Автобусный маршрут № 29

Коммерческий автобусный маршрут № 29 автобусных пассажироперевозок в Томске, охватывающий все 4 городских района.

Общие сведения

Открыт в 1998 году. Данный маршрут своей схемой движения впервые в Томске полностью охватил Комсомольский проспект и улицу Беринга, ранее не имевшей автобусного сообщения. Жители Октябрьского района получили возможность добраться до южной части города, в частности до Вокзала «Томск-I», кратчайшим путем и максимально быстро по времени. Изначально автобусы следовали от Спичфабрики до Пивзавода, что на улице Аркадия Иванова. В 2000 году зона обслуживания заметно расширилась: сначала маршрут продлили по Московскому тракту и проспекту Ленина до Речного вокзала, затем до спорткомплекса «Юность». Примерно в 2004 году после закрытия муниципального автобусного маршрута №4 трасса следования 29 маршрута проложена по Дербышевскому переулку и улице Войкова до Карандашной фабрики.

Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: ул. Парковая — ул. Мичурина — ул. Беринга — Иркутский тракт — ул. Пушкина — Комсомольский проспект — проспект Кирова — ул. Елизаровых — пл. Южная — ул. Красноармейская — ул. Учебная — Московский тракт — ул. Татарская — ул. Алексея Беленца — проспект Ленина — пер. Дербышевский — ул. Войкова. В обратном направлении поворот на пр. Ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из переулка Сакко.

От многих других томских коммерческих маршрутов 29-й отличается интенсивным пассажиропотоком, проходя через самые важные магистрали города, а следовательно, и высокой доходностью. Практически в любой части маршрута и в любое время автобусы не пустуют. Данное направление особенно популярно у студентов, перемещающихся 29-ым автобусом между общежитиями и корпусами ВУЗов, расположенных по Московскому тракту и Учебной улице. Из-за того, что на маршруте в качестве подвижного состава используются автобусы малой вместимости ПАЗ моделей 32054 и Vector Next (лишь изредка более вместительные удлиненные «Векторы»), в часы пик посадка вовсе невозможна на таких остановках, как «Путепровод», «4 поликлиника», «ул. Сибирская». С переменным успехом столь напряженную линию разгружают автобусный маршрут № 27 и троллейбусный маршрут № 7, имеющие большие интервалы движения и нестабильное расписание.

В 2011 году после закрытия 77 маршрута бригадой 29 маршрута организована доставка пассажиров со «Спички» до Медсанчасти № 2 маршрутом-«вертушкой» от Спичфабрики до остановки у 53-й школы на Иркутском тракте.

С 29.01.2025 на линии работают низкопольные автобусы большого класса марки Yutong. В связи с этим слегка изменена схема движения в направлении «Карандашная фабрика — Спичфабрика»: теперь автобусы вместо улиц Беленца и Татарской следуют дальше по проспекту Ленина до остановки «площадь Ново-Соборная» и только после неё сворачивают на Московский тракт, затем движутся уже по привычному маршруту. Это связано с тем что длиннобазные «Ютонги» не могут вписаться в узкий поворот с Ленина на Беленца, не создавая при этом помех встречному потоку. В направлении «Спичфабрика — Карандашная фабрика» схема остается без изменений.

Ссылки

• Список коммерческих маршрутов (~1999 год)
• ИА «ТВ2» (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные
• ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53
• Десять китайских автобусов поедут по маршруту №29 в Томске с 1 января 2025 года
• В Томске на линию вышли новые автобусы маршрута №29