Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Томская ветвь: различия между версиями
Нет описания правки |
|||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
== Основные ж.д. станции Томской ветви == | == Основные ж.д. станции Томской ветви == | ||
* [[Тайга]] | * [[Тайга]] (Кемеровская область) | ||
* Тайга-II | * Тайга-II (Кемеровская область) | ||
* [[Сураново]] | * [[Сураново]] (Кемеровская область) | ||
* [[Басандайка (станция)|Басандайка]] | * [[Басандайка (станция)|Басандайка]] ([[Томский район]]) | ||
* [[Межениновка]] | * [[Межениновка]] ([[Томский район]]) | ||
* [[Богашёво]] | * [[Богашёво]] ([[Томский район]]) | ||
* [[Предтеченск]] ([[Зональная Станция]]) | * [[Предтеченск]] ([[Зональная Станция]]) ([[Томск]], [[Томский район]]) | ||
* [[Томск-I]] | * [[Томск-I]] ([[Томск]]) | ||
* [[Томск-II]] | * [[Томск-II]] ([[Томск]]) | ||
* [[Томск-Товарная]] | * [[Томск-Товарная]] ([[Томск]]) | ||
* [[Томск-Северный]] | * [[Томск-Северный]]([[Томск]]) | ||
* [[Северск]] | * [[Северск]] (ЗАТО [[Северск]]) | ||
* [[Копылово]] | * [[Копылово]] ([[Томский район]]) | ||
* [[Туган (станция)|Туган]] (с. [[Малиновка (Томский район)|Малиновка]]) | * [[Туган (станция)|Туган]] (с. [[Малиновка (Томский район)|Малиновка]], [[Томский район]]) | ||
* [[Итатка]] | * [[Итатка]] ([[Томский район]]) | ||
* [[Асино]] | * [[Асино]] ([[Асиновский район]]) | ||
* [[Улу-Юл]] | * [[Улу-Юл]] ([[Первомайский район]]) | ||
* [[Сайга]] | * [[Сайга]] ([[Верхнекетский район]]) | ||
* [[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]] | * [[Белый Яр (Верхнекетский район)|Белый Яр]] ([[Верхнекетский район]]) | ||
== Продолжение линии == | == Продолжение линии == | ||
Версия от 13:59, 8 августа 2020
- У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожная (значения).
Томская ветвь (также Томская ветка, Томская линия) — название железнодорожной ветви, соединяющей Транссибирскую магистраль с Томском. Построена в 1896 году и имела на тот момент длину в 89 вёрст (95 километров).
Основные статьи:
Описание
Необходимость в ветви связана с решением о строительстве Транссиба в обход Томска, которое было принято в 1893 году.
Начало ветви было на 213-й версте (227-й километр, или около) Средне-Сибирской железной дороги от безымянного посёлка магистрали. Позже станция стала называться «Томск-Таёжный» Томского уезда Томской губернии, а ещё позже — Тайга. Ныне это 3565-й километр Транссиба, на котором расположен город Тайга современной Кемеровской области.
Вокзал «Томск» был расположен на 82-й версте (87-й километр), к нему от города вела Иркутская дорога. Однако железнодорожники столкнулись с тем, что вскоре значительная часть пассажиров, особенно знатных и купеческого сословий, выходили из поездов не на станции «Томск», а на посадочной платформе «Межениновка» (названной так в честь Н.П. Меженинова — одного из ярких инженеров-строителей Великой Сибирской железной дороги на участке «Томская железная дорога»), расположенной на 74-й версте (79-м километре), которая была гораздо ближе к центру города. В связи с этим в 1909 году эту станцию «Межениновка» была переименована в станцию «Томск-I», а прежняя станция «Томск» — стала станцией «Томск-II». Именем Н.П. Меженинова вновь наименовали одну из промежуточных станций Томской ветви.
Конечная точка ветви находилась на берегу Томи у пристани «Черемошники».
Основные ж.д. станции Томской ветви
- Тайга (Кемеровская область)
- Тайга-II (Кемеровская область)
- Сураново (Кемеровская область)
- Басандайка (Томский район)
- Межениновка (Томский район)
- Богашёво (Томский район)
- Предтеченск (Зональная Станция) (Томск, Томский район)
- Томск-I (Томск)
- Томск-II (Томск)
- Томск-Товарная (Томск)
- Томск-Северный(Томск)
- Северск (ЗАТО Северск)
- Копылово (Томский район)
- Туган (с. Малиновка, Томский район)
- Итатка (Томский район)
- Асино (Асиновский район)
- Улу-Юл (Первомайский район)
- Сайга (Верхнекетский район)
- Белый Яр (Верхнекетский район)
Продолжение линии
В 1937 году от станции Томск-II была построена линия в Асино, а в 1973 году она была продолжена до Белого Яра. Поэтому сейчас под Томской ветвью понимается железная дорога сообщения «Тайга — Томск — Асино — Белый Яр» длиной 366 километров.
Казус
Томская ветвь строилась для того, чтобы соединить Томск с Транссибирской магистралью. Однако в черте города она проходила в стороне от селитебной территории. В связи с этим в конце XIX века в Томске появилась открытка, на которой изображён город с высоты птичьего полёта, возвышающийся над ним грозный мужик в шапке-ушанке и с толстым животом (олицетворяющий Томск) и ведомый паровозом поезд на горизонте, дым от которого изображён в виде фиги. Подпись к открытке гласила: «Опять окаянная обошла!….»
Административная принадлежность
- с 1897 года — Средне-Сибирская железная дорога
- с 1902 года — Сибирская железная дорога
- с 1912 года — Томская железная дорога
- с 1961 года — Западно-Сибирская железная дорога
- с 1979 года — Кемеровская железная дорога
- с 1996 года — Западно-Сибирская железная дорога
Ссылки
- Подробная схема Томской ветви
- Томская ветвь
- Дмитрий Афонин. Томск и Транссиб
- Дмитрий Афонин. В поисках черемошинской линии
- Генеалогическое древо Российских железных дорог
