Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Мирненский тракт: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
 
(не показано 13 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''Ми́рненский тра́кт''' — автотрасса районного (с перспективой на межрегиональный статус) значения сообщения «[[Степановка (Томск)|Степановка]] / [[ТВЗ]] — [[Мирный]] — [[Малое Протопопово]] — [[Большое Протопопово]] — [[Богашёво (аэропорт)|Аэропорт]] ([[Богашёво (село)|Богашёво]]) — [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]] — [[Межениновка]] — [[Тайга]] / {{w|Кемерово}}», зарегистрированная как автодорога с индексом «'''[[69Н-15]]'''».  
'''Ми́рненский тра́кт''' — автотрасса районного (с перспективой на межрегиональный статус) значения сообщения «[[Степановка (Томск)|Степановка]] / [[ТВЗ]] — [[Мирный]] — [[Малое Протопопово]] — [[Большое Протопопово]] — [[Богашёво (аэропорт)|Аэропорт]] ([[Богашёво (село)|Богашёво]]) — [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]] — [[Межениновка]] — … [[Тайга]] / {{w|Кемерово}}», зарегистрированная как автодорога с индексом «'''[[69Н-15]]'''».  


Проходит по территориям города [[Томск]]а ([[Кировский район]]) и [[Томский район|Томского района]].
Проходит по территориям города [[Томск]]а ([[Кировский район]]) и [[Томский район|Томского района]].
Строка 9: Строка 9:
<br />
<br />
== Общие сведения ==
== Общие сведения ==
Вновь формируемая автодорога, проходящая на основе бывшей автодороги Мирненского сельсовета, что вначале, с 1930-х гг. [[:Файл:Богашёво.JPG|шла от Завокзальной части Томска, от Степановки к сёлам]] [[Мирный]], [[Трубачёво (Томский район)|Трубачёво]], [[Малое Протопопово]], [[Большое Протопопово]], [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]], [[Аркашево]]; к станциям [[Богашёво (станция)|Богашёво]] и [[Межениновка]].
Вновь формируемая автодорога, проходящая на основе бывшей автодороги Мирненского сельсовета, что вначале, с 1930-х гг. [[:Файл:Богашёво.JPG|шла от Завокзальной части Томска, от Степановки к сёлам]]/посёлкам [[Мирный]], [[Трубачёво (Томский район)|Трубачёво]], [[Малое Протопопово]], [[Большое Протопопово]], [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]], [[Аркашево]]; к ж.д. станциям [[Богашёво (станция)|Богашёво]] и [[Межениновка]].




Строка 15: Строка 15:
В середине XX века сложилась парадоксальная ситуация: от города [[Томск]]а до города {{w|Анжеро-Судженск}}а по прямой всего 75 км, но добраться на автотранспорте туда можно или через Томско-[[Иркутский тракт]] — сначала 150 км до {{w|Ижморский|Ижморского}}, затем на запад ещё 40 км — всего 190 км пути. Если следовать здесь далее до станции/города [[Тайга|Тайги]] на запад путь составит от Томска всего 253 км (от {{w|Анжеро-Судженск}}а автодорога большой петлёй к югу делает крюк длиной ок. 63 км). При этом по прямой от [[площадь Южная|пл. Южной]] в городе [[Томск]]е до станции [[Тайга]] расстояние составляет 57 км. Однако построенный в конце XIX века ж.д. путь «[[Томская ветвь]]», проложенный тремя большими дугами, составил ок. 90 км.
В середине XX века сложилась парадоксальная ситуация: от города [[Томск]]а до города {{w|Анжеро-Судженск}}а по прямой всего 75 км, но добраться на автотранспорте туда можно или через Томско-[[Иркутский тракт]] — сначала 150 км до {{w|Ижморский|Ижморского}}, затем на запад ещё 40 км — всего 190 км пути. Если следовать здесь далее до станции/города [[Тайга|Тайги]] на запад путь составит от Томска всего 253 км (от {{w|Анжеро-Судженск}}а автодорога большой петлёй к югу делает крюк длиной ок. 63 км). При этом по прямой от [[площадь Южная|пл. Южной]] в городе [[Томск]]е до станции [[Тайга]] расстояние составляет 57 км. Однако построенный в конце XIX века ж.д. путь «[[Томская ветвь]]», проложенный тремя большими дугами, составил ок. 90 км.


