Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Улица Говорова: различия между версиями
| Строка 28: | Строка 28: | ||
В 1920-е годы в расположенном за оврагом вдоль [[улица Пушкина|Иркутской улицы]] старом тюремном замке, вновь реорганизованном в следственную и пересыльную тюрьму ОГПУ/НКВД {{w|Сибирский_край|Сибкрая/ЗапСибкрая}}, стали практиковать ночные казни «контрреволюционеров» и «врагов народа», чьи тела за тюрьмой, за территорией закрытого Вознесенского кладбища скидывали в [[Каштачный овраг|овраг]] и присыпали овражной глиной. Особых размахов массовые сталинские репрессии с массовыми расстрелами здесь достигли своего пика в период 1935—1940 гг. С тех пор томичи зовут место «''Каштачным Оврагом''» и в 2003 году близ него на овражной границе Берёзовой Рощи был установлен [[Поклонный крест на Каштаке|Поклонный Крест]] памяти безвинных {{w|сталинские_репрессии|жертв массовых сталинских репрессий XX века}}. | В 1920-е годы в расположенном за оврагом вдоль [[улица Пушкина|Иркутской улицы]] старом тюремном замке, вновь реорганизованном в следственную и пересыльную тюрьму ОГПУ/НКВД {{w|Сибирский_край|Сибкрая/ЗапСибкрая}}, стали практиковать ночные казни «контрреволюционеров» и «врагов народа», чьи тела за тюрьмой, за территорией закрытого Вознесенского кладбища скидывали в [[Каштачный овраг|овраг]] и присыпали овражной глиной. Особых размахов массовые сталинские репрессии с массовыми расстрелами здесь достигли своего пика в период 1935—1940 гг. С тех пор томичи зовут место «''Каштачным Оврагом''» и в 2003 году близ него на овражной границе Берёзовой Рощи был установлен [[Поклонный крест на Каштаке|Поклонный Крест]] памяти безвинных {{w|сталинские_репрессии|жертв массовых сталинских репрессий XX века}}. | ||
Когда началась {{w|Великая_Отечественная_война|Великая Отечественная война 1941—1945 гг.}} от [[Берёзовая Роща (Каштак)|Берёзовой Рощи]] к северу был | Когда началась {{w|Великая_Отечественная_война|Великая Отечественная война 1941—1945 гг.}} от [[Берёзовая Роща (Каштак)|Берёзовой Рощи]] к северу был организован резервный аэродром самолётов авиации {{w|ВВС_СССР|ВВС СССР}}, 8 февраля 1945 года, приказом по Западно-Сибирскому Управлению гражданского воздушного флота СССР был организован самостоятельный Томский авиаотряд и на следующий день был торжественно открыт уже полноценный первый городской гражданский аэропорт. Здесь была создана необходимая инфраструктура: наземная база, взлётно-посадочная полоса (ныне — проезжая часть проспекта Мира), здание аэровокзала. От аэровокзала было недалеко до вокзала станции [[Томск-II]], до которого бегал автобус повышенной комфортности. Отсюда, из Томского Аэропорта совершали полёты самолёты «По-2», с 1952 года — «Ан-2», с 1955 — «Як-12» (в гражданском варианте), затем появились средней дальности магистральные лайнеры «Як-40», «Як-42», «Ил-14», «Ил-18», «Ту-124», «Ту-104», «Ту-134» сообщения «Томск—Москва». Здесь же размещались необходимые для томского нефтяного проекта вертолёты «Ми-1» и «Ми-4», суда малой авиации, включая часть техники Аэроклуба. Город в 1960-е часто наблюдал в районе этого аэропорта показательные выступления парашютистов и пилотов машин типа «Як-52». | ||
Аэропорт закрыли в конце 1967 года, перенеся его функции во вновь построенный современный [[аэропорт «Богашёво»|аэропорт «Томск-Богашёво»]]. Практически сразу степное поле стали застраивать жилыми домами многоэтажных типовых серий. Эта застройка '''с 1968 года''' началась с места современного перекрёстка улиц ''Говорова'' и ''[[улица Карла Ильмера|Карла Ильмера]]''. | Аэропорт закрыли в конце 1967 года, перенеся его функции во вновь построенный современный [[аэропорт «Богашёво»|аэропорт «Томск-Богашёво»]]. Практически сразу степное поле стали застраивать жилыми домами многоэтажных типовых серий. Эта застройка '''с 1968 года''' началась с места современного перекрёстка улиц ''Говорова'' и ''[[улица Карла Ильмера|Карла Ильмера]]''. | ||
Версия от 20:12, 5 декабря 2020
Улица Говорова находится в Ленинском районе г. Томска, на Каштаке, ограничивая Каштак с востока.
.jpg)
Название
Улица названа в честь маршала Советского Союза Леонида Говорова, который во время Гражданской войны в России был в Томске.
Общие сведения
Длина улицы около 2,5 км.
