Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.

Проспект Мира: различия между версиями

Материал из Товики — томской вики
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Смирнова-Мира.jpg|thumb|420px|Безымянная площадь, называемая «АРЗовское кольцо», образованная в 1978 году слиянием ''улицы Смирнова'' и ''[[проспект Мира|проспекта Мира]]''. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
[[Изображение:Смирнова-Мира.jpg|thumb|480px|Безымянная площадь, называемая «АРЗовское кольцо», образованная в 1978 году слиянием ''улицы Смирнова'' и ''[[проспект Мира|проспекта Мира]]''. {{ФотоПодпись/Абрамов}}]]
[[Изображение:Мира DSC44237.jpg|thumb|300px|Вид на проспект Мира от поворота на [[ул. Интернационалистов]] в направлении на север. {{ФотоПодпись/Андрющенко}}]]
[[Изображение:Мира DSC44237.jpg|thumb|300px|Вид на проспект Мира от поворота на [[ул. Интернационалистов]] в направлении на север. {{ФотоПодпись/Андрющенко}}]]
{{alternateuses|Мира}}
{{alternateuses|Мира}}

Версия от 17:59, 18 декабря 2020

Безымянная площадь, называемая «АРЗовское кольцо», образованная в 1978 году слиянием улицы Смирнова и проспекта Мира. Фото: Олег Абрамов
Вид на проспект Мира от поворота на ул. Интернационалистов в направлении на север. Фото: Павел Андрющенко

Проспе́кт Ми́ра — одна из основных транспортных магистралей в Ленинском районе города Томска, главная улица Каштака.


История проспекта

В 1968 году началось грандиозное строительстве нового жилого массива на площадях бывшего городского аэропорта. Строительство началось от старого рабочего посёлка Каштак на юго-западном мысе горы, на степном и пустырном плато которой до этого действовал аэропорт «Томск». Бывшая взлётно-посадочная полоса (ВПП) аэродрома стала при этом автодорогой, формирующей западную границу жилого массива, получившего наименование городского мегапространства «Каштак». Эта автодорога с начала строительства жилмассива, получила улучшенное продолжению на юг, соединившись с улицей Дальне-Ключевской. Улица получилась весьма широкой для города, имела две встречные разделённые полосы движения. Первоначально она шла с юга только до новой образованной улицы имени 79-й Гвардейской Дивизии (и по ней был пущей 4-й маршрут городского троллейбуса), затем во второй половине 1970-х годов была продлена до улицы Интернационалистов.

16 февраля 1972 года решением Томского горисполкома новая улица по бывшей ВПП была названа улицей Мира[1]. При этом не разъяснялось, какое именно значение русского слова «мир» в данном случае имелось ввиду:

  • мир, как планета Земля в целом, где имеются все страны мира;
  • мир, как всё наше планетарное человечество, мир в смысле мировое сообщество;
  • мир, как философское понятие вселенского пространства и времени вокруг человека, в том числе его внутренний и внешний мир, ноосфера, духовное стремление человечества к культурному высшему (божественному) цивилизационному развитию и совершенствованию;
  • мир, как пониманию состояния межчеловеческих отношений — отсутствие войны (война и мир).

Позднее в прессе города стали появляться статьи, где наименование связывали именно к последнему значению: мирное политическое сосуществование стран и режимов на единой планете, борьба [СССР] за мир во всём мире. Тем не менее в обществе продолжало сохраняться понимание этого слова в наименовании топонима, как мир = планета Земля, в целом.

Уже во второй половине 1970-х гг. стало всуе стало всё чаще и чаще использование иное звучание наименование: не улица Мира, а проспект Мира, по полной аналогии часто упоминаемого в советской государственной прессе тех лет московского проспекта Мира.

20 июля 1998 года решением Томской мэрии наименование было приведено в соответствии с бытием: уже и формально улица Мира переименована в проспект Мира.

В конце августа 1979 года в Томск случился визит видного государственного деятеля страны, бывшего (до 1917 года) секретаря ЦК КПСС (и будущего, с 1983 года члена Политбюро ЦК КПСС), а на тот момент — руководителя России, председателя Совета Министров РСФСР тов. М.С. Соломенцева. Визит должен был пройти в предельно короткое время, но для Томска и Томской области требовалось решить многие вопросы развития. Протоколом предусматривалось посещение ряда заводов и вузов, культурных учреждений в центре города, а затем надо было срочно появиться на большой стройке страны — Томском нефтехимическом комбинате (ТНХК) и в секретном городе «Пятый почтовый» для встречи с руководителями СХК. В те дни в Томске северным выездом из города на Чекистский тракт являлись дороги по пролетарским трущобам Черемошников или по автобусной дороге по улицам «ПушкинаСтаро-ДеповскаяСмирнова». Этот путь также шёл по узким проездам и через места старинной, изношенной застройки домиками рабочих посёлков. Проезд явно мог создать угнетающее впечатление. Тогда руководством Томской области было принято смелое и радикальное решение и по видам из окна лимузина, и по ускорению проезда: за два дня до визита от конца проспекта Мира (угол поворота на улицу Интернационалистов) по большому незастроенному пустырю была проложена бульдозерами прямая улица к микрорайону «Кольцевой проезд» на улице Смирнова… В своё время кортеж высокого гостя пронёсся через микрорайоны развития «Каштак» и, по новенькому асфальту новой (северной) части проспекта Мира — в сторону ТНХК. Проспект оказался полностью сформирован с августа 1979 года.

Более полная история места

Общие сведения о проспекте

Проспект имеет длину 3,5 км, начинается от пересечения с улицей Дальне-Ключевской, поднимается на Каштачную гору, пересекается с улицами Карла Ильмера, 79-й Гвардейской Дивизии, Интернационалистов, Ференца Мюнниха и заканчивается на АРЗе, пересекаясь с улицей Смирнова.

По всему протяжению проспекта проложена троллейбусная линия, действуют маршруты № 4 (поворачивает на улицу 79-й Гвардейской Дивизии), № 6 и № 8 (идут до АРЗа). По улице также идут автобусные маршруты №№ 4, 11, 13, 14, 16, 19, 22, 38, 101, 112, 131, 405, 444.

Литература

Примечания

Ссылки