Возникали и возникает вопрос о необходимости прокладки прямой автодороги от восточной части города Томска к [[Богашёво (аэропорт)|аэропорту]] (построен близ дер. [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]] и села [[Богашёво (село)|Богашёво]] в 1968 году) и далее на {{w|Анжеро-Судженск}} или станцию {{w|Тайга_(город)|Тайга}}, от которых идут прямые автомагистрали на {{w|Кемерово}} и далее на {{w|Новокузнецк}}. Также в {{w|Анжеро-Судженск}}е проходит южнее Томска стратегическая федеральная автотрасса «'''{{w|Байкал_(автодорога)|Байкал}}'''» сообщения «{{w|Москва}} — {{w|Новосибирск}} — {{w|Анжеро-Судженск}} — {{w|Мариинск}} — {{w|Красноярск}} — {{w|Иркутск}}» (автотрасса также имеет в России индексы «'''[[М55]]'''» / «'''[[Р258]]'''» и международный индекс «'''{{w|Азиатский_маршрут_AH6|AH6}}'''»).
Логично возник вопрос о необходимости прокладки прямой автодороги от {{w|стороны_света|юго-восточной}} части города Томска к [[Богашёво (аэропорт)|аэропорту]] (построен близ дер. [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]] и села [[Богашёво (село)|Богашёво]] в 1968 году) и далее на {{w|Анжеро-Судженск}} или станцию {{w|Тайга_(город)|Тайга}}, от которых идут прямые автомагистрали на {{w|Кемерово}} и далее на {{w|Новокузнецк}}. Также в {{w|Анжеро-Судженск}}е проходит южнее Томска стратегическая федеральная автотрасса «'''{{w|Байкал_(автодорога)|Байкал}}'''» сообщения «{{w|Москва}} — {{w|Новосибирск}} — {{w|Юрга}} — {{w|Анжеро-Судженск}} — {{w|Мариинск}} — {{w|Красноярск}} — {{w|Иркутск}}» (автотрасса также имеет в России индексы «'''[[М55]]'''» / «'''[[Р258]]'''» и международный индекс «'''{{w|Азиатский_маршрут_AH6|AH6}}'''»).


В 2011 году вновь (после проектов [[Томгипротранс]]а 1950-х … 1980-х гг.) частным инвестором, коммерческой структурой был инициирован проект автодороги от восточной границы территории [[Богашёво (аэропорт)|Томского аэропорта «Богашёво»]] — по прямой линии построить на юг {{w|автобан}} до восточной границы села/станции [[Межениновка]]. И далее — по прямой до города [[Тайга]] {{w|Кемеровская_область|Кемеровской области}}.  
В 2011 году вновь (после проектов [[Томгипротранс]]а 1950-х … 1980-х гг.) частным инвестором, коммерческой структурой был инициирован проект автодороги от восточной границы территории [[Богашёво (аэропорт)|Томского аэропорта «Богашёво»]] — по прямой линии построить на юг ''{{w|автобан}}'' до восточной границы села/станции [[Межениновка]]. И далее — ''по прямой'' до города [[Тайга]] {{w|Кемеровская_область|Кемеровской области}}.  