Начинается в южном углу Берёзовой Рощи Каштака, от Мемориального Каштачного Оврага (от тропинки в гору от пос. Крутоовражного) и идёт 680 метров на северо-восток через площади военвуза УФСИН. Далее идёт отрезок улицы с проезжей частью для городского автотранспортного потока: улица Говорова пересекает улицу Карла Ильмера, на площади Жукова пересекает улицу 79-й Гвардейской Дивизии, затем — переулок Железнодорожный и улицу Интернационалистов.
Далее в своей северной части за домом № 58 улица Говорова поворачивает налево, превращаясь во внутриквартальный проезд и заканчивается тупиком у дома № 86, — немного не дотянув до пересечения с улицей Смирнова. Тем не менее выехать на эту улицу возможно посредством проезда по прилегающим улицам Стрелочной и Барнаульской[1]. С вводом в строй домов на месте бывшего мясоптицекомбината «на Старо-Деповской», которые адресно отнесены к нечётной стороне улицы Говорова, возможно проезжая часть улицы будет спрямлена и она получит пересечение с улицей Смирнова.
Проезд автотранспорта в северном направлении от перекрёстка с улицей Интернационалистов весьма затруднён: дорога здесь в предельно некачественном состоянии с момента создания самого микрорайона «Каштак-III».
Застройка микрорайонная, многоэтажными многоквартирными жилыми МКД-домами.
На улице расположены: Церковь прославления, Томский филиал Академии права и управления ФСИН, Томская управляющая компания, Центр-Типография, детские сады № 65, 76, 100, дом детского творчества «Созвездие», компьютерная фирма «Best Soft», Разноторг, УРСА Банк, Быстроном, библиотека «Фрегат», телекомпания «Алиса», управляющая компания «Каштачная», компания ЭлеСи и другие организации.
История
С данной улицы в конце 1968 года началась история городского мегапространства «Каштак». До этого место было окраиной, пустырём. В конце XIX века в южном конце нагорной части плоского степного холма, возвышающегося над рабочими посёлками Черемошников, появилась самозастраиваемая городская деревенька, рабочий посёлок Каштак из дощатых и насыпных домиков-времянок. Этот посёлок отделялся глубоким оврагом[2] от раскинувшегося вдоль Иркутской улицы-тракта[3] городского Вознесенского кладбища. В самом начале XX века это кладбище перекинулось на участок севернее — сразу за оврагом, так называемое Новое Вознесенское кладбище. Таким образом в южной части степного нагорного (над Черемошниками) степного плато у оврага был кладбищенский участок и чуть западнее его, на стрелке горы — рабочий посёлок «на горе, каштак-посёлок».
В 1920 году Старо-Вознесенское и каштачное Ново-Вознесенское кладбища решением томского горисполкома были закрыты для захоронений. В 1930-е годы на коммунистических субботниках был (варварски) произведён демонтаж надгробий, могильных плит и памятников, произведено выравнивающее поверхность срезание могильных холмиков. В 1940-х гг. место стало просто Берёзовой Рощей восточнее нагорного рабочего Каштачного посёлка.
В 1920-е годы в расположенном за оврагом вдоль Иркутской улицы старом тюремном замке, вновь реорганизованном в следственную и пересыльную тюрьму ОГПУ/НКВД Сибкрая/ЗапСибкрая, стали практиковать ночные казни «контрреволюционеров» и «врагов народа», чьи тела за тюрьмой, за территорией закрытого Вознесенского кладбища скидывали в овраг и присыпали овражной глиной. Особых размахов массовые сталинские репрессии с массовыми расстрелами здесь достигли своего пика в период 1935—1940 гг. С тех пор томичи зовут место «Каштачным Оврагом» и в 2003 году близ него на овражной границе Берёзовой Рощи был установлен Поклонный Крест памяти безвинных жертв массовых сталинских репрессий XX века.
Когда началась Великая Отечественная война 1941—1945 гг. от Берёзовой Рощи к северу был организован резервный аэродром самолётов авиации ВВС СССР, 8 февраля 1945 года, приказом по Западно-Сибирскому Управлению гражданского воздушного флота СССР был организован самостоятельный Томский авиаотряд и на следующий день был торжественно открыт уже полноценный первый городской гражданский аэропорт. Здесь была создана необходимая инфраструктура: наземная база, взлётно-посадочная полоса (ныне — проезжая часть проспекта Мира), здание аэровокзала. От аэровокзала было недалеко до вокзала станции Томск-II, до которого бегал автобус повышенной комфортности. Отсюда, из Томского Аэропорта совершали полёты самолёты «По-2», с 1952 года — «Ан-2», с 1955 — «Як-12» (в гражданском варианте), затем появились средней дальности магистральные лайнеры «Як-40», «Як-42», «Ил-14», «Ил-18», «Ту-124», «Ту-104», «Ту-134» сообщения «Томск—Москва». Здесь же размещались необходимые для томского нефтяного проекта вертолёты «Ми-1» и «Ми-4», суда малой авиации, включая часть техники Аэроклуба. Город в 1960-е часто наблюдал в районе этого аэропорта показательные выступления парашютистов и пилотов машин типа «Як-52».
