматься оленеводством. Часть промыслов, как труд женщин, — таёжное собирательство дикоросов. До XX века здесь практически не велись лесозаготовки и не велись рубки леса для значительного производства дров — доставка их в губернский центр оказывалась не рентабельной, не выгодной для предпринимателей.

Положение реки Кеть с давних времён обуславливало её важную экономическую связующую роль. Свидетельством тому стал Обь-Енисейский канал, построенный томскими русскими предпринимателями в конце XIX века. Канал призван был обеспечить внутригубернские пароходные поставки золота с приисков Лесосибирска и Абакана (бассейн реки Енисей) к государственным золотозаводам для маркирования, расположенным у Барнаула. Фактически же этот водный путь в эпоху начального русского капитализма обеспечил тогда водные торгово-экономические связи на гигантском трансконтинентальном пути: «Европа — Урал — р. Тобол — р. Иртыш — р. Обь — р. Кеть — р. Енисей — р. Ангара — оз. Байкал — р. Селенга — Монголия — Китай». Именно на этом пути в Столыпинскую реформу было отмечено продвижение служилых людей, казаков и крестьян, укреплявших Сибирские просторы за государством Российским на линии Тюмень, Тобольск, Нарым, Кетск и далее на Томск, на Барнаул, на Лесосибирск и далее. Появление канала в конце XIX века сильно оживило всю предпринимательско-торговую жизнь селений, пошёл значительный сбыт купцам обильных уловов рыбы и добытой охотниками пушнины.

В конце XIX века в Сибирь пришла железная дорога. Значение Обь-Енисейского канала практически сразу упало, край Верхнекетья стал экономически стагнировать. Селения свёртывались, так как люди переселялись в более экономически-перспективные места. Но уже в первой трети XX века к Широково пришли геодезисты, началось проектирование кетско-лесосибирской железной дороги.

Геологические изыскания трассы ж.д. пути «Томск — Асино — Белый Яр» вёл инженер А.М. Кошурников, его имя увековечено в названии улицы в Томске и Белом Яре.

Развитие Верхнекетья затормозилось в связи с Гражданской войной 1918—1920 гг. После 1920-х эта территория, богатая лесами, стала объектом лесозаготовок, на которые массово направлялись спецпереселенцы — раскрестьяненные люди из хлеборобных районов Южной Сибири и Алтая. С 1930-х здесь появились многочисленные спецкомендатуры лесозаготовок Сиблага и лесозаготовительные, лесоскладские посёлки…

Как населённый пункт спецпереселенческий сиблаговский лесоповальный хутор Белый был образован в 1930 году. Построен первоначально на месте в километре восточнее селькуповского посёлка и кетской пристани «Широково». На основе лагпункта летом 1939 года был образован переселенческий спецкомендатурный посёлок промышленного назначения Белый Яр. Наименование Белый Яр связывают с расположением поселения на крутом обрыве (яре) с уникальной белой глиной. В 1932 году левобережное пространство от н.п. Палочка до н.п. Широково Нарымской спецкомендатурой ОГПУ/НКВД было определено как некая особая лесоповальная зона с созданием здесь куста новых лагпунктов и стоянок с бараками для лесозаготовителей — репрессированных спецпереселенцев из сёл Алтая. Другая подобная спецтерритория была определена в 45 км восточнее, здесь в дальнейшем будет образован лесопромышленный посёлок Клюквинка. С 1935 года на картах региона стал указываться новый населённый пункт края — посёлок Белый Яр.

Основное богатство Верхнекетья — лесные ресурсы. В феврале 1927 года открылось Карбинское плотбище Кетского заготовительного участка Томского района Сибирского краевого лесопромышленного треста. Здесь вели заготовку, вывозку древесины, ориентированной, в основном на экспорт. В 1930-ые годы были созданы Макзырское, Мулешкинское, Савкинское плотбище, Нибегинский мехлесопункт, лесопромышленное развитие района обеспечивали спецпереселенцы, высланные отбывать здесь наказание. За 30 лет, к 1970 году трудом сначала спецпереселенцев-невольников, а затем людей, прибывающих по оргнабору и комсомольским путёвкам, оказалась создана мощная база лесной промышленности.

В 1960-е Верхнекетский район становится одним из главных районов лесозаготовок Томской области. В те годы появляются новые лесопромышленные комбинаты, растут объёмы заготовок и вывозки леса, действовала уникальная тысячи километровая, ведомственная узкоколейная железная дорога (УЖД), проложенная к лесосекам по девственной тайге.