В 2013 году инициаторов проекта отстранили и проект взяла на себя [[Администрация Томской области]] (губернатор [[С.А. Жвачкин]]), которая поспешила создать межрегиональное (Томск, Новосибирск, Кемерово) частно-государственное партнёрство (консорциум) по строительству великой автодороги. Новый проект дороги предусматривал уже не автобановый и прямолинейный ход дороги, а извилистую (вокруг многочисленных заболоченностей), районного межпоселкового типа улучшенный грунтово-асфальтовый проезд. В городе также завязалась ожесточённая дискуссия, инициированная общественностью, «''зачем строить путь от [[Межениновка|Межениновки]] к станции [[Тайга]], куда и так ходит электричка, если до более важного для томского развития и экономической рентабельности (того же аэропорта) куда важнее практически такой же длины путь от [[Межениновка|Межениновки]] до {{w|Анжеро-Судженск}}а''???». Тем не менее начало пути, автодорога от Мирного (от Томска) до Межениновки вопросов не вызывает.
В 2013 году инициаторов проекта отстранили от бизнес-идеи и проект взяла на себя [[Администрация Томской области]] (губернатор [[С.А. Жвачкин]], зам.губернатора по инвестпроектам [[Ю. Гурдин]]), которая поспешила создать межрегиональное ([[Томск]], {{w|Новосибирск}}, {{w|Кемерово}}) частно-государственное партнёрство (консорциум) по строительству великой автодороги. Новый проект предусматривал уже совсем не автобановый и прямолинейный ход дороги, а извилистую (вокруг многочисленных заболоченностей), районного межпоселкового типа, то есть — ''улучшенный грунтово-асфальтовый проезд''. В городе также завязалась ожесточённая дискуссия, инициированная общественностью, «''зачем строить путь от [[Межениновка|Межениновки]] к станции [[Тайга]], куда и так ходит электричка, если до более важного для томского развития и экономической рентабельности (того же аэропорта) куда важнее практически такой же длины путь от [[Межениновка|Межениновки]] до {{w|Анжеро-Судженск}}а''???». Тем не менее начало пути, автодорога от Мирного (от Томска) до Межениновки вопросов не вызывает.


Начались организационно-бюрократические и проектные мероприятия по «''[[Томск—Тайга (автодорога)|дороге до Тайги]]''», которые продолжаются и в настоящее время.  
Начались организационно-бюрократические и проектные мероприятия по «''[[Томск—Тайга (автодорога)|дороге до Тайги]]''», которые продолжаются и в настоящее время.  
Строка 27: Строка 27:


'''Дорога''' «'''Томск ([[ТВЗ]]) — Аэропорт'''» <br />
'''Дорога''' «'''Томск ([[ТВЗ]]) — Аэропорт'''» <br />
Также при создании с 2006 года [[ТВЗ|Томской особой экономической зоны инновационного технико-внедренческого типа]] («[[ТВЗ]] [[ТомскОЭЗ]]») в восточной части [[Академгородок|Томского Академгородка]], которая просто не мыслима без таможенно-логистического узла при международном аэропорте (такой статус был присвоен [[Богашёво (аэропорт)|аэропорту «Богашёво»]]), возникла острая необходимость полноценной автодороги, которая прошла бы от микрорайонов [[Иркутский тракт|Иркутского тракта]] и [[ул. Лазо]] (по [[ул. Беринга]]?! Или по [[ул. Ивановского|улице Ивановского]]?!) в Томске, через [[Супервосток|Бактин]] и [[ТВЗ]] «[[ТомскОЭЗ]]» на пос. [[Мирный]] и далее до [[Богашёво (аэропорт)|Томского аэропорта «Богашёво»]].  
Также при создании с 2006 года [[ТВЗ|Томской особой экономической зоны инновационного технико-внедренческого типа]] («[[ТВЗ]] [[ТомскОЭЗ]]») в восточной части [[Академгородок|Томского Академгородка]], которая просто не мыслима без таможенно-логистического узла на основе площадки международного аэропорта (такой государственный статус был присвоен [[Богашёво (аэропорт)|аэропорту «Богашёво»]]), возникла острая необходимость полноценной автодороги, которая прошла бы от микрорайонов [[Иркутский тракт|Иркутского тракта]] и [[ул. Лазо]] (по [[ул. Беринга]]?! Или по [[ул. Ивановского|улице Ивановского]]?!) в Томске, через [[Супервосток|Бактин]] и [[ТВЗ]] «[[ТомскОЭЗ]]» на пос. [[Мирный]] и далее до [[Богашёво (аэропорт)|Томского аэропорта «Богашёво»]].  


