Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 25/52: различия между версиями
Alt118 (обсуждение | вклад) |
Petr (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
||
| Строка 57: | Строка 57: | ||
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Схема движения автобусов №25/52 и 26 в Томске изменится с 2025 года] | * [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Схема движения автобусов №25/52 и 26 в Томске изменится с 2025 года] | ||
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53] | * [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53] | ||
* [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты] | |||
[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|25]] | [[Категория:Автобусные маршруты в Томске|25]] | ||
Версия от 00:08, 6 декабря 2024
Автобусный маршрут № 25 (с января 2013 года — реорганизован в кольцевой маршрут, путём соединения конечных остановок и заездом в микрорайон вновь построенной ул. Бирюкова. По часовой стрелке — маршрут № 25, против часовой стрелки — маршрут 52.)
Общие сведения
Основной маршрут проходит через следующие главные остановки: Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — ул. Суворова — ул. С. Лазо — ОКБ — мкр. Солнечный — ул. Бирюкова — ул. Обручева (на ул. Клюева) — Микрорайон Наука — ул. Осенняя — Академгородок.
Маршрут проходит по территории Советского, Ленинского (небольшой участок) и Октябрьского районов, длина маршрута от Академгородка до ОКБ — около 18 км, возвращение до кольца на ул. Суворова и далее через улицы Бирюкова и Клюева к Академгородку составляет ещё ок. 11 км. Общая длина маршрута составляет в январе 2013 года ок. 29 км.
Улицы по маршруту движения:
- Академический проспект
- Улица Балтийская
- Улица Елизаровых
- Проспект Фрунзе
- Проспект Ленина
- Переулок 1905 года
- Кузнечный взвоз
- Соляная площадь
- Улица Пушкина
- Иркутский тракт
- Улица Суворова
- Улица Сергея Лазо
- Улица Бела Куна
- Улица Ивана Черных
- Улица Бирюкова
- Улица Клюева
- Микрорайон Наука
- ул. Осенняя
Дублирующие автобусные маршруты:
- 5, 16 от Академгородка до пер. 1905 года
- 8/9 от Балтийской до ул. Суворова, затем от мкр Наука до Осенней
- 13/14 от Академгородка до Комсомольского проспекта, по ул. Пушкина и Иркутскому тр. от ул. Яковлева до ул. Мичурина, по ул. Лазо и ул. Бела Куна от ул. Суворова до 53-й школы
- и т. д.
Маршрут появился не позднее 1997 года и до начала 2000-х годов пролегал от ОКБ до Академгородка. Затем трассу следования продлили до микрорайона Солнечный (конечная остановка располагалась у продуктового магазина по улице Бирюкова, 6/1) с сохранением заезда в ОКБ с двух сторон.
В мае 2007 года маршрут № 25 был официально заменён на № 52, идущий не через проспект Ленина, а через Комсомольский проспект. По результатам конкурса, проведённого администрацией города, право перевозки по новому маршруту досталось Горавтотрансу. Несогласие с закрытием 25 маршрута стало одной из причин маршрутного конфликта, приведшего к забастовке и приостановлению перевозок во всём городе. 20 июля 2007 года арбитражный суд вынес решение о том, что постановление бывшего и. о. мэра Игоря Шатурного о закрытиии 25-ого маршрута незаконно[1].
Маршрут № 25 продолжал действовать по своей классической схеме до 10 января 2013 года, с 11 января решением мэрии маршрут был закольцован; обратный по кольцу маршрут получил № 52 (№ 25/52).
В 2019 году, ввиду невозможности для предпринимателей, арендующих маршрут у мэрии (ввиду новых отягощающих условий, в том числе по бесплатному провозу льготников и по требованиям провоза по ЕСПБ), маршрутники ушли с маршрута и провоз пассажиров был прекращён.
Структуры мэрии неоднократно пытались завлечь предпринимателей на маршрут, но расчёты показывали его нерентабельность по условиям, выдвигаемым городской администрацией.
Весной 2022 года мэрия вновь объявила, что будет искать предпринимателей, которые осмелились бы работать на данной линии[2].
Весной 2024 года мэрия объявила о планах восстановления маршрута с 2025 года.
Примечания
Ссылки
- Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные
- Перевозчик: беды маршрута №25/52 в Томске вызваны дефицитом водителей
- Стало известно, какая судьба ждет томские автобусные маршруты № 22 и 25/52
- ИА «Tomsk.ru» РДЕ (21.09.2023): Два года (после радикальной смены условий для работы автобусов) в Томске не могут найти перевозчика для маршрута № 25/52
- ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Схема движения автобусов №25/52 и 26 в Томске изменится с 2025 года
- ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53
- Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты
