Если вы заметили ошибку, опечатку, или можете дополнить статью — правьте смело! Сначала необходимо зарегистрироваться (быстро и бесплатно). Затем нажмите кнопку «править» в верхней части страницы и внесите изменения. О том, как загружать иллюстрации, создавать новые статьи и о многом другом можно прочитать в справке.
Автобусный маршрут № 25/52: различия между версиями
Alt118 (обсуждение | вклад) |
Petr (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 54: | Строка 54: | ||
* [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53] | * [https://news.vtomske.ru/news/203419-shema-dvijeniya-avtobusov-25-52-i-26-v-tomske-izmenitsya-s-2025g ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53] | ||
* [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты] | * [https://vtomske.ru/news/207581-meriya-tomska-ne-smogla-naiti-perevozchikov-na-ushedshie-marshruty Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты] | ||
* [https://tvtomsk.ru/news/103635-deputaty-obsuzhdajut-vozvraschenie-avtobusnogo-marshruta-2552-v-tomske.html Депутаты обсуждают возвращение автобусного маршрута №25/52 в Томске] | |||
[[Категория:Автобусные маршруты в Томске|25]] | [[Категория:Автобусные маршруты в Томске|25]] | ||
Версия от 00:41, 7 февраля 2025
Автобусный маршрут № 25 (с января 2013 года — реорганизован в кольцевой маршрут, путём соединения конечных остановок и заездом в микрорайон вновь построенной ул. Бирюкова. По часовой стрелке — маршрут № 25, против часовой стрелки — маршрут 52.)
Общие сведения
Основной маршрут проходит через следующие главные остановки: Академгородок — Троллейбусное депо — Дом книги — Краеведческий музей — пер. 1905 года — Телецентр — Иркутский тракт — ул. Суворова — ул. С. Лазо — ОКБ — мкр. Солнечный — ул. Бирюкова — ул. Обручева (на ул. Клюева) — Микрорайон Наука — ул. Осенняя — Академгородок.
Маршрут проходит по территории Советского, Ленинского (небольшой участок) и Октябрьского районов, длина маршрута от Академгородка до ОКБ — около 18 км, возвращение до кольца на ул. Суворова и далее через улицы Бирюкова и Клюева к Академгородку составляет ещё ок. 11 км. Общая длина маршрута составляет в январе 2013 года ок. 29 км.
Улицы по маршруту движения:
- Академический проспект
- Улица Балтийская
- Улица Елизаровых
- Проспект Фрунзе
- Проспект Ленина
- Переулок 1905 года
- Кузнечный взвоз
- Соляная площадь
- Улица Пушкина
- Иркутский тракт
- Улица Суворова
- Улица Сергея Лазо
- Улица Бела Куна
- Улица Ивана Черных
- Улица Бирюкова
- Улица Клюева
- Микрорайон Наука
- ул. Осенняя
Дублирующие автобусные маршруты:
- 5, 16 от Академгородка до пер. 1905 года
- 8/9 от Балтийской до ул. Суворова, затем от мкр Наука до Осенней
- 13/14 от Академгородка до Комсомольского проспекта, по ул. Пушкина и Иркутскому тр. от ул. Яковлева до ул. Мичурина, по ул. Лазо и ул. Бела Куна от ул. Суворова до 53-й школы
- и т. д.
Маршрут появился не позднее 1997 года и до начала 2000-х годов пролегал от ОКБ до Академгородка. Затем трассу следования продлили до микрорайона Солнечный (конечная остановка располагалась у продуктового магазина по улице Бирюкова, 6/1) с сохранением заезда в ОКБ с двух сторон.
В мае 2007 года маршрут № 25 был официально заменён на № 52, идущий не через проспект Ленина, а через Комсомольский проспект. По результатам конкурса, проведённого администрацией города, право перевозки по новому маршруту досталось Горавтотрансу. Несогласие с закрытием 25 маршрута стало одной из причин маршрутного конфликта, приведшего к забастовке и приостановлению перевозок во всём городе. 20 июля 2007 года арбитражный суд вынес решение о том, что постановление бывшего и. о. мэра Игоря Шатурного о закрытиии 25-ого маршрута незаконно[1].
Маршрут № 25 продолжал действовать по своей классической схеме до 10 января 2013 года, с 11 января решением мэрии маршрут был закольцован; обратный по кольцу маршрут получил № 52 (№ 25/52).
26 июня 2021 года, ввиду невозможности для предпринимателей, арендующих маршрут у мэрии (ввиду новых отягощающих условий, в том числе по бесплатному провозу льготников и по требованиям провоза по ЕСПБ), обслуживающий перевозчик ушел с маршрута и перевозка пассажиров была прекращена.
В период с весны 2022 года[2] по декабрь 2024 года[3] структуры мэрии неоднократно пытались завлечь предпринимателей на маршрут, но расчёты показывали его нерентабельность по условиям, выдвигаемым городской администрацией, и все конкурсы по поиску нового перевозчика были признаны несостоявшимися.
Примечания
Ссылки
- Автобусы девяти томских маршрутов не соблюдали вечернее расписание в выходные
- Перевозчик: беды маршрута №25/52 в Томске вызваны дефицитом водителей
- Стало известно, какая судьба ждет томские автобусные маршруты № 22 и 25/52
- ИА «Tomsk.ru» РДЕ (21.09.2023): Два года (после радикальной смены условий для работы автобусов) в Томске не могут найти перевозчика для маршрута № 25/52
- ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Схема движения автобусов №25/52 и 26 в Томске изменится с 2025 года
- ИА «Новости ВТомске.ру» (21.03.2024): Представительница мэрии Томска рассказала о планах изменить с 2025 года схемы трассировки маршрутов пассажирских автобусов №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 25/52, 26, 29, 36/37, 38, 53
- Мэрия Томска не смогла найти перевозчиков на «ушедшие» маршруты
- Депутаты обсуждают возвращение автобусного маршрута №25/52 в Томске
