Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 29: различия между версиями
Agil (обсуждение | вклад) (Новая: Коммерческий автобусный маршрут № 29 - самый протяженный городской маршрут в Томске. Проходя практиче...) |
Alt118 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 15 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Коммерческий автобусный маршрут | Коммерческий '''автобусный маршрут № 29''' автобусных пассажироперевозок в Томске, охватывающий все 4 городских района. | ||
== Общие сведения == | |||
Открыт в 1998 году. Данный маршрут своей схемой движения впервые в Томске полностью охватил [[Комсомольский проспект]] и [[ул. Беринга|улицу Беринга]], ранее не имевшей автобусного сообщения. Жители Октябрьского района получили возможность добраться до южной части города, в частности до [[Вокзал «Томск-I»|Вокзала «Томск-I»]], кратчайшим путем и максимально быстро по времени. Изначально автобусы следовали от [[Спичфабрика|Спичфабрики]] до [[Томское пиво|Пивзавода]], что на [[ул. Аркадия Иванова|улице Аркадия Иванова]]. В 2000 году зона обслуживания заметно расширилась: сначала маршрут продлили по [[Московский тракт|Московскому тракту]] и [[проспект Ленина|проспекту Ленина]] до [[Речной вокзал в Томске|Речного вокзала]], затем до спорткомплекса «Юность». Примерно в 2004 году после закрытия муниципального [[автобусного маршрута №4]] трасса следования 29 маршрута проложена по [[пер. Дербышевский|Дербышевскому переулку]] и [[ул. Войкова|улице Войкова]] до [[Томская карандашная фабрика|Карандашной фабрики]]. | |||
Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[Комсомольский проспект]] — [[проспект Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[ул. Алексея Беленца]] — [[проспект Ленина]] — [[пер. Дербышевский]] — [[ул. Войкова]]. В обратном направлении поворот на пр. Ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из [[переулок Сакко|переулка Сакко]]. | |||
[[ | От многих других томских коммерческих маршрутов 29-й отличается интенсивным пассажиропотоком, проходя через самые важные магистрали города, а следовательно, высокой доходностью. Практически в любой части маршрута и в любое время автобусы не пустуют. Данное направление особенно популярно у студентов, перемещающихся 29-ым автобусом между общежитиями и корпусами ВУЗов, расположенных по Московскому тракту и Учебной улице. Из-за того, что на маршруте в качестве подвижного состава используются автобусы малой вместимости ПАЗ моделей {{w|32054}} и Vector Next (лишь изредка более вместительные удлиненные «Векторы»), в часы пик посадка вовсе невозможна на таких остановках, как «Путепровод», «4 поликлиника», «ул. Сибирская». С переменным успехом столь напряженную линию разгружают [[автобусный маршрут № 27]] и [[троллейбусный маршрут № 7]], имеющие большие интервалы движения и нестабильное расписание. | ||
В 2011 году после закрытия [[Автобусный маршрут № 77|77]] маршрута бригадой 29 маршрута организована доставка пассажиров со «[[посёлок «Спичфабрика»|Спички]]» до [[МСЧ № 2|Медсанчасти № 2]] маршрутом-«вертушкой» от [[посёлок «Спичфабрика»|Спичфабрики]] до остановки у [[53 школа|53-й школы]] на Иркутском тракте. | |||
== Примечания == | |||
{{reflist}} | |||
== Ссылки == | |||
* [https://marshrut.narod.ru/ Список коммерческих маршрутов (~1999 год)] | |||
* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye ИА «ТВ2» (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные] | |||
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53] | |||
[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|29]] | |||
[[Категория:Спичфабрика]] | |||
[[Категория:Улица Беринга]] | |||
[[Категория:Иркутский тракт]] | |||
[[Категория:Комсомольский проспект]] | |||
[[Категория:Томск-I]] | |||
[[Категория:Дворец спорта]] | |||
[[Категория:Улица Учебная]] | |||
[[Категория:Московский тракт]] | |||
[[Категория:Площадь Ленина]] | |||
[[Категория:Улица Дальне-Ключевская]] | |||
[[Категория:Улица Войкова]] | |||
{{footer}} | {{footer}} | ||
Текущая версия от 20:21, 31 марта 2024
Коммерческий автобусный маршрут № 29 автобусных пассажироперевозок в Томске, охватывающий все 4 городских района.
Общие сведения
Открыт в 1998 году. Данный маршрут своей схемой движения впервые в Томске полностью охватил Комсомольский проспект и улицу Беринга, ранее не имевшей автобусного сообщения. Жители Октябрьского района получили возможность добраться до южной части города, в частности до Вокзала «Томск-I», кратчайшим путем и максимально быстро по времени. Изначально автобусы следовали от Спичфабрики до Пивзавода, что на улице Аркадия Иванова. В 2000 году зона обслуживания заметно расширилась: сначала маршрут продлили по Московскому тракту и проспекту Ленина до Речного вокзала, затем до спорткомплекса «Юность». Примерно в 2004 году после закрытия муниципального автобусного маршрута №4 трасса следования 29 маршрута проложена по Дербышевскому переулку и улице Войкова до Карандашной фабрики.
Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: ул. Парковая — ул. Мичурина — ул. Беринга — Иркутский тракт — ул. Пушкина — Комсомольский проспект — проспект Кирова — ул. Елизаровых — пл. Южная — ул. Красноармейская — ул. Учебная — Московский тракт — ул. Татарская — ул. Алексея Беленца — проспект Ленина — пер. Дербышевский — ул. Войкова. В обратном направлении поворот на пр. Ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из переулка Сакко.
От многих других томских коммерческих маршрутов 29-й отличается интенсивным пассажиропотоком, проходя через самые важные магистрали города, а следовательно, высокой доходностью. Практически в любой части маршрута и в любое время автобусы не пустуют. Данное направление особенно популярно у студентов, перемещающихся 29-ым автобусом между общежитиями и корпусами ВУЗов, расположенных по Московскому тракту и Учебной улице. Из-за того, что на маршруте в качестве подвижного состава используются автобусы малой вместимости ПАЗ моделей 32054 и Vector Next (лишь изредка более вместительные удлиненные «Векторы»), в часы пик посадка вовсе невозможна на таких остановках, как «Путепровод», «4 поликлиника», «ул. Сибирская». С переменным успехом столь напряженную линию разгружают автобусный маршрут № 27 и троллейбусный маршрут № 7, имеющие большие интервалы движения и нестабильное расписание.
В 2011 году после закрытия 77 маршрута бригадой 29 маршрута организована доставка пассажиров со «Спички» до Медсанчасти № 2 маршрутом-«вертушкой» от Спичфабрики до остановки у 53-й школы на Иркутском тракте.
Примечания
Ссылки
- Список коммерческих маршрутов (~1999 год)
- ИА «ТВ2» (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные
- ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53