Аэропорт закрыли в конце 1967 года, перенеся его функции во вновь построенный современный аэропорт «Томск-Богашёво». Практически сразу степное поле стали застраивать жилыми домами многоэтажных типовых серий. Эта застройка с 1968 года началась с места современного перекрёстка улиц Говорова и Карла Ильмера.
Так, как первый городок строителей, землекопов, отделочников и других создателей микрорайона, располагался между старым аэровокзалом и рабочим посёлком Каштак, строительные начальники не придумали ничего лучшего, как сначала в разговорной обыденности назвать место «стройкой у Каштака», «Каштак-стройкой», а затем уже и официально к сдаче первых домов в 1970 году застраиваемое место оформили как микрорайон Каштак. При этом улица Говорова считалась сформированной как проезд от Берёзовой Рощи (от ул. Карла Ильмера) до стыковки с улицами «Вокзальный переулок» и «Бакинский переулок» у стройтреста «Предприятие Мостопоезд-101» (место, известное в 1980-х … 2000-х гг. как «Авторынок на Каштаке»).
После начала в 1973 году возведения новых домов за транспортным проездом, ставшим северной границей первой группы домов каштачного строительства, по новому генеральному плану Томска появляется дополнительный жилой микрорайон. Его, отрезанного строительно-транспортным проездом, назвали микрорайоном Каштак-Второй (Каштак-II), а большой квартал, построенный перед этим от Берёзовой Рощи до новой дороги решили впредь именовать как микрорайон Каштак-Первый (Каштак-I). При этом на месте строительной, разделяющий эти микрорайоны дороге, а также перезастройкой и перепланировкой бывшего переулка Вокзального, была образована улица 79-й Гвардейской Дивизии. На месте пересечения теперь уже продолженной на север улицы Говорова и новой улицы 79-й Гвардейской Дивизии было образовано качтачное транспортное кольцо. Этому месту решением Томского горисполкома от 28 февраля 1996 года было присвоено наименование площадь маршала Жукова. Впрочем, продление улицы Говорова застопорилось на 3-4 десятка лет: сначала за этим кольцом располагалась техническая производственно-железнодорожная база стройпредприятия «Мостопоезд-101», затем в начале 1990-х предприятие было передислоцировано в район Речпорта, а на его месте немедленно появилась хаотичная бессистемная гигантская городская автобарахолка, — «Авторынок на Каштаке». По мере формирования микрорайона Каштак-II (от улицы 79-й Гвардейской Дивизии до улицы Интернационалистов) и затем формирования зданий районного треста ПЖРТ у переулков Железнодорожный и Путевой, северное продолжение улицы Говорова получило здесь достаточно чёткие формы и очертания.
В 1980-е годы произошло строительство микрорайонов Каштак-III и Каштак-IV, разделяемых улицей Ференца Мюнниха (в переводе с венгерского — Фрица Мюнхенского). При попустительстве городского чиновничества, в хаосе появлявшихся и не снесённых старых домов, при так называемой порочной практике уплотнительной дворовой застройки, сквозной проезд улицы Говорова к улице Ференца Мюнниха оказался невозможен.
Сегодня завершение улицы исчезает в многочисленных двориках в месте около 55-й школы (ныне — Томская гимназия № 55).
Литература
- История названий томских улиц / Отв.ред. Г.Н. Старикова. — Томск: изд-во «Водолей». 1998. — 320 с. — С. 54. — ISBN 5-7137-0089-5. — Электронный ресурс: vital.lib.tsu.ru.
- Улицы Томска [справочник]. / По заказу Исполкома Томского горсовета депутатов трудящихся / Отв. ред. И.К. Пойзнер; Составители: А.А. Шарковская, З.К. Гизатулина. — Томск: Западно-Сибирское книжное издательство — Томское отделение, 1977. — 136 с., табл.
Примечания
- ↑ Следует учесть сложившийся здесь градохозяйственный бардак: в одном месте перемешаны дома, по своей нумерации относящиеся сразу ко всем этим улицам, улице Говорова, улице Стрелочной, улице Барнаульской, Барнаульскому проезду, а также, с 2020 года — и к улице Старо-Деповской. Этот запутанный в нумерации домов угол микрорайона Каштак-III с частью старинного малоэтажного микрорайона «посёлок Вокзальный», томичи в быту называют «место около 55-й школы», или просто «дома на 55-й школе».
- ↑ Овраг тянется практически от Вокзальной площади станции Томск-II на востоке, до пересечения на западе в нижней части города улиц Дальне-Ключевской и Малой Подгорной на Дальне-Ключевской площади.
- ↑ Ныне — это улица Пушкина в её части от ул. Дальне-Ключевской до южной части проезда Иркутского.
Ссылки
Фотогалерея
