Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Автобусный маршрут № 29: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 13 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
Коммерческий '''автобусный маршрут № 29''' — самый протяжённый городской маршрут в [[Томск]]е. Проходя практически через городские окраины, перевозит при этом огромное количество пассажиров.
Коммерческий '''автобусный маршрут № 29''' автобусных пассажироперевозок в Томске, охватывающий все 4 городских района.  


В работе находится около 34 автобусов. Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[Комсомольский проспект]] — [[проспект Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[ул. Беленца]] — [[проспект Ленина]] — [[пер. Дербышевский]] — [[ул. Войкова]]. В обратном направлении поворот на ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из [[переулок Сакко|переулка Сакко]].
== Общие сведения ==
Открыт в 1998 году. Данный маршрут своей схемой движения впервые в Томске полностью охватил [[Комсомольский проспект]] и [[ул. Беринга|улицу Беринга]], ранее не имевшей автобусного сообщения. Жители Октябрьского района получили возможность добраться до южной части города, в частности до [[Вокзал «Томск-I»|Вокзала «Томск-I»]], кратчайшим путем и максимально быстро по времени. Изначально автобусы следовали от [[Спичфабрика|Спичфабрики]] до [[Томское пиво|Пивзавода]], что на [[ул. Аркадия Иванова|улице Аркадия Иванова]]. В 2000 году зона обслуживания заметно расширилась: сначала маршрут продлили по [[Московский тракт|Московскому тракту]] и [[проспект Ленина|проспекту Ленина]] до [[Речной вокзал в Томске|Речного вокзала]], затем до спорткомплекса «Юность». Примерно в 2004 году после закрытия муниципального [[автобусного маршрута №4]] трасса следования 29 маршрута проложена по [[пер. Дербышевский|Дербышевскому переулку]] и [[ул. Войкова|улице Войкова]] до [[Томская карандашная фабрика|Карандашной фабрики]].
 
Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: [[ул. Парковая]] — [[ул. Мичурина]] — [[ул. Беринга]] — [[Иркутский тракт]] — [[ул. Пушкина]] — [[Комсомольский проспект]] — [[проспект Кирова]] — [[ул. Елизаровых]] — [[пл. Южная]] — [[ул. Красноармейская]] — [[ул. Учебная]] — [[Московский тракт]] — [[ул. Татарская]] — [[ул. Алексея Беленца]] — [[проспект Ленина]] — [[пер. Дербышевский]] — [[ул. Войкова]]. В обратном направлении поворот на пр. Ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из [[переулок Сакко|переулка Сакко]].
 
От многих других томских коммерческих маршрутов 29-й отличается интенсивным пассажиропотоком, проходя через самые важные магистрали города, а следовательно, высокой доходностью. Практически в любой части маршрута и в любое время автобусы не пустуют. Данное направление особенно популярно у студентов, перемещающихся 29-ым автобусом между общежитиями и корпусами ВУЗов, расположенных по Московскому тракту и Учебной улице. Из-за того, что на маршруте в качестве подвижного состава используются автобусы малой вместимости ПАЗ моделей {{w|32054}} и Vector Next (лишь изредка более вместительные удлиненные «Векторы»), в часы пик посадка вовсе невозможна на таких остановках, как «Путепровод», «4 поликлиника», «ул. Сибирская». С переменным успехом столь напряженную линию разгружают [[автобусный маршрут № 27]] и [[троллейбусный маршрут № 7]], имеющие большие интервалы движения и нестабильное расписание.
 
В 2011 году после закрытия [[Автобусный маршрут № 77|77]] маршрута бригадой 29 маршрута организована доставка пассажиров со «[[посёлок «Спичфабрика»|Спички]]» до [[МСЧ № 2|Медсанчасти № 2]] маршрутом-«вертушкой» от [[посёлок «Спичфабрика»|Спичфабрики]] до остановки у [[53 школа|53-й школы]] на Иркутском тракте.
 
 
== Примечания ==
{{reflist}}
 
== Ссылки ==
* [https://marshrut.narod.ru/ Список коммерческих маршрутов (~1999 год)]
* [https://tv2.today/News/Avtobusy-devyati-tomskih-marshrutov-ne-soblyudali-vechernee-raspisanie-v-vyhodnye ИА «ТВ2» (2021): Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные]
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53]


На машруте работают автобусы ПАЗ-3205, изредка появляются «Авроры»


[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|29]]
[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|29]]
 
[[Категория:Спичфабрика]]
[[Категория:Улица Беринга]]
[[Категория:Иркутский тракт]]
[[Категория:Комсомольский проспект]]
[[Категория:Томск-I]]
[[Категория:Дворец спорта]]
[[Категория:Улица Учебная]]
[[Категория:Московский тракт]]
[[Категория:Площадь Ленина]]
[[Категория:Улица Дальне-Ключевская]]
[[Категория:Улица Войкова]]




{{footer}}
{{footer}}

Текущая версия от 20:21, 31 марта 2024

Коммерческий автобусный маршрут № 29 автобусных пассажироперевозок в Томске, охватывающий все 4 городских района.

Общие сведения

Открыт в 1998 году. Данный маршрут своей схемой движения впервые в Томске полностью охватил Комсомольский проспект и улицу Беринга, ранее не имевшей автобусного сообщения. Жители Октябрьского района получили возможность добраться до южной части города, в частности до Вокзала «Томск-I», кратчайшим путем и максимально быстро по времени. Изначально автобусы следовали от Спичфабрики до Пивзавода, что на улице Аркадия Иванова. В 2000 году зона обслуживания заметно расширилась: сначала маршрут продлили по Московскому тракту и проспекту Ленина до Речного вокзала, затем до спорткомплекса «Юность». Примерно в 2004 году после закрытия муниципального автобусного маршрута №4 трасса следования 29 маршрута проложена по Дербышевскому переулку и улице Войкова до Карандашной фабрики.

Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: ул. Парковая — ул. Мичурина — ул. Беринга — Иркутский тракт — ул. Пушкина — Комсомольский проспект — проспект Кирова — ул. Елизаровых — пл. Южная — ул. Красноармейская — ул. Учебная — Московский тракт — ул. Татарская — ул. Алексея Беленца — проспект Ленина — пер. Дербышевский — ул. Войкова. В обратном направлении поворот на пр. Ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из переулка Сакко.

От многих других томских коммерческих маршрутов 29-й отличается интенсивным пассажиропотоком, проходя через самые важные магистрали города, а следовательно, высокой доходностью. Практически в любой части маршрута и в любое время автобусы не пустуют. Данное направление особенно популярно у студентов, перемещающихся 29-ым автобусом между общежитиями и корпусами ВУЗов, расположенных по Московскому тракту и Учебной улице. Из-за того, что на маршруте в качестве подвижного состава используются автобусы малой вместимости ПАЗ моделей 32054 и Vector Next (лишь изредка более вместительные удлиненные «Векторы»), в часы пик посадка вовсе невозможна на таких остановках, как «Путепровод», «4 поликлиника», «ул. Сибирская». С переменным успехом столь напряженную линию разгружают автобусный маршрут № 27 и троллейбусный маршрут № 7, имеющие большие интервалы движения и нестабильное расписание.

В 2011 году после закрытия 77 маршрута бригадой 29 маршрута организована доставка пассажиров со «Спички» до Медсанчасти № 2 маршрутом-«вертушкой» от Спичфабрики до остановки у 53-й школы на Иркутском тракте.


Примечания

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Автобусный_маршрут_№_29&oldid=283271