Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 33/34: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:Bus_33_&_34_(2010).jpg|thumb|400px|Схема маршрута с 05.10.2010. Фото ТВ-2]] | |||
'''Автобусный маршрут № 33/34''' — муниципальный автобусный маршрут, запущенный в 2010 году. Маршрут эксплуатирует [[Трамвайно-троллейбусное управление]]. На линию выпускаются автобусы ЛиАЗ. | '''Автобусный маршрут № 33/34''' — муниципальный автобусный маршрут, запущенный в 2010 году. Маршрут эксплуатирует [[Трамвайно-троллейбусное управление]]. На линию выпускаются автобусы ЛиАЗ. | ||
| Строка 8: | Строка 9: | ||
Ранее, в 2004—2005 годах действовал другой [[автобусный маршрут № 33|Автобусный маршрут № 33 (2004—2005)]]: [[пл. Ленина]] — [[пер. Батенькова]] — [[Аптекарский мост]] — [[ул. Лермонтова]] — [[ул. Среднекирпичная]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[Спичфабрика]]. | Ранее, в 2004—2005 годах действовал другой [[автобусный маршрут № 33|Автобусный маршрут № 33 (2004—2005)]]: [[пл. Ленина]] — [[пер. Батенькова]] — [[Аптекарский мост]] — [[ул. Лермонтова]] — [[ул. Среднекирпичная]] — [[ул. Яковлева]] — [[ул. Пушкина]] — [[Спичфабрика]]. | ||
== Современность == | == Современность == | ||
5-го октября 2010 года маршрут опять был изменён (см. схему), с него сняли статус «''Молодёжный''» (для граждан разных уголков города) и повышена стоимость проезда до 12 рублей за поездку. | 5-го октября 2010 года маршрут опять был изменён (см. схему), с него сняли статус «''Молодёжный''» (для граждан разных уголков города) и повышена стоимость проезда до 12 рублей за поездку. | ||
Версия от 19:27, 5 октября 2010
.jpg)
Автобусный маршрут № 33/34 — муниципальный автобусный маршрут, запущенный в 2010 году. Маршрут эксплуатирует Трамвайно-троллейбусное управление. На линию выпускаются автобусы ЛиАЗ.
Маршрут кольцевой, проходит по улицам и микрорайонам: пл. Привокзальная (Вокзал «Томск-I» ) — ул. Елизаровых — ул. Красноармейская — ул. Учебная — пр. Ленина — пер. 1905 года — ул. Пушкина — ул. 1-я Рабочая — ул. Новосибирская — Спичфабрика (только № 33) — ул. Сергея Лазо — ул. Бела Куна — Иркутский тракт (II-й микрорайон) — ул. Суворова — ул. Клюева — Академгородок — ул. Сибирская — Комсомольский проспект — пр. Кирова — Вокзал «Томск-I».
История становления
Маршрут, дублировавший значительную часть негосударственных маршруток, первоначально позиционировался мэрией в PR как «Молодежный» — как альтернатива студентам в поездке к месту учебы, также в качестве дополнительного стимула на маршруте стоимость проезда снижена до 10 рублей. Маршрут проходил от Первого Томска по Елизаровых к Дворцу Спорта, далее по Учебной к пр.Ленина, далее по Воскресенскому взвозу мимо Белого озера по Пушкина до Комсомольского проспекта и по нему шёл к Первому Томску. Однако у маршрута имелись существенные недостатки, не позволявшие говорить о его большой ценности, рентабельности и перспективности. Соединял главные корпуса всех томских вузов, однако не было уделено внимания другим их корпусам. Так у ТУСУРа, ТГАСУ и ТГПУ имеются крупные учебные корпуса на значительном удалении от своего главного корпуса и, соответственно, от этого маршрута. Маршрут не уделял и не уделяет внимания площади Южной и прилежащего микрорайона с шестью крупными студенческими общежитиями ТГУ и ТУСУРа, т.к не проходит через остановки, используемые жителями этого микрорайона: пл. Южная и пл. Транспортная, а остановки «Агентство Аэрофлота» и «Самолет» уже не являются приемлемыми.
Ранее, в 2004—2005 годах действовал другой Автобусный маршрут № 33 (2004—2005): пл. Ленина — пер. Батенькова — Аптекарский мост — ул. Лермонтова — ул. Среднекирпичная — ул. Яковлева — ул. Пушкина — Спичфабрика.
Современность
5-го октября 2010 года маршрут опять был изменён (см. схему), с него сняли статус «Молодёжный» (для граждан разных уголков города) и повышена стоимость проезда до 12 рублей за поездку.