В 1971 году закончилось строительство региональной железной дороги «Томск — Асино — Белый Яр», соединившей Верхнекетские лесодобывающие предприятия с Асиновским ЛПК. Пассажирское движение поездов, регулярное с 1975 года, придало важнейшее социальное значение этой железнодорожной ветке, обеспечив связь жителей района с областным центром. В то же время район по-прежнему имеет хороший потенциал. Продолжаются изыскательские нефтяные работы, огромны запасы торфа, к разработке которых ещё никто в районе не приступал. В тайге произрастает несколько десятков видов лекарственных трав, дикоросов, необозримы лесные и охотничьи угодья, а сенокосные способны прокормить не одно стадо крупного рогатого скота.

Современное состояние Белого Яра и района экономики определяется программой, разработанной в 2008 году Администрацией и Думой Верхнекетского района.

Белый Яр и Верхнекетский район в начале XXI века приняли собственную суверенную символику, вне символики области.

На современном верхнекетском гербе, без элементов принадлежности к земле Томской, изображён золотой глухарь. Как известно, эмблематика есть часть миссии, графическим отображением устремлений в будущее территории, отображением главного вектора стратегии.

Достопримечательности

• Горячий термальный источник (Белый Яр).

Известные личности

• Олег Александрович Климов — российский фотограф, фотодокументалист.
• Александр Михайлович Кошурников — в дореволюционной России был известным инженером путей сообщения, одним из ведущих изыскателей и проектировщиков прокладки железных дорог в сибирской тайге.

