Троллейбусный маршрут № 6А

Троллейбусный маршрут № 6А — первый троллейбусный маршрут в Томске, часть пути следования которого состоит из улиц, где не предусмотрена контактная сеть. Самый новый маршрут томского электротранспорта. Соединяет примыкающие к улице Клюева микрорайоны, не имевшие ранее троллейбусного сообщения, с центром города.

История создания

Еще в начале 2010-х годов Администрация города рассматривала возможность строительства троллейбусной контактной сети в такие обособленные микрорайоны как Зеленые горки, активно застраивающиеся на тот момент, Академгородок и Подсолнухи. Однако планы так и остались планами.

В 2021 году после того, как работа автобусного маршрута №25/52 была приостановлена с связи с уходом обслуживающего перевозчика, ситуация с транспортной доступностью в Подсолнухах и западной части Зеленых горок обострилась: в часы пик оставшиеся автобусные маршруты №11 и 30/33 не справлялись с пассажиропотоком. Тем временем на протяжении 3-х лет власти пытались найти нового перевозчика на 25 и 52 маршруты, но безуспешно.

В октябре 2024 года по просьбе мэрии Томска НАО «Энгельский завод электрического транспорта» предоставил городу на двухнедельные испытания тестовый электробус ПКТС-62181 «Генерал». Новинку закрепили за шестым маршрутом, однако в отличие от троллейбусов, электробус после остановки «Троллейбусное депо» следовал далее по удлиненной схеме, которой присвоили номер «6Э». По Балтийской и Осенней улицам «Генерал» поднимался к микрорайону Наука, где сворачивал на улицу Клюева и охватывал её полностью, затем по Иркутскому тракту и улице Высоцкого попадал к конечному пункту маршрута — Приборному заводу. Проезд в электробусе был бесплатный. Машина была по достоинству оценена пассажирами, но от покупки экзотического для Томска транспорта властей оттолкнула его высокая стоимость — около 50 миллионов рублей. В конечном итоге было принято решение о покупке двух троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ) «Адмирал» ПКТС-6281 «Адмирал», которые почти в полтора раза дешевле электробусов. Кроме того использование ТУАХ, имеющего запас хода до 20 км, избавляет от необходимости прокладки новой контактной сети. Приобретенные троллейбусы прибыли в Томск 17 декабря 2024 года.

Общие сведения

Маршрут №6А начал свою работу 11 февраля 2025 года. Протяженность в одну сторону — около 17 км — самая большая из всех троллейбусных маршрутов Томска. Время в пути в отсутствие пробок не превышает 55 минут.

Путь следования:

В прямом направлении: Площадь Ленина — пр. Фрунзе — ул. Балтийская — ул. Осенняя — ул. Клюева — Иркутский тракт — ул. Высоцкого — Восточная (Приборный завод).

В обратном направлении: Восточная (Приборный завод) — Зеленый массив — Иркутский тракт — ул. Клюева — ул. Осенняя — ул. Балтийская — пр. Фрунзе — Площадь Ленина.

Из-за столь малого количества ТУАХ — всего 2 штуки — интервалы на «6А» могут достигать часа. К тому же отсутствие резервных ТУАХ для оперативной замены действующей машины при выходе её из строя приводит к увеличению и без того большого интервала в 2 раза, что существенно снижает эффективность данного маршрута.

При разработке маршрута учитывались пожелания жителей микрорайонов Солнечный, Подсолнухи и Зеленые горки в обеспечении разгрузочными направлениями. Но маршрут №6А проходит только мимо западной части «Зеленых горок», которые за 10 лет раскинулись до поселка Бактин. Восточная же часть в утренний час пик продолжает испытывать проблемы с поездками в центр города, в частности на проспект Ленина: 53 маршрут в это время всегда переполнен, а интервалы на маршруте 8/9 из-за малого выпуска машин могут превышать 40 минут. Узкая ширина улицы Бирюкова, мало приспособленной для движения по ней длинномерной техники, не позволяет заезжать вглубь микрорайонов и Подсолнухи, где сосредоточена бо́льшая часть домов. В результате чего троллейбусы следуют по улице Клюева — в объезд основного массива.

В марте 2025 года стало известно, что городская власть приобретет еще один такой же троллейбус на маршрут №6А. 4 апреля его доставили в Томск.