'''Дорога''' «'''[[МТК]]'''» <br />
'''Дорога''' «'''[[МТК]]'''» <br />
Строка 47: Строка 47:




Общая длина '''''Мирненского тракта''''' от нынешней границы [[улица Богдана Хмельницкого|улицы Богдана Хмельницкого]] у её перекрёстка с [[ул. Приветливая|ул. Приветливой]] до села [[Межениновка]] составляет сегодня '''25 километров'''. На 12-м километре трассы<ref>За выездом из села [[Большое Протопопово]].</ref> имеется ответвление на юг к аэровокзалу «[[Богашёво (аэропорт)|Аэропорт Томск „Богашёво“]]»<ref>Место завершения «[[Богашёвский тракт|Богашёвского тракта]]», идущего от [[Южная площадь|пл. Южной]].</ref> длиной 4 километра. На 15-м км трассы имеется ответвление в 3 км в южную сторону подъезда к дер. [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]].  
Общая длина '''''Мирненского тракта''''' от нынешней границы [[улица Богдана Хмельницкого|улицы Богдана Хмельницкого]] у её перекрёстка с [[ул. Приветливая|ул. Приветливой]] до села [[Межениновка]] составляет сегодня '''25 километров'''. На 12-м километре трассы<ref>За выездом из села [[Большое Протопопово]].</ref> имеется правое ответвление длиной 4 километра на юг к аэровокзалу «[[Богашёво (аэропорт)|Аэропорт Томск „Богашёво“]]»<ref>Место завершения «[[Богашёвский тракт|Богашёвского тракта]]», идущего от [[Южная площадь|пл. Южной]].</ref>. На 15-м км трассы имеется ещё одно правое ответвление (в 3 км) в южную сторону — подъезд к дер. [[Плотниково (Томский район)|Плотниково]].  




Строка 90: Строка 90:
* [https://news.vtomske.ru/news/181238-meriya-predlojila-variant-trassirovki-malogo-transportnogo-kolca-vokrug-tomska ИА «Новости ВТомске.ру» (25.12.2020): Мэрия Томска предложила вариант трассировки малого транспортного кольца (МТК) вокруг Томска]
* [https://news.vtomske.ru/news/181238-meriya-predlojila-variant-trassirovki-malogo-transportnogo-kolca-vokrug-tomska ИА «Новости ВТомске.ру» (25.12.2020): Мэрия Томска предложила вариант трассировки малого транспортного кольца (МТК) вокруг Томска]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20211016/paradnij-podjezd-k-vorotam-trassirovka-novoj-objezdnoj-na-yuge-tomska/ РИА Томск (16.10.2021): Альтернативный подъезд к Южным Воротам: где пройдет новая объездная трасса на юге Томска]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20211016/paradnij-podjezd-k-vorotam-trassirovka-novoj-objezdnoj-na-yuge-tomska/ РИА Томск (16.10.2021): Альтернативный подъезд к Южным Воротам: где пройдет новая объездная трасса на юге Томска]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/77172-transportnye-razvjazki-na-juge-tomska.html ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (28.05.2022): Транспортные развязки: какие объекты планируется построить на юге Томска]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/77172-transportnye-razvjazki-na-juge-tomska.html ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (28.05.2022): Транспортные развязки: какие объекты МТК планируется построить на юге Томска]
* [https://www.riatomsk.ru/article/20221021/strojka-malogo-transportnogo-koljca-na-yuge-tomska-sdvinulasj-na-2023g/ РИА Томск (21.10.2022): Начало строительства томского «Малого транспортного кольца» областными властями перенесено на 2023 год]
* [https://www.tomsk.ru/news/view/207930-supervostok-anikinskaya-razvyazka-i-zelenyy-karkas-v-tomske-obsudili-perspektivy-gradostroitelstva ИА «Tomsk.ru» (29.11.2022): «СуперВосток», аникинская развязка и «зелёный каркас города»: вчера в Томске представители областной и городской власти обсудили с экспертами и общественностью перспективы градостроительства с выработкой предложений в ТЗ для нового генплана города]
* [https://www.tvtomsk.ru/news/81777-razrabotka-tehnicheskogo-zadanija-dlja-novogo-genplana-tomska-zavershena.html ВГТРК ТВ «Россия-Вести. Томск» (29.11.2022): Разработка технического задания для нового генплана Томска завершена. В том числе формулируется частное ТЗ по МТК на Мирненском тракте]


{{DEFAULTSORT:Мирненский тракт}}
{{DEFAULTSORT:Мирненский тракт}}

Текущая версия от 19:43, 29 ноября 2022

Ми́рненский тра́кт — автотрасса районного (с перспективой на межрегиональный статус) значения сообщения «Степановка / ТВЗ — Мирный — Малое Протопопово — Большое Протопопово — Аэропорт (Богашёво) — Плотниково — Межениновка — … Тайга / Кемерово», зарегистрированная как автодорога с индексом «69Н-15».

Проходит по территориям города Томска (Кировский район) и Томского района.



См. также: Томские тракты


Общие сведения

Вновь формируемая автодорога, проходящая на основе бывшей автодороги Мирненского сельсовета, что вначале, с 1930-х гг. шла от Завокзальной части Томска, от Степановки к сёлам/посёлкам Мирный, Трубачёво, Малое Протопопово, Большое Протопопово, Плотниково, Аркашево; к ж.д. станциям Богашёво и Межениновка.


Дорога «Томск — Тайга»
В середине XX века сложилась парадоксальная ситуация: от города Томска до города Анжеро-Судженска по прямой всего 75 км, но добраться на автотранспорте туда можно или через Томско-Иркутский тракт — сначала 150 км до Ижморского, затем на запад ещё 40 км — всего 190 км пути. Если следовать здесь далее до станции/города Тайги на запад путь составит от Томска всего 253 км (от Анжеро-Судженска автодорога большой петлёй к югу делает крюк длиной ок. 63 км). При этом по прямой от пл. Южной в городе Томске до станции Тайга расстояние составляет 57 км. Однако построенный в конце XIX века ж.д. путь «Томская ветвь», проложенный тремя большими дугами, составил ок. 90 км.

Логично возник вопрос о необходимости прокладки прямой автодороги от юго-восточной части города Томска к аэропорту (построен близ дер. Плотниково и села Богашёво в 1968 году) и далее на Анжеро-Судженск или станцию Тайга, от которых идут прямые автомагистрали на Кемерово и далее на Новокузнецк. Также в Анжеро-Судженске проходит южнее Томска стратегическая федеральная автотрасса «Байкал» сообщения «Москва — Новосибирск — Юрга — Анжеро-Судженск — Мариинск — Красноярск — Иркутск» (автотрасса также имеет в России индексы «М55» / «Р258» и международный индекс «AH6»).

В 2011 году вновь (после проектов Томгипротранса 1950-х … 1980-х гг.) частным инвестором, коммерческой структурой был инициирован проект автодороги от восточной границы территории Томского аэропорта «Богашёво» — по прямой линии построить на юг автобан до восточной границы села/станции Межениновка. И далее — по прямой до города Тайга Кемеровской области.

В 2013 году инициаторов проекта отстранили от бизнес-идеи и проект взяла на себя Администрация Томской области (губернатор С.А. Жвачкин, зам.губернатора по инвестпроектам Ю. Гурдин), которая поспешила создать межрегиональное (Томск, Новосибирск, Кемерово) частно-государственное партнёрство (консорциум) по строительству великой автодороги. Новый проект предусматривал уже совсем не автобановый и прямолинейный ход дороги, а извилистую (вокруг многочисленных заболоченностей), районного межпоселкового типа, то есть — улучшенный грунтово-асфальтовый проезд. В городе также завязалась ожесточённая дискуссия, инициированная общественностью, «зачем строить путь от Межениновки к станции Тайга, куда и так ходит электричка, если до более важного для томского развития и экономической рентабельности (того же аэропорта) куда важнее практически такой же длины путь от Межениновки до Анжеро-Судженска???». Тем не менее начало пути, автодорога от Мирного (от Томска) до Межениновки вопросов не вызывает.