Литература

• 1940—1956. Невольные сибиряки: Сборник документов и материалов // серия «Из истории земли Томской». — Томск, 2001. — 349 с. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Багаева Л.А., Бузанова В.А. Лесная промышленность // Энциклопедия Томской области. Том 1: «А—М». — Томск: Издательство Томского университета, 2008. — С. 383-384. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Белый Яр // Энциклопедия Томской области. Том 1: «А—М». — Томск: Издательство Томского университета, 2008. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Бердинских В.А. Спецпоселенцы. Политическая ссылка народов Советской России / Виктор Аркадьевич Бердинских. — М.: Издательство «Новое литературное обозрение», 2005. — 768 с.
• Боль людская: Книга памяти жителей Томской области, репрессированных в 1920-х — начале 1950-х гг.: в 3 томах / Том 1. (2-е издание, дополненное и переработанное); составитель В.Н. Уйманов. — Томск: Издательство Томского университета, 2016. — ISBN 978-5-7511-2427-4. Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Боль людская: Книга памяти жителей Томской области, репрессированных в 1920-х — начале 1950-х гг.: в 3 томах / Том 2. (2-е издание, дополненное и переработанное); составитель В.Н. Уйманов. — Томск: Издательство Томского университета, 2016. — ISBN 978-5-7511-2427-4. Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Боль людская: Книга памяти жителей Томской области, репрессированных в 1920-х — начале 1950-х гг.: в 3 томах / Том 3. (2-е издание, дополненное и переработанное); составитель В.Н. Уйманов. — Томск: Издательство Томского университета, 2016. — ISBN 978-5-7511-2427-4. Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Буцинский П.Н. Заселение Сибири и быт первых её насельников. — Харьков: Типография Губернского Правления, 1889. — IV, 345 с. — Электронные ресурсы: vital.lib.tsu.ru и elib.tomsk.ru.
• Буцинский П.Н. К истории Сибири: Сургут, Нарым и Кетск до 1645 года. / П.Н. Буцинский (Буцынский). Выпуск 2 за 1893 год. — Харьков: Типография Адольфа Дарре, 1893. — 28 с. — Отдельные оттиски из журнала «Научные Записки Императорского Харьковского университета». — Электронный ресурс: rusneb.ru.
• Буцинский П.Н. К истории Сибири: Мангазея и мангазейский уезд (1601—1645 гг.); Сургут и Сургутский уезд (1594—1645 гг.); Нарым и Нарымский уезд (1598—1645 гг.); Кетск и Кетский уезд (1602—1654 г.) // Записки Императорского Харьковского университета: журнал; Выпуски I — II (1893), часть неофициальная (а). — Харьков, 1893. — Электронный ресурс: ostrog.ucoz.ru.
• ГАТО. Фонд Р-1993. Опись 2. Дело 5. База данных «Репрессированные по ст. 58 УК РСФСР».
• Добрынина С.Н. Верхнекетье — дом родной: страницы истории [сборник документов и материалов] / Архивный отдел Администрации Верхнекетского района Томской области. — Томск, 1995. — 67 с., ил.
• Железнодорожные станции СССР [Справочник]. — М.: Издательство «Транспорт», 1981.
• Железные дороги: Россия; страны СНГ; Прибалтика [Атлас]. — Омск: Роскартография, 2002. — 256 с. — ISBN 5-85120-127-4.
• Земля верхнекетская: сборник научно-популярных очерков к 60-летию образования Верхнекетского района / [отв.ред. Я.А. Яковлев]; Адм.Верхнекетск.района; Том.обл.краев.музей. — Томск: Издательство Томского университета, 1997. — 430,[1] с.: ил.; 21 см. — ISBN 5-7511-0880-9. — Электронный ресурс: elib.tomsk.ru (Верхнекетский район, история).
• Из истории земли Томской. 1930—1933. Народ и власть: сборник документов и материалов. Выпуск б/н. / Гос.архив РФ; Архивное управление Администрации Томской области, Гос.архив Томской обл. и др.; сост.: В.И. Марков и Б.П. Тренин.; редкол.: Б.П. Тренин (отв. редактор) и др. // серия «Из истории земли Томской». — Томск, 2001. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Из истории земли Томской. 1940—1956. Невольные сибиряки: сборник документов и материалов. Выпуск б/н. / Архивное управление Администрации Томской области, Гос.архив Томской обл., Томское правозащитное общество «Мемориал», Томский областной краеведческий музей, Мемориальный музей истории политических репрессий; сост.: И.В. Нам, Н.И. Наумова, Б.П. Тренин; редкол.: А.В. Большакова, И.В. Нам, Н.И. Наумова, Б.П. Тренин (отв. редактор). // серия «Из истории земли Томской». — Томск: ГАТО, 2001. — Электронный ресурс: nkvd.tomsk.ru.
• Кетский сборник. Антропология, этнография, мифология, лингвистика / Академия наук СССР, Институт этнографии имени Н.Н. Миклухо-Маклая; Ответственный редактор Е.А. Алексеенко. — Л.: Издательство «Наука», Ленинградское отделение, 1982. — 256 с.
• Кисилёв С.В. Древняя история Южной Сибири. — М.: Издательство Академии наук СССР, 1951. — 642 с., ил.
• Кисилёв С.В. К вопросу о культуре древнейшего европеоидного населения Сибири // Вестник древней истории (ВДИ). — М., 1948. — № 1.
• Луков В.А. Томский лесопромышленный комплекс // Земля Томская. Проблемы, их решения, размышления [сборник статей] / Под ред. М.Г. Николаева. — Томск: Издательство «Красное знамя». 1998. — 190[4] с.
• Мильтон, Джон. Краткая история Московии [трактат, англ.яз.]. (Великобритания, 1682). (Описывая Сибирь, путешественник упоминает о Томске, Нарыме и Кетском остроге. Книга создавалась в 1649—1652 гг.)
• Нарымский край. Материалы статистико-экономического исследования 1910—1911 гг., собранные и разработанные под руководством и редакцией В.Я. Нагнибеда (с приложением карты и фотографических снимков) / Составитель: Василий Яковлевич Нагнибеда; ЦСУ, Сибирский краевой статистический отдел. — Томск: [б.и., но известно: Типография издательства «Красное знамя»], 1927. — VI, 640 с., XX л., [1] л. ил., карт. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Резун Д.Я., Васильевский Р.С. Летопись сибирских городов. — Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 1989. — 309 с., ил. — Электронный ресурс: сибнаследие.рф. (О возникновении города Кетска)
• Семёнова К.А. Верхнекетский район // Энциклопедия Томской области. Том 1: «А—М». — Томск: Издательство Томского университета, 2008. — С. 100—101, фото. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
• Список населённых мест Сибирского края. Том 2: Округа Северо-Восточной Сибири / Сибирский краевой исполнительный комитет, Статистический отдел. — Новосибирск, 1929/1930 (начинается с Томского округа). — 954 с., табл. — Электронный ресурс: poisk.ngonb.ru.

Ссылки

• Административно-территориальное деление Верхнекетского района
• ИА TOMSKNEWS.COM, новость от 20.08.2008: «Томскгеомониторинг» издал атлас Верхнекетского района (недоступная с 2012 года ссылка, см. web-архив ресурса)
• Неофициальный сайт Белого Яра
• Станция Белый Яр
• Фоторепортаж о поездке в Белый Яр
• Погода в Белом Яре — прогноз погоды на 10 дней
• Фотоэкскурсия по посёлку Белый Яр (осень 2019)

Информация в масс-медиа о текущих событиях, связанных с посёлком и его объектами:

• ИА «Томский обзор» (29.06.2022): Власти Томской области объявили аукцион на ремонт 18,5 км дороги «69К-11» на востоке региона за 820 млн рублей
• Телеканал «Томское время» (19.08.2022): Чёрные дни Белого Яра миновали. Владимир Мазур поручил своему заместителю по социальной политике разработать проект строительства новой клиники возле главного корпуса районной больницы
• РИА Томск (03.03.2023): Праздник охотников «Большой Амикан» (первый после пандемии ковида) состоится в Белом Яре 4 марта