Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Томская ветвь

Материал из Товики — томской вики
У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожная (значения).

Томская ветвь (также Томская ветка, Томская линия) — название железнодорожной ветви, соединяющей Транссибирскую магистраль с Томском. Построена в 1896 году и имела на тот момент длину в 89 вёрст (95 километров).


Основные статьи:

Описание

Необходимость в ветви связана с решением о строительстве Транссиба в обход Томска, которое было принято в 1893 году.

Начало ветви было на 213-й версте (227-й километр, или около) Средне-Сибирской железной дороги от безымянного посёлка магистрали. Позже станция стала называться «Томск-Таёжный» Томского уезда Томской губернии, а ещё позже — Тайга. Ныне это 3565-й километр Транссиба, на котором расположен город Тайга современной Кемеровской области.

Станция «Томск» (ныне «Томск-II») в 1898 году

Вокзал «Томск» был расположен на 82-й версте (87-й километр), к нему от города вела Иркутская дорога. Однако железнодорожники столкнулись с тем, что вскоре значительная часть пассажиров, особенно знатных и купеческого сословий, выходили из поездов не на станции «Томск», а на посадочной платформе «Межениновка» (названной так в честь Н.П. Меженинова — одного из ярких инженеров-строителей Великой Сибирской железной дороги на участке «Томская железная дорога»), расположенной на 74-й версте (79-м километре), которая была гораздо ближе к центру города. В связи с этим в 1909 году эту станцию «Межениновка» была переименована в станцию «Томск-I», а прежняя станция «Томск» — стала станцией «Томск-II». Именем Н.П. Меженинова вновь наименовали одну из промежуточных станций Томской ветви.

Испытание старого железнодорожного моста через Ушайку

Конечная точка ветви находилась на берегу Томи у пристани «Черемошники».

Основные ж.д. станции Томской ветви

Продолжение линии

В 1937 году от станции Томск-II была построена линия в Асино, а в 1973 году она была продолжена до Белого Яра. Поэтому сейчас под Томской ветвью понимается железная дорога сообщения «Тайга — Томск — Асино — Белый Яр» длиной 366 километров.

Казус

Томская ветвь строилась для того, чтобы соединить Томск с Транссибирской магистралью. Однако в черте города она проходила в стороне от селитебной территории. В связи с этим в конце XIX века в Томске появилась открытка, на которой изображён город с высоты птичьего полёта, возвышающийся над ним грозный мужик в шапке-ушанке и с толстым животом (олицетворяющий Томск) и ведомый паровозом поезд на горизонте, дым от которого изображён в виде фиги. Подпись к открытке гласила: «Опять окаянная обошла!….»

Административная принадлежность

Ссылки



Источник — https://towiki.ru/index.php?title=Томская_ветвь&oldid=202025