Начались организационно-бюрократические и проектные мероприятия по «дороге до Тайги», которые продолжаются и в настоящее время.

Дорога «Томск — Аэропорт» дублирующая
С 1990-х годов автодорога от Степановски через пос. Мирный на Аэропорт стала де-факто принимать характер альтернативного пути перегруженному трафиком Богашёвскому тракту.

Дорога «Томск (ТВЗ) — Аэропорт»
Также при создании с 2006 года Томской особой экономической зоны инновационного технико-внедренческого типа («ТВЗ ТомскОЭЗ») в восточной части Томского Академгородка, которая просто не мыслима без таможенно-логистического узла на основе площадки международного аэропорта (такой государственный статус был присвоен аэропорту «Богашёво»), возникла острая необходимость полноценной автодороги, которая прошла бы от микрорайонов Иркутского тракта и ул. Лазо (по ул. Беринга?! Или по улице Ивановского?!) в Томске, через Бактин и ТВЗ «ТомскОЭЗ» на пос. Мирный и далее до Томского аэропорта «Богашёво».

Дорога «МТК»
С 2019 года возник и начал реализовываться местный автотранспортный проект «Малое транспортное кольцо Томска» (МТК)[1] по строительству объезда на юго-восточной границе Томска по маршруту «Академгородок — вокруг СНТ «Весна» у пос. Мирный — проезд между мкр «Южные ворота» и пос. Зональная Станция — выход на новую (проектируемую) развязку трактов Богашёвского и Коларовского — выход в створ улицы Басандайской Коларовского тракта у Потаповых Лужков и здесь же выход на трассу вдоль Томи на север „Томские набережные“».


Все эти активности стали делать некогда межсельскую автодорогу у посёлка Мирного важной автотрассой города Томска и Томского района. Возникло де-факто понятие «Мирненский тракт».


Подход от Томска к посёлку Мирному сегодня рассматривается несколькими типами:
1) как проезд от микрорайона «Южные ворота» по строящейся трассе МТК;
2) как вековой традиционный проезд от улицы Богдана Хмельницкого посёлка Степановка к Мирному, Малое и Большое Протопопово и далее к Аэропорту;
3) как проезд от западной части ТВЗ в Академгородке (в том числе по проекту МТК);
4) как проезд от восточной части ТВЗ в Академгородке по пр. Развития и далее по продолженной части улицы Тургенева (в том числе по дополнительному проекту МТК);
5) как проезд от Заварзино (как по ул. Тургенева, так и по Родионовскому проезду);
6) как (будущий) проезд от села Корнилово;
7) как компиляция, сочетание нескольких вышеназванных проездов от Томска к пос. Мирному.


Общая длина Мирненского тракта от нынешней границы улицы Богдана Хмельницкого у её перекрёстка с ул. Приветливой до села Межениновка составляет сегодня 25 километров. На 12-м километре трассы[2] имеется правое ответвление длиной 4 километра на юг к аэровокзалу «Аэропорт Томск „Богашёво“»[3]. На 15-м км трассы имеется ещё одно правое ответвление (в 3 км) в южную сторону — подъезд к дер. Плотниково.


По своему ходу Мирненский тракт пересекает реки:

Ход тракта:


Далее за селом Межениновка к ж.д. станции Басандайка, вдоль дуги ж.д. ветки, проходит внутрирайонная автодорога «69Н-10» (расстояние составляет 15 км).

Примечания

  1. ↑ Департамент строительства Администрации Томской области. Проект строительства МТК в южной части города Томска.
  2. ↑ За выездом из села Большое Протопопово.
  3. ↑ Место завершения «Богашёвского тракта», идущего от пл. Южной.

Ссылки




Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Мирненский_тракт&oldid